Рейтинг самых популярных цветов автомобилей от DuPont

Один из крупнейших в мире производителей автомобильных лакокрасочных покрытий компания DuPont (США) составила рейтинг наиболее популярных цветов автомобилей на мировом рынке.
Лидером, как и ранее, является серебристый цвет, на долю которого приходится 26% продаж новых автомашин. С небольшим отрывом далее следует черный (24%), затем белый и серый (по 16%).

Наиболее популярные цвета:
1. Серебристый – 26%
2. Черный – 24%
3. Белый – 16%
4. Серый – 16%
5. Красный – 6%
6. Синий – 5%
7. Коричневый/бежевый – 3%
8. Зеленый – 2%
9. Желтый/золотой – 1%
10. Другие – 1%

BMW M5 Touring - самый быстрый универсал

Мюнхенское тюнинг-ателье G Power официально рассказало о пакете доработок Hurricane RS ("Ураган") к BMW M5 Touring.
Не так давно в сети появился ролик, на котором "заряженный" универсал BMW на немецком автобане разогнался до 359 км/ч. Тем самым компания подтвердила заявленные спецификации автомобиля.

И теперь смело можно говорить, что BMW M5 Touring HURRICANE RS является самым быстрым семейным универсалом на планете.
Отметим, что автомобиль оснащен 5,0 литровым Twin-Turbo двигателем V10 мощностью 760л.с. (559 кВт).
В Германии стоимость универсала Hurricane составляет 288 тысяч евро.

ЗАЗ Forza vs Chery A13. Сравнение

На Запорожском автозаводе стартовало серийное производство новой модели ЗАЗ Forza. Эта модель является лицензированной копией Chery A13.
ЗАЗ Forza сменит на конвейере ЗАЗ-1103 Славута, производство которой завершилось в январе 2011.
Первыми в торговую сеть начнут поступать автомобили ЗАЗ Forza с кузовом седан в комплектации Comfort, которая имеет заводское обозначение F4MM55C.
Такой автомобиль будет комплектоваться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и пятиступенчатой механической КПП. Мотор соответствует нормам токсичности Евро 4.
Стандартное оснащение Forza включает задние противотуманные фары, электрообогреватель заднего стекла, регулировку рулевой колонки, колпаки колес, электрокорректор фар, дисковые передние тормоза и брусы безопасности в дверях.
Комплектация Comfort добавляет к вышеперечисленному кондиционер, усилитель руля, аудиосистема с MP3 и c четырьмя динамиками, электроподъемники передних и задних стекол, центральный замок, иммобилайзер, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, противоугонную систему и шины 185\60R15.
Цена ЗАЗ Forza Comfort стартует с 83900 грн., что на 7,8% дешевле аналогичной Chery A13, которую предлагают за 90960 грн. У Chery в начальной комплектации есть легкосплавные диски, а ЗАЗ Forza получит их в следующих комплектациях. Однако, аудиосистема у «китайца» на шесть динамиков, также есть электропривод внешних зеркал заднего вида, передние противотуманки и регулировка водительского кресла в четырех направлениях. Вам судить, стоит ли разница в оборудовании семи тысяч гривен. У Chery есть и более дорогая версия (Luxury за 94 800 грн.) с кожаным салоном, подогревом зеркал и парктроником.
С таким оснащение седан Forza выглядит почти конкурентоспособным. К примеру, ЗАЗ Lanos в исполнении с кондиционером и подушками безопасности обойдется в 80160 грн, но уступит Forza по динамике и комплектации. Chevrolet Aveo в похожем исполнении обойдется в 104640 грн, а даже "пустой" Aveo будет дороже ЗАЗ Forza. Конкурировать с Forza по цене может Geely MK, который стартует с 80900 грн., а за 82900 грн. уже имеет сходное оснащение.

Как содержать в чистоте автомобиль зимой

Зимой важно держать машину в чистоте, так как в нее попадает не просто грязь, а едкая смесь земли с солью и другими реагентами, которыми посыпают дороги. Этот зловещий состав крайне негативно сказывается на состоянии авто: разъедает кузов, портит радиатор, систему выхлопа, диски колёс. Поэтому мыть машину нужно хотя бы раз в месяц.
Чистка салона автомобиля тоже немаловажное занятие, так как на обувь зимой часто бывает грязной, а верхняя одежда мокрой. При температуре –10 лучше вообще лучше не рисковать мыть автомобиль. Поток воды может попасть внутрь автомобиля и замёрзнуть.
На сегодняшний день альтернативу воде пытаются составить быстромоющие средства на силиконовой основе, которые якобы смывают солевые массы с авто. Практика показывает, что они не так уж действенны, как их реклама, но даже если вы и отмоете со своего авто такими средствами толстый слой грязи, на поверхности автомобиля могут остаться царапины и разводы – согласитесь, весьма печальная перспектива.
Мытье и чистка автомобиля тёплой и горячей водой из ведёрка зимой категорически не рекомендуется! Микротрещины, первые признаки коррозии, неисправность внутренностей авто, трещины на стёклах – всё это может произойти из-за мойки авто во время перепада температур. Влага, попадая через микротрещины к металлу, начнёт провоцировать образование «пузырей», под которыми будет прятаться ржавчина.
Зимой лучше всего ездить на закрытые стационарные мойки, оснащённые аппаратами высокого давления. Как правило, если автомойка авторитетная и в её структуре работают профессионалы, они знают свою работу. Но и водителю авто не мешало быть в курсе грамотного алгоритма мытья своего авто в такой ответственный зимний период.
Итак, прежде чем приступать к мытью автомобиля, необходимо, чтобы оно адаптировалось в тепле. Затем автомойщики должны немного смочить поверхность автомобиля, дабы дать грязи откиснуть, сбивать это всё следует мощным потоком воды из распылителя, который распределяет воду под большим давлением, смывает мелкие камни, твёрдые частицы. Часто на этом авто мойки экономят и смывают грязь обычным слабым потоком воды – это недопустимо! Ведь мощная водная струя, направленная на авто, помогает очистить днище автомобиля, колёсные арки, кузов от грязи, солей и реагентов.

