Типы фаркопов, маркировка и схемы подключения

Тягово-сцепное устройство (ТСУ, фаркоп) - это незаменимое дополнительное оборудование при перевозке спецавтотранспорта: прицепов, полуприцепов, снегоходов, катеров и др. Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру) при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций.

ТИПЫ ШАРОВ ФАРКОПОВ:

	Тип A - Съемный на двух болтах (грузоподъемность 1500 кг)
	Тип B - Съемный полуавтомат на гайке (грузоподъемность 1500 кг)
	Тип C - Съемный полуавтомат на эксцентрике (грузоподъемность 1500 кг)
	Тип F - Кованый, монтируемый 2-я болтами М16 (грузоподъемность 2000 кг)
	Тип G - Монтируется 4-мя болтами М12 (грузоподъемность 2000 кг)
	Тип H - Сварной (грузоподъемность 1500 кг)
	Тип N - Существует в 3-х модификациях, которые отличаются друг от друга межцентровыми расстояниями и диаметром крепежных отверстий:
	6С0705.001 - Монтируется 4-мя болтами М12
	6С0705.002 - Монтируется 4-мя болтами М16
	6С0705.003 - Монтируется 4-мя болтами М10

ОБОЗНАЧЕНИЕ ТИПА:

1. Код типа фаркопа 2. № заказа 3. Номер лицензии 4. Вертикальная нагрузка 5. Допустимое значение D 6. Номер серии 7. Номер лицензии в странах Евросоюза

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ФАРКОПОВ:
 

Автомобиль

Прицеп

№	Код	Сигнал	Провод
1	L	левый поворот	1.5 mm2
2	54G	12В ((+) опция)	1.5 mm2
3	31	Земля (-)	2.5 mm2
4	R	правый поворот	1.5 mm2
5	58R	правый габарит и подсветка номера	1.5 mm2
6	54	стопы	1.5 mm2
7	58L	левый габарит	1.5 mm2

 УСТАНОВКА "ЕВРОПЕЙСКОГО" РАЗЪЕМА ФАРКОПА НА АМЕРИКАНСКИЕ АВТО
 

Этот разъем используется в американских автомобилях, например, Chevrolet Tahoe. Сложность в том, что сигналы поворотников и стопов идут по одним проводам. Для установки "европейского" разъема существует два варианта:

1) Самый простой, но "нелегальный" вариант: использовать провода "американского" разъема (у Chevrolet Tahoe обычно пристегнут слева внутри заднего бампера). Это вариант для тех, кто нечасто пользуется прицепом. Можно выбрать: стопы и мигалки завести на стопы прицепа (мигать будет красными фонариками), или на поворотники (стоп оранжевый), или дублировать и то, и другое.

2) Сложный, но правильный вариант: Полностью протягивать проводку уже под "европу". На примере Chevrilet Tahoe, нужно найти "чистые" сигналы поворотников и стоп-сигнала, сняв щиток приборов и через три реле (!!! т.к. эти провода не силовые) тянуть их через весь салон к фаркопной фишке.

Стоп в принципе можно брать с дополнительного стоп-сигнала на задней двери (на многих авто) (!) На схемах земля показана для наглядности черным цветом, на самом деле - провода белые.

USA connector 1

USA connector 2