Электромобиль прошёл 1000 км на одной зарядке.

Ярые приверженцы экологичной езды из Японского клуба любителей электромобилей в очередной раз решили поэкспериментировать. Ранее члены клуба уже ставили рекорды дальности на электромобиле Daihatsu Mira – в ноябре 2009 года им удалось проехать 555 километров, прежде чем аккумуляторы полностью разрядились.
Планируя новый заезд, японские энтузиасты не стали изменять традиции и вновь прибегли к помощи малыша Mira. Участники эксперимента снабдили автомобиль 74-киловаттной литий-ионной аккумуляторной батареей от Sanyo, добавили карбоновые сиденья для снижения веса, обули его в специальную резину с низким сопротивлением качению от Toyo и отправились в путь.
Подопытный электромобиль преодолел на одной зарядке целую тысячу километров! За 27,5 часов, которые длился автопробег, за рулем Daihatsu побывало 17 водителей, а средняя скорость передвижения не превышала 40 км/ч.
Безусловно, эксперимент мало что имеет общего с эксплуатацией авто в реальных условиях: 74-киловаттные батареи еще сказочно дороги для массового использования, да и движение по закрытому треку с ровным покрытием слабо напоминает городской ритм с его светофорами, ямами и перегруженными улицами.
Тем не менее, даже с учетом всех привилегий, которыми пользовался Miro в процессе испытаний, 1000 километров на одной зарядке – это впечатляющий результат. А принимая во внимание темпы развития «зеленого» автомобилестроения, можно с уверенностью сказать, что появление на рынке электромобилей с такими возможностями совсем не за горами.

Cadillac SRX: топливо убивает мотор.

Американский автогигант General Motors отозвал из эксплуатации на территории США 547 кроссоверов Cadillac SRX для ремонта двигателей. Концерн получил большое количество обращений от автовладельцев, жаловавшихся на некорректную работу мотора при использовании широко распространенного в США топлива с октановым индексом 88 вместо предписанного производителем 91 бензина.
Использование слегка несоответствующего нормам 88 бензина представляет серьезную угрозу для работоспособности двигателя: в нем портятся поршни и шатуны, сообщает Autoblog. В связи с этим владельцам Cadillac SRX предписано обратиться в официальные сервисные центры Cadillac. После перепрограммирования блока управления двигателем, как обещают специалисты, проблема будет устранена.

Отзыв Cadillac SRX - это третья сервисная акция GM в США за текущий месяц. В начале мае компания объявила о необходимости ремонта рулевого управления в 40 тыс. спорткарах Chevrolet Corvett. А спустя несколько дней были отозваны 162 тыс. внедорожников Hummer H3, у которых выявился дефект в креплении панели воздухозаборника к капоту.

Jeep Grand Cherokee 2011 официальное видео.

Внедорожник, относящийся к 2011 модельному году, получил два двигателя – абсолютно новый 3,6-литровый V6 Pentastar мощностью 290 л.с. и 5,7-литровый V8 HEMI, развивающий 360 л.с. и 529 Н·м крутящего момента.
Производство новинки уже началось на детройтском заводе Chrysler, а продажи в США стартуют в первых числах июня. Согласно пресс-релизу компании, цена базовой версии с передним приводом составит от 30 995 долларов, а полноприводной – от 32 995 долларов.
Вслед за Америкой обновленный Grand Cherokee придет и в Европу. После объединения Chrysler с Fiat продажами Jeep в Старом Свете займется дилерская сеть итальянского автогиганта.

Кроссовер Lexus RX 450h 2010 года по цене 71 000 евро

B официальной дилерской сети Lexus представлены гибридные автомобили Lexus RX 450h 2010 года выпуска. Цена на уникальный гибридный кроссовер RX 450h с самым низким в мире выбросом CO2 (148 г/км) составляет 71 000 евро.

