McLaren 12C GT Sprint для гоночных трасс

Автомобиль  McLaren 12C GT Sprint разработан специально для любителей езды по гоночным трассам, в так называемые, трек-дни и будет выпущен ограниченным тиражом в 20 экземпляров.
Переоборудованное для использования на гоночном треке, спортивное купе получило новые наружные и внутренние детали, а также обновленную техническую начинку.
По заверениям разработчиков, стоимость авто не превысит сумму в 200 000 фунтов стерлингов (232 500 евро).
Трековый вариант McLaren MP4-12C получил новую систему смазки и охлаждения 3,8-литрового 625-сильного битурбированного двигателя V8, работающего в тандеме с семидиапазонной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Устойчивость суперкара улучшилась благодаря модифицированной подвеске, снизившей высоту дорожного просвета на 40 мм, и гоночным сликам Pirelli, в которые «обули» 19-дюймовые колесные диски OZ, крепящиеся на один болт.

Среди прочих новшеств можно выделить легкую карбон-керамическую тормозную систему, систему курсовой стабилизации ESP с тремя режимами работы, каждый из которых влияет также на систему рулевого управления и жесткость подвески, вентилируемый капот, как на гоночном болиде GT3, увеличенные воздухозаборники и опциональное карбоновые антикрыло на корме, в добавок к которому можно заказать передний сплиттер и стекла из поликарбоната.
Автомобиль также снабдили видоизмененным передним бампером и передними крыльями с вентиляционными отверстиями.
В салоне McLaren 12C GT Sprint установили стальной каркас безопасности, 6-точечные ремни безопасности и систему пожаротушения.
Снаряженная масса снизилась за счет легких гоночных кресел, выполненных из композитных материалов, карбоновой торпеды и облегченной системы кондиционирования воздуха, которая позволяет сохранить прежний уровень комфорта.
Довершают перечень внутренних обновлений новый руль и цифровые датчики приборов.

Трехдверный хэтчбек Seat Leon SC Sports Coupe

Трехдверный хэтчбек Seat Leon SC (Sports Coupe) представляет собой идеальное воплощение современного дизайна Seat. Он несет в себе дополнительную долю спортивного характера без ограничений повседневной практичности.
Функциональный интерьер с исключительным сочетанием идеального качества изготовления и материалов предлагает достаточно места для всех пассажиров. А багажник объемом 380 литров по своим пропорциям ничем не уступает багажному отсеку пятидверной версии.
Новый Seat Leon SC - настоящий образец технологичности: он получил ультрасовременную мультимедийную систему, интеллектуальные системы поддержки водителя, легковесный кузов, идеально настроенную подвеску и силовые агрегаты последнего поколения.

Все двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска и турбонаддувом и демонстрируют исключительную производительность в сочетании с прекрасно динамикой. Диапазон мощности двигателей TSI и TDI объемом от 1,2 до 2,0 л составляет от 63 кВт (86 л.с.) до 132 кВт (180 л.с.). Поэтому, «стартовать» на светофорах будет также легко, как и найти отель на сайте http://geoid.ru/. Подобно пятидверной модификации, Leon SC предлагается в комплектациях Reference и Style, а также в спортивной версии FR.
В зависимости от выбранного двигателя мощность может передаваться как через механическую пяти- или шестиступенчатую трансмиссию, так и с помощью легкой и компактной автоматической трансмиссии DSG с двойным сцеплением. Этот семиступенчатый «робот» способен переключать передачи с невероятной скоростью и способствовать экономии топлива. Дополнительное уменьшение энергозатрат обещает функция движения накатом, которая доступна для отдельных модификаций.
Благодаря идеальной сбалансированности пропорций стильная внешность Seat Leon SC сразу бросается в глаза. Соотношение длины, высоты и ширины вместе с короткими свесами создают ощущение динамики, даже когда автомобиль неподвижно стоит на месте.
Характерным признаком передней части Leon SC является ее особый дизайн, напоминающий наконечник стрелы. Все линии здесь направлены в направлении общего центра. Четкая и стабильная геометрия треугольника - фундаментальный элемент дизайна Seat, который часто встречается в новом Leon SC.
В частности, треугольник играет важную роль в дизайне фар. Элементы системы освещения идеально интегрированы в скульптурные формы Leon SC, а их острые очертания является характерной чертой моделей Seat.
Новый логотип Seat символизирует главные ценности бренда - чистый дизайн и высокое качество. Leon стал первой моделью марки, получившей новый логотип. Обновленная эмблема украшает решетку радиатора, колеса, крышку багажника, руль и т.д.
Сиденья обновленного дизайна по-спортивному функциональные и способны обеспечить чрезвычайный уровень комфорта людям любого телосложения.
Выпуская новый Leon SC на рынок, Seat предлагает для него широкий выбор современных мультимедийных систем. Сенсорный дисплей диагональю 5,8 дюйма с соответствующими аппаратными клавишами и поворотными регуляторами расположен посередине между двумя центральными вентиляционными отверстиями. Благодаря такой компоновке информация на дисплее и органы управления доступны как для водителя, так и для переднего пассажира.

