Роторный двигатель для Mazda MX-5

Японский автопроизводитель Mazda Motor Corporation приступил к разработкам новых роторных двигателей, которые получили название Sky-R. Именно такими двигателями будет комплектоваться родстер Mazda MX-5 нового поколения.
Об этом в интервью австралийскому изданию Motor сказал главный инженер проекта Mazda MX-5 и глава отделения спортивных автомобилей Нобухиро Ямамото.
По его информации, роторными двигателями Sky-R будут комплектоваться родстеры Mazda MX-5 нового поколения, выход которых запланирован на 2014 год, а также преемник модели Mazda RX-7, дебют которой запланирован на 2017 год.

Ранее сообщалось, что при разработке новых двигателей основной задачей инженеров Mazda Motor станет избавление от технических недостатков роторных моторов предыдущих поколений – низкой топливной экономичности, нехватки крутящего момента и несоответствия современным экологическим стандартам.
Не исключено, что новые агрегаты получат лазерные свечи зажигания и, возможно, электрический турбонагнетатель.

Porsche Macan: быстрый старт

Porsche Macan станет пятой моделью в модельном ряду Porsche. За счет этой машины компания планирует увеличить годовые продажи на мировом рынке до более чем 200 000 автомобилей к 2018 году.
По итогам прошлого года этот немецкий автопроизводитель реализовал в мире 118 867 машин.

В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5. По предварительным данным, «младший брат» Cayenne получит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 220 л.с. в базовом варианте. Версия Macan S будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 295 л.с.
Также компактный кроссовер будет доступен с двумя турбодизелями: объемом 2 л мощностью 190 л.с. и объемом 3 л мощностью 245 лошадиных сил. Кроме того, примерно через год после премьеры, должен появиться самый мощный вариант – Porsche Macan Turbo, укомплектованный 3-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 370 лошадиных сил.

Продажа авто через интернет

Сегодня продажа автомобиля на авторынках и через объявления в газету все ещё имеет смысл, но постепенно отходит на второй план. И покупатели и продавцы стали чаще пользоваться Интернетом. Поэтому, предлагаем подробнее рассмотреть как быстро и выгодно продать автомобиль через Интернет. Обычно объявления на автосайтах размещаются бесплатно. Плата может взиматься за топовую позицию объявления на определенный срок.
Залог выгодной продажи – правильно поданная информация.
1. Этап подготовительный – собираем информацию. Нужно найти в Интернете сайты, автомобильные форумы, доски объявлений, которые охватывают Ваш регион и изучить имеющиеся объявления о продаже подобных автомобилей. Таким образом, Вы сможете самостоятельно составить мнение о рыночной цене Вашего автомобиля.
2. Ищем подходящие ресурсы. Сайтов должно быть несколько, лучше всего 5-10. Причем, очень важно подбирать сайты с большой посещаемостью и приятным интерфейсом. Проведите такой анализ автомобильных площадок и занесите их в закладки, чтобы затем было удобно отслеживать рейтинг объявления.

3. Одним из важных моментов в продаже через Интернет – фото автомобиля. Большинство покупателей ставят галочку в графе «с фото», прежде чем задать параметры поиска авто. Так что, если фотографии нет – все потенциальные клиенты пройдут мимо. Фото должно представлять товар с лучшей стороны. Автомобиль нужно вымыть снаружи и в салоне. Покупатели любят, когда фотографий много и они показывают авто с разных углов. Сделайте не менее 7 фото, если сайт позволяет больше, тогда больше. Обязательно нужны кадры внутри салона, переднюю панель лучше снять с заднего сидения, чтобы было видно, какая у Вас коробка передач, руль, приборная доска. Приберитесь в багажнике и под капотом и тоже сфотографируйте. Сохраните фото на компьютере в отдельной папке, чтобы их было удобно прикреплять на сайт.
4. Текст объявления составляйте грамотно и лаконично, длинные тексты, описывающие всю биографию «железного коня» не нужны. Заполняйте специальные разделы, которые обязательны или желательны для заполнения. Укажите все значимые параметры, не игнорируйте графу «описание автомобиля», укажите какие работы проведены по техобслуживанию, как эксплуатировалась машина, в каких условиях.
5. Не забудьте перечислить «навороты» и оборудование, которые идут в комплекте с автомобилем: диски, магнитола, подогрев сидений, кондиционер и т.д.

