Его цена составит 25 тыс. долларов.
Вдобавок к ранее объявленным рынкам, включая Калифорнию и Южную Корею, Spark EV будет продаваться у дилеров в Орегоне, в Канаде и в Европе. В Калифорнии водители Spark EV получат право использовать HOV-полосы.
Благодаря модели Chevrolet Volt на счету Chevrolet — 50% всех проданных в Соединенных Штатах электромобилей с подзарядкой от домашней сети.
Модель Spark EV базируется на доказавшем свою надежность электродвигателе Chevrolet и программах марки по совершенствованию аккумуляторных батарей для электромобилей.
Модель Spark EV поступит в продажу летом 2013 года и будет отличаться наилучшим в сегменте запасом хода без подзарядки и будет первым электромобилем с дополнительно предусмотренной возможностью комбинированной быстрой зарядки постоянным током по стандарту SAE, позволяющей зарядить батарею Spark EV на 80% лишь за 20 минут.
Внутри Spark EV ключевая информация представлена ясным и интуитивно понятным образом на одном из двух перенастраиваемых 7-дюймовых цветных LCD-экранов высокого разрешения; здесь же отображаются показатели запаса хода, которые рассчитываются на основании данных о стиле вождения и других условий.
Помимо прочего, Spark EV позволит автолюбителям оставаться на одной музыкальной волне с эксклюзивной аудиосистемой MyLink radio от Chevrolet, входящей в состав базового оборудования.
Система MyLink также предполагает возможность подключения смартфона к информационно-развлекательной системе и включает такие приложения как полноценная навигационная система BringGo, глобальное интернет-радио TuneIn, а также Pandora и Stitcher.
Если автовладелец использует iPhone (версии 4S или новее), управлять всеми этими функциями можно с помощью специальной системы Siri от Apple.
Spark EV приводится в движение высокотехнологичным электродвигателем и системой привода с аккумуляторными батареями. Она состоит из разработанного GM соосного привода и электродвигателя, которые в паре обеспечивают мощность 130 л.с. (110 кВт) и крутящий момент 542 Нм для мгновенного ускорения; ожидается, что литий-ионная батарея емкостью более 20 кВт ч обеспечит наилучший в сегменте запас хода без подзарядки.
