Купе Mercedes S-класса - конкурент Bentley Continental GT

Mercedes CL будет заменен на новое купе S-класса, прямого конкурента Bentley Continental GT. Вероятно премьера купе S-класса состоится в 2014 году на Женевском автосалоне, за полгода до премьеры нового S-класса модель кабриолет дебютирует на автосалоне в Париже в том же году.
На то что будет кабриолет впервые намекнули еще в 2007 году на Mercedes-Benz Ocean Drive концепте.

Состав нового S-класс будет расширен до пяти моделей в трех различных кузовах и с разной длиной колесной базы.
В дополнение к новым купе и кабриолету в новой линейке, которая в настоящее время разрабатывается и называется W222, готовиться замена для флагманского седана в трех различных габаритах длинны кузова.
Новый автомобиль будет со стандартной, с длинной колесной базой и очень длинной колесной базой, с последним набором получит название Pullman, Mercedes-Benz будет конкурировать с такими авто как Rolls-Royce Phantom и Bentley Flying Spur.

Porsche Panamera Sport Turismo Concept: элегантность универсала со спортивными акцентами

Следуя моде, концепт Porsche Panamera Sport Turismo Concept, является гибридом, хотя, конечно, важную роль  играет 3-литровый бензиновый двигатель V6 с мощностью 333 л.с. Он используется вместе с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным аккумулятором емкостью 9,4 киловатт-час.
Активная мощность достигает 416 л. с.  при помощи которых авто может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.

У концепта сенсационно низкий расход топлива - в среднем менее 3,5 литров на 100 км. При этом расстояние, на которое можно уехать при помощи электродвигателя составляет около 30 км  при скорости до 130 км / час.
Panamera Sport Turismo в целом, представляет собой сочетание элегантности универсала со спортивными акцентами. Авто имеет 4950 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1401 мм в высоту.

Прототип Hyundai I-oniq

Концепт I-oniq был создан и разработан в центра развития Hyundai в Рюссельсхайме, Германия.
Это предложение, как и ожидалось, расширяет диапазон электромобилей. Соответственно, модель оснащена небольшим бензиновым двигателем, в данном случае с тремя цилиндрами и объемом в один литр, который выступает в качестве генератора.
С другой стороны, этот концепт включает в себя электрический двигатель мощностью 109 л.с., чтобы перемещать автомобиль в течение всего времени, и, наконец, литий-ионные батареи, естественный источник, в котором хранится энергия.

С зараженными батареями Hyundai  I-oniq сохраняет 100% автономии в электрическом режиме до 120 км. Когда аккумулятор полностью разряжается, прекращается подача питания на электродвигатель, и включается бензиновый двигатель, который, в свою очередь, приводит в действие генератор, который производя электричествою, заряжает батареи.
Прототип имеет 4,40 метра в длину, выглядит эстетически мощно, с сильным спортивным акцентом, как в корпусе, так и внутри. Основные моменты включают в себя светодиодные фары, люк, внутри достаточно места для четырех пассажиров.

Renault Alpine A110-50 - концепт с уникальными динамическими характеристиками

Концепт Renault Alpine A110-50 создан с использованием огромного опыта Renault Sport Technologies и несет в себе дух настоящих спортивных соревнований. Он основан на той же технической платформе, которая использовалась в многочисленных гонках Megane Trophy.
Новый двигатель потребовал изменения воздухозаборников: радиатор был расположен сзади, а вентиляционные отверстия были вырезаны в стеклопластиковом кузове за задними колесными арками и отделаны четырьмя хромированными полосами. Эти изменения сделали A110 Berlinette еще более элегантным. Сдержанный и сбалансированный силуэт сохранил исключительно четкие линии.
Колесная база Renault Alpine A110-50 идентична Megane Trophy (2625 мм), а расстояние между колесами немного больше — 1680 мм спереди и 1690 мм сзади. 21-дюймовые диски с одной центральной гайкой являются эксклюзивными для этого автомобиля и комплектуются эффективными шинами Michelin.