Lexus RX 450h является достаточно мощным автомобилем — 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 был специально адаптирован к гибридному приводу, благодаря чему мощность двигателя составляет 249 л. с. (183 кВт) при 6000 об/мин, а крутящий момент до 317 нМ при 4800 об/мин. Для обеспечения быстрого ускорения блок управления гибридным автомобилем в придачу к бензиновому задействует электромоторы, благодаря чему кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Во время движения на малых скоростях до 40 км/час, тяговую функцию могут выполнять лишь электромоторы. Движение на электротяге происходит почти бесшумно благодаря чрезвычайно плавной работе гибридной трансмиссии при полном отсутствии вредных выбросов.
Глобальные усовершенствования каждого аспекта Lexus Hybrid Drive в кроссовере RX 450h дали в результате снижение расхода топлива до 6,6 л/100 км в городских условиях и колоссальное снижение выброса CO2 до 148 г/км.
Кроссовер также имеет наилучшие аэродинамические показатели в своем классе — коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32.

Audi S1 - 1,4 литра - 185 лошадиных сил.

В интервью австрийскому сайту глава технического департамента концерна Volkswagen раскрыл новые подробности об Audi S1 и поделился другой ценной информацией.
Симпатичен и крут. Таким будет новый «заряженный» Audi S1, когда появится на рынке. А в том, что немецкий автопроизводитель немного «накачает» малышу мышцы уже не остается сомнений. Об этом сообщил руководитель технического департамента концерна Volkswagen Эрнст Линдер (Ernst Linder) в интервью ресурсу Drive.com.au.

Но это не все, что удалось выжать их него журналистам сайта. Например, Линдер упомянул о том, что под капотом S1 скроется 1,4-литровый мотор мощностью 185 лошадиных сил, который будет работать в паре с 7-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением. Крутящий момент будет подаваться на передние колеса.
Впрочем, в разговоре с Линдером речь шла не только о S1. Главный техник VW также подтвердил, что ведутся работы над «заряженной» моделью VW Jetta R. Правда, о ней он предпочел не распространятся.
А вот какой проект никогда не попадет в руки к Линдеру и его подразделению, так это VW Polo R. По словам господина Линдера, «с технической точки зрения такой автомобиль вполне возможен, но с финансовой не имеет смысла». Такой автомобиль попросту был бы слишком дорог.

Шумахер выставил на продажу редкий Bugatti.

Возможно, Михаэль Шумахер и прославился, выступая за Ferrari, но это не мешало ему в свободное от работы время отдавать увлекаться автомобилями других марок. Так, в гараже 7-кратного чемпиона имеется очень редкий суперкар Bugatti EB 110 SS. Правда, находиться ему там осталось недолго. Шуми выставил авто на продажу.

О цене, которую Михаэль просит за EB 110 SS неизвестно, но, она, наверняка будет немалой. Прежде всего, потому, его украшает логотип Bugatti , а это уже добавляет на ценник несколько нулей. Кроме того, это крайне редкий автомобиль: таких было выпущено всего 33 экземпляра. Ну и, конечно, тот факт, что его хозяином является легенда Формулы-1 тоже чего-то да стоит. В общем, менее чем за семизначную цену его, вряд ли, продадут.

Bugatti EB 110 SS построен на базе модели EB 110, представленной в 1991 году. Автомобиль оснащается 3,5-литровым силовым агрегатом V12 мощностью 611 лошадиных сил, который работает в паре с 6-скоростной механической трансмиссией. Табун более чем в 600 лошадей разгоняет автомобиль до сотни всего за 3,2 секунды.

Частный автодром претендует на проведение Гран-при Формулы-1.

Частный американский автодром Monticello Motor Club (MMC) претендует на проведение Гран-при Формулы-1. Об этом стало известно из письма президента клуба, Ари Штрауса, его членам, опубликованного журналом AutoWeek. После исчезновения из календаря Формулы-1 Гран-при США в 2008 году, и Гран-при Канады в 2009 году, многие команды выражали недовольство отсутствием гонок в Северной Америке. В ноябре 2009 года было объявлено о возвращении в чемпионат мира канадского этапа. Однако хозяин коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун не оставляет попыток организовать и американский Гран-при.