Первая двухместная модель MINI Cooper Coupe

Появилась первая двухместная модель MINI Cooper Coupe  в современном модельном ряду. Теперь машина имеет два полноценных места, избавившись от недоразумения, которое именовалось задними сидениями. За передними сидениями имеется свободное пространство, которое, при необходимости можно объединить с багажником, который к слову, получился довольно просторным.
Под капотом у новинки 4-цилиндровый двигатель последнего поколения, который на сегодняшний день является самым мощным мотором в модельной линейке MINI. Этот двигатель дает производителю право утверждать, что динамические показатели MINI Coupe лучшие, за всю историю серийного выпуска MINI.
Модельный ряд MINI Coupe у нас представлен тремя бензиновыми моделями. Мощный MINI John Cooper Works Coupe, спортивный MINI Cooper S Coupe и шустрый MINI Cooper Coupe. MINI John Cooper Works Coupe оснастили 4-цилиндровым бензиновым мотором прямого впрыска с турбокомпрессором Twin Scroll и различными технологиями автоспорта (объем 1,6 л, мощность 211 л. с., максимальный крутящий момент 260 Нм при 2000–5100 об/мин). До сотни разгоняется за 6,4 с., максимальная скорость - 240 км/ч. В среднем кушает всего 7,1 л топлива на 100 км.

MINI Cooper S Coupe оснастили 4-цилиндровым двигателем с турбокомпрессором Twin Scroll, прямым впрыском топлива и непрерывной регулировкой фаз газораспределения использовав технологию VALVETRONIC (объем 1,6 л, мощность 184 л. с., максимальный крутящий момент 240 Нм при 1600–5000 об/мин). Разгон до сотни - 6,9 с., максимальная скорость - 230 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,8 л на 100 км.
MINI Cooper Coupe (1,6-л, мощность 122 л. с., максимальный крутящий момент - 160 Нм при 4250 об/мин). Разгона до 100 км/ч - 9,0 с., максимальная скорость - 204 км/ч. Расход топлива всего лишь 5,4 л на 100 км.
Стандартная комплектация включает в себя 6-скоростную МКПП, MINI Cooper S Coupe и MINI Cooper Coupe тоже можно выбрать с 6-скоростной АКПП. Стоит MINI Cooper Coupe с 1,6-литровым 122-сильным двигателем от 23 750 евро, MINI Cooper S Coupe с 1,6-литровым 184-сильным двигателем – от 29 390 евро. MINI Cooper S Coupe JCW – от 35 980 евро.

Купе Mercedes S-класса - конкурент Bentley Continental GT

Mercedes CL будет заменен на новое купе S-класса, прямого конкурента Bentley Continental GT. Вероятно премьера купе S-класса состоится в 2014 году на Женевском автосалоне, за полгода до премьеры нового S-класса модель кабриолет дебютирует на автосалоне в Париже в том же году.
На то что будет кабриолет впервые намекнули еще в 2007 году на Mercedes-Benz Ocean Drive концепте.

Состав нового S-класс будет расширен до пяти моделей в трех различных кузовах и с разной длиной колесной базы.
В дополнение к новым купе и кабриолету в новой линейке, которая в настоящее время разрабатывается и называется W222, готовиться замена для флагманского седана в трех различных габаритах длинны кузова.
Новый автомобиль будет со стандартной, с длинной колесной базой и очень длинной колесной базой, с последним набором получит название Pullman, Mercedes-Benz будет конкурировать с такими авто как Rolls-Royce Phantom и Bentley Flying Spur.