Амортизаторы Sachs отдельно регулируются по характеристикам сжатия и отбоя и монтируются непосредственно на нижние поперечные рычаги. В автомобиле имеется огромное количество настроек: развал, схождение, кастер, центровка, клиренс, поперечная устойчивость.
Для полного взаимопонимания гонщика и автомобиля такие электронные системы, как ABS, контроль тяги, система стабилизации и пр. не устанавливаются.
Возможности торможения Renault Alpine A110-50 соответствуют его мощности. Спереди устанавливаются большие 356-миллиметровые стальные тормозные диски с шестипоршневыми суппортами. А сзади используются 330-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами.
Разработанный на той же технологической платформе, что и Megane Trophy, концепт-кар Renault Alpine A110-50 имеет такие же базовые технические характеристики.
В нем используется двигатель Renault V4Y — 3,5-литровый 24-клапанный 400-сильный агрегат V6, устанавливаемый сзади кузова. Картер двигателя (полусухой), движущиеся части (поршни, шатуны, коленвал), клапанный механизм (распределительные валы и клапанные пружины), а также выхлопная система отличаются от серийных моделей. Кроме того, в Renault Alpine A110-50 применяется карбоновый воздухозаборник, использующийся в Megane Trophy V6.
Воздушный поток для впускного коллектора поступает из воздухозаборника на крыше. Такое решение расширяет диапазон рабочих мощностей двигателя и дает дополнительный прирост лошадиных сил на всех оборотах. Технические характеристики двигателя были подобраны в соответствии с этими модификациями.

Infiniti Emerg-E Concept - первая модель, разработанная в Европе

Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии (Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Механически Infiniti Emerg-E, имеет два электромотора, каждый по 201 л.с., которые установлены ​​на каждом из задних колес, что дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит  1,2 л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с., который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.
С этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.

Предполагается, что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу, алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.

Hyundai I-oniq увеличивает диапазон электромобилей

Концепт Hyundai I-oniq был создан и разработан в центра развития Hyundai в Рюссельсхайме, Германия.
Это предложение, как и ожидалось, увеличивает диапазон электромобилей. Соответственно, модель оснащена небольшим бензиновым двигателем, в данном случае с тремя цилиндрами и объемом в один литр, который выступает в качестве генератора.
С другой стороны, этот концепт включает в себя электрический двигатель мощностью 109 л.с., чтобы перемещать автомобиль в течение всего времени, и, наконец, литий-ионные батареи, естественный источник, в котором хранится энергия.

С зараженными батареями Hyundai  I-oniq сохраняет 100% - ную автономию в электрическом режиме до 120 км. Когда аккумулятор полностью разряжается, прекращается подача питания на электродвигатель, и включается бензиновый двигатель, который, в свою очередь, приводит в действие генератор, который производя электричество, заряжает батареи.
Прототип имеет 4,40 метра в длину, выглядит эстетически мощно, с сильным спортивным акцентом, как в корпусе, так и внутри. Основные моменты включают в себя светодиодные фары, люк, внутри достаточно места для четырех пассажиров.

Концептуальный спорт-кар от Infiniti

Концептуальный спорт-кар, обладающий облегченной конструкцией и обеспечивающий низкий уровень выбросов выхлопных газов, станет первым автомобилем Infiniti, у которого появится новый тип провода.

Пока еще безымянный автомобиль позволит свести к минимуму традиционный компромисс между впечатляющей динамикой и экологичностью.
Стиль, наполнение и среднемоторная компоновка концепта абсолютно новые для Infiniti, но при этом характер этого удивительного спорт-кара остается абсолютно созвучным бренду, как и само направление разработки инновационных электромобилей, которые сочетают высокие мощностные характеристики и низкий уровень выброса вредных веществ при движении по автомагистралям и нулевой уровень выхлопа в городе.

Volvo XC60 Concept - гибридный электрический внедорожник

Volvo XC60 Concept - гибридный, электрический внедорожник (который может заряжаться от сети). В нем используется бензиновый двигатель объемом 2,0 л с четырьмя цилиндрами T8 турбо с непосредственным впрыском.Что касается бензинового двигателя, то он генерирует 380 л.с. и крутящий момент 280 Нм, в сочетании с автоматической коробкой передач на восемь изменений и отвечает за передние колеса. Когда используется только электрический привод, он дает 70 л.с. и 200 Нм крутящего момента, располагается в задней части автомобиля вместе с аккумуляторами, откуда передает свою мощность на задние колеса.
Исходя из вышесказанного, этот прототип предусматривает три вида управления:
Первый, называемый Pure, полностью электрический и позволяет диапазон в 45 км.
За ним следует Hybrid - для перемещения используются оба двигателя, бензиновый останавливается, когда не требуется много энергии.
Третий - Power, представляет собой сочетание двух двигателей, но дает лучшую производительность, без ограничений, здесь присоединяются в равной степени один и другой.