Ранее Берни Экклстоун пытался организовать Гран-при США в Нью-Джерси, на уличной трассе в парке Liberty близ Манхэттена. Однако мэр города Джерамайи Хили отверг это предложение, ссылаясь на то, что проведение гонки "не удовлетворяет интересам парка". Но как стало известно AutoWeek, Гран-при США все же может пройти в штате Нью-Йорк уже в ближайшем будущем. В своем письме Ари Штраус сообщает, что еще несколько месяцев назад провел переговоры с Экклстоуном о 10-летнем контракте на проведение гонки на территории автодрома Монтичелло. Позже трассу посетил главный архитектор Формулы-1 Герман Тильке, который подтвердил возможность ее использования для Гран-при с учетом "некоторых расширений и незначительных изменений".

В настоящее время хозяева автодрома пытаются добиться поддержки у местных властей, руководства штатов и федеральных политиков. "Попасть в число этапов Формулы-1 также сложно, как получить право на проведение Олимпиады - конкуренция тут очень высокая, и пока нельзя сказать, что контракт у нас в кармане", - отмечает Штраус.
Тем не менее, трасса Монтичелло имеет хорошие шансы принять у себя Гран-при США, так как соответствует практически всем основным требованиям чемпионата. Она расположена у подножия гор Катскилл, в 10 минутах от международного аэропорта, и в полутора часах от Манхэттена. Протяженность трека составляет 6,56 километра, а длина стартовой прямой - почти 2,5 километра.
Всего за время существования чемпионата мира Гран-при принимали девять американских трасс, некоторые из которых были проложены по улицам городов. Последний раз гонка Формулы-1 в США проходила в 2007 году, на знаменитом автодроме "Старая кирпичница" в Индианаполисе.

История создания Lexus.

«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation.
Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года сошел с линии первый Lexus LS 400. В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого аVтомобиля в США.
Внешне "Lexus LS400" не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров. Со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом, создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

Системы безопасности Volvo - лучшие в мире.

Эксперты крупнейшего в мире автомобильного клуба ADAC (Германия) провели расширенные сравнительные испытания различных автомобильных систем, контролирующих скорость и дистанцию в автоматическом режиме. По результатам испытаний, в которых участвовали шесть автомобилей, Volvo XC60 был назван безусловным победителем.
«В ADAC были проведены всесторонние испытания таких систем, как Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control), Система автоматического мониторинга дистанции (Distance Alert) и City Safety. Насколько мне известно, впервые в ходе испытаний оценивался общий эффект действия этих систем безопасности», – отметил Йонас Экмарк (Jonas Ekmark), ответственный за разработку систем активной безопасности Volvo Cars. «Системы Volvo продемонстрировали самые лучшие результаты, потому что эти системы постоянно преследуют цель ухода от столкновения. Красный мигающий сигнал отражается на лобовом стекле, предупреждая водителя об опасности столкновения. На малых скоростях, до 30 км/ч, дополнительная технология City Safety, использующая лазерный датчик, распознает неподвижно стоящие объекты впереди автомобиля и в случае опасности производит торможение до полной остановки автомобиля», – говорится в отчете экспертов ADAC.
«Нам приятно осознавать, что специалисты ADAC обратили особое внимание на нашу систему, которая постоянно контролирует ситуацию с целью предотвращения столкновения. Мы стремимся предложить нашим клиентам максимально возможный уровень безопасности», – подчеркнул Йонас Экмарк.
Кроме этого, система City Safety является не просто уникальной в своем роде в автомобильной отрасли, но эта система устанавливается в качестве стандартного оснащения модели Volvo XC60.