Автоматические мойки более аккуратно относятся к покрытию кузова авто. Недостаток больших автоматических моек в том, что мытье авто поставлено на поток, авто не вытирают, а грязь, как известно, к мокрой поверхности авто прилипает куда быстрее.
Зимой авто не следует часто подвергать мойке – следовательно, необходимо стараться держать автомобиль в чистоте. Грамотные автомобилисты используют для поддержания опрятности своего авто и чистки салона автомобиля специальные химические средства. Горячий воск, которым обрабатывают автомобиль, помогает сохранять его блеск и достойный внешний вид на протяжении недель. Также бывалые автомобилисты рекомендуют бороться с въевшейся грязью с помощью полировки кузова. Её хватит минимум на 4-6 моек автомобильным шампунем.
Виды автомобильных моек.
Экспресс-мойка – не самый лучший вариант. Её суть заключается в том, что автомобиль помоют, но быстро, небрежно и не вытрут насухо.
Техническая мойка заключается в том, что грязь с авто смоют, используя шампунь, воду удалят с поверхности авто щётками, ну а протирать авто будут так называемыми «полотенцами».
Мойка кузова представляет собой совокупность технической мойки и омывания порогов дверей, средних и задних стоек автомобиля.
Мыть автомобиль рекомендуется непосредственно перед выездом на дорогу, поскольку вода, оставшаяся внутри кузова, быстрее испарится за счет природной вентиляции при движении.
Времена меняются и сегодня выезжать после мойки на улицу, будучи за рулём современного авто – не так уж страшно. Главное, чтобы кузов автомобиля тщательно просох. С отечественными авто или «возрастными» иномарками дело обстоит гораздо хуже. Лакокрасочное покрытие автомобиля уже далеко не идеально, эластичность красок не та, что у новых авто.
Многие автомобилисты жалуются, что, выезжая из авто мойки, на лобовом стекле автомобиля постепенно вырисовывается «паутинка» из трещин – всё это в результате перепада температур, более того, некоторые автомобилисты вообще практикуют привычку в морозную погоду направлять поток тёплого воздуха на стекло авто.
После авто мойки автомобилист должен обязательно проконтролировать, чтобы специалисты авто мойки обработали петли и проемы дверей авто, личинки замков специальным водоотталкивающим аэрозолем (к примеру, WD-40). Если пренебречь такими действиями, из-за мороза двери могут «прилипнуть» и дверные замки заблокируются.

АКПП: рекомендации по эксплуатации

Что происходит, если машина катится, и в это время включается «паркинг»?

Можно услышать громкий треск, при этом возможна поломка парковочного механизма. Делать это крайне нежелательно, даже на малом ходу.

Что еще нельзя делать с АКПП?

Не рекомендуется пользоваться накатом. Некоторые садятся на машину с «автоматом» после механической коробки и пользуются им якобы для экономии топлива. Хотя установка АКПП в «нейтраль» ни к чему не и приводит, но последующий перевод в режим «драйв», обеспечивающий движение, может вызвать резкий удар, потому что не достигаются оптимальные условия для включения элементов переднего хода.
На светофоре также не рекомендуется включать «нейтраль» или «паркинг», т.к. это лишнее включение и выключение элементов коробки. Когда машина стоит на передаче, в коробке, кроме насоса и гидротрансформатора, ничего не вращается. А если поставить на «нейтраль», то вращается еще куча элементов, в т.ч. первые ряды планетарного редуктора, барабаны, первичный вал. То есть происходит износ механизма.
Кроме того, включение и выключение в режим «драйв» вызывает дополнительный износ трансмиссии, поэтому мы не рекомендуем это делать. Если приходится долго стоять с включенным двигателем, то лучше поставить на «паркинг».

Можно ли сразу переключать рычаг АКПП с «драйва» на «задний ход» (и наоборот) при медленном движении?

Рекомендуется это делать всегда на остановленной машине. Но страшнее другое — если машина медленно катится и при этом меняется направление движения с одновременным добавлением газа. Водитель в этом случае может почувствовать рывок. Это весьма нежелательно, лучше подождать после переключения коробки 1-1,5 с.

Когда снимаешь машину, стоящую на горке, с «паркинга», то слышен скрежет. Что это?

В этом случае имеет место большая нагрузка на парковочный зуб, и может произойти поломка АКПП. Когда приходится парковаться на уклоне, то сначала надо поставить машину на ручник, а потом на «парковку». А когда нужно трогаться, то сначала надо нажать на тормоз, снять с ручника, а потом поставить АКПП в положение «драйв» или «задний ход».

Какие особенности эксплуатации АКПП в морозные дни?

Как и для двигателя, здесь необходимо, чтобы масло распределилось по всему объему механизма, на что требуется некоторое время. После этого не следует сильно нагружать её до полного прогрева, на что требуется проехать около 10-15 км.

В холодное время года при запуске двигатель работает обычно на повышенных оборотах. Можно ли в таких случаях не дожидаться их падения и включать АКПП?

