Следуя моде, концепт Porsche Panamera Sport Turismo Concept, является гибридом, хотя, конечно, важную роль
играет 3-литровый бензиновый двигатель V6 с мощностью 333 л.с. Он
используется вместе с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным
аккумулятором емкостью 9,4 киловатт-час.
Активная мощность достигает 416 л. с. при помощи которых авто может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.
У
концепта сенсационно низкий расход топлива - в среднем менее 3,5 литров
на 100 км. При этом расстояние, на которое можно уехать при помощи
электродвигателя составляет около 30 км при скорости до 130 км / час.
Panamera Sport Turismo в целом, представляет собой сочетание элегантности
универсала со спортивными акцентами. Авто имеет 4950 мм в длину, 1990 мм
в ширину и 1401 мм в высоту.
20121029
20121025
Флагманский прототип R600 от Caterham
Компания Caterham представила миру самый мощный и быстрый спорткар Caterham Seven за всю историю бренда.
Флагманский прототип R600 получил 2.0-литровый двигатель Ford семейства Duratec, который развивает выходную мощность на уровне 275 л.с. (205 кВт) и оснащен механическим нагнетателем.
Данный силовой агрегат вырабатывает максимальный крутящий момент порядка 270 Нм.
Вся вырабатываемая мотором мощность передается на задние колеса спорткара при помощи модернизированной 6-ступенчатой секвентальной коробки передач.
Новый спорткар был создан специально для официальной гоночной серии Caterham. Первый сезон должен состояться уже в следующем году.
Флагманский прототип R600 получил 2.0-литровый двигатель Ford семейства Duratec, который развивает выходную мощность на уровне 275 л.с. (205 кВт) и оснащен механическим нагнетателем.
Данный силовой агрегат вырабатывает максимальный крутящий момент порядка 270 Нм.
Вся вырабатываемая мотором мощность передается на задние колеса спорткара при помощи модернизированной 6-ступенчатой секвентальной коробки передач.
Новый спорткар был создан специально для официальной гоночной серии Caterham. Первый сезон должен состояться уже в следующем году.
20121021
Срок службы автомобильных шин
Отправляясь в
магазин шин, автолюбители часто не задумываются о том, куда они отправят свои
устаревшие или износившиеся колеса. Во многих городах есть предприятия,
собирающие и утилизирующие старые шины. Но шипованные шины не принимаются . К
тому же борта у покрышек должны быть цельными. Отдельному автолюбителю
обращаться к утилизаторам совершенно не выгодно. Потратить время на оформление
договора, заплатить деньги и попытаться сдать в переработку четыре колеса с
летней резиной, не согласится ни один здравомыслящий человек.
Срок службы шин чаще всего составляет четыре года. Состав смеси для изготовления шины постоянно модифицируется, но изготовить вечные колеса еще никому не удавалось. Со времен первого изобретения в состав покрышки входит натуральный каучук. У этого материала есть свойство, изменить которое не в состоянии никакие присадки и добавки. Это свойство называется «старение». Стареют все колеса при попадании на них масла и бензина, под воздействием солнечного света и любого изменения температуры воздуха. Задние шины грузового автомобиля изнашиваются быстрее, чем передние у легкового автомобиля. В общем, сколько автомобилей, столько и вариантов износа.
Продлить жизнь шинам, как бы вы ни старались хранить их правильно, не удастся. Молекулы натурального каучука начинают медленно распадаться, как только образовались. Воздействие высоких температур при обработке каучука ускоряет этот процесс
У автолюбителей всех регионов существует эта проблема - купить легковые и грузовые шины можно, а сдать в утилизацию без проблем не получится. Каучук и натуральный и синтетический с добавлением вулканизаторов и пластификаторов, представляет серьезную опасность для окружающей среды тем, что в природе нет условий для быстрого и безвредного распада этих веществ.
Автопроизводители считают, что проблема утилизации шин их не касается, производители шин занимают такую же позицию. Для автолюбителей проблема пока не решается.