В ADAC обращают внимание еще на один важный элемент системы Volvo, контролирующей скорость и дистанцию: «Даже при выключенном Адаптивном круиз-контроле система эффективно предупреждает водителя о сокращении безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля».
Адаптивный круиз-контроль для нового s60 в сочетании с совершенно новой для отрасли технологией активной безопасности
Система контроля скорости и дистанции устанавливается в настоящее время на моделях Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo V70 и Volvo S80. Эта технология будет предложена для нового Volvo S60, мировая премьера которого состоится в марте на Мотор Шоу в Женеве.
Помимо Адаптивного круиз-контроля новый S60 впервые будет поставляться с совершенно новой Системой обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения – эта система осуществляет торможение в автоматическом режиме, если перед автомобилем оказывается пешеход. Новая система позволяет предотвратить наезд на пешехода на скорости до 35 км/ч. В новом S60, как и в XC60, в стандарте будет устанавливаться система City Safety.
В сравнительных испытаниях ADAC принимали участие Audi A4, Volkswagen Passat CC, Honda Accord, Lexus IS и Ford Mondeo.
ADAC (Всеобщий автомобильный клуб Германии) – это самая крупная автомобильная ассоциация, членами которой являются около 16 миллионов человек.

Самый быстрый Porsche за всю историю.

Автомобильный концерн из Штутгарта представил самый быстрый Porsche за всю историю марки. Новый Porsche 911 GT2 RS бегает быстрее, чем снятый с производства легендарный суперкар Carrera GT.

По сравнению с моделью 911 GT2 мощность наддувного двигателя выросла на 90 л.с. Масса же, напротив, снизилась на 70 кг. В результате 620-сильный заднеприводный автомобиль массой всего 1370 кг разгоняется до «сотни» за 3,5 с. Разгон до 200 км/ч составляет 9,8 с, а до 300 км/ч – 28,9 с. Максимальная скорость – 330 км/ч. Но больше всего поражает время прохождения Северной петли Нюрбургринга – 7 минут 18 секунд. Это новый рекорд для серийных автомобилей, превосходящий достижение предыдущего рекордсмена Nissan GT-R почти на 9 секунд. Как известно, 9 секунд разницы в спортивном мире – это очень много.
Спорткар оснащается керамическими тормозами, спортивными пружинами, адаптивными амортизаторами и активными опорами двигателя. Из внешних изменений – многочисленные элементы из углепластика с матовой структурой, широченными колесами, новыми легкими дисками с центральным креплением и надписями GT2 RS на дверях и задней крышке. Передний спойлер стал еще ниже, а антикрыло – выше, чем у стандартного GT2. В салоне – гоночные ковши, облегченные панели обивки дверей с петлями вместо ручек, и отсутствие задних сидений, место которых занял каркас безопасности.
Премьера новинки состоится 25 августа 2010 года на Московском Международном Автомобильном Салоне. Выпуск спорткара будет ограничен пятью сотнями экземпляров. Самый быстрый Porsche будет продаваться в Европе и России с сентября 2010 года. Базовая российская цена будет составлять 11 500 000 рублей.

Новый Opel Astra универсал. Фото.

На автосалоне в Париже Opel обещает представить универсал, построенный на платформе новой Astra. Этот автомобиль должен стать одним из самых просторных в своем классе. Да и с дизайном здесь тоже будет все в порядке.
По предварительным данным, длина Astra Sports Tourer (а «опелевцы» сейчас именно так называют свои универсалы) составит 4620 мм. Это сразу на 200 мм больше, чем у представленного ранее хэтчбека! И, похоже, именно Astra Sports Tourer станет самым большим универсалом в классе «С» - он будет крупнее даже Skoda Octavia Combi, не говоря уже про Volkswagen Golf Variant.
Скорее всего, Opel Astra Sports Tourer получит тот же набор двигателей, что и новый хэтчбек. Разве что исчезнет самый скромный 1,4-литровый бензиновый мотор (87 л.с.). Для крупного универсала его будет уже недостаточно.

Bugatti мощностью 1200 л.с.