Следует подождать падения оборотов хотя бы до 1500 об./мин. При более высоких оборотах включение АКПП может привести к поломке трансмиссии.

Какие правила следует соблюдать при буксировке автомобиля с АКПП?

Если буксировать машину, оборудованную «автоматом», то делать это надо при скорости не более 50 км/ч и на расстояние, не превышающее 50 км. Причем делать это можно только однократно. Например, нельзя отбуксировать в один автосервис на расстояние, к примеру, 15 км, там постоять некоторое время, а затем буксировать машину в другой автосервис.

Какое правило буксировки тяжелых прицепов?

Самое главное - надавить на педаль газа и ехать спокойно, на средних оборотах двигателя.

Новый Volkswagen - CrossPassat

Линейка внедорожников Volkswagen, включающая в себя автомобили CrossPolo, CrossGolf и CrossTouran, в скором времени может пополниться ещё одним автомобилем.

По сведениям, оказавшимся в распоряжении французской прессы, специалисты немецкого компании в настоящее время трудятся над "внедорожной" модификацией Passat. Модель Volkswagen CrossPassat разрабатывается на базе универсала Passat последнего поколения, дебютировавшего в прошлом году. Внешне новинку от донорского автомобиля будут отличать увеличенный на 20 мм клиренс, рейлинги на крыше, которые войдут в стандартное оснащение, и пластиковый обвес нижней части кузова.
Источники, знакомые с проектом, сообщили, что Volkswagen CrossPassat поступит в продажи с 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 140 и 170 л.с. и 300-сильной бензиновой турбированной V-образной "шестеркой". Универсал, который задумывается как конкурент udi A4 Allroad, Saab 9-3. и Subaru Outback. в базовом оснащении получит систему полного привода 4Motion.

Ожидается, что Volkswagen CrossPassat появится на рынке в следующем году. Цена "внедорожной" модификации будет на €1 500 дороже обычной версии универсала Passat, который продается в Европе по цене от €25 425.

Модифицированный кабриолет от Maserati

Компания Maserati подготовила к дебюту модификацию кабриолета GranTurismo - GranCabrio Sport. Внешне от стандартных автомобилей новинка отличается красными акцентами на логотипе итальянского производителя, модернизированными фарами головного света, окрашенным в цвет кузова передними сплиттерами, а также накладками на пороги нового дизайна.
Новинка будет оснащаться атмосферным 4,7-литровым восьмицилиндровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 450 лошадиных сил (у модификации S на десять лошадиных сил меньше), а максимальный крутящий момент равен 510 Нм. Таким же агрегатом комплектуется и трековый спорткар Maserati GranTurismo MC Stradale, однако для кабриолета его сделали более "отзывчивым" и экономичным.
Двигатель GranCabrio Sport будет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, являющейся версией аналогичной трансмиссии, устанавливающейся на "заряженный" седан Quattroporte Sport GT S. Максимальная скорость нового кабриолета — 285 километров в час. Время разгона до "сотни" не уточняется. Отметим, что трековый GranTurismo MC Stradale ускоряется до этой отметки за 4,5 секунды.
Помимо этого, "заряженный" кабриолет также получит новые, более спортивные, настройки активной подвески Skyhook и модернизированные тормозные механизмы.

Honda Motor отзывает 700000 автомобилей

Honda Motor Co. отзывает около 700 тыс. автомобилей по всему миру из-за технической неисправности рессор, которая влияет на работу двигателя.
В частности, будут отозваны автомобили моделей Fit, Freed и City, сообщает MIGnews.com. ДТП, причиной которых могли бы стать эти недостатки автомобилей, пока зарегистрировано не было, говорится в сообщении компании.
Тем не менее, в компанию поступило около 100 жалоб на указанную неисправность.
Отзыву подлежат 122 тыс. машин в Северной Америке, 167 тыс. - в Японии, 156 тыс. - в Китае и еще 233 тыс. - в других странах Азии.

Бронеавтомобиль Audi A8 Security

Компания Audi представила бронеавтомобиль Audi A8 L Security W12, для vip-персон, переживающих за свою личную безопасность.
L Security - это настоящий броневик в котором водители и пассажиры могут не боятся ни осколочных гранат, ни пуль от пистолета и автомата калибром до 7,62 мм, а днище авто даже защищено от взрывного устройства, сообщает transmissia.net.
Помимо этого, «танк» A8 L Security оснащен пиропатронами для экстренного открывания дверей, переговорным устройством с внешним миром, системой защиты от газовой атаки, автономной очисткой воздуха и системой пожаротушения. А чтобы чувствовать себя совсем в полной безопасности немцы предлагают клиентам дополнительно оснастить автомобиль сиреной, сигнальной светотехникой, системой спецсвязи, видеозаписью в экстремальной ситуации и телефоном. В стандартную же комплектацию салона A8 L Security входят четырехзонный климат-контроль с ионизатором и освежителем воздуха, шторки с электроприводом, аудиовидеосистема Bose с ТВ-тюнером. Сзади расположены два кресла с индивидуальными электрорегулировками.
На бронирование каждого Audi A8 L Security уходит в среднем 450 часов работы. В процедуру бронирования серийной А8 входит установка стальных бронелистов, «вживление» синтетических волокон, керамики, а также используются алюминиевые сплавы и многослойные стекла с поликарбонатным покрытием. К слову, Audi является одним из немногих автопроизводителей, кто самостоятельно бронирует свои машины.
Интересно, что несмотря на огромный вес авто для разгона до сотни ему требуется всего 7,3 секунды, в то время как максимальная скорость этого «броневика» составляет 210 км/ч. При этом расход топлива остался «в рамках разумного» - до 13,5 л на 100 км, по крайней мере, такой аппетит прогнозирует производитель.