Срок службы шин чаще всего составляет четыре года. Состав смеси для изготовления шины постоянно модифицируется, но изготовить вечные колеса еще никому не удавалось. Со времен первого изобретения в состав покрышки входит натуральный каучук. У этого материала есть свойство, изменить которое не в состоянии никакие присадки и добавки. Это свойство называется «старение». Стареют все колеса при попадании на них масла и бензина, под воздействием солнечного света и любого изменения температуры воздуха. Задние шины грузового автомобиля изнашиваются быстрее, чем передние у легкового автомобиля. В общем, сколько автомобилей, столько и вариантов износа.
Продлить жизнь шинам, как бы вы ни старались хранить их правильно, не удастся. Молекулы натурального каучука начинают медленно распадаться, как только образовались. Воздействие высоких температур при обработке каучука ускоряет этот процесс
У автолюбителей всех регионов существует эта проблема - купить легковые и грузовые шины можно, а сдать в утилизацию без проблем не получится. Каучук и натуральный и синтетический с добавлением вулканизаторов и пластификаторов, представляет серьезную опасность для окружающей среды тем, что в природе нет условий для быстрого и безвредного распада этих веществ.
Автопроизводители считают, что проблема утилизации шин их не касается, производители шин занимают такую же позицию. Для автолюбителей проблема пока не решается.
20121017
Коды регионов России на номерных знаках
Коды регионов России на номерных знаках транспортных средств.
регион 01 | 01 | Республика Адыгея - регион 01 | |
регион 02 | 02 | Республика Башкортостан - регион 02 | |
регион 03 | 03 | Республика Бурятия - регион 03 | |
регион 04 | 04 | Республика Алтай - регион 04 | |
регион 05 | 05 | Республика Дагестан - регион 05 | |
регион 06 | 06 | Республика Ингушетия - регион 06 | |
регион 07 | 07 | Кабардино-Балкарская Республика - регион 07 | |
регион 08 | 08 | Республика Калмыкия - регион 08 | |
регион 09 | 09 | Карачаево-Черкесская Республика - регион 09 | |
регион 10 | 10 | Республика Карелия - регион 10 | |
регион 11 | 11 | Республика Коми - регион 11 | |
регион 12 | 12 | Республика Марий Эл - регион 12 | |
регион 13 | 13 | Республика Мордовия - регион 13 | |
регион 14 | 14 | Республика Саха (Якутия) - регион 14 | |
регион 15 | 15 | Республика Северная Осетия-Алания - регион 15 | |
регион 16 | 16 | Республика Татарстан - регион 16 | |
регион 116 | 116 | Республика Татарстан - регион 116 | |
регион 17 | 17 | Республика Тува - регион 17 | |
регион 18 | 18 | Удмуртская Республика - регион 18 | |
регион 19 | 19 | Республика Хакасия - регион 19 | |
регион 20 | 20 | Чеченская Республика - регион 20 | |
регион 95 | 95 | Чеченская Республика - регион 95 | |
регион 21 | 21 | Чувашская Республика - регион 21 | |
регион 22 | 22 | Алтайский край - регион 22 | |
регион 23 | 23 | Краснодарский край - регион 23 | |
регион 93 | 93 | Краснодарский край - регион 93 | |
регион 123 | 123 | Краснодарский край - регион 123 | |
регион 24 | 24 | Красноярский край - регион 24 | |
регион 25 | 25 | Приморский край - регион 25 | |
регион 125 | 125 | Приморский край - регион 125 | |
регион 26 | 26 | Ставропольский край - регион 26 | |
регион 27 | 27 | Хабаровский край - регион 27 | |
регион 28 | 28 | Амурская область - регион 28 | |
регион 29 | 29 | Архангельская область - регион 29 | |
регион 30 | 30 | Астраханская область - регион 30 | |
регион 31 | 31 | Белгородская область - регион 31 | |
регион 32 | 32 | Брянская область - регион 32 | |
регион 33 | 33 | Владимирская область - регион 33 | |
регион 34 | 34 | Волгоградская область - регион 34 | |
регион 35 | 35 | Вологодская область - регион 35 | |
регион 36 | 36 | Воронежская область - регион 36 | |
регион 37 | 37 | Ивановская область - регион 37 | |