Судя по всему, инженеры компании Bugatti приступили к созданию новой версии своего суперкара Veyron. Причем, новая модель будет обладать двигателем мощностью не 1001 л.с., как сейчас, а сразу 1200 л.с! Об этом упомянул в своей лекции в Венском техническом университете Фердинанд Пих, бывший председатель Volkswagen, а ныне глава наблюдательного совета концерна (говорят, именно Пих стал инициатором создания самого дорогого автомобиля в мире Bugatti Veyron).

Однако пока не известно, какой же автомобиль получит 1200-сильный силовой агрегат. Версии здесь только две. Либо новый двигатель поставят под капот нынешнего поколения Veyron, либо сейчас идет создание принципиально нового купе, которое станет больше, мощнее и, разумеется, дороже нынешней модели.
Второй вариант кажется более правдивым. Ведь в Bugatti уже давно говорили о том, что всего будет собрано лишь 300 Veyron, причем все они уже проданы. Поэтому инженерам Bugatti просто необходимо создавать новую модель, которая поможет закрепиться компании на вершине мирового автопрома.

Как правильно покупать суперкары Aston Martin.

Покупатель, имя которого не уточняется, произвел заказ на десять новейших автомобилей Aston Martin One-77 на общую сумму в 17 млн долларов. В Aston Martin не раскрыли имени заказчика, но сообщили, что это один из крупнейших заказов в истории компании.
Суперкар Aston Martin One-77 будет выпущен ограниченной серией из 77 автомобилей, стоимость каждого из которых составит 1,7 млн долларов. В продаже One-77 появятся в конце нынешнего года. Для каждой из десяти будущих машин неизвестный заказчик, предположительно выходец с Ближнего Востока, запросил различную цветовую раскраску кузова и ручную отделку интерьера, передает FOXNews.
One-77 разработан компанией Aston Martin как соперник моделей Bugatti Veyron и Lamborghini Reventon, представляющих новый класс машин стоимостью более 1 млн долларов.
Под капотом автомобиля стоит 7,3-литровый мотор V12 (700 л.с.), работающий в паре с новой 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает у One-77 всего 3,5 секунды. Привод - задний. Автомобиль построен на карбоновом шасси и развивает максимальную скорость в 352 км/ч.

Утверждён приоритет дорожных знаков перед разметкой.

В соответствии с поправками в правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед горизонтальной разметкой. Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.
Правительство также уточнило формулировку "уступать дорогу пешеходам". ″Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода″, - говорится в поправке.
В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет.
Кроме того, в соответствии с подписанным Путиным постановлением, из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности.
Поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года.

Subaru Outback - автомобиль с лучшим интерьером.

Американское издательство Ward’s Automotive Group провело очередной ежегодный конкурс на лучший автомобильный интерьер Auto Interior of the Year Award, по результатам которого интерьер Subaru Outback 2010 модельного года был удостоен высшей награды.
Жюри конкурса, в которое вошли восемь редакторов издательства Ward’s Automotive, оценили интерьеры 40 автомобилей с точки зрения эстетики, эргономики, обзорности, качества материалов и сборки, безопасности и общего впечатления, которое производит автомобиль внутри.
Американские журналисты оценили стильный оригинальный дизайн интерьера Subaru Outback, который вызывает не менее приятные эмоции, чем экстерьер.

Помимо чисто эстетической стороны они отметили высокое качество исполнения, а также практичность Subaru Outback 2010, который предоставляет больше комфорта и пространства для пассажиров, а также обладает вместительным багажником.

Интерьер Subaru Outback 2010 модельного года разрабатывался в тесном контакте с владельцами автомобилей предыдущего поколения, сообщает пресс-служба компании «Субару Украина».
Именно рекомендации владельцев позволили учесть малейшие нюансы при проектировании, в результате чего на новом автомобиле появились такие опции, как электронный стояночный тормоз (освободилось пространство между передними сиденьями) и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40.
Кстати, преимущества нового комфортного интерьера и вместительного багажника доступны также владельцам универсалов Subaru Legacy Wagon 2010 модельного года.
Ward's Automotive Group - ведущее автомобильное издательство США, которое уже более 80 лет выпускает специализированный автомобильный журнал Ward's AutoWorld (ежемесячный тираж - 68 000 экземпляров), проводит отраслевые исследования и конкурсы.
В состав издательства также входит новостной интернет-сайт WardsAuto.com.

