Porsche Cayman третьего поколения

Габаритная длина спорткара Porsche Cayman, достигла 4380 миллиметров, ширина — 1801 миллиметра, а высота — 1295 миллиметров.
Объем багажного отсека в передней части модели составляет 150 литров, а в задней — 162 литра.
Помимо этого, у Cayman чуть увеличилась колесная база, а масса в зависимости от модификации стала меньше в среднем на 30 килограммов.
Базовый Porsche Cayman предлагается с 2,7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 275 л.с.

В версии с шестиступенчатой механической коробкой передач спорткар набирает "сотню" за 5,7 секунды.
Максимальная скорость — 266 километров в час.
Модификация S получила 325-сильный двигатель 3.4, который в паре с "механикой" позволяет спорткару ускоряться до ста километров в час за 5 секунд.
Максимальная скорость Cayman S равна 283 километрам в час.
В качестве опции для модели будет предлагаться адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Burmester, система доступа в салон без ключа, активное шасси PASM.

Porsche Macan: быстрый старт

Porsche Macan станет пятой моделью в модельном ряду Porsche. За счет этой машины компания планирует увеличить годовые продажи на мировом рынке до более чем 200 000 автомобилей к 2018 году.
По итогам прошлого года этот немецкий автопроизводитель реализовал в мире 118 867 машин.

В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5. По предварительным данным, «младший брат» Cayenne получит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 220 л.с. в базовом варианте. Версия Macan S будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 295 л.с.
Также компактный кроссовер будет доступен с двумя турбодизелями: объемом 2 л мощностью 190 л.с. и объемом 3 л мощностью 245 лошадиных сил. Кроме того, примерно через год после премьеры, должен появиться самый мощный вариант – Porsche Macan Turbo, укомплектованный 3-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 370 лошадиных сил.

Porsche Panamera Sport Turismo Concept: элегантность универсала со спортивными акцентами

Следуя моде, концепт Porsche Panamera Sport Turismo Concept, является гибридом, хотя, конечно, важную роль  играет 3-литровый бензиновый двигатель V6 с мощностью 333 л.с. Он используется вместе с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным аккумулятором емкостью 9,4 киловатт-час.
Активная мощность достигает 416 л. с.  при помощи которых авто может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.

У концепта сенсационно низкий расход топлива - в среднем менее 3,5 литров на 100 км. При этом расстояние, на которое можно уехать при помощи электродвигателя составляет около 30 км  при скорости до 130 км / час.
Panamera Sport Turismo в целом, представляет собой сочетание элегантности универсала со спортивными акцентами. Авто имеет 4950 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1401 мм в высоту.

Eterniti Artemis - конкурент Bentley и Lamborghini

Лондонское ателье Eterniti Motors, специализирующееся на эксклюзивных автомобилях, показало первый прототип люксового кроссовера Artemis, рассчитанного на взыскательную публику.
Компания Eterniti Motors была образована в 2010 году и сосредоточила свои усилия на разработке автомобиля, который отвечал бы потребностям и статусу состоятельных клиентов, признающих эксклюзивность во всем. Так на свет появился кроссовер Artemis, призванный соперничать с моделями таких марок, как Bentley, Lamborghini и Maserati. Автомобиль отличается высочайшим уровнем отделки и собирается вручную на лондонской мануфактуре. Перед заказом с клиентом обсуждают мельчайшие подробности проекта: каким будет стиль интерьера, материалы отделки, цветовая гамма и пр.

Внешне Eterniti Artemis напоминает Porsche Cayenne, однако отличается своеобразным дизайном. Кузовные панели выполнены их углепластика, для окраски предложена широкая палитра цветов. Внутри основной приоритет отдан задним пассажирам, поэтому эргономика салона выполнена в «лимузинных» тенденциях. Сзади расположены два индивидуальных кресла со множеством регулировок, подогревом и вентиляцией, причем пространство для ног увеличили, чтобы обеспечить максимально комфортные условия. В отделке салона использованы лучшие сорта кожи, натуральное дерево и овечья шерсть, а услаждать слух пассажиров призвана высококлассная аудиосистема.
Однако это вовсе не означает, что кроссовер заточен под степенную езду с личным шофером — автомобиль обладает внушительной динамикой, спортивным шасси и способен доставлять удовольствие от самостоятельного вождения. Восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом развивает свыше 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, что позволяет кроссоверу преодолевать отметку 100 км/ч всего за 4,5 с и достигать максимальной скорости 290 км/ч. В доводке ходовой части принимало участие британское инженерное бюро под руководством Элистера Маккуина, который известен работами над суперкаром Jaguar XJ220 и гоночными болидами 24-часовых гонок Ле-Мана. Более того, тестирование автомобиля проводил известный пилот «Формулы-1» Джонни Герберт, ставший лицом компании.

Доход от каждой проданной BMW - 4325 евро

Немецкий концерн BMW получает доход от каждого проданного автомобиля в среднем 4325 евро(до уплаты налогов и сборов).
По этому показателю мюнхенский автомобилестроитель обошел своих главных конкурентов, сообщает Центр автомобильных исследований (CAR) Университета Дуйсбурга-Эссена.
Средний показатель операционной прибыли концерна Audi составил 4242 евро за машину, Daimler - 3621 евро.
Кроме того, Daimler в значительной степени оптимизировал структуру затрат.
При этом чемпионом по оперативной прибыли стала компания Porsche. Доход от каждой проданной машины в среднем составляет 16 826 евро.

Среди производителей автомобилей среднего класса лидерство захватил американский Chrysler (1436 евро), передает Deutsche Welle.
Высокого показателя удалось достичь и южнокорейской компании Hyundai - 1386 евро. Тем самым эти производители обошли крупнейшего автомобилестроителя Европы Volkswagen (916 евро) и мирового лидера Toyota (845 евро).

Кроссовер Porsche Cajun

Полноприводный кроссовер Porsche Cajun составит конкуренцию автомобилю Range Rover Evoque и будет выпускаться в модификациях с тремя и пятью дверями. Во внешности машины планируется использовать элементы дизайна внедорожника Cayenne и спорткара 911, а для салона позаимствовать ряд деталей (приборную панель, блок климат-контроля и переключатели) от модели Boxster следующего поколения.

Новинка будет унифицирована с кроссовером Audi Q5 и станет предлагаться с аналогичной линейкой двигателей. Сейчас Q5 на европейском рынке доступен с тремя бензиновыми моторами объемом 2,0 и 3,2 литра, развивающими от 180 до 270 лошадиных сил, а также со 143-240-сильными дизелями.
Новый автомобиль, как ранее заявляли представители бренда, будет «легким, быстрым и простым в управлении» автомобилем, а также поможет немецкому производителю привлечь новых, более молодых, клиентов.