регион 38 | 38 | Иркутская область - регион 38 | |
регион 39 | 39 | Калининградская область - регион 39 | |
регион 40 | 40 | Калужская область - регион 40 | |
регион 41 | 41 | Камчатская область - регион 41 | |
регион 42 | 42 | Кемеровская область - регион 42 | |
регион 43 | 43 | Кировская область - регион 43 | |
регион 44 | 44 | Костромская область - регион 44 | |
регион 45 | 45 | Курганская область - регион 45 | |
регион 46 | 46 | Курская область - регион 46 | |
регион 47 | 47 | Ленинградская область - регион 47 | |
регион 48 | 48 | Липецкая область - регион 48 | |
регион 49 | 49 | Магаданская область - регион 49 | |
регион 50 | 50 | Московская область - регион 50 | |
регион 90 | 90 | Московская область - регион 90 | |
регион 150 | 150 | Московская область - регион 150 | |
регион 51 | 51 | Мурманская область - регион 51 | |
регион 52 | 52 | Нижегородская область - регион 52 | |
регион 152 | 152 | Нижегородская область - регион 52 | |
регион 53 | 53 | Новгородская область - регион 53 | |
регион 54 | 54 | Новосибирская область - регион 54 | |
регион 55 | 55 | Омская область - регион 55 | |
регион 56 | 56 | Оренбургская область - регион 56 | |
регион 57 | 57 | Орловская область - регион 57 | |
регион 58 | 58 | Пензенская область - регион 58 | |
регион 59 | 59 | Пермская область - регион 59 | |
регион 60 | 60 | Псковская область - регион 60 | |
регион 61 | 61 | Ростовская область - регион 61 | |
регион 161 | 161 | Ростовская область - регион 161 | |
регион 62 | 62 | Рязанская область - регион 62 | |
регион 63 | 63 | Самарская область - регион 63 | |
регион 163 | 163 | Самарская область - регион 163 | |
регион 64 | 64 | Саратовская область - регион 64 | |
регион 164 | 164 | Саратовская область - регион 164 | |
регион 65 | 65 | Сахалинская область - регион 65 | |
регион 66 | 66 | Свердловская область - регион 66 | |
регион 96 | 96 | Свердловская область - регион 96 | |
регион 67 | 67 | Смоленская область - регион 67 | |
регион 68 | 68 | Тамбовская область - регион 68 | |
регион 69 | 69 | Тверская область - регион 69 | |
регион 70 | 70 | Томская область - регион 70 | |
регион 71 | 71 | Тульская область - регион 71 | |
регион 72 | 72 | Тюменская область - регион 72 | |
регион 73 | 73 | Ульяновская область - регион 73 | |
регион 74 | 74 | Челябинская область - регион 74 | |
регион 75 | 75 | Читинская область - регион 75 | |
регион 75 | 75 | Читинская область - регион 75 | |
регион 76 | 76 | Ярославская область - регион 76 | |
регион 77 | 77 | Город Москва - регион 77 | |
регион 97 | 97 | Город Москва - регион 97 | |
регион 99 | 99 | Город Москва - регион 99 | |
регион 177 | 177 | Город Москва - регион 177 | |
регион 197 | 197 | Город Москва - регион 197 | |
регион 199 | 199 | Город Москва - регион 199 | |
регион 78 | 78 | Город Санкт-Петербург - регион 78 | |
регион 98 | 98 | Город Санкт-Петербург - регион 98 | |
регион 178 | 178 | Город Санкт-Петербург - регион 178 | |
регион 79 | 79 | Еврейская автономная область - регион 79 | |
регион 80 | 80 | Агинский Бурятский автономный округ - регион 80 | |
регион 81 | 81 | Коми Пермяцкий автономный округ - регион 81 | |
регион 82 | 82 | Корякский автономный округ - регион 82 | |
регион 83 | 83 | Ненецкий автономный округ - регион 83 | |
регион 84 | 84 | Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ - регион 84 | |
регион 85 | 85 | Усть Ордынский Бурятский автономный округ - регион 85 | |
регион 86 | 86 | Ханты Мансийский автономный округ - регион 86 | |
регион 87 | 87 | Чукотский автономный округ - регион 87 | |
регион 88 | 88 | Эвенкийский автономный округ - регион 88 | |
регион 89 | 89 | Ямало Ненецкий автономный округ - регион 89 | |
регион 94 | 94 | Территории, находящиеся за пределами РФ и
обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД России |
20121013
Критерии расхода топлива при грузоперевозках
Главные «пожиратели» топлива транспортного средства – как известно, это
сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление, возрастающие с ростом
скорости. Разница в таких авто только в том, что на грузовое авто, из-за его
огромных габаритов, в несколько раз больше влияют силы тяжести, нежели это бы
происходило на легковом автомобиле.Так что в деле экономии топлива большое
значение имеет, первым делом, обтекаемость грузовика. Скажем, спойлер на крыше и
комплект боковых обтекателей сразу уменьшают расход топлива грузовых
автомобилей примерно на десять-двенадцать процентов. На
аэродинамическое сопротивление влияют еще и погодные условия. Итак, падение
температуры на каждые шесть градусов увеличивают расход топлива грузовых
автомобилей на один процент из-за увеличения плотности холодного
воздуха.
Влияет погода еще и на сопротивление качению. Мы все знаем, что правильно накачанное колесо катится гораздо легче. Только не всем известно, что влияет на расход топлива и то, что находится под колесами. При переходе на сырой асфальт с сухого расход топлива грузовых автомобилей может возрастать на 3-10 процента, а еще на 3–10 процента при переходе с сырого покрытия на ледяное или снежное. Но если вот не повлияешь на погоду, то в методике и стиле вождения скрыт главный резерв по экономии.
Специалисты компаний-производителей на равнинах в один голос советуют поддерживать постоянную скорость движения, избегая езды на максимальных скоростях и частых ускорений. Запомните: любое ускорение с 80 до 90 километров в час увеличивает расход топлива грузовых автомобилей примерно на 0,2 литра. Самое интересное то, что, увеличив скорость движения, вы, скорее всего не приедете в точку назначения быстрее!
Подъемы постарайтесь преодолевать ходом, как можно быстрее, набирайте скорость с расчетом, чтобы как можно реже переключать передачи на подъеме. Если же смена передач неизбежна, то лучше на многоступенчатых коробках переключаться не «половинками», а сразу целыми передачами, дабы иметь запас по оборотам и мощности двигателя. Постарайтесь перед самым концом подъема, если набранная скорость и крутизна склона позволяют, отпускать педаль газа, дабы грузовик за счет набранной инерции переваливал через вершину подъема.
Техническое состояние транспорта вносит в борьбу за экономию не меньший вклад, нежели хитрости вождения.
В первую очередь, нужно следить за рабочим давлением в шинах, которое напрямую влияет на сопротивление качению. А падение в шинах грузового автомобиля суммарного давления на 1–2 бара приводит в среднем к перерасходу топлива на 1,5 литра на 100 километров. Падение давления в шинах грузовика от рекомендованного (достаточно будет лишь 30%), во время движения и при езде, уменьшает срок службы покрышки почти на половину.
Таким образом, топливо для грузоперевозчика – это самая большая статья расходов, которая доходит до тридцати процентов от общих затрат на транспортное средство. Поэтому хороший водитель грузовика – это как аккуратность при езде, так еще и умение ездить экономично. Но каким бы профессиональным не был водитель, очень часто заказчикам приходиться обращать внимание на жд перевозки из Москвы, например.
Влияет погода еще и на сопротивление качению. Мы все знаем, что правильно накачанное колесо катится гораздо легче. Только не всем известно, что влияет на расход топлива и то, что находится под колесами. При переходе на сырой асфальт с сухого расход топлива грузовых автомобилей может возрастать на 3-10 процента, а еще на 3–10 процента при переходе с сырого покрытия на ледяное или снежное. Но если вот не повлияешь на погоду, то в методике и стиле вождения скрыт главный резерв по экономии.
