Европейская классификация легковых автомобилей

Класс автомобилей — это термин, используемый для отличия типов транспортных средств. В Соединенных Штатах Америки размерный класс легковых автомобилей определяется посредством измерения внутреннего объема пассажирского салона и багажного отделения. Кроме этого, в США существует еще и так называемая классификация автомобилей по рыночной оценке. В Японии всего три класса легковых автомобилей: мини, малые и стандартные.
Мини — класс, включающий в себя автомобильчики, меньше нашей “Оки” (длина до 3300 мм, ширина — до 1400 мм, рабочий объем — до 660 см3).
Малые — класс, объединяющий автомобили от А до D по европейской классификации (длина — до 4700 мм, ширина — до 1700 мм, рабочий объем — до 2 л).
В России, тяготеющей больше к Европе, нежели к Америке, применяется европейская классификация легковых автомобилей, в основе которой лежат габаритные размеры машины.
 
Европейская классификация легковых автомобилей

Класс А
Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина до 1,6 м. Типичными представителями можно считать автомобили “Smart”, “Ford K”, “Renault Tvingo”, “Ока”.

Класс В
 Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: “Fiat Punto”, “Opel Corsa”, “Таврия”.

Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще “гольф-классом”. Длина автомобиля “гольф-класса” — 3,9—4,4 м, ширина —1,6—1,75 м. Типичные представители: “VW Golf”, “Opel Astra”, все “Жигули” с первой по пятнадцатую модель.

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.

Класс Е
Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — свыше 4,6 м, ширина — свыше 1,7 м. Типичные представители: “Opel Omega”, “Renault Safrane”, “MB E-класса”, “BMW” 5-серии.

Класс F
Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще “люкс” или “представительским классом”. Длина таких машин обычно свыше 4,6 м, ширина — свыше 1.7 м. Типичные представители: “BMW” седьмой серии, “Jaguar XJ8", ”MB S500/S600", “Чайка” ГАЗ-13, ГАЗ-14.

Прочие
Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это “Купе”, “Кабриолеты”, “Универсалы повышенной вместимости” (УПВ) и “Вседорожники”, известные также, как автомобили повышенной проходимости.

Доход от каждой проданной BMW - 4325 евро

Немецкий концерн BMW получает доход от каждого проданного автомобиля в среднем 4325 евро(до уплаты налогов и сборов).
По этому показателю мюнхенский автомобилестроитель обошел своих главных конкурентов, сообщает Центр автомобильных исследований (CAR) Университета Дуйсбурга-Эссена.
Средний показатель операционной прибыли концерна Audi составил 4242 евро за машину, Daimler - 3621 евро.
Кроме того, Daimler в значительной степени оптимизировал структуру затрат.
При этом чемпионом по оперативной прибыли стала компания Porsche. Доход от каждой проданной машины в среднем составляет 16 826 евро.

Среди производителей автомобилей среднего класса лидерство захватил американский Chrysler (1436 евро), передает Deutsche Welle.
Высокого показателя удалось достичь и южнокорейской компании Hyundai - 1386 евро. Тем самым эти производители обошли крупнейшего автомобилестроителя Европы Volkswagen (916 евро) и мирового лидера Toyota (845 евро).

Двигатель Volkswagen - двигатель года

Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen одержал победу в конкурсе «Двигатель года» («Engine of the year»).
4-цилиндровый 1.4 литровый двигатель с двойным наддувом от компании Volkswagen признан лучшим в своем сегменте. Среди конкурентов были представлены автомобили таких брендов, как Ford, BMW, Ferrari, Audi и др.
Конкурс «Двигатель года» - ежегодная международная премия, которая присуждается лучшим автопроизводителям.

Первая церемония была проведена в 1999 году издательством UKIP Media & Events Automotive Magazines. Победителей определяет жюри в составе 76 авторитетных автомобильных журналистов из 35 стран мира.

Audi Q3 на платформе Volkswagen Tiguan

Audi Q3 был построен на платформе Volkswagen Tiguan, имеет меньше, чем 440 см в длину, 183 см в ширину и 160 см в высоту. Есть еще модель поменьше Audi Q5 - короче на 24 см, более узкая и несколько ниже (на 0,5 см и 0,53 см).
Пространство салона планируется на пять пассажиров и 460 литров багажа. Когда заднее сиденье сложено, пространство увеличивается до 1365 литров.

 Под капотом будут хорошо известные двигатели из группы Volkswagen - двухлитровый TFSI, версии 170 л.с. и  211 л.с. и двухлитровый TDI, сначала в версии 177л.с., а потом  намечен  переход на 140 л.с.. Последний потребляет в среднем всего 5,2 литра дизельного топлива на 100 км.
В отличие от других, версия Quattro, оснащенная дизельным двигателем 140 л.с. будет выполнена с приводом на переднюю ось. Стандартный 140-сильный TDI и TFSI в 170 л.с.будут доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач, более мощные разновидности - с семиступенчатой электронной коробкой передач с двойным сцеплением.
Audi Q3 будет выпускаться на испанском заводе SEAT в Марторелле, недалеко от Барселоны.