Mazda CX-5 - признан лучшим в Японии

В Японии объявили победителя ежегодного конкурса «Автомобиль года». Первое место досталось кроссоверу Mazda CX-5, который по сумме баллов опередил купе Toyota GT 86/Subaru BRZ и семейство BMW 3-Series, занявших второе и третье место соответственно.

Жюри конкурса, состоящее из 60 японских журналистов и автомобильных экспертов, распределило итоговые оценки следующим образом:
1. Mazda CX-5 – 363 баллов
2. Toyota GT 86/Subaru BRZ – 318 баллов
3. BMW 3-Series – 282 балла
4. Range Rover Evoque – 218 баллов
5. VW up! – 152 балла
6. Suzuki Wagon R – 68 баллов
7. Citroen DS5 – 51 балл
8. Alfa Romeo Giulietta – 29 баллов
9. Nissan Note – 10 баллов
10. Honda N-Box – 9 баллов

BMW 6 Series Gran Coupe: эстетика и динамика

BMW 6 Series Gran Coupe объединил в себе эстетику и динамику классического купе BMW. Его пропорции кажутся необычайно спортивными для 4-дверного автомобиля, для него характерны новая интерпретация трехмерного дизайна бренда, удлиненный капот и колесная база, а также смещенный назад салон.

Внутреннее пространство новинки отражает общую концепцию гран-купе, в основе которой — черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. Ориентированный на водителя кокпит, обрамленное изящными линиями место переднего пассажира, просторная зона задней части салона гарантируют превосходный комфорт в путешествии всем пассажирам. В BMW 6 Series Gran Coupe могут разместиться до пяти человек, при этом пространство для ног по сравнению с BMW 6 Series Coupe увеличено на 113 мм. Кроме того, салон новой модели функционален: одним из его преимуществ является проем для длинных предметов в складывающейся спинке задних сидений, позволяющей увеличить объем багажника с 460 до 1265 л.

Линейка силовых агрегатов BMW 6 Series Gran Coupe имеет два бензиновых и один дизельный мотор, все оснащены турбонаддувом. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW 640i Gran Coupe развивает мощность 320 л.с., в то время как рядный 6-цилиндровый дизель BMW 640d Gran Coupe — 313 л.с. На вершине модельного ряда расположился BMW 650i Gran Coupe с мотором V8 мощностью 450 л.с. Все модификации оснащены 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач. Система полного привода BMW xDrive доступна для BMW 650i Gran Coupe.

Базовое оснащение BMW 6 Series Gran Coupe включает в себя кожаные кресла с электрической регулировкой, двухзонный климат-контроль, ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски и радио BMW Professional с акустической системой Hi-Fi. Традиционно широкий набор эксклюзивных опций BMW призван придать автомобилю индивидуальный характер. К особенностям программы дополнительного оборудования BMW 6-й серии «Гран-купе» относятся адаптивные светодиодные фары и система Bang & Olufsen High End Surround Sound. Кроме того, непосредственно при выводе на рынок будут предложены соответствующий модели спортивный M-пакет и разработанные специально для Gran Coupe опции программы BMW Individual.

BMW X6 - спортивный автомобиль в дизайне большого купе

BMW X6 (БМВ Х6)- 5-ти дверный внедорожник-купе класса «K2». Это интересное сплочение типичных характеристик спортивного автомобиля в дизайне большого купе.
Автомобиль создан на удлиненной платформе модели Х5. Носовая часть автомобиля динамична и агрессивна, хвостовая развита почти до экстремальной высоты. За основу взят дизайн моделей X-серии.
Созданный на единой платформе с икс-пятым второго поколения, X6 получил и аналогичную линейку двигателей. Базовая комплектация (xDrive 35i ) – 3-х литровая цельноалюминиевая рядная «шестерка», в которой впрыск топлива (бензин) осуществляется непосредственно в камеры сгорания. Топовое исполнение представлено V-образной 32-х клапанной «восьмеркой» Twin Turbo (4,4 л) - тип F01. Для тех, кто является сторонником более экономичных вариантов, предлагается 6-и цилиндровый (24-е клапана) турбодизель с двойным наддувом (BorgWarner) мощностью 286 л. сил.