Daihatsu начнет производство сверхдешевого автомобиля

Daihatsu Motor Co., Ltd. - японская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Осаке. С 1967 г. принадлежит автоконцерну Toyota.
Daihatsu начнет производство сверхдешевого автомобиля для стран Юго-Восточной Азии с 2013 г. Цена на автомобиль не превысит 10,75 тыс. долл.
Новую машину планируется производить в Индонезии. Для этого в данной стране будет построен завод, производительность которого составить 100 тыс. машин в год. Предполагается, что затраты на создание данного предприятия составят 2,73 млрд. долл, передает РБК со ссылкой на телеканал France24.
Daihatsu уже принадлежит завод в индонезийской столице Джакарте. Мощности завода позволяют производить 280 тыс. автомобилей ежегодно.
Новая машина будет по габаритам немногим меньше автомобиля Etios - малогабаритного седана, который Toyota запустила в декабре 2010 г. для рынка Индии. Кроме того сообщается, что в течение двух лет Daihatsu уйдет с европейского рынка.

В Германии электрокары станут патрульными машинами

В Германии нашли самую подходящуее применение для электрокаров - они станут патрульными машинами.
Заявленный к скорому старту продаж Opel Ampera передвигается абсолютно бесшумно на скорости 50 км/ч, при этом в салоне найдется достаточно места для четырех оперативников в полной экипировке. Никакой другой автомобиль не доставит их быстрее и незаметнее к месту предполагаемого преступления, считают энтузиасты патрульных электрокаров в концерне Opel и уже подготовили коллаж с Ampera в качестве полицейского авто.
Напомним, гибрид-розеточник Opel Ampera ожидается в салонах дилеров к концу года. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 9 с и развивает максимальную скорость 161 км/ч. Одной зарядки аккумуляторов хватает на путь в 60 км, после чего включается ДВС. Бензомотор раскручивает бортовую электростанцию, в режиме бензоэлектрохода автомобиль при полном баке может проехать еще почти 500 км.
В идее полицейских электрокаров всё хорошо кроме цены - стоимость Ampera заявлена на уровне 42 900 евро, это явно не бюджетная цифра.

KIA Rio - 2011

В 2011 году KIA Rio стал совсем другим автомобилем. Усложнение форм относительно прошлого поколения, показанного в 2005 году, и соответствие новому фирменному стилю корейской марки создали для бюджетной модели совершенно новый облик. Сложные формы – это на данный момент общая тенденция в сегменте бюджетных моделей. На смену «плоским» боковинам, простым бамперам и почти прямоугольным фарам пришли рельефные боковины, ярко выраженные колесные арки, оптика очень сложных форм, огромные воздухозаборники в переднем бампере. Решетка радиатора, плавно переходящая в фары головного света, постепенно становится новой фамильной чертой автомобилей корейского бренда. Более низкий профиль, пропорции кузова и общая визуальная сложность дизайна, по задумке менеджеров KIA, должны создавать у клиентов «премиальное» ощущение. Почти все новые автомобили, и KIA Rio в том числе, стали выглядеть более агрессивно. По размерам новинка от KIA в кузове хэтчбек будет примерно соответствовать Ford Fiesta. Fiesta за последние годы тоже прошла путь от простого по формам, доброго на вид автомобиля-зверушки к агрессивного вида плотно сбитому мускулистому хэтчу с крутым характером. Новый «злой» KIA Rio получил базу на 70 мм больше, чем у предшественника. Соответственно увеличился и объем пространства для пассажиров. Конструкторам также удалось на 292 литра увеличить и объем багажника. При этом весь автомобиль стал длиннее на 55 мм, шире на 25 мм и ниже на 15 мм.
Интерьеры своих машин KIA каждый раз существенно меняет в лучшую сторону. Как будет выглядеть KIA Rio внутри, еще неизвестно, но корейский автопроизводитель обещает, что его новичок «задаст высокий уровень качества, ранее ассоциировавшийся только с большими моделями». Кроме того, KIA собирается предоставить покупателям множество вариантов отделки салона, делая упор на цветных материалах, оживляющих интерьер. С обилием новых линий и сложных поверхностей кузова, а также новым дизайном и качественными материалами отделки интерьера автомобили KIA Rio будут выглядеть дороже, чем есть на самом деле. И если цена на KIA Rio сильно не вырастет, то покупатели останутся довольны.
В Европе на KIA Rio будут устанавливаться бензиновые двигатели и дизели небольшого объема. Базовым двигателем семейства станет 1,1-литровый дизельный агрегат мощностью 70 лошадиных сил и с очень низким выбросом CO2 (от 85 г/км). Но самым ходовым для рынка Европы (не для России) обещает стать абсолютно новый 1,2-литровый турбодизель с системой непосредственного впрыска топлива (GDI). Этот мотор будет доступен только с 2012 года. Корейцы полагают. что этот агрегат даст автомобилю преимущество над японскими конкурентами, которые недолюбливают дизельные двигатели на маленьких машинках.
Пятидверная версия нового Rio поступит в продажу в Европе и в России осенью этого года. Вслед за ней, примерно через год, появится и трехдверка. Российскому рынку по традиции интересен седан, KIA не сможет проигнорировать дешевый автомобиль с таким кузовом. Сейчас подобные машины являются «локомотивами» многих компаний на развивающихся рынках, предпочитающих седаны.
Предполагается, что новый KIA Rio в кузове седан будет производиться в том числе и в России на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом вместе с моделью Solaris.