Volkswagen Golf канцлера Германии

Первый автомобиль канцлера Германии Ангелы Меркель (Angela Merkel) со второй попытки удалось продать на интернет-аукционе Ebay.
Белый Volkswagen Golf, был продан за 10156 евро и 2 евроцента.
Об этом заявила пресс-секретарь портала Ebay Сабрина Винтер (Sabrina Winter).
Новым владельцем машины стал бизнесмен из Арнсберга Дирк Фрике (Dirk Fricke).
Он собирается использовать бывший автомобиль Ангелы Меркель в рекламных целях. Более того, бизнесмен не хотел, чтобы эту машину продали зарубежному покупателю.
Первая попытка продать с аукциона бывшую машину нынешнего канцлера Германии закончилась неудачей. В середине апреля интернет-торги были прерваны лишь за минуту до их окончания. Максимальная ставка к тому моменту составляла почти 130 тыс. евро.

Однако когда представители Ebay позвонили нескольким потенциальным покупателям, выяснилось, что те не имели никаких намерений действительно купить автомобиль, а участвовали в аукционе ради шутки.
С 1990 по 1995 годы проданный VW Golf принадлежал Ангеле Меркель. Затем еще около года машина числилась за ее мужем Йоахимом Зауэром (Joachim Sauer). Данные о бывших владельцах подтверждаются фотографией паспорта технического средства.
На торги машину выставил житель Берлина, приобревший ее год назад в аварийном состоянии. Узнав из техпаспорта, кто был первым владельцем машины, он решил отремонтировать Golf с целью дальнейшей продажи. В интернет были выставлены фотографии автомобиля, сделанные на фоне ведомства федерального канцлера, а также копии документов на нее.

Audi - Ducati: будет сделка?

Концерн Audi ведет переговоры о покупке культового производителя мотоциклов Ducati, сообщает агентство Рейтер. Ожидается, что сделка будет завершена к середине апреля, вероятно, стоимость  Ducati составляет около 300 млн. евро, а вместе с долговыми обязательствами около 400 миллионов евро.
Как стало известно, Ducati и владелец Ауди - Volkswagen, отказались от официальных комментариев. На общем собрании акционеров ОАО Фольксваген, которое состоялось  в понедельник, генеральный директор автомобильного гиганта  Мартин Винтеркорн дал пищу для слухов, которые витали в течение нескольких недель.
"Мне нравится все красное", -  кратко сказал Винтеркорн в ответ на вопрос, рассматривает ли компания, контролируемая им, возможность приобретения "Ducati".
Как и у Ferrari, красный цвет характерен для производимых в Болонье высокоскоростных и дорогих мотоциклов.

Ducati продает около 35 000 двигателей в год, и за прошлый год получил доход около 400 млн. евро.
Мотоциклы Ducati присутствуют во многих фильмах Голливуда, одним из владельцем в том числе, является и актер Брэд Питт.
Кроме того, в работах итальянского бренда есть легендарный статус в автоспорте, 14 лет выигрывал чемпионат "Супербайк".
В настоящее время компания принадлежит частным инвесторам, в числе которых канадский пенсионный фонд.

Volkswagen Golf Cabriolet: основные характеристики

Дизайн Volkswagen Golf Cabriolet обладает всеми ключевыми элементами семейства GTI – ячеистая решетка радиатора с красным шильдиком GTI, задний диффузор, а также хромированные патрубки выхлопной системы. В стандартное оснащение кабриолета входят 17-дюймовые колесные диски особо дизайна Monza.
Салон Volkswagen Golf Cabriolet отличается красной контрастной строчкой на всех элементах. Мультифункциональное рулевое колесо, рычаг ручного тормоза и рычаг переключения передач – кожаные. А вот полностью кожаный салон предлагается опционально. 

Под капотом у Volkswagen Golf Cabriolet – 2-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. от хэтчбека GTI, с 6-ступенчатой механической коробкой передач (стандарт) или 6-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Разгон до "сотни" занимает 7,3 с и 6,9 с в зависимости от трансмиссии. Максимальная скорость – 237 км/ч (235 км/ч с DSG). Расход топлива составляет 7,6 и 7,7 л на 100 км. В стандартное оснащение кабриолета входят система электронной блокировки дифференциала EDS и электронный дифференциал поперечной блокировки XDS.

"Волги" больше не будет

Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от собственной марки Volga - под этим брендом в последнее время продавались перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в Нижнем Новгороде, сообщает Авто@mail.ru.

«Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в России автомобильным производством и будем использовать его для работы с иностранными компаниями», - передает РБК слова президента «ГАЗа» Бо Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что «ГАЗ» отныне сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors. Причем, руководитель «ГАЗа» уверен, что в будущем сотрудничество «ГАЗа» и иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив Германию.