АВТОВАЗ повысил цены на автомобили.

ОАО "АВТОВАЗ" с 15 мая 2010г. повысил отпускные цены на автомобили LADA в среднем на 2%, говорится в сообщении волжского автогиганта.

Менее всего подорожали автомобили LADA Kalina и LADA Priora – на 0,68% и 1,66% соответственно. На автомобили LADA Samara и LADA 2105/2107 рост отпускных цен составил около 3%. Повышение отпускных цен АВТОВАЗом связано, прежде всего, с ростом цен на материалы и комплектующие изделия.
Вместе с тем цены на автомобили, поставляемые дилерам для продажи по госпрограмме утилизации, остаются на прежнем уровне, подчеркивается в сообщении. Также цены на все модели семейств LADA Kalina и LADA Priora в комплектации "стандарт" остаются неизменными.
Повышение цен происходит на фоне резко возросшего спроса на продукцию АВТОВАЗа, который подхлестывает государственная программа утилизации. Госстимулирование здорово протолкнуло продажи тольяттинского автозавода уже в марте, а апреле 2010г. продажи Lada возросли по сравнению с апрелем 2009г. на 54% – до 52,5 тыс. единиц. Спрос заметно превысил предложение, и в ряде автосалонов даже образовались очереди на самые ходовые модели по программе – 2105 и 2107.
Завод учел конъюнктуру и ввел дополнительные рабочие смены на сбор "классики", чтобы насытить рынок.

Ferrari за 18 миллионов долларов.

Аукцион раритетных автомобилей RM Auctions объявил о продаже спорткара Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска. Официальной информации о сумме сделки и новом владельце нет. Скорее всего, им стал известный британский теле- и радиоведущий Крис Эванс, который опубликовал фотографию машины в своем "Твиттере", сообщает WorldCarFans. По неподтвержденной информации, автомобиль обошелся своему хозяину в 12 миллионов фунта стерлингов (17,7 миллиона долларов).

Проданный экземпляр - один из 36 автомобилей Ferrari 250 GTO, построенных в период между 1962 и 1963 годом. Заднеприводный спорткар оснащен трехлитровым V12, развивающим мощность в 290 лошадиных сил при восьми тысячах оборотов в минуту.
Таким образом, автомобиль пополнит коллекцию раритетных Ferrari Эванса. В 2008 году он приобрел Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 года выпуска за 11 миллионов долларов. Кроме того, совсем недавно в автопарке шоумена были модели 250 GT LWB California Spyder 1959 года выпуска и 250 GT SWB Berlinetta 1962 года выпуска, однако в начале мая он их продал на аукционе в Монако.

Great Wall - наступление.

В то время, как одна китайская автомобилестроительная компания - Brilliance - уходит с европейского рынка по причине низких продаж автомобилей, другой производитель из Поднебесной - Great Wall - надеется укрепить свои позиции в Старом Свете.

Иностранные СМИ сообщают, что в том числе компания планирует запустить продажи своих машин еще в одной стране Западной Европы. В настоящее время марка представлена лишь в Италии и Болгарии. Great Wall продает автомобили на мировом рынке уже 10 лет, и надеется в этом году выйти на уровень 60 тыс. автомобилей, то есть реализовать во всем мире столько же машин, сколько и в 2008 году. В Европе китайская компания предлагает внедорожник Hover, хэтчбек Florid, седан Coolbear и пикап Wingle.

Сокращение производства Ferrari.

