Honda Civic Sedan 2013

Honda Civic Sedan 2013 сохранит все качества, сделавшие эту модель культовой. При этом машина получила обновленный внешний дизайн передней и задней частей. Спортивный салон также подвергся модернизации и теперь имеет улучшенную отделку.
В обновленном Civic: обновленная подвеска, дополнительно отрегулированная система управления, модернизированная ходовая часть, а также кузов ACE II, который повышает уровень безопасности, комфорта и делает езду тише.
Кроме того, каждый Civic 2013 имеет набор популярных стандартных функций, включая Bluetooth®, HandsFreeLink®, камеру заднего вида, интерфейс Pandora®, возможность отправки SMS и кнопки управления аудиосистемой на руле.

Эта модель – первый серийный автомобиль в США, удовлетворяющий жестким стандартам выбросов LEV3/SULEV20. Он также будет претендовать на доступ к HOV-полосам в Калифорнии.

Обновления в рестайлинговых версиях UAZ Patriot и UAZ Pickup

Основные обновления в рестайлинговых версиях UAZ Patriot и UAZ Pickup коснулись интерьера. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая современная приборная панель, новое рулевое колесо. Кроме того, более эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше новых функций.
Рестайлинговые машины оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании Sanden.
Новый пульт климатической установки управляет электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросиками). Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее управлять микро-климатом в салоне, цельные воздуховоды позволяют избежать потерь воздуха.

Поверхность новой приборной панели, выполненной из мягкого пластика, стала приятнее на ощупь. За счёт конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира, достигнута повышенная травмобезопасность. Количество деталей новой приборной панели снизилось на 30% по сравнению с предыдущей версией, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля.

Комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте. Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону не отвлекаясь от управления автомобилем.
Отдельного внимания заслуживает новая цветовая гамма интерьера, в которой использованы два цвета. Основной колор интерьера выполнен в черном графите, а для таких отдельных элементов, как стойки, потолок и сиденья, использован бежевый цвет. Сиденья выполнены в комбинированной цветовой гамме из современных материалов и с новым оригинальным дизайном обивки в виде саблевидных вставок.
Помимо обновления интерьера произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения произошли в базовой версии автомобиля Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях – теперь все эти опции доступны в базовой комплектации.

Внедорожник UAZ Hunter

Внедорожники UAZ Hunter в течение многих лет пользуются трепетной любовью огромной армии автолюбителей, знающих толк в автомобилях повышенной проходимости.
Специально для преданных поклонников бренда «Ульяновский автомобильный завод» выпустил ограниченную серию внедорожников UAZ Hunter в двух эксклюзивных модификациях - «Пляж» и «Экспедиция».

Модификация «Пляж» представляет собой автомобиль с открытым кузовом, окрашенный в цвет желто-серебристый металлик. Он оснащен силовым трубчатым каркасом с мягкими накладками. Название автомобиля соответствует его предназначению: UAZ Hunter отлично подойдет для пляжного отдыха где-нибудь посреди скал, куда не доберешься на обычном автомобиле, и просто для прогулок «с ветерком».
На случай, если погода испортится, имеется тент с мягкими надставками в тон кузова. Для максимально комфортного времяпровождения в салоне устроена акустическая полка с аудиосистемой и двумя удобными нишами, разработанная специально для эксплуатации на открытом автомобиле.

Ретро-хэтчбек Fiat 500L

Специалисты-разработчики концерна Fiat сумели создать очень симпатичный хэтчбек, на базе широко известного, как лучший подарок женщине, Fiat Punto. Новинка получила наименование Fiat 500L, при этом литера L в названии автомобиля обозначает, что он отнюдь не маленький  (от итальянского Large - большой).
Fiat 500L имеет длину стандартной малолитражки - 4140 мм. Бензиновый двухцилиндровый двигатель, объёмом всего 900 куб. см.,не является единственным решением, поскольку имеет альтернативу в виде четырехцилиндрового мотора, объёмом 1,4 литра. Дизель также будет доступен.
Кроме того, известно, что этот автомобиль будет собираться на фиатовском заводе в Сербии.

