Из-за нестабильного состояния экономики страны все большее число людей интересуются, какую подержанную иномарку лучше приобрести. Большая часть таких покупок совершается летом. Из-за этого растут цены на автомобили. Поэтому лучше всего покупать бывший в употреблении автомобиль зимой. Это время, когда падает спрос, а с ним и цены. Выбирая автомобиль, важно определить, соответствует ли состояние автомобиля его цене, сколько придется вложить в него средств, какую сумму можно будет выручить от его продажи через некоторое время. Также необходимо определиться с целью, которая будет определяющей при выборе автомобиля, сколько человек будет ездить в автомобиле.
Для постоянных поездок по городу не понадобится мощный двигатель, но малогабаритные иномарки не такие надежные, как большие автомобили. Бензиновые двигатели с инжектором лучше, чем с карбюратором, но они нуждаются в специальном техническом обслуживании.
Покупка подержанной иномарки всегда является риском. Нужно внимательно проверить все документы автомобиля.
Осматривать автомобиль нужно начинать с кузова, надо проверить наличие коррозии. При выборе иномарки, бывшей в употреблении, лучше остановиться на модели с дизельным мотором. Он более долговечный, практичный. Такие иномарки более экономичные, однако, если их пробег более 200 километров, они дороги в обслуживании, так как приходится заменять довольно дорогостоящие детали.
Не так давно был составлен рейтинг наиболее надежных, качественных автомобилей в соответствии с тщательным техническим осмотром каждого образца. Осмотр проходил так, что каждая модель автомобиля, которая заезжала на станцию технического обслуживания, была очень тщательно осмотрена.
В особый список попали модели, которые по каким-то причинам не могут пройти осмотр. среди таких причин были обилие выхлопных газов, неисправность тормозов, неполадки в двигателе и многое другое. Отмечается увеличение числа автомобилей, которые не в состоянии пройти технический осмотр. это связано из-за того, что люди стараются покупать подержанные автомобили, а со временем техника сильно изнашивается. Интересно, что не могут пройти осмотр и автомобили, которые эксплуатируются всего 3-4 года.
Показаны сообщения с ярлыком выбор. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком выбор. Показать все сообщения
20140305
20131204
Общие советы при покупке машины
При покупке машины, каждый сталкивается с основной, знакомой многим проблемой - проблемой выбора. Можно советоваться с друзьями-знакомыми-приятелями, можно долго просматривать дискуссии на автофорумах, можно полагаться на компетентное мнение автомехаников с ближайшей станции техобслуживания - все это в общем и целом приобретет примерно вот такие очертания:
1. Год выпуска.
а) б/у - будут сыпаться
б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие - нет настоящего японского качества
б) японские - нет настоящего немецкого качества
в) корейские - нет вообще никакого качества
г) французские - потому что г@вно и все
д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый - жрет много
б) Дизельный - ремонтировать дорого
в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят
г) Газ - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан - холодильник не влезет
б) Хетчбек - багажник маленький
в) Универсал - на фига этот сарай
г) Купе - назад лезть неудобно
д) Кабриолет - дует
е) Автобус - большой слишком
7. Класс авто
а) А - мопед с крышей
б) B - едет как мопед, жрет как машина
в) C - типа большой, а на самом деле маленький
г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E - ну и как парковать эту корову?
е) F - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый - обгонять не получится
б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко
Ну, и самые радикальные советы, исходящие обычно от настоящих знатоков:
10.Цвет
а) Белый — машину постоянно мыть, г@вно.
б) Чёрный — будешь как гопник,г@вно.
в) Красный — бабский, г@вно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, г@вно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, г@вно.
е) Остальные тем более г@вно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — г@вно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, г@вно.
12.Резина
а) Шипованная — г@вно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — г@вно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — г@вно, не рулится.
б) Жёсткая — г@вно, задницу всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — г@вно, рулится как баржа
б) Нет — г@вно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — г@вно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — г@вно, пятна от кока–колы xрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё г@вно от вышеперечисленных вместе взятое.
1. Год выпуска.
а) б/у - будут сыпаться
б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие - нет настоящего японского качества
б) японские - нет настоящего немецкого качества
в) корейские - нет вообще никакого качества
г) французские - потому что г@вно и все
д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый - жрет много
б) Дизельный - ремонтировать дорого
в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят
г) Газ - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан - холодильник не влезет
б) Хетчбек - багажник маленький
в) Универсал - на фига этот сарай
г) Купе - назад лезть неудобно
д) Кабриолет - дует
е) Автобус - большой слишком
7. Класс авто
а) А - мопед с крышей
б) B - едет как мопед, жрет как машина
в) C - типа большой, а на самом деле маленький
г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E - ну и как парковать эту корову?
е) F - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый - обгонять не получится
б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко
Ну, и самые радикальные советы, исходящие обычно от настоящих знатоков:
10.Цвет
а) Белый — машину постоянно мыть, г@вно.
б) Чёрный — будешь как гопник,г@вно.
в) Красный — бабский, г@вно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, г@вно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, г@вно.
е) Остальные тем более г@вно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — г@вно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, г@вно.
12.Резина
а) Шипованная — г@вно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — г@вно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — г@вно, не рулится.
б) Жёсткая — г@вно, задницу всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — г@вно, рулится как баржа
б) Нет — г@вно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — г@вно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — г@вно, пятна от кока–колы xрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё г@вно от вышеперечисленных вместе взятое.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)