С точки зрения производительности модель разгоняется с 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды, имеет максимальную скорость 210 км / ч и выделяет 53 г / км СО₂. Его литий-ионные батареи емкостью 12 кВт-ч, используются для перемещения только 8 кВт-ч.
Среди других подробностей мы должны упомянуть, что из-за расположения батарей в задней части, объем багажника был сокращен до 410 л, тем не менее в нём легко можно перевозить например стол для компьютера.

Гламурное авто для девушек и женщин

Поскольку и зрелые женщины, и молодые красивые девушки за рулем давно не редкость, и с каждым годом их становится все больше и больше, многие компании-производители уже всерьез задумались над выпуском авто, направленных на потребителей-женщин.
Например, в Швеции был придуман и запущен в производство так называемый "феминомобиль" (концепт-кар Volvo YCC). Этот автомобиль разработан женщинами для женщин - вопреки всем стереотипам, Volvo YCC - это вместительное двухдверное авто перламутрового цвета с автоматическим открытием дверей и багажника (если встать сбоку возле заднего колеса Volvo YCC, автомобиль откроет дверь, если подойти сзади - багажник).

В рейтинг 10 самых популярных среди женщин автомобилей вошли - Fiat 500, Citroen С3, Toyota Yaris, Nissan Micra, Peugeot 207, Honda Jazz, Ford Fiesta, Daewoo Matiz. Но не менее популярными считаются и Suzuki Grand Vitara, Toyota Camri и Honda CR-V. Конечно, если брать в расчет отдельные государства, то статистика может оказаться совсем другой, например, различные модели audi (audi Q7 и audi a6 запад) чрезвычайно популярны в России.

Концепт городского автомобиля от Opel

Концепт городского автомобиля от Opel имеет два кресла в салоне, электромотор и аккумуляторы, которых хватит максимум на 100 км пути. В Opel говорят о том, что максимальная скорость машины составит 120 км/ч – для города больше и не надо.

Сколько может стоить такой автомобиль после начала серийного производства, пока не сообщается. Но в Opel уже заявили, что городские машинки, пусть даже и с электрическими двигателями, должны отличаться интересной ценой. Скорее всего, под этим подразумевается то, что такие машины будут стоить меньше психологически важной отметки в 10 000 евро.

Ё-мобиль: новая концепция дизайна

Компания «ё-АВТО» распространила официальные изображения нового концептуального автомобиля со сдвижными дверями.

Как сообщает motor.ru, прототип построен на той же платформе, что и обычные «ё-мобили», которые на заводе под Санкт-Петербургом будут запущены в серийное производство во второй половине следующего года.
В сообщении компании говорится, что выпуск этого концепт-кара является очередным этапом «в поиске индивидуальности бренда «ё». При этом результатом проделанной работы в «ё-АВТО» называют новые технические решения, отраженные в облике прототипа.

«В дизайне экстерьера ё-концепта преобладают изысканные аэродинамичные формы, а новая концепция открытия дверей демонстрирует нестандартный подход нашей команды в реализации ё-проекта», – говорится в пресс-релизе фирмы.
Помимо этого, на Франкфуртском автосалоне также планируется представить новый вариант дизайна «ё-мобиля» с кузовом «кроссовер». Что именно изменится в облике этой машины, пока не известно.

Прототип Audi A2

Прототип Audi A2 в полной мере можно считать наследницей выпускавшегося с 1999 по 2005 год хэтчбека А2. Модель имеет точно такую же длину (3,8 м) и «телосложение», роднящее малолитражку с компактвэнами, пишет Авто@mail.ru. На первый взгляд, в иерархии нынешних моделей Audi такая машинка оказывается ниже, чем А1, длина которого – 3,954 м.

Однако А2 выше и практичнее. Поскольку задние места представляют собой два раздельных кресла, в салон можно даже поставить велосипед, не снимая колеса.