Впервые в мире базовой комплектации авто оснащается кроме интеллектуальной системы полного привода xDrive системой Dynamic Performance Control, в любой ситуации обеспечивающей уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. Благодаря совместной работе двух систем регулируемое распределение приводного момента происходит не только между передней и зад¬ней осями — с помощью xDrive система Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами.    

BMW М6 - до 100 км/ч за 4,2 секунды

BMW М6 получило специально настроенную подвеску, усилитель рулевого управления, увеличенную колею и 7-ступенчатую КПП Drivelogic с двумя сцеплениями и активным дифференциалом на задней оси. Кроме того, опционально доступны мощные карбон-керамические тормоза, устанавливаемые с 20-дюймовыми колесными дисками.

Купе получило крышу из армированного карбоном пластика, купе и кабриолет - алюминиевые двери и капот. Кроме того, из композитных материалов выполнен и ряд других кузовных элементов. Несмотря на все усилия, вес купе составляет 1850 кг, кабриолет же на 20 кг не дотянул до двух тонн.
Благодаря двигателю новинки могут похвастаться завидной динамикой. Купе ускоряется до 100 км/ч за 4,2 секунды, кабриолет – на 0,1 секунды медленнее. При этом 560-сильный V8 отличается вполне приемлемой экономичностью, расходуя, по данным BMW, немногим более 10 л на 100 км пробега.

Audi TT RS Plus Coupe: цена - 80 000 USD

Audi TT RS Plus Coupe
Привод, который несет эта версия Audi TT, имеет 20 л.с. и 15 Нм крутящего момента дополнительно, достигая 355 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.
Передача может быть ручной на шесть изменений или S Tronic с семью скоростями и двойным сцеплением.
С помощью этих характеристик Audi TT RS Plus Coupe и Roadster  может ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды с трансмиссией S-Tronic, а с механической коробкой передач за 4.4 с. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 280 км / час. В связи с экономией расход топлива обеспечивают в среднем 8,6 л на 100 км.

Визуально эта модель TT RS Plus имеет новую решетку радиатора с матовым алюминиевым контуром, 19-дюймовые колеса с красной отделкой и боковые зеркала, покрытые углеродным волокном.
Неизвестно, будет ли этот автомобиль продаваться в Америке. Известно, что поступит в продажу в Германии, купе с механической коробкой передач будет стоить 80 000 USD, а с S Tronic будет продаваться по цене $ 83 000.

Toyota GT 86 - родстер на базе купе

Главный инженер проекта Toyota GT 86 Тецуо Тада сообщил изданию Auto Bild, что японский производитель уже начал работы по созданию родстера на базе нашумевшего купе. По утверждению главного инженера, купе с самого начала разрабатывалось с прицелом на возможность выпуска открытой версии, так что с выходом на рынок родстера GT 86 никто тянуть не станет.

Тем не менее, уточнить, когда именно родстер появится в продаже, Тецуо Тада отказался. Неизвестно пока также, будут ли следовать тем же курсом и производители-партнеры. Заднеприводное купе разработано вместе с компанией Subaru, а на американском рынке выпускается под брендом Scion. Однако неясно, будут ли созданы открытые модификации и для этих моделей.
Купе Toyota GT 86 считается своеобразным идеологическим наследником знаменитой в прошлом модели Toyota Corolla Levin AE 86. Заднеприводный спорткар оснащается оппозитным четырехцилиндровым двигателем Subaru мощностью 200 лошадиных сил. Известно, что у купе уже появляются дополнительные модификации – к примеру, в Японии готов к выпуску ряд тюнинг-пакетов, причем некоторые из них разработаны непосредственно в Toyota.

Volkswagen Cross Coupe: на базе новой платформы

Volkswagen Cross Coupe меньше эквивалента BMW X6, но ближе к Range Rover Evoque. Он сочетает в себе недостатки купе, то есть, плохую видимость и тесный интерьер с дефектами кроссовера  - более высокий уровень потребления топлива и нарушение пропорций корпуса.
Cross Coupe построен на базе новой платформы, которая обещает концерну Volkswagen Group в ближайшем будущем много новых моделей - новый Golf, Audi A3 и Audi TT. Авто будет иметь 4,34 м в длину, 1,87 м в ширину и 1,52 м в высоту. Такие размеры помещаютего между Golf и Tiguan, хотя колесная база перепрыгивает и того и другого (2,63 м) и почти дотягивает до новой  VW Jetta.