Специалисты компаний-производителей на равнинах в один голос советуют поддерживать постоянную скорость движения, избегая езды на максимальных скоростях и частых ускорений. Запомните: любое ускорение с 80 до 90 километров в час увеличивает расход топлива грузовых автомобилей примерно на 0,2 литра. Самое интересное то, что, увеличив скорость движения, вы, скорее всего не приедете в точку назначения быстрее!
Подъемы постарайтесь преодолевать ходом, как можно быстрее, набирайте скорость с расчетом, чтобы как можно реже переключать передачи на подъеме. Если же смена передач неизбежна, то лучше на многоступенчатых коробках переключаться не «половинками», а сразу целыми передачами, дабы иметь запас по оборотам и мощности двигателя. Постарайтесь перед самым концом подъема, если набранная скорость и крутизна склона позволяют, отпускать педаль газа, дабы грузовик за счет набранной инерции переваливал через вершину подъема.
Техническое состояние транспорта вносит в борьбу за экономию не меньший вклад, нежели хитрости вождения.
В первую очередь, нужно следить за рабочим давлением в шинах, которое напрямую влияет на сопротивление качению. А падение в шинах грузового автомобиля суммарного давления на 1–2 бара приводит в среднем к перерасходу топлива на 1,5 литра на 100 километров. Падение давления в шинах грузовика от рекомендованного (достаточно будет лишь 30%), во время движения и при езде, уменьшает срок службы покрышки почти на половину.
Таким образом, топливо для грузоперевозчика – это самая большая статья расходов, которая доходит до тридцати процентов от общих затрат на транспортное средство. Поэтому хороший водитель грузовика – это как аккуратность при езде, так еще и умение ездить экономично. Но каким бы профессиональным не был водитель, очень часто заказчикам приходиться обращать внимание на жд перевозки из Москвы, например.
20121011
Eterniti Artemis - конкурент Bentley и Lamborghini
Лондонское ателье Eterniti Motors, специализирующееся на эксклюзивных
автомобилях, показало первый прототип люксового кроссовера Artemis,
рассчитанного на взыскательную публику.
Компания Eterniti Motors была образована в 2010 году и сосредоточила свои усилия на разработке автомобиля, который отвечал бы потребностям и статусу состоятельных клиентов, признающих эксклюзивность во всем. Так на свет появился кроссовер Artemis, призванный соперничать с моделями таких марок, как Bentley, Lamborghini и Maserati. Автомобиль отличается высочайшим уровнем отделки и собирается вручную на лондонской мануфактуре. Перед заказом с клиентом обсуждают мельчайшие подробности проекта: каким будет стиль интерьера, материалы отделки, цветовая гамма и пр.
Внешне Eterniti Artemis напоминает Porsche Cayenne, однако отличается своеобразным дизайном. Кузовные панели выполнены их углепластика, для окраски предложена широкая палитра цветов. Внутри основной приоритет отдан задним пассажирам, поэтому эргономика салона выполнена в «лимузинных» тенденциях. Сзади расположены два индивидуальных кресла со множеством регулировок, подогревом и вентиляцией, причем пространство для ног увеличили, чтобы обеспечить максимально комфортные условия. В отделке салона использованы лучшие сорта кожи, натуральное дерево и овечья шерсть, а услаждать слух пассажиров призвана высококлассная аудиосистема.
Однако это вовсе не означает, что кроссовер заточен под степенную езду с личным шофером — автомобиль обладает внушительной динамикой, спортивным шасси и способен доставлять удовольствие от самостоятельного вождения. Восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом развивает свыше 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, что позволяет кроссоверу преодолевать отметку 100 км/ч всего за 4,5 с и достигать максимальной скорости 290 км/ч. В доводке ходовой части принимало участие британское инженерное бюро под руководством Элистера Маккуина, который известен работами над суперкаром Jaguar XJ220 и гоночными болидами 24-часовых гонок Ле-Мана. Более того, тестирование автомобиля проводил известный пилот «Формулы-1» Джонни Герберт, ставший лицом компании.