Что такое стандарт Евро 4

Законодательными органами Евросоюза для улучшения экологической ситуации на территории стран-участниц данного соглашения был принят специальный стандарт (стандарт Евро 4), устанавливающий максимально допустимый объем вредных веществ, выпускаемых единицей автотранспорта, а также целый ряд требований к двигателям производимых и импортируемых транспортных средств. Стандарт Евро 4 на авто введен в действие во всех странах Евросоюза в 2005 году, он был принят на замену устаревшему стандарту Евро 3. Однако в России стандарт Евро 4 был введен в действие в январе 2010 года.

Сертификат Евро 4 – документальное подтверждение того, что определенное транспортное средство соответствует всем необходимым отечественным и международным нормам и требованиям класса качества Евро 4. Также при оформлении сертификата Евро 4 автомобиль проходит процедуру освидетельствования соответствия специально разработанному Техрегламенту, регулирующему требования к загрязняющим выбросам автомобильными средствами, выпускаемыми в обращение на территории РФ.

Нужно учитывать, что оформление сертификата соответствия Евро 4 необходимо лицу, осуществляющему действия как для ввоза автомобиля на территорию РФ, так и для вывоза. Речь идет об автомобилях, обладающих двигателем внутреннего сгорания как бензиновым, так и дизельным.

В сертификате Евро 4 на авто указывается полная информация о транспортном средстве, включая марку автомобиля, тип кузова, год выпуска автомобиля, идентификационный номер двигателя и другое. Отметим, что двигатели некоторых транспортных средств могут быть модернизированы, вследствие чего будет уменьшено количество выпускаемых загрязняющих газов. Следовательно, автомобиль, показатели которого ранее не подходили под стандарт Евро 4, можно переделать таким образом, чтобы он полностью соответствовал данному международному стандарту. Такая модернизация чаще всего касается системы управления двигателем.

Hot Rod - это жажда скорости

При слове "Хот Род" (Hot Rod) у большинства людей возникают ассоциации с этакой "машиной-зверем", монстром на колёсах с "двигателем от самолёта". Представляющие себе нечто подобное при слове "Хот Род", несомненно, будут правы, но лишь отчасти. Отчасти потому, что это лишь одна грань многоликого и удивительного явления. И о нём мы Вам вкратце расскажем. История хот роддинга (hot rodding), как явления, уходит своими корнями в далёкие 30-е годы. Генри Форд к тому времени поставил производство автомобилей на поток, что превратило автомобиль в доступное средство передвижения для большинства людей. Но это всё же не являлось основной предпосылкой. Главной причиной возникновения хот роддинга, как явления, явилась жажда. Жажда скорости. Какой американец не любит быстрой езды? Таких было явное меньшинство. Вот тут и встал вопрос. Классные спортивные автомобили всё так же являлись (как и сейчас) дорогим удовольствием, недоступным для среднего класса. Но выход был найден. Обычный автомобиль "облегчался" за счёт удаления "лишних" деталей, двигатель форсировался и вот: перед нами первые образцы хот родов. На таких переделанных "под скорость" автомобилях стали устраивать скоростные заезды. Сначала полигоном для них служили улицы, но, из за, мягко говоря, "недовольства" полицейских, местом проведения подобных мероприятий впоследствии стали высохшие соляные озёра. Самым популярным видом гонок стали гонки на максимальное ускорение на ограниченной (обычно 1/4 мили) дистанции двух автомобилей.

Хот роддинг стремительно набирал обороты и в конце 40-х годов превратился во всеамериканскую истерию. Именно в это время появилось огромное количество всевозможных клубов, объединённых в различные ассоциации. Считается, что в это время возникло такое понятие, как "кастом кар" (custom car), что можно перевести, как "автомобиль на заказ". Первый автомобиль подобного рода был "построен" выдающимися механиками и жестянщиками, братьями Джорджем и Сэмом Баррис. То что они делали с автомобилями, позже стало примером для всех остальных. Вот некоторые из их канонических переделок: 
"nosing/decking" (ноузинг/деккинг) - удаление декоративных молдингов, эмблем и хрома 
"chopping" (чоппинг) - понижение крыши за счет обрезания стоек 
"frenching" (френчинг) - "утапливание" передних фар и задних фонарей 
"sectioning" (секшионинг) - вырезание целой горизонтальной части корпуса 
"channeling" (ченнелинг) - опускание кузова вниз относительно рамы

Ничего подобного до братьев Баррис никто не мог себе даже представить! Они были и остаются пионерами в строительстве "кастом каров".
Одним из разновидностей хот родов является "стрит род" (street rod). Это автомобиль с огромными задними колёсами, напоминающими катки и с очень мощным двигателем, предназначенный специально для уличных гонок. Для того чтобы установить подобные колёса, задний мост зауживается и прорезаются арки.
Из какого автомобиля можно построить хот род? Практически из любого, но, как правило, в основном двухдверные автомобили. Чем старее "материал для строительства", тем лучше. Относительно недавно выпущенные автомобили подпадают под эту категорию меньше чем, например, хот род на основе Ford V-8 1929-1932 года выпуска, считающийся классическим образцом.