Renault Scenic и Grand Scenic: новые двигатели

Для Renault Scenic и Grand Scenic появились новые двигатели: 1,6-литровый дизель выдает 110 л.с. и 260 Н∙м (предыдущая версия «младшего» дизеля имела объем 1,5 л и мощность 85 л.с. или 106 л.с.). Кроме того, можно будет купить машину и со 130-сильной версией этого же мотора, которая заменит уже движок объемом 1,9 л – машина со 130 «лошадками», между прочим, будет тратить на каждую сотню километров всего 4,4 л солярки! Обновился и бензиновый мотор объемом 1,6 л. Если раньше агрегат такого объема выдавал 110 л.с., то сейчас речь идет уже о 115 л.с., и, что самое главное, расход топлива у него стал меньше сразу на 20% по сравнению с предшественником. А еще обещают, что в 2012 году однообъемники Renault получат новейший дизель объемом всего 1,2 л, который будет выдавать сразу 115 л.с.

Кроме того, Scenic и Grand Scenic начнут оснащать новыми электронными системами. Например, отныне эти машины будут иметь функцию, благодаря которой ближний и дальний свет станут переключаться автоматически, а еще машина сможет сама следить за полосами движения и помогать водителю не «шататься» по дороге. Плюс к этому появится система помощи при старте на подъеме.

Volkswagen Passat CC: модернизированный интерьер

Volkswagen Passat CC получил новое оформление передней и задней части кузова, выполненное в стилистике VW Passat седьмого поколения и рестайлингового флагманского седана Phaeton, а также слегка модернизированный интерьер. Кроме того, у «четырехдверное купе» расширился список стандартного оборудования, в который теперь входят биксеноновые фары головного света и светодиодные задние фонари, сообщает motor.ru.

В списке опций появились системы контроля за «мертвыми зонами», предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки и распознавания дорожных знаков. Передние иденья в Passat CC теперь можно будет дополнить функцией массажа.

На европейском рынке обновленный VW Passat CC будет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2,0 и 3,6 литра, развивающими 160, 210 и 300 лошадиных сил соответственно. Для первых двух преселективная коробка передач с двумя сцеплениями будет доступна в качестве опции, а для самого мощного варианта такая трансмиссия, как и система полного привода, появятся уже «в базе».Также новинку можно будет заказать и со 140-и 170-сильными дизелями.
Все бензиновые и дизельные модификации будут оснащены системой рекуперации энергии при торможении, а «Пассаты» с моторами на «тяжелом топливе» дополнительно получат функцию «старт-стоп».

Обновленное семейство Audi А4

Базовым для семейства Audi А4 будет новый 1,8-литровый бензиновый турбомотор, теперь доступный в двух вариантах мощности: 120 и 170 лошадиных сил. Этот двигатель отличается от аналогичного двигателя, используемого на моделях Volkswagen и Skoda, модернизированным газораспределительным механизмом и обладает более высокими показателями крутящего момента. Плюс, для A4 по-прежнему будет предлагаться 211-сильный двухлитровый турбомотор, и новый V6 объемом три литра с механическим нагнатетелем, который развивает 272 или 333 лошадиные силы (на версиях S4 и S4 Avant).

Линейка дизельных моторов будет включать в себя двухлитровый агрегат в нескольких вариантах мощности (от 136 до 177 лошадиных сил), а также два трехлитровых V6 мощностью 204 и 245 лошадиных сил.

Трансмиссии – либо шестиступенчатая механика (на базовых варинатах бензиновых и дизельных автомобилей), либо бесступенчатый вариатор (для переднеприводных моделей с не самыми мощными моторами), либо семиступенчатый преселективный «робот» S tronic. Система полного привода будет доступна в качестве опции на всех моделях, начиная с 143-сильного дизеля, а на самых мощных модификациях она будет входить в базовое оснащение.

Honda CR-V нового поколения

Внешность автомобиля Honda CR-V нового поколения копирует изображение, которое осенью 2011 года было направлено в патентное ведомство Японии. Таким образом, дизайн серийного автомобиля отличается от концепт-кара, представленного в июле этого года, только немного измененным передним бампером.

Японцы по-прежнему умалчивают о линейке двигателей для CR-V нового поколения. Не исключено, что у автомобиля появится новый четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор i-VTEC мощностью 201 лошадиная сила, пишет motor.ru. Он будет работать в паре с пяти- или шестиступенчатым «автоматом».
При этом компания не намерена отказываться от четырехцилиндрового бензинового мотора i-VTEC объемом 2,4 литра и мощностью 180 лошадиных сил, который в настоящее время доступен как в США, так и в Европе.