Как велят тенденции нынешней автоиндустрии, показанная новинка – электромобиль. Это, наверное, не означает, что модификаций с традиционными моторами не будет вовсе.

Прототип VW New Bulli

Прототип VW New Bulli, выполненный в стилистике модели Microbus 60-х годов прошлого века, построен на новой модульной платформе и имел шестиместный салон, пишет motor.ru. Автомобиль приводится в движение электромотором мощностью 85 киловатт, получающим энергию от комплекта литий-ионных батарей. Без подзарядки компактвэн может проехать около 300 километров. До «сотни» концепт-кар способен разгоняться за 11,5 секунды. Максимальная скорость Bulli ограничена 140 километрами в час. Серийную версию планируется оснащать традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Ранее руководитель отдела исследований и новых разработок концерна Volkswagen Ульрих Хакенберг заявил, что производитель рассматривает возможность производства нового компактвэна, который бы стал идеологическим преемником легендарной модели T1. Кроме того, в «Фольксвагене», по его словам, думают и о выпуске машины под названием Camper. В середине прошлого века под таким именем продавалась туристическая версия минивэна Microbus.

Прототип Honda CR-V

Компания Honda распространила первое официальное изображение концептуальной версии кроссовера CR-V следующего поколения. Мировая премьера серийного автомобиля, как ожидается, состоится в ноябре текущего года на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Судя по фотографии прототипа, который выглядит практически полностью готовым к серийному производству, следующий Honda CR-V получит полностью новое оформление передней части кузова с другой решеткой радиатора, иным бампером и узкими фарами головного света. Кроме того, у кроссовера изменятся задние фонари и линия остекления. Также не исключено, что модернизации подвергнется и интерьер машины, однако официальной информации об этом пока нет.
Как сообщает motor.ru, новинка будет предлагаться в модификациях с передним и полным приводом, а также в версии с третьим рядом сидений. Ожидается, что оснащаться кроссовер будет тем же атмосферным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 180 лошадиных сил, который предлагается и для нынешнего Honda CR-V в США. В Европе для кроссовера сейчас также доступен двухлитровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил.

Футуристичный концепт грузовика от Mercedes-Benz

Футуристичный концепт грузовика показали публике на предприятии концерна Daimler в городе Верт во время торжественной церемонии.
По словам представителей отделения Special Trucks, в дизайне необычного прототипа «в авангардистском ключе сочетаются черты прошлых и будущих вездеходов Unimog». При этом в процессе создания стиля этой машины разработчиков вдохновляли ядовитые лягушки-древолазы. Этим обусловлены яркие цвета, в которых выполнена машина — ярко-зеленый кузов и красные пружины подвески. Кроме того, как заявляют в компании, эти лягушки «отлично чувствуют себя и в воде, и на суше».
Концепт-кар построен на базе самого тяжелого и мощного вездехода Unimog — U5000. Какой двигатель используется в прототипе — не уточняется.
Серийная машина оснащается 4,8-литровым дизельным двигателем, развивающим 218 лошадиных сил и 810 Нм крутящего момента.

Очень длинный концепт от Chrysler

 

Концерн Chrysler распространил официальную информацию и фотографии концептуального полноприводного пикапа Ram Long Hauler. Его габаритная длина составляет 7,3 метра, высота — более двух метров, размер колесной базы равен пяти метрам, снаряженная масса — 4,2 тонны (полная масса — 16,7 тонны), а суммарная емкость трех топливных баков достигает 634 литров.
Новинка, построенная на удлиненной платформе пикапа Ram 5500, оснащена 6,7-литровым шестицилиндровым рядным турбодизелем Cummins, чей максимальный крутящий момент достигает 1083 Нм. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin AS68RC. Как заявляют в "Крайслере", запас хода пикапа составляет около 2,5 тысячи километров, при этом в США для того, чтобы полностью заправить все три топливных бака автомобиля придется потратить примерно 750 долларов.
Помимо этого, прототип пикапа оснащен пневматической подвеской, большими алюминиевыми колесными дисками и камерой заднего вида. В салоне автомобиля установлен холодильник, DVD-проигрыватель и точка доступа Wi-Fi.
Концерн Chrysler планирует показать концепт-кар Ram Long Hauler на восьми различных мероприятиях в США, первое из которых пройдет в Луисвилле, штат Кентукки, 5 мая текущего года. Автопроизводитель рассчитывает собрать мнения публики об этом автомобиле и затем принять решение о перспективах серийного производство подобного пикапа.