Тонировка: рекомендации

Для тонирования стекол автомобилей сегодня существует несколько способов.
Например приобретение комплекта заводских стекол, имеющих ряд преимуществ:
тонирование стекол соответствует требованиям сотрудников ДАИ;
опасение за повреждение тонировочного слоя излишне;
заводские стекла легко очищаются от пыли и грязи, без каких либо повреждений.
Многие автомобильные фирмы оказывают свои услуги по нанесению тонирования, которые не отвечают требованиям ГОСТа.
Тонирование стекол автомобиля с помощью специальной пленки имеет свои особенности. Здесь все зависит от производителя и качества выпускаемой пленки. Пленка китайского производителя является самой дешевой и отличается не очень хорошим качеством. Прежде всего, такая пленка предназначена для затемнения оконных стекол офиса, вследствие этого у нее отсутствует необходимая устойчивость к царапинам, со временем она мутнеет и выгорает на солнце. Повышенные свойства клея, которые необходимы, для хорошей пленки отсутствуют. Простой способ наклеивания — единственное положительное качество. В начале необходимо вырезать пленку по размеру, который соответствует размеру оклеиваемого стекла, но с небольшим припуском. Для более точного снятия размеров ее можно приложить на мокрое стекло, чтобы она прилипла, но при этом не снимать защитную пленку. Пленку наносят, после того, как стекло вымоют и нанесут на него мыльный раствор.
Пленку Lumar изготовляют специально для автостекол и в народе ее называют «американка». Она защищает салон от проникновения УФ-лучей, экономит работу кондиционеров, защищает панель от нагревания, имеет полную прозрачность изнутри салона, поглощают солнечные блики, устраняют эффект зеркала и нейтрализуют слепящий свет встречных машин. Такая пленка имеет пять слоев: верхний — антицарапный, далее идет цветовой, затем металлизированный, который отвечает за сохранение нужной температуры в салоне, следующий слой защищает от ультрафиолета и последний – клеевой, находящийся в непосредственном контакте со стеклом. Такая многослойная структура учитывает все потребности людей, сидящих в автомобиле, в защите от окружающей среды и возможных механических повреждений.

Аккумулятор: советы по выбору

Существует всего три вида аккумуляторов, которые питают стартер автомобиля. Это в первую очередь обслуживаемые аккумуляторы, необслуживаемые и мало обслуживаемые. Что касается обслуживаемых аккумуляторных батарей, они довольно редко встречаются в наше время, не то, что лет десять-пятнадцать назад. В России есть еще заводы, в которых налажено производство таких аккумуляторов. Наверняка, всем автолюбителям со стажем знаком внешний вид такого аккумулятора: большой эбонитовый корпус, который залит вверху липкой темной мастикой.
В свою очередь, специальный эбонитовый корпус совершенно не отличается своей прочностью, а возможность смены пластин аккумулятора практически не возможна. Случается так, что такой аккумулятор может самопроизвольно разряжаться, из-за потери мастикой свойств изоляции. Как правило, это случается из-за попадания грязи и перепада температур. Возможно, стоит выбрать не обслуживающею модель аккумуляторной батареи? Для большинства населения России данное решение назвать правильным, разумным и целесообразным не возможно. Большинство не обслуживаемых аккумуляторных батарей специально спроектированы для дорогих автомобилей. Эксплуатировать такие батареи необходимо только в комфортных условиях, где нет значительных перепадов температур.
Прежде чем покупать не обслуживаемые аккумуляторные батареи, покупатель должен всегда знать, что залить электролит он не сможет, так как на аккумуляторе отсутствует специальная крышка, которая должна быть предназначена для таких целей. К тому же цена на такие агрегаты достаточно высокая.
На сегодняшний день, как в России, так и во всем мире, большой популярностью пользуются мало обслуживаемые аккумуляторы. Ценовой и модельный ряд таких аккумуляторов достаточно обширный. Отличительной особенностью таких агрегатов является их не обремененность строгими рамками, связанными с условиями эксплуатации, а также использование их в климатических условиях нашей страны. Если Вы приступили к выбору аккумулятора для Вашего автомобиля, поиски необходимо начинать с компаний, которые предоставляют широкий выбор качественных и надежных аккумуляторов. Ни в коем случае не покупайте агрегат с рук человека или у малоизвестной фирмы, которая не выдает никаких гарантийных обязательств. Стоит выбирать ту компанию, которая давно уже работает на рынке и имеет свой собственный сервисный центр, где каждому покупателю выдается гарантийный талон. Хочется отметить, что при покупке аккумулятора необходимо обращать внимание не на внешний вид устройства, а на технические характеристики.
Как же определить, насколько долго будет служить Вам новенький аккумулятор? Например, если снять пробку с крышки, можно увидеть маленькие микропористые конверты-сепараторы, в которые заложены пластины. О чем это может говорить? Такая конструкция, значительно препятствует появлению короткого замыкания, в случаи осыпания рабочей массы, таким образом, аккумулятор будет служить дольше.
На сегодняшний день существует огромное количество подделок, в том числе это не обошло стороной и аккумуляторы. Как же возможно отличить оригинал от подделки? На фирменном аккумуляторе в обязательном порядке указываться страна и завод, в котором выпускается данный агрегат, а также должна присутствовать дата изготовления, и выдан паспорт к аккумулятору.
Все выводные клеммы оригинального устройства защищены пластиковыми колпачками и смазаны специальной смазкой. Приобретая прибор в специализированной компании с приличной репутацией, Вы будете уверены, что не приобрели подделку.