Ланос с новым 16-клапанным мотором

ЗАЗ начал производство автомобиля Ланос с новым 16-клапанным силовым агрегатом, который пополнил линейку двигателей, с уже всем известным 8-клапанным силовым агрегатом.

Двигатель объемом 1,5 литра демонстрирует отличные показатели мощности: 109 л. с. и 140 Нм крутящего момента, что на 23 л. с. больше, чем у предшественника. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и, что немаловажно, соответствует экологическому классу «Евро-4». Максимальная скорость - 160 км/ч. При этом эксплуатационный расход топлива - более чем экономичный: всего 5,8 л на 100 км пробега в загородном цикле и 7,2 - в смешанном.

О европейском происхождении нового двигателя АCTECO говорит тот факт, что разработан он австрийскими инженерами компании АVL. Это дает законные основания для соперничества украинского Lanos с автомобилями некоторых европейских производителей за звание «лучшее соотношения «цена-качество».
Несмотря на комплектацию автомобиля новым современным двигателем, а следовательно, и улучшение динамических, экологических и эксплуатационных показателей, цена на автомобиль остается прежней.

С новым мотором Mitsubishi Lancer и ASX станут экономичнее

Mitsubishi Motors представила модернизированный 1,8-литровый бензиновый двигатель, который получил индекс «4J10». Мотор стал слабее и проще предыдущего агрегата аналогичного объема — «4B10», которому он пришел на смену. Двигатель «4J10» будет устанавливаться на седан и хэтчбек Mitsubishi Lancer, а также на компактный кроссовер ASX.
По словам представителей производителя, с новым мотором Lancer и ASX станут экономичнее примерно на 12 процентов. Сейчас седан Lancer и переднеприводная версия ASX, оснащенные старым агрегатом 1.8 и «механикой», в городском режиме движения потребляют 10,4 и 9,8 литра топлива на сто километров пробега соответственно.

Новый бензиновый двигатель развивает 139 лошадиных сил (при 6000 оборотах в минуту) и 172 Нм крутящего момента (при 4200 оборотах в минуту), что на четыре лошадиные силы и на шесть Нм меньше, чем у предыдущего агрегата, пишет motor.ru. Мотор под индексом «4J10» получил новую систему изменения фас газораспределения MIVEC, а также один распредвал в головке блока цилиндров вместо двух у старого двигателя.

Ford Mondeo следующего поколения

Новый Mondeo будет выполнен в стиле концепта Evos. При этом одной из особенностей следующего поколения Ford Mondeo будут довольно узкие фары – до сих пор компания выпускала свои машины с довольно крупной передней оптикой.
Как сообщает Авто@mail.ru, сначала Ford Mondeo будет предлагаться со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями (базовым станет 1,6-литровый агрегат серии EcoBoost, который выдает 150 л.с.). Но через пару лет ожидается появление гибридной версии, которую можно будет подзаряжать от электрической розетки.

Такая машина, как ожидается, сможет проезжать без использования бензинового двигателя порядка 80 км. Но даже стандартные моторы будут отличаться экономичностью – все без исключения машины получат систему «стоп-старт», так называемую «активную аэродинамику» (решетка радиатора будет открываться или закрываться в зависимости от скорости движения и температуры двигателя) и так далее.

Civic Type-R Mugen вместо Civic Type-R

Поскольку агрегат, который имеет обозначение K20, не соответствует новым европейским экологическим стандартам, руководство концерна Honda объявило о прекращении выпуска модели Honda Civic Type-R

Однако в честь ухода двигателя K20 на пенсию японцы решили сделать своим поклонникам настоящий подарок. Инженеры придворного ателье Mugen увеличили объем двигателя с 2 литров до 2,2, благодаря чему мощность выросла аж до 260 л.с, сообщает Авто@mail.ru. Но динамические характеристики машины пока держатся в секрете, как и ее цена.

Неизвестно даже, каким тиражом будет выпущена 260-сильная Civic Type-R Mugen. Не исключено, что сделают всего четыре машины. Оказывается, ранее отделение Mugen выпустило 20 Civic Type-R с мотором мощностью 240 л.с. Но продать японцы смогли только 16 машин. Вероятно, оставшиеся четыре автомобиля и было решено «прокачать» до 260 л.с.