 

Четырехдверное купе - кроссовер является гибридом, который передвигается при помощи установки, состоящей из TSI двигателя с турбонаддувом и двух электрических моторов. В целом, система должна иметь мощность 265 л.с., которая разконит авто до сотни менее, чем за семь секунд и двигаться автомобиль может со скоростью до 200 км / ч. В электрическом режиме, VW может проехать до 40 км, и 24,2 градусов - угла подъема, а 32,5 градуса - спуска - эти цифры очень впечатляют.

Porsche 929 - суперкар класса GT

Новый Porsche получит индекс 929, и он будет конкурировать с такими моделями как Aston Martin DB9, Bentley Continental и Ferrari California.

Производители надеются, что они смогут продавать по 10 тыс. купе в год, что позволит сделать проект прибыльным. Причем, Porsche будет выпускать две версии 929-й модели – помимо традиционного купе появится и кабриолет.

Новый Ford Mustang

Пока о новом Ford Mustang известно совсем немного. Представители Ford говорят лишь о том, что следующее поколение купе будет гораздо ближе к духу «того самого» Mustang образца 1964 года. Что подразумевается под этими словами, пока не совсем понятно. Но вряд ли американцы сделают новый Mustang простым и недорогим - сейчас эта модель уже превратилась в культовую, поэтому ее цена по определению должна быть немалой.

Новое поколение Mustang будет самым технически совершенным — машина будет обладать не только полностью независимой подвеской, настроенной на прохождение быстрых поворотов, но и экологически чистыми экономичными двигателями. Базовым мотором станет 2,5-литровый тубрированный агрегат, который будет выдавать 300 л.с. (сейчас самый скромный Mustang имеет шестицилиндровый агрегат объемом 3,7 л). Кроме того, будет доступен и 5,4-литровый мотор (уже 500 л.с.).

Новые трансформеры - новый Chevrolet Camaro

Компания Chevrolet подготовила специальную модификацию купе Camaro, которая приурочена к выходу фильма «Трансформеры 3: Темная сторона луны». Заказы на машину, выполненную в стилистике одного из персонажей ленты – Bumblebee, на американском рынке начнут принимать в июле текущего года.
Специальная модификация будет предлагаться только для комплектаций 2LT и 2SS, которые оснащаются 312-сильным 3,6-литровым двигателем V6 и 426-сильной «восьмеркой» объемом 6,2 литра соответственно. Купе будет окрашиваться только в желтый цвет с черными полосами, проходящими через весь кузов, а также получит новый задний спойлер, 20-дюймовые колесные диски со спортивными покрышками и шильдиками с эмблемой «Автоботов» на передних крыльях.
Интерьер особого «Камаро» будет отделан черной кожей с желтой прострочкой на приборной панели, центральной консоли, подлокотниках и креслах. На поголовниках сидений также будет вышит логотип «Автоботов».
В качестве опции дилеры станут предлагать окрашенные в черный цвет 21-дюймовые диски и дополнительные аэродинамические элементы обвеса кузова.

Новое купе Audi А9

По предварительным данным, автомобиль Audi A9 будет построен на одной платформе с будущим седаном Lamborghini. Ранее генеральный директор итальянского бренда Стефан Винкельман заявлял, что если компания решится на выпуск четырехдверной машины, то "Ламборгини" придется разрабатывать ее серийную версию при финансовой поддержке концерна Volkswagen. В этом случае, компания Audi могла бы использовать полученную платформу для строительства нового седана. При этом автомобили Lamborghini и Audi будут оснащаться разными двигателями: A9, скорее всего, получит новый четырехлитровый мотор V8, тогда как для топовой версии машины предназначен силовой агрегат W12 объемом 6,3 литра. Между тем, седан Lamborghini, вероятнее всего, получит 5,2-литровый двигатель V10 от купе Gallardo.
Ожидается, что"купеобразный" седан Audi A9 составит конкуренцию ныне выпускаемым "четырехдверным седанам" Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, а также будущему автомобилю BMW GranCoupe.
Компания Lamborghini в ближайшее время намерена расширить модельный ряд за счет четырехдверного автомобиля, прототипом которого, скорее всего, станет концепт-кар Estoque. Эта машина была представлена в 2008 году на Парижском автосалоне. После того как автомобиль был одобрительно встречен и публикой, и прессой, его решили запустить в серию к 2011 году. Однако в кризис проект по созданию четырехдверного Lamborghini был приостановлен.