Причиной для этого может послужить резкое уменьшение числа заказов со стороны бренда Maserati на поставку силовых агрегатов.
В 2009 году для Maserati компанией Ferrari было выпущено 4,5 тысячи моторов, в то время как в 2008-м почти девять тысяч агрегатов. Согласно заявлению представителя профсоюза Ferrari Джордано Фиорани, итальянский производитель планирует уволить 120 офисных работников и 150 рабочих, занятых на производстве. В обмен на сокращения сотрудникам компании предлагается выплата денежного бонуса за прошлый год, который персонал должен был получить еще в прошлом месяце. Работники Ferrari выступили против подобных планов руководства и провели четырехчасовую забастовку. В настоящее время в итальянской фирме работает около трех тысяч человек,сообщает Bloomberg.

История концерна Toyota.

11 июня 1894 года, в семье японского механика и изобретателя Сакичи Тойода произошло торжественное событие – родился сын, которого назвали Киичиро.
Сакичи был одним из тех трудолюбивых людей, которые всего в жизни добиваются самостоятельно. Его отец – столяр – мог дать сыну только одно: трудолюбие, помноженное на терпение. Сакичи с юных лет наблюдал, как работает отец, а потому рано приобщился к столярному делу. К моменту рождения сына ему было уже 27 лет, но он был уже известный изобретатель. Еще в 18-летнем возрасте Сакичи изобрел ткацкий станок собственной конструкции с ручным управлением, чего раньше и представить себе было невозможно.
У Киичиро не было деревянных игрушек. Их ему заменяла мастерская отца. Практически на его глазах (если трехлетний Киичиро тогда что-то понимал) родилась новая сенсация: механический ткацкий станок в Японии. Причем, Тойода выдавал такое их качество, что в первом десятилетии ХХ века в стране Восходящего солнца покупали только его станки.
Сакичи не был мультибогачом, и к нему вскоре "подкатили" представители одного из самых богатых кланов Японии с предложением о сотрудничестве. Схема была проста: мы даем тебе деньги, а ты работаешь на нас. Но так получалось на практике, что "большая рыба" очень скоро съедала маленькую. Условия ухудшались настолько, что мелким бизнесменам ничего не оставалось, как пахать за гроши.
Первый урок Сакичи Тойоды может звучать так: даже если тебя распирает от гордости из-за лестного предложения, не лопайся от радости, как воздушный шарик, найми лучшего адвоката, чтобы был составлен выгодный договор. Сакичи смог сделать так, что "акулы бизнеса" обломали об него свои зубы, проглотить его так и не удалось…
Второй урок от Сакичи-сан: не замыкайся в своем узком мирке, даже если тебе кажется, что ты всего достиг. Смело расширяй границы и своих познаний, и своих контактов. В маленький мешок может поместиться полкилограмма риса, а в большой – полцентнера. Примерно так рассуждал Сакичи, и отправился для расширения кругозора в США и Европу.
Надо сказать, что это был один из самых драматических периодов в жизни Сакичи – он развелся с женой и оставил двухлетнего Киичиро у себя. Потом женился во второй раз, убедился в том, что мачеха очень хорошо ладит с его отпрыском, и поехал за моря-океаны.
По возвращению из поездки Сакичи открыл новую компанию. Он продолжает совершенствовать свои станки, радуется тому, что Киичиро оказался смышленым малым и из него будет толк. Ведь сын понимает в механизмах с самого малолетства.
В 1928 году по совету отца Киичиро отправляется в Америку и Европу, знакомиться с новинками автомобилестроения. Он уже хорошо знает, на что обратить особое внимание – на двигатели внутреннего сгорания, работающие на бензине. Дотошный молодой японец вызывает некоторое раздражение у руководителей тех предприятий автомобилестроения, на которых он побывал. Но он не обращает на это ровным счетом никакого внимания. А по возвращении в Японию предлагает отцу открыть автомобильный департамент в его фирме. Сакичи-сан не возражает.
Первая модель автомобиля "Тойота", выпущенная в 1936 году. Сегодня она стоит в музее концерна.
30 октября 1930 года (по некоторым сведениям – 30 августа) Сакичи Тойода покидает сей мир. Наследство делили тяжело и долго (ведь Киичиро был сыном от первого брака), но предусмотрительный отец в завещании специальной строкой оговорил возможность для сына заниматься автомобильным бизнесом. А примерно за год до смерти он успел провернуть очень интересную сделку: продал британской компании несколько мелких патентов в обмен на ежегодную субсидию в размере... 500 тысяч долларов. Эта была неплохая стартовая площадка для Киичиро.
Первый автомобиль Киичиро Тойода выпустил в 1936 году. Это была своеобразная "солянка" – кузов от "Крайслера" и двигатель от "Шевроле". Здесь можно выделить урок от Киичиро: никогда не стремись быть большим оригиналом, сначала нужно "врасти" в рынок, а потому уже поэтапно совершенствоваться. Тот же движок от "Шевроле" был тогда, во-первых, один из самых современных, а, во-вторых, на него можно было легко купить запчасти в Японии.
Почему свой концерн Тойода назвал не по фамилии, а изменил одну букву – Тойота? В 1937 году, когда он основал фирму, Киичиро подошел к названию серьезно и с большой смекалкой. Чтобы написать иероглиф "Тойода", требовалось девять движений кисти, а число девять считается у японцев несчастливым. А вот Тойота требует 8 движений кисти – число самое счастливое!
Сегодня центр автомобилестроения Тойота расположен в одноименном городке, который был переименован так после смерти Киичиро 27 марта 1952 года. По странному стечению обстоятельств, и Сакичи, и его сын Киичиро прожили одинаковое количество лет и скончались на 63-м году жизни…