Lexus GS - спортивный седан нового поколения

Разработчики всегда позиционировали Lexus GS как спортивный седан, а новинка, как утверждается, стала еще более «драйверской». Измененная многорычажная подвеска сзади, иные настройки шасси, алюминиевые рычаги — все это призвано сделать повадки модели спортивнее.
В гамме моторов, как и прежде, бензиновые двигатели и гибридный силовой агрегат. Дизельных версий нет. Пока представлены только две модификации — бензиновая GS 350 и гибридная GS 450h. Первая может быть как заднеприводной, так и полноприводной, а у второй привод на задние колеса. Позднее появится более доступная версия GS 250 (ориентировочно — 208 л.с.).

Под капотом  GS 350 — знакомый по прежнему поколению 3,5-литровый V6 мощностью 306 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым «автоматом».
Флагманский гибрид также не претерпел серьезных технических изменений. Здесь V6 объемом 3,5 л работает в паре с электромотором, что дает совокупную мощность в 338 л.с. Динамика этой версии — весьма приличная: на разгон до 100 км/ч седан тратит 5,6 с. Большого прогресса удалось добиться в области экономичности. Расход топлива, как утверждается, понизился примерно на 30%. Конкретные показатели потребления топлива пока не объявлены. Прежнее поколение в смешанном цикле сжигает 7,9 л/100 км.
Внешне гибридную модификацию можно отличить по несколько иным фарам со светодиодными элементами. Прежде различия были более заметны: гибрид имел полностью хромированную решетку радиатора, в то время как у бензиновых версий она была по большей части черной.

Самый главный плюс нового поколения — это его интерьер. На смену скучноватому старомодному стилю с обилием дерева, пришел «хай-тек». Обращают на себя внимание металл и более качественный пластик. Украшение салона — это, конечно, огромный экран мультимедийного комплекса. Его диагональ — 12,3 дюйма. Чтобы были понятны размеры: у планшета iPad диагональ экрана составляет 9,7 дюйма.
Габариты «японца» практически не изменились: длина, как и прежде, составляет 4 850 мм, а колесная база — 2 850 мм. Это на шесть сантиметров меньше, чем у дебютировавшего в этом году Audi A6 нового поколения. При этом у Лексуса ширина и высота увеличились на пару сантиметров в сравнении с прежней генерацией. В салоне стало несколько просторнее, особенно на задних местах.

Кабриолет Bentley Continental GTC второго поколения

Кабриолет Continental GTC второго поколения получил новый передний бампер с измененной формой воздухозаборников, другую решетку радиатора, модернизированные фары головного света со светодиодными секциями, более «мускулистые» алюминиевые передние крылья, выполненные по новой технологии, а также полностью другое оформление задней части кузова. Кроме того, «в базе» для машины будут доступны 20-дюймовые колесные диски в трех вариантах дизайна, а 21-дюймовые впервые для модели планируется предлагать в качестве опции.

В интерьере Bentley Continental GTC появились модернизированная панель приборов и обшитая кожей центральная консоль. Кабриолет получил новый блок климат-контроля и другую мультимедийную систему с 30-гигабайтным жестким диском, навигацией и совместимостью с картами Google. Среди вариантов отделки салона - 17 цветов, шесть цветовых комбинаций и семь видов деревянных вставок.
Передняя и задняя колея кабриолета, построенного на модернизированной платформе предшественника, была расширена, однако на сколько именно пока не уточняется. Кроме того, была перенастроена подвеска, рулевое управление и система полного привода, которая теперь распределяет крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а не 50:50 как ранее. Масса автомобиля уменьшилась на 70 килограммов — до 2470 килограммов.
Шестилитровый двигатель W12 с двумя турбинами стал на 15 лошадиных сил мощнее и теперь развивает 575 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос на 50 Нм — до 700 Нм. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF также была доработана: теперь она умеет сбрасывать сразу по две передачи, а время смены ступеней уменьшилось на 50 процентов.
С нуля до ста километров в час обновленный кабриолет способен ускоряться за 4,8 секунды, а до 160 километров в час — за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 314 километров в час.