Компания Eterniti Motors была образована в 2010 году и сосредоточила свои усилия на разработке автомобиля, который отвечал бы потребностям и статусу состоятельных клиентов, признающих эксклюзивность во всем. Так на свет появился кроссовер Artemis, призванный соперничать с моделями таких марок, как Bentley, Lamborghini и Maserati. Автомобиль отличается высочайшим уровнем отделки и собирается вручную на лондонской мануфактуре. Перед заказом с клиентом обсуждают мельчайшие подробности проекта: каким будет стиль интерьера, материалы отделки, цветовая гамма и пр.
Внешне Eterniti Artemis напоминает Porsche Cayenne, однако отличается своеобразным дизайном. Кузовные панели выполнены их углепластика, для окраски предложена широкая палитра цветов. Внутри основной приоритет отдан задним пассажирам, поэтому эргономика салона выполнена в «лимузинных» тенденциях. Сзади расположены два индивидуальных кресла со множеством регулировок, подогревом и вентиляцией, причем пространство для ног увеличили, чтобы обеспечить максимально комфортные условия. В отделке салона использованы лучшие сорта кожи, натуральное дерево и овечья шерсть, а услаждать слух пассажиров призвана высококлассная аудиосистема.
Однако это вовсе не означает, что кроссовер заточен под степенную езду с личным шофером — автомобиль обладает внушительной динамикой, спортивным шасси и способен доставлять удовольствие от самостоятельного вождения. Восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом развивает свыше 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, что позволяет кроссоверу преодолевать отметку 100 км/ч всего за 4,5 с и достигать максимальной скорости 290 км/ч. В доводке ходовой части принимало участие британское инженерное бюро под руководством Элистера Маккуина, который известен работами над суперкаром Jaguar XJ220 и гоночными болидами 24-часовых гонок Ле-Мана. Более того, тестирование автомобиля проводил известный пилот «Формулы-1» Джонни Герберт, ставший лицом компании.
20121007
Bentley Continental GT Speed: от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды
Bentley Continental GT Speed оснащен 6-литровым двигателем W12 с двумя
турбонагнетателями, который развивает мощность 616 л. с. при 6000 об/мин
и обеспечивает крутящий момент 800 Нм в диапазоне от 2000 до 5000
об/мин. Мотор агрегатируется с новой 8-ступенчатой автоматической
трансмиссией ZF. Силовой агрегат позволяет GT Speed разогнаться с 0 до
100 км/ч за 4,2 секунды, а с 0 до 160 км/ч за 9 секунд. Максимальная же
скорость этого Bentley — 330 км/ч.
Автомобиль оснащен системой полного привода с отношением 40:60 в пользу задней оси.
В интерьере GT Speed
— пакет опций Mulliner Driving Specification, который включает
перфорированную кожу с ромбовидной прошивкой и металлические элементы.
Кроме того, в дизайне салона использован тонированный алюминий и
углеродное волокно.
20121003
Shelby GT500 Cobra мощностью более 850 л.с.
Ford Motor Company, Shelby American, подразделение Ford Racing и многие другие компании совместными усилиями построили уникальный автомобиль Shelby GT500 Cobra 2013.
Взяв за основу двигатель Shelby GT500 2013 мощностью 662 л.с.,
«Друзья Кэрролла Шелби» создали единственный в своем роде Shelby GT500
Cobra 2013, который с помощью приводного нагнетателя Ford Racing 4,0 л
Whipple теперь имеет мощность более 850 л.с.
Уникальный трибьют-кар был представлен Эдселом Фордом II, членом
правления Ford Motor Company, Джимом Фарли, вице-президентом по
международному маркетингу и продажам Ford, и Джоном Лафтом, президентом
Shelby American, в рамках гоночного мероприятия Rolex Monterey
Motorsports Reunion.
Cobra на протяжении долгих лет остается брендом качества, Кэрролл Шелби
работал с Ford более 60 лет и способствовал созданию спортивных
автомобилей, включая модели Cobra, GT40 и Mustang с середины 1960-х
годов.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)