Honda продолжит разработку суперкара NSX

Разработка следующего поколения суперкара Honda NSX была приостановлена в 2008 году из-за мирового финансового кризиса. Причем на тот период проект был близок к завершению — в течение всего года появлялись шпионские фотографии прототипов автомобиля, проходящих тесты на гоночных трассах, включая легендарный Нюрбургринг.
Ранее предполагалось, что новинка получит среднемоторную компоновку и десятицилиндровый двигатель, однако в 2009 году глава Honda Таканобу Ито объявил о том, что компания изучает возможность выпуска "экологически чистого автомобиля с отличными динамическими характеристиками". По его словам, эра моторов V10 уже прошла. "Я надеюсь, однажды у нас появятся свободные деньги и нужные технологии, и мы сделаем спортивный автомобиль под маркой Honda, который будет символизировать наш технологический прогресс", - говорил Таканобу Ито.
Первое поколение суперкара Honda NSX выпускалось в течение 15 лет — до 2005 года.

Новый хэтчбек Kia Rio

Компания Kia официально показала хэтчбек Rio следующего поколения. Новинка в зависимости от рынка будет доступна в трех типах кузова — с тремя, четырьмя или пятью дверями. При этом сначала в продажу поступит только пятидверный вариант, а трехдверная версия появится в декабре. Она же, как ожидается, станет основой для "заряженной" модификации, дебют которой запланирован на середину 2012 года.
Габаритная длина новинки увеличилась на 55 миллиметров (до 4295 миллиметров), ширина возросла на 25 миллиметров (до 1720 миллиметров), а высота уменьшилась на 15 миллиметров (до 1455 миллиметров). Размер колесной базы автомобиля теперь составляет 2570 миллиметров, что 70 миллиметров больше, чем у предшественника. Объем багажника у хэтчбека Kia Rio достигает 292 литров, а у седана — 390 литров.
Семейство автомобилей Kia Rio следующего поколения будет предлагаться с шестью двигателями, начиная от 1,1-литрового турбодизеля мощностью 70 лошадиных сил, который будет доступен только для Европы, и заканчивая 140-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, оснащенным непосредственным впрыском топлива и предназначенным для североамериканского рынка. Для "заряженной" версии, как ожидается, будет доступен 1,2-литровый турбоагрегат с прямым впрыском топлива.

Lexus LFA - трековая версия

Компания Lexus показала трековую версию суперкара LFA — Nurburgring Package. Новинка будет выпущена ограниченной серией в 50 автомобилей, притом, что в общей сложности планируется собрать лишь 500 экземпляров модели LFA.
Трековый Lexus LFA получит дополнительные карбоновые аэродинамические элементы, включая новый передний спойлер и большое фиксированное заднее антикрыло (у стандартного автомобиля оно автоматически выдвигается при достижении определенной скорости), а также более жесткую подвеску с расширенными возможностями для ее настройки, новую выпускную систему и спортивные покрышки полуслики.
Новинка будет оснащаться форсированным до 562 лошадиных сил 4,8-литровым десятицилиндровым двигателем (на 10 лошадиных сил больше, чем у стандартного автомобиля) и модернизированной шестиступенчатой коробкой передач, у которой время, затрачиваемое на смену ступеней, было снижено с 0,2 до 0,15 секунды. С нуля до ста километров в час суперкар с такой силовой установкой способен ускоряться за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 325 километров в час.
В США трековая версия Lexus LFA, как ожидается, будет стоить на 70 тысяч долларов дороже стандартного автомобиля — 445 тысяч долларов. За черный цвет кузова потребуется доплата в размере 20 тысяч долларов. Каждый покупатель экстремальной модификации бесплатно получит годовой пропуск на Нюрбургринг и один урок езды по этому треку с персональным инструктором

ЗИЛ-111 1962 года, продан за 188000 евро

ЗИЛ-111 образца 1962 года, принадлежавший Л. И. Брежневу, генеральному секретарю ЦК КПСС, был продан на аукционе ретромобилей в Париже, он ушел с молотка за 188100 евро, которые предложил неизвестный покупатель из России.

ЗИЛ-111 продержался на конвейере в разных модификациях с 1959 по 1967 год. Автомобиль массой 2,6 тонны комплектовался 6-литровым V8 мощностью 200 л.с., 3-ступенчатой автоматической коробкой передач и развивал максимальную скорость 170 км/ч. Всего было собрано 112 автомобилей.

За советскую реликвию удалось выручить даже больше, чем за президентский лимузин Simca Шарля Де Голя образца 1964 года. За него дали 117900 евро. Автомобиль другого лидера прошлого, удлиненный Citroen CX Prestige Rallongee Turbo II руководителя ГДР Эрика Хоннеккера по стартовой цене 45000 евро, оказался никому не нужен.

Аукцион продолжался несколько дней, помимо автомобилей государственных деятелей там были выставлены машины бизнесменов, деятелей культуры и просто редкие и ценные ретромобили марок Bugatti, Aston Martin, Cadillac и Rolls-Royce, всего около 300 лотов. Цены за некоторые экземпляры доходили до 940 тыс евро, а всего организаторам аукциона, по разным данным, удалось выручить 8-13 млн евро.