Fiat Panda третьего поколения

Габаритная длина новинки, построенной на модернизированной платформе предшественника, составляет 3650 миллиметров, ширина — 1640 миллиметров, а высота — 1550 миллиметров. Таким образом, «Панда» стала на 112 миллиметров длиннее, на 62 миллиметра шире и на 10 миллиметров выше прежнего автомобиля. Задние сиденья сдвигаются и складываются, а переднее пассажирское кресло можно полностью сложить, превратив его в столик или добавив свободного пространства.

Fiat Panda третьего поколения будет предлагаться с широкой гаммой бензиновых моторов, сообщает motor.ru. Базовым станет двухцилиндровый агрегат объемом 875 кубических сантиметров, который получит атмосферную и турбированную версии. В первом случае мощность двигателя составит 65 лошадиных сил, а во втором — 85 лошадиных сил. Также машина будет доступна с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 69 лошадиных сил и 1,3-литровым дизелем Multijet, развивающим 75 лошадиных сил. Последний из них «в базе» получит систему «старт-стоп».

Кроме того, «Панду» на европейском рынке можно будет заказать с мотором, способным работать на бензине и метане, а также с агрегатом, потребляющим как обычный бензин, так и сжиженный газ.
Не исключено и появление «заряженной» модификации Abarth. Ожидается, что такая машина получит форсированный до 105 лошадиных сил турбомотор объемом 875 кубических сантиметров.

Mercedes-Benz с кузовом Shooting Brake

Спортивный универсал будет построен на платформе новой модели «Мерседеса» — компактного «четырехдверного купе», который составит конкуренцию аналогичному автомобилю от BMW – 3-Series GT. В серии новая машина Mercedes-Benz, как сообщает motor.ru, появится в 2014 году.

По предварительной информации, новинка займет в модельном ряду компании Mercedes-Benz место на ступеньку ниже универсала CLS, проект по выпуску которого получил «зеленый свет» в конце прошлого года. Как сообщалось ранее, внешность серийного CLS Shooting Brake планируется выполнить по мотивам одноименного концепт-кара. Производство этой модели будет налажено в 2012 году на заводе концерна Daimler в немецком городе Зиндельфинген.

Четырехдверный Fiat 500

Четырехдверный Fiat 500 планируется построить на более крупной платформе, что позволит увеличить количество свободного места в салоне и добавить «жизненного пространства» пассажирам на втором ряду кресел. При этом такой автомобиль не будет считаться самостоятельной моделью и сохранит в названии индекс «500». Сборку машины компания рассчитывает наладить на заводе в Сербии.
Большой Fiat 500, как ожидается, сможет побороться за покупателей с MINI Clubman.

Еще одной новой модификацией модели 500 станет автомобиль с электрической силовой установкой. Силовая установка новинки, в которой используются литий-ионные батареи фирмы SB LiMotive (совместное предприятие Samsung и Bosch), разработана техническим центром концерна Chrysler в Мичигане.

Трехдверная версия Kia Picanto

В Интернет просочились изображения трехдверной модификации хэтчбека Kia Picanto. Помимо иной компоновки кузова новинка отличается от оригинала более крупной радиаторной решеткой, модернизированным передним бампером и хромированными патрубками выхлопной системы. Кроме того, у нее есть собственные варианты отделки салона.

Например, у автомобиля в топовой комплектации Equinox кресла обтянуты красной тканью, а руль и центральная консоль украшены вставками из черного глянцевого пластика. Кроме того, будущим владельцам предложат установить на машину фирменные 15-дюймовые колесные диски спортивного дизайна.

Обновленная Mazda 3

Компания Mazda объявила о начале выпуска, на своем японском заводе в префектуре Ямагучи, обновленной модели Mazda Axela, которая на иностранных рынках продается под именем Mazda 3. Продажи автомобилей в Японии стартуют осенью 2011 года.

Renault Twingo: рестайлинг

Информация о технической начинке рестайлингового Renault Twingo пока не разглашается. Как сообщалось ранее, хэтчбек будет предлагаться с той же гаммой двигателей, что и дорестайлинговая версия автомобиля. Базовым останется 75-сильный бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, а «заряженная» модификация по-прежнему будет комплектоваться 1,6-литровым мотором мощностью 133 лошадиные силы. Также для «Твинго» будут доступны турбодизели, развивающие 75 и 85 лошадиных сил, сообщает motor.ru