Mercedes-Benz C-Class купе. Фото

Стали доступны первые официальные фото купе Mercedes-Benz C-Class, премьера которого состоится на Женевском автосалоне в марте 2011 года.
Подробности о новом автомобиле пока не разглашаются. По предварительным данным, купе будет оснащаться теми же двигателями, что и обновленный седан С-Class, который представят в середине января на Детройтском автосалоне. Не исключено, что купе получит и "заряженную" версию AMG с 5,5-литровым твин-турбированным мотором V8 мощностью более 500 лошадиных сил.
Кроме того, купе будет оснащаться тем же набором различных систем, что и седан - системой слежения за усталостью водителя, адаптивными передними фарами, системой слежения за разметкой и мертвыми зонами, а также автоматическим парковщиком.

В настоящее время компания Mercedes-Benz выпускает купе CLC, построенное на базе предыдущего поколения C-Class. Автомобиль был представлен в 2008 году и стал идеологическим преемником модели C-Class Sport Coupe.
Как сообщалось ранее, новое купе C-Class займет в модельном ряду Mercedes-Benz нишу между двухдверными E-Class и CLC.

Maybach 57S: цена от 615 тысяч евро

Maybach 57S с названием Cruiserio, выставлен на продажу в Саудовской Аравии.
Автомобиль, над которым работал дизайнер Бёрч Фред Хардт, автор концепта Maybach Exelero при полной поддержке Daimler, оценен в 715 тысяч евро.
Под капотом роскошного купе спрятан 12-цилиндровый V-образный мотор выдающий 603 лошадиные силы. Максимальный крутящий момент составляет 1000 Hm. Двигатель способен разогнать купе до первой «сотни» всего за 5 секунд, а ведь машина-то весит около 2 тонн. Максимальная скорость составит 275 км/час.
Всего таких купе будет выпущено 100 экземпляров по цене от 615 тысяч евро каждый.

Полноприводныйl Mercedes-Benz CLS.

Компания Mercedes-Benz все же решилась оснастить четырехдверное купе полным приводом, который до этого им был недоступен. 4Matic будет доступен на версиях CLS 350 CDI 4Matic и CLS 500 4Matic. Несмотря на то, что с дополнительным оборудованием на борту масса автомобилей стала больше, а расход топлива увеличился на 0,2 и 0,6 литра соответственно, к ним все равно «привязали» обозначение BlueEFFICIENCY, которое уже стало хорошим маркетинговым инструментом.
Устройство полного привода (инженеры Mercedes-Benz уверяют, что разработали его сами) будет такое же, как на остальных моделях, то есть механический и постоянный, с разделением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 45:55. К примеру, у BMW муфта блокируется при помощи электроники, а у Audi два типа привода — с электронной муфтой Haldex 4 для построенных на базе VW Golf моделей Audi A3 и TT и механический для всех остальных.
Mercedes-Benz CLS 4Matic оснастят «раздаткой» и ассиметричным межосевым дифференциалом, который может самостоятельно блокироваться, покуда разница в величине крутящего момента между осями не составит 50 Нм. Для CLS 350 CDI 4Matic пневмоподвеска будет предлагаться в качестве опции, а на CLS 500 4Matic — в стандартном оснащении.
Модель CLS 350 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY с 265-сильным 3,0-литровым турбодизелем V6 будет разгоняться от 0 до 100 километров за 6,22 секунды, а 408-сильный вариант CLS 500 4Matic BlueEFFICIENCY с V8 объемом 4,7 литра наберет «сотню» за 5,32 секунды. Максимальная скорость обеих машин ограничена на отметке 250 километров в час.