В Европе - только с фарами дневного света

В Европе вступил в силу закон, предписывающий в обязательном порядке оснащать все легковые и коммерческие автомобили, которые производятся и продаются на территории Евросоюза, фарами дневного света. Аналогичное требование для автобусов и грузовиков начнет действовать в следующем году.
В настоящее время многие автопроизводители уже устанавливают на свои модели фары дневного света, в том числе и светодиодные. Они включаются вместе с запуском двигателя и должны, как считают авторы закона, сделать автомобиль более заметным на дорогах и помочь снизить смертность в ДТП. Помимо этого, подобные фонари потребляют меньше электроэнергии по сравнению с обычными фарами ближнего света - примерно на 25-30 процентов.
Как сообщалось ранее, со следующего года все пассажирские автомобили, продаваемые в Европе, должны будут в обязательном порядке оснащаться системой контроля за давлением в шинах. С 2014 года все легковые и коммерческие машины в ЕС будут обязаны иметь систему стабилизации в стандартном оснащении.

Универсал Saab 9-5 SportCombi

Hа Женевском автосалоне состоится премьера нового универсала Saab 9-5 SportCombi. Его дизайн повторяет стиль седана 9-5 и вседорожника 9-4Х. Объем багажника составляет 527 л в обычном состоянии и 1586 л – со сложенными задними сиденьями, предусмотрено и дополнительное отделение под полом. Список опций включает трехзонный климат-контроль, адаптивные фары, систему проецирования данных на лобовое стекло, технологию настройки шасси. Поначалу универсалу предложат на выбор три двигателя: 2,0-литровую 220-сильную «четверку» с турбонаддувом, 2,8-литровый V6 мощностью 300 л. с. и 2,0-литровый 160-сильный турбодизель. Позже добавят еще два 180-сильных мотора – 1,6-литровый бензиновый и 1,9-литровый дизельный. 

Арендовать машину в Финляндии можно за 1 евро в день

Арендовать машину в Финляндии можно по цене от 1 евро в день.
Новая компания по прокату машин eRenta планирует сдавать в аренду новые экологичные машины с низким уровнем загрязнения окружающей среды, оборудованные всеми необходимыми для комфортной езды опциями: радио, CD, MP3, гидроусилитель руля, ABS, центральный замок, детские сиденья с креплением Isofix.
Как сообщает портал «Северо-европейские новости», цена на аренду машин будет варьироваться, – самой низкой ценой, за которую можно будет взять машину напрокат на один день, будет 1 евро.
Компания планирует извлекать основной доход из размещения на машинах рекламы, давая возможность рекламодателям донести свои обращения до обеспеченных, мобильных потребителей в Финляндии.

Выпуск SsangYong в России

Компания "Соллерс" объявила о старте серийного производства нового кроссовера "SsangYong" NEW Actyon на площадке "Соллерс-Дальний Восток".
Производство новой модели "NEW Actyon" запущено в новом цехе, на втором конвейере завода во Владивостоке, рассчитанном специально на сборку автомобиля с несущим кузовом. Это пятая модель, производство которой налажено на заводе "Соллерс-Дальний Восток" наряду с "Rexton", "Kyron", "Actyon", "Actyon Sports".
В 2010 году завод выпустил 13 700 внедорожников, а в 2011 году планирует увеличить объем производства до 25 тыс. автомобилей, объем выпуска "NEW Actyon" при этом составит не менее 10 тыс. авто.
Продажи новой модели "NEW Actyon" стартуют в феврале.
В России "NEW Actyon" будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 175 л.с. и 149 л.с. Кроме того, "NEW Actyon" комплектуется 6-ти ступенчатой механической или 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.
Цены на базовую версию "SsangYong" NEW Actyon стартуют с отметки 799 тыс. рублей (214 тыс. грн.) с двигателем мощностью 149 л.с., механической коробкой передач и передним приводом. Самая популярная, как ожидается, модификация с двигателем 149 л.с., автоматической коробкой передач и полным приводом доступна от 939 тыс. рублей (251 тыс. грн.).
Напомним, в Украине освоена крупноузловая сборка "SsangYong" Korando на Кременчугском автосборочном заводе. Продажи модели стартовали в январе. В зависимости от комплектации, цены на автомобиль составляют от 190 000 грн. до 215 900 грн

Bugatti 16C Galibier всего за 1,3 миллиона евро

Красавец Bugatti 16C Galibier, который компания начнет продавать в 2013 году, по цене в 1,3 миллиона евро.
Автомобиль оснащен 800-сильным двигателем W16, работающим вкупе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Выполненный из карбона кузов окрашен темно-синей эмалью таким образом, что при ярком освещении будет просвечивается структура материала. Передние крылья и двери из алюминия, отполированного до зеркального блеска. Роскошный интерьер щедро отделан деревом, с основными приборами, расположенными по центру передней панели, чтобы задние пассажиры имели возможность наблюдать за и показаниями. Часы Reverso Tourbillon можно снять и носить на руке.