Новый Porsche 911 GT2 RS официальное фото.

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche, который несколько дней назад "засветил" на презентации, организованной для дилеров и VIP-клиентов, новую модель 911 GT2 RS, с помощью Интернета заочно познакомил мировую общественность со своей последней разработкой, раскрыв всю информацию о технической "начинке" автомобиля, а также назвав его стоимость и место дебюта.
Porsche 911 GT2 RS, построенный на базе модели 911 GT2, оснащен 3,6-литровым мотором, форсированным до 620 л.с, который состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач. По сравнению со своим "донором" модель мощнее на 90 л.с. и легче на 70 кг. Автомобиль массой 1 370 кг с места до 100 км/час разгоняется за 3,5 сек. Отметку 200 км/час модель проходит спустя 9,8 сек после старта, а чтобы ускориться до 300 км/час машине понадобится 28,9 сек. Максимальная скорость Porsche 911 GT2 RS равна 330 км/час.

В официальном пресс-релизе компании сообщается, что круг на трассе автодрома Нюрбургринг супекар проехал за 7 минут и 18 секунд.

В базовой комплектации модель получила карбоновые сиденья, активную подвеску (PASM), карбон-керамические тормозные диски, специально разработанные для Porsche 911 GT2 RS 19-дюймовые легкосплавные диски.
Всего будет выпущено не 300, как сообщалось накануне, а 500 экземпляров модели, дебют которой состоится в конце августа на международном автосалоне в Москве.
В продажу суперкар поступит в сентябре по цене €199,500.

Музей Volvo

Музей Volvo был открыт в мае 1995 года, в просторных залах комплекса Арендал.

За прошедшие годы заметно пополнилась коллекция автомобилей Volvo, которая в настоящее время насчитывает более 100 легковых и грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники, а также большое количество двигателей для судов и самолетов, механизмов, оборудования, выставочных материалов и многое другое — все, что создавалось различными компаниями Volvo.
 Музеем Volvo руководят совместно компании AB Volvo и Volvo Car Corporation, т.е. вся продукция с логотипом Volvo, представлена на выставочной территории музея, которая занимает около 6000 квадратных метров.

День открытых дверей музея Volvo официально были отмечается 8 мая. Торжественные мероприятия проходят в течение дня в комплексе Арендал. "Этот день Volvo останется в памяти — вся семья Volvo отмечает этот праздник. Самым выдающимся событием является парад старых и новых автомобилей Volvo на территории музея.