Ford F-150 - самый экономичный пикап в своём сегменте

Концерн Ford намерен вложить в разработку нового поколения пикапа F-150 до двух миллиардов долларов. Это связано со статусом модели, которая долгое время считалась самым популярным пикапом на американском рынке. Источники агентства Automotive News в компании заявили, что новый Ford F-150 "изменит динамику в сегменте пикапов". Подчеркивается, что потенциальных покупателей сейчас больше интересуют не грузоподъемность или мощность, а экономия топлива, поэтому Ford F-150 сможет в будущем претендовать на звание самого экономичного пикапа в сегменте.

Ради этого в конструкцию пикапа будет введено большое количество алюминия, из которого планируется выполнить, к примеру, панели дверей, крылья и грузовой отсек. Ходовая часть F-150 будет полностью пересмотрена с целью максимального снижения веса: ожидается, что экономия веса может достичь 350 кг. Кроме того, пикап получит несколько новых малообъемных турбированных двигателей. В частности, через два года после старта F-150 будет оснащаться шестицилиндровым двигателем EcoBoost из специально создаваемой серии Nano объемом всего 2,9 л, а уже на старте продаж пикап получит 8-ступенчатый "автомат". Кроме того, не исключено и появление гибридной модификации, которую в Ford могут разработать вместе с Toyota. В итоге пикап должен стать в среднем на 20% экономичнее, чем сейчас.

Toyota Hilux - рестайлинговый пикап

От предшественника рестайлинговый автомобиль можно отличить по новому переднему бамперу, другим фарам головного света, измененной решетке радиатора с тремя горизонтальными планками вместо одной, иному капоту и новым передним и задним крыльям.

В салоне изменилась панель приборов, появилась мультимедийная система с 6,1-дюймовым цветным экраном и возможностью подключения плееров iPod, а также другое рулевое колесо с серебристыми вставками. Кроме того, было улучшено, по словам, качество отделочных материалов и сборки.
Как сообщает motor.ru, дизельный двигатель объемом 2,5 литра за счет установки другого турбонагнетателя стал мощнее на 24 лошадиные силы. Теперь мотор развивает 144 лошадиные силы, а его крутящий момент составляет 343 Нм (на 18 Нм больше, чем ранее) и достигается при 2000 оборотов в минуту. Такой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Кроме того, пикап будет доступен с трехлитровым дизелем, который устанавливался и на предыдущий Hilux и подвергся никаким изменениям, а также в версиях с задним или полным приводом. В стандартное оснащение обновленного пикапа теперь будет включена антиблокировочная система тормозов.