Что касается форсирования двигателей, то делают это, в основном, за счёт увеличения и без того немалого рабочего объёма, установки приводного нагнетателя или системы подачи закиси азота. Поршни и шатуны меняются на кованые, клапана увеличиваются, кулачки распределительного вала расширяются по фазе. Выпускные трубы имеют увеличенное проходное сечение (диаметр до 3-4 дюймов), а глушитель- пониженное сопротивление газам. Количество карбюраторов иногда достигает 8 штук, в результате чего мощность старенького мотора иногда достигает 600-700 л.с. при 6-8 литрах объёма!

Коробки передач в основном автоматические, механические практически не встречаются. Ходовая часть, как правило, формируется из более современных деталей. Дорожный просвет сокращают за счёт укорачивания пружин и замены стандартных поворотных кулаков. Кузов хот рода, чаще всего, представляет собой ретро-экземпляр, под личиной которого скрывается набор современных деталей и механизмов. Всё это покоится на литых или стальных колёсах с очень широкой резиной.

Если замерзли замки и двери

В холодное время года, иногда случается так, что автомобиль не открывается: замерзают замки и двери. Много ли автовладельцев промазывают запорные механизмы зимней специальной смазкой? Тогда стоит ли удивляться, что влага на морозе схватывает замки и уплотнения дверей сильнее самого прочного бетона?
Рассмотрим самые популярные варианты освобождения машины из ледяного плена.
1. Призовое место удерживает английское «всеоткрывающее» средство WD-40. Его популярное название – «жидкий ключ». Главное правило – хранить флакончик со средством дома, а не внутри автомобиля. В самый жгучий мороз надо будет капнуть в замок и, если двери примерзли, обработать весь дверной периметр.
2. На втором месте – зажигалка. Нет, открытый огонь и факел из свернутой газеты – этот вариант для совершенно не любящих свою машину владельцев. Открытое пламя способно испортить лакокрасочное покрытие. Зажигалкой всего лишь надо разогреть ключ. Затем его вставляют в замок, и чуть поворачивают после недолгого ожидания. Если замок не поддается, операцию нагрева повторяют. Торопиться здесь не нужно – можно сломать ключ.
3. На третьем месте – тормозная жидкость. Тот же совет – не возите все ее запасы в автомобиле. В критические минуты объем, хранящийся дома, может спасти ситуацию. Подойдет и спирт, который справится со льдом. Опасность обработки дверей и замков спиртосодержащей жидкостью в том, что спирт обесцвечивает краску.

4. Из подручных средств можно использовать выхлопные газы рядом стоящих машин, если их хозяева будут расположены помочь. На выхлопную трубу надевают шланг и горячим газом разогревают замки и двери.
5. Очень хороший вариант – горячая вода. Не стоит ее лить в замок! Вода растопит лед, вы сядете за руль, а потом на холоде все замерзнет снова. Это не наш метод. Горячую воду надо налить в резиновую грелку, пластиковые бутылки или прочные пакеты. Такой обогрев поможет открыть машину.
Среди специальных средств надо отметить размораживающие жидкости, которые есть в продаже. Иногда нескольких «пшиков» бывает достаточно, чтобы замки оттаяли. Здесь важно подобрать качественное средство.
Вместо зажигалки можно найти в автомобильных супермаркетах интересные брелоки на батарейках, вырабатывающие тепло. Их действие основано на разогреве замка посредством щупа, который туда вставляется.
Самый лучший вариант: предотвратить саму возможность замерзания. Для этого замки и уплотнители на дверях покрывают силиконовой смазкой. Она продается в баллончиках, стоит недорого, а пользоваться ею удобно.

Концепт Мини Rocketman от BMW

В автомобиле Мини Rocketman имеется 3 места + одно запасное, вместо которого можно разместить небольшой багаж. Авто будет иметь 342 см в длину, 191 см в ширину и 140 см в высоту. (Мини, 1959 соответственно - 305/140/135 см). Малый размер вынудил дизайнеров разработать специальную систему открывания дверей. Тем не менее, малый размер автомобиля не помешал использовать при сборке большие 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Под капотом модели Rocketman,  будет использован новый трехцилиндровый двигатель, над которым BMW по-прежнему работает. Может быть также доступна версия с электрическим приводом.