Новое поколение малолитражки Honda Fit, известной в странах СНГ как
Jazz, дебютирует в ноябре 2013 года на площадке Токийского автосалона.
В продаже хэтчбек должен появиться в середине 2014 года.
Также стало известно, что Honda Jazz третьего поколения получит новую
платформу, благодаря чему несколько подрастет в габаритах. По
предварительным данным, колесная база хэтчбека увеличится на 60 мм, а
длина – на 80 мм.
Благодаря новой платформе машина станет легче, жестче, быстрее и маневреннее.
Возможно, что в моторной линейке Honda Jazz (Fit) появится
1,6-литровый дизельный двигатель. Также в линейке останутся 1,2- и
1,4-литровые бензиновые двигатели и модернизированная гибридная
трансмиссия.
Отраслевые источники полагают, что Honda даст хэтчбэку внешность
Urban SUV Concept, показанного на Детройстком автосалоне в начале
текущего года.
Обновленный Honda Jazz (Fit) будет иметь заостренные фары, большую черную решетку радиатора и более агрессивные формы.
Показаны сообщения с ярлыком база. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком база. Показать все сообщения
20130801
20130127
Купе Mercedes S-класса - конкурент Bentley Continental GT
Mercedes CL будет заменен на новое купе S-класса, прямого конкурента Bentley Continental GT. Вероятно премьера купе S-класса состоится в 2014 году на Женевском автосалоне, за полгода до премьеры нового S-класса модель кабриолет дебютирует на автосалоне в Париже в том же году.
На то что будет кабриолет впервые намекнули еще в 2007 году на Mercedes-Benz Ocean Drive концепте.
Состав нового S-класс будет расширен до пяти моделей в трех различных кузовах и с разной длиной колесной базы.
В дополнение к новым купе и кабриолету в новой линейке, которая в настоящее время разрабатывается и называется W222, готовиться замена для флагманского седана в трех различных габаритах длинны кузова.
Новый автомобиль будет со стандартной, с длинной колесной базой и очень длинной колесной базой, с последним набором получит название Pullman, Mercedes-Benz будет конкурировать с такими авто как Rolls-Royce Phantom и Bentley Flying Spur.
На то что будет кабриолет впервые намекнули еще в 2007 году на Mercedes-Benz Ocean Drive концепте.
Состав нового S-класс будет расширен до пяти моделей в трех различных кузовах и с разной длиной колесной базы.
В дополнение к новым купе и кабриолету в новой линейке, которая в настоящее время разрабатывается и называется W222, готовиться замена для флагманского седана в трех различных габаритах длинны кузова.
Новый автомобиль будет со стандартной, с длинной колесной базой и очень длинной колесной базой, с последним набором получит название Pullman, Mercedes-Benz будет конкурировать с такими авто как Rolls-Royce Phantom и Bentley Flying Spur.
20130119
Mercedes-Benz C-Class четвертого поколения
Седан и универсал Mercedes-Benz C-Class четвертого поколения дебютируют в марте 2014 года, а в 2015-м на рынок выйдут версии с кузовами «купе» и «кабриолет». Об этом сообщает издание Autocar, опубликовавшее подробную информацию о модели следующей генерации.
Будущий С-Class построят на модульной заднеприводной платформе, которую впоследствии в удлиненных вариантах планируется использовать на следующих E- и S-Class. «Мерседес» откажется от «Макферсона» спереди в пользу новой независимой подвески на двойных поперечных рычагах. Сзади появится тот же многорычажный механизм, что и у нынешнего С-Class, но в существенно модернизированном виде. Помимо этого, будет уменьшена масса модели — базовый вариант С160 станет весить меньше 1380 килограммов.
Габаритная длина новинки увеличится на 100 миллиметров (до 4691 миллиметра), что приблизит С-Class по этому показателю к конкурентам — Audi A4 (4701 миллиметр) и BMW 3-Series (4624 миллиметра). Колесная база «Мерседеса» увеличится с 2760 до 2820 миллиметров, ширина возрастет с 1770 до 1810 миллиметров, а колея спереди и сзади станет больше на 40 миллиметров. Объем багажника вырастет на 10 литров — до 485 литров (у A4 и 3-Series — 480 литров).
Будущий С-Class построят на модульной заднеприводной платформе, которую впоследствии в удлиненных вариантах планируется использовать на следующих E- и S-Class. «Мерседес» откажется от «Макферсона» спереди в пользу новой независимой подвески на двойных поперечных рычагах. Сзади появится тот же многорычажный механизм, что и у нынешнего С-Class, но в существенно модернизированном виде. Помимо этого, будет уменьшена масса модели — базовый вариант С160 станет весить меньше 1380 килограммов.
Габаритная длина новинки увеличится на 100 миллиметров (до 4691 миллиметра), что приблизит С-Class по этому показателю к конкурентам — Audi A4 (4701 миллиметр) и BMW 3-Series (4624 миллиметра). Колесная база «Мерседеса» увеличится с 2760 до 2820 миллиметров, ширина возрастет с 1770 до 1810 миллиметров, а колея спереди и сзади станет больше на 40 миллиметров. Объем багажника вырастет на 10 литров — до 485 литров (у A4 и 3-Series — 480 литров).
Подписаться на:
Сообщения (Atom)