Toyota FR-S

На Международной выставке в Нью-Йорке, Toyota представила концептуальный автомобиль FR-S – компактный спортивный автомобиль нового поколения.
FR-S (front-engine rear wheel drive - sport) - это спортивный заднеприводной автомобиль с показателями управляемости как у гоночного автомобиля. 2-литровый четырехцилиндровый двигатель FR-S и легкий кузов обеспечивают высокую мощность данного автомобиля. FR-S был разработан Тoyota Motor Corporation (Тойота Мотор Корпорэйшн) совместно с компанией Fuji Heavy Industries Ltd. (Фуджи Хеви Индастриз Лтд.).
Toyota планирует начать реализацию серийной версии концептуального автомобиля в Соединенных Штатах Америки (США) под брендом "Scion" (Сайен).
Scion (англ. «наследник») - бренд Toyota Motor Corporation, представленный на американском рынке. Марка была основана в 2002 году и позиционируется как молодежная.
Основные характеристики:
— Длина: 4.272 мм
— Ширина: 1.816 мм
— Высота: 1.204 мм
— Колёсная база: 2.570 мм

АвтоВАЗ начнет выпуск внедорожников

Предприятие «АвтоВАЗ» выпустит на рынок целое семейство кроссоверов, разработанных на базе модернизированной платформы французского концерна Renault B0-Х52. Планируется, что новые модели класса В и C появятся в 2014 году, пишет ресурс «Авто Элита».
Ожидается, что через три года «АвтоВАЗ» запустит сборку компактных внедорожников, созданных на базе Renault. Работа над полноприводной платформой уже идет. В настоящее время руководство Волжского завода ведет с альянсом Renault-Nissan переговоры об условиях использования инженерных разработок в производстве отечественных внедорожников. В 2008 году «АвтоВАЗ» уже показывал публике концепт C-Cross (на фото).

Концептуальный гибридный хэтчбек Toyota Yaris

На моторшоу в Женеве компания Toyota представила концептуальный гибридный хэтчбек Yaris, который является предвестником аналогичной серийной модели, предназначенной для европейского рынка. Ожидается, что продажи такого автомобиля начнутся во второй половине 2012 года.
Детальная информация о силовой установке концептуального Яриса не разглашаются, однако, по некоторым данным, он оснащен той же силовой установкой, что и гибридный хэтчбек Auris HSD, который был запущен в серию в прошлом году. В состав силовой установки входит 98-сильный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, 80-сильный электромотор и комплект аккумуляторов. Как уточнили в компании Toyota, у серийного гибрида Yaris будут "наилучшие в классе показатели топливной экономичности и уровня выбросов CO2".
Хэтчбек Toyota Yaris нового поколения для рынка Японии был представлен в конце декабря прошлого года. У автомобиля полностью изменилось оформление экстерьера, на 100 миллиметров увеличилась габаритная длина и на 50 миллиметров — колесная база. Кроме того, машина стала на 30 легче предшественника и теперь весит всего тысячу килограммов.
Автомобиль будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами объемом 1,0, 1,33 и 1,5 литра и мощностью 69, 94 и 108 лошадиных сил соответственно. Для японского рынка "Ярис" получит только вариатор, но в Европе он также сможет комплектоваться механической коробкой передач.

Концептуальный седан Jaguar B99

На автосалоне в Женеве широкой публике был представлен большой концептуальный седан Jaguar.
Автомобиль называется B99, где первая буква обозначает название ателье, а цифра напоминает о 99-летнем юбилее Бертоне, основанного в 1912 году.
Габаритная длина прототипа составляет 4,5 метра, ширина - 1,95 метра, а высота - 1,35 метра. В дизайне автомобиля, выполненном в стиле классического Jaguar XJ, используются открывающимися навстречу друг другу распашные двери, причем задние сделаны почти вполовину меньше передних. О силовой установке концептуального Ягуара пока известно только то, что она гибридная и, по словам представителей Bertone, обеспечивает «большой запас хода».