Lada Priora - взгляд из Германии

Импортируемая в страны Евросоюза флагманская модель ведущего российского автопроизводителя, которая в РФ считается одним из главных достижений отечественного автопрома, в Германии покупается лишь как диковина для рисковых бундесбюргеров - либо теми, кого соседи называют в полголоса "скрягами".
В Lada Priora нет автоматической коробки передач, системы ESP, предотвращающей заносы, климат-контроля, но и это, как выясняется, не самое страшное. Хуже всего то, что в этой машине нельзя почувствовать себя в безопасности.
Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stone. Кажется, на них не повлияет даже атомная война, передает содержание статьи "Авторамблер".
Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу "жадность – это круто". За 9990 евро можно купить топовую версию универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а если сложить спинку мягкого, как перина, заднего дивана, то объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.
При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь, пишут журналисты немецкой газеты Аutozeitung, которые провели тест-драйв флагмана российского автопрома с целью выявить все его достоинства и недостатки. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля.
Салон производит столь же спартанское впечатление, как и внешний дизайн. Что видишь - то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра, считает автор тест-драйва.
Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать даже с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Окончательно симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, отмечает журналист Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. "Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно", - заключил автор.
Премьер России Владимир Путин также критично выразился о Lada Priora, сказав после тест-драйва, что машина "шумноватая, слабоватая". Зато участвовавший минувшим летом в автопробеге на приз императора Николая Второго знаменитый боксер Константин Дзю, постоянно проживающий в Австралии и впервые за последние годы севший за руль отечественного автомобиля, был потрясен ходовыми качествами флагмана модельного ряда Волжского автозавода.
Абсолютный чемпион мира по версиям WBC, WBA, IBF провел 235-километровый финальный отрезок пути за рулем одной из Lada. Присоединившись к участникам мероприятия уже ближе к концу пробега, Дзю непременно хотел выбрать что-то "народное, настоящее" из 20 автомобилей.
"Я такого не ожидал. Это супермашина!"– эмоционально воскликнул спорсмен, выходя из Lada Priora после торжественного финиша на площади Независимости в Киеве. Обе Lada Priora подтвердили выданный боксером эпитет самим фактом того, что без технических проблем, но с комфортом для автомобилистов и пассажиров преодолели все 2 150 км "императорского" автопробега.

Chevrolet Aveo будут собирать на ГАЗе

Компания "General Motors" и "Группа ГАЗ" подписали соглашение о контрактной сборке нового автомобиля малого класса "Chevrolet Aveo" на автозаводе ГАЗ в г. Нижний Новгород. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе "Группы ГАЗ".
Старт производства запланирован на середину 2012 года. Ожидается, что ежегодный объем производства составит около 30 тысяч седанов и хэтчбэков "Aveo". Автомобили будут продаваться на российском рынке.
Президент и управляющий Директор GM Россия и СНГ Джим Бовензи отметил: "Важной задачей "General Motors" является укрепление позиций на российском рынке. Используя имеющиеся возможности ГАЗа, мы удовлетворим потребительский спрос на доступные суб-компактные автомобили и продолжим локализацию нашей продукции в России".
Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон отметил: "Сотрудничество с GM позволит улучшить качество и технологии всей производственной площадки ГАЗа. Принятое решение позволяет ГАЗу эффективно использовать инвестиции, вложенные в легковое производство, и обеспечить проект с GM высококвалифицированным персоналом".
Новый хэтчбэк "Chevrolet Aveo" был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Вслед за этим, в январе 2011 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, состоялась премьера седана "Chevrolet Aveo". GM выводит обе модели на рынки по всему миру.
В России GM располагает собственным заводом "GM-Auto" в Санкт-Петербурге; совместным предприятием, "GM-AvtoVAZ", в Тольятти; производством на автосборочном предприятии "Автотор" в Калининграде. В 2010 году продажи "General Motors" в России составили почти 160 000 автомобилей. "Chevrolet" в 2010 году удержал место первого по продажам иностранного автопроизводителя.

ЗАЗ Forza: всё теперь по новому

Для производства данного автомобиля ЗАЗ пошел на модернизацию производственной базы.
Адаптированы подвески для передачи кузовов ЗАЗ Forza с цеха окраски в сборочный цех. Кроме того на сборочной линии откорректированы ложементы на тележках и стапелях сборки под кузов ЗАЗ Forza. Также специально для новой модели завод разработал специализированную оснастку для сборки автомобиля.
Для заправки технологическими жидкостями используется современное заправочное оборудование немецкой компании Durr.
Для стендового тестирования ходовых качеств автомобиля и контроля тормозных усилий применен испытательный стенд немецкой компании Schenck.
Теперь сборочные операции будут проводиться при помощи пневматического инструментария японской фирмы Fuji.
Cерийное производство ЗАЗ Forza стартует уже во второй декаде февраля. Автомобиль заменит на конвейере ЗАЗ-1103 Славута, чье производство завершается в январе.

Новый гибрид от Volvo

Шведская компания Volvo представила свою новую модель V60 с гибридной силовой установкой, которая дебютирует на ежегодном автосалоне в Женеве 2011. Это будет первая подобная полноприводная модель для шведской компании, которая предназначена для рынка США. Как заверяют представители компании – гибрид Volvo V60 уже практически готов к запуску в серийное производство.
Новинка будет оснащена гибридной установкой, сочетающей в себе 2.4-литровый пятицилиндровый турбодизель с мощностью 215 л.с., который приводит в движение передние колеса, а также размещенный на задней оси между колесами электромотор мощностью в 70 лошадиных сил. Питается он от литий-ионной батареи емкостью 12 кВт/ч. Благодаря такой схеме гибрид Volvo получился полноприводным.
В компании Volvo утверждает, что гибрид V60 сможет проехать на одной электротяге без дополнительных подзарядок расстояние около 50 км. При разрядке батареи ее можно будет подзарядить от обычной домашней розетки, однако время, требующееся для полной зарядки, пока не уточняется.
Генеральный директор Volvo Стефан Якоби твердо убежден, что это будет дружественный к окружающей среде спортивный автомобиль для энтузиастов. Автомобиль как ожидается, встанет на производственные рейки уже в начале 2012 года.
Согласно предварительным данным, в начале продаж для каждого покупателя гибридного Volvo шведское правительство будет предоставлять льготы порядка 7000 евро. За счет этого серийный гибрид с полным приводом V60 будет обходиться где-то на 9-10 тысяч евро дешевле, чем авто с традиционным мотором.