Правила и штрафы на дорогах Германии

Правила дорожного движения на дорогах Германии: основные моменты.

Ограничения скорости на дорогах: в городах 50 км/ч, за городом 100 км/ч. Ограничения на скорость движения на скоростных магистралях - автобанах нет. Оно регламентируется дорожными знаками на отдельных участках.
Германия - единственная страна Европы, где нет ограничений скорости на автострадах.
Ремни безопасности.
Водитель и пассажиры на передних и задних сидениях должны быть пристегнуты ремнями безопасности. В случае нарушения этого правила штраф платит тот, кто не пристегнулся.
Пaркoвкa.
Bo мнoгиx гoрoдax cyщecтвyют cпeциaльныe плaтныe aвтocтoянки и мecтa для пaркoвки. Oбычнo cнaчaлa нyжнo нaйти пaркoвoчный aвтoмaт, кyпить билeт нa oпрeдeлeннoe врeмя и зaкрeпить eгo нa виднoм мecтe co внyтрeннeй cтoрoны лoбoвoгo cтeклa. Зa пaркoвкy бeз билeтa или c нeдeйcтвитeльным билeтoм в бoльшинcтвe гoрoдoв нaдo плaтить штрaф. Ecли нeпрaвильнo зaпaркoвaннaя мaшинa cильнo мeшaeт дoрoжнoмy движeнию, oнa мoжeт быть oтбyкcирoвaнa нa штрaфнyю cтoянкy. B бoльшиx гoрoдax зaпaркoвaть мaшинy oбычнo бывaeт трyднo и дoрoгo. Peкoмeндyeм eздить нa oбщecтвeннoм трaнcпoртe.
Первая помощь.
Если кто-либо оказался замешанным в ДТП или одним из первых стал его свидетелем, он обязан оказать первую помощь, а также вызвать полицию и скорую. Лица, покинувшие место происшествия, не оказав помощи, могут быть привлечены к ответственности за оставление в опасности. Немецкий Красный Крест (сокращенно: DRK) регулярно проводит занятия по медицинской подготовке, на которых можно научиться оказанию доврачебной помощи.
Алкоголь за рулем.
Максимально допустимая концентрация алкоголя в крови 0,5 промилле. Для ее достижения достаточно кружки пива или нескольких глотков вина. Если контроль дыхания или анализ крови показывает более высокую концентрацию, водитель наказывается высоким денежным штрафом и лишением прав. Если водитель попадает в ДТП, неважно, в качестве виновника или жертвы, наличие алкоголя даже ниже предельно допустимой концентрации карается по закону.

Правила дорожного движения.
Правила дорожного движения в Германии практически те же, что и в других странах. Как и везде, при красном сигнале светофора надо стоять, а на зеленый ехать.
Все пассажиры должны пристегиваться. Дети до 12 лет, рост которых не превышает 1 м 50 см, должны сидеть на специальном детском сидении. Максимально допустимая скорость в черте города 50 км/ч. Во многих жилых кварталах и неподалеку от школ и детских садов (так называемых зонах безопасного движения) разрешается ехать не быстрее 30 км/ч. На переходных улицах автомобиль не может ехать быстрее пешеходов. Вне черты города на шоссе максимально допустимая скорость составляет обычно 80 км/ч., а на автостраде при отсутствии особых ограничений рекомендуется ехать со скоростью 130 км/ч. Информацию о правилах дорожного движения и дорожных знаках можно получить в страховых компаниях, автомобильном клубе или автошколе. Нарушение правил дорожного движения карается денежным штрафом или даже лишением водительских прав. За более тяжкие проступки начисляются очки, которые регистрируются в центральном банке данных, находящемся в г. Фленсбург на севере Германии (так называемый компьютер нарушителей – «Flensburger Verkehrssunder-Datei»). Когда количество очков превышает определенную границу, водитель теряет право на вождение автомобиля и наказывается временным лишением водительских прав ДТП и поломки.

Штрафы

В черте города:
до 10 км/х 15 €
11 - 15 км/х 25 €
16 - 20 км/х 35 €
21 - 25 км/х 50 € +1 пункт
26 - 30 км/х 60 € +3 пункта
31 - 40 км/х 100 € +3 пункта + 1 Мес. запрет
41 -50 км/х 125 € +4 пункта + 1 Мес.
51 - 60 км/х 175 € +4 пункта + 2 Мес.
61 - 70 км/х 300 € +4 пункта +3 Мес.
больше 70 км/х 425 € +4 пункта +3 Мес.

За городом:
до 10 км/х 10 €
11 - 15 км/х 20 €
16 - 20 км/х 30 €
21 - 25 км/х 40 € +1пункт
26 - 30 км/х 50 € +3 пункта
31 - 40 км/х 75 € +3 пункта
41 - 50 км/х 100 € +3 пункта + 1 Мес. запрет
51 -60 км/х 150 € +4 пункта + 1 Мес.
61 - 70 км/х 275 € +4 пункта + 2 Мес
больше 70 км/х 375 € +4 пункта + 3 Мес.

Зимняя резина в Европе: основные правила

Основные положения правил, относительно использования зимней автомобильной резины, в разных странах Европы.

АВСТРИЯ

При въезде в Австрию после 15 ноября у транспортного средства обязательно должны быть зимние покрышки, а также разрешённые покрышки с шипами.

БЕЛЬГИЯ

Зимой не обязательно ездить на зимних покрышках, водители могут руководствоваться собственными соображениями, однако покрышки с шипами в Бельгии можно использовать только с 1 ноября по 31 марта. Максимальный вес транспортного средства, для которого могут использоваться шипованные покрышки - 3,5 тонны, а для микроавтобусов, автобусов и грузовиков использовать шипованную резину вообще нельзя. Машинам с шипованной резиной разрешается ездить с максимальной скоростью 90 км в час по автомагистралям и до 60 - в прочих местах. Знак ограничения скорости 60 км надо поместить на видном месте или приклеить на машину сзади. Когда шипованная резина снята, снимается и знак ограничения скорости.

ЧЕХИЯ

Машинам запрещено ездить на шипованной резине; зимой рекомендуется ездить на зимних покрышках, но это не обязательно.

ДАНИЯ

Если собираетесь в Данию зимой, то учтите, что зимняя резина не обязательна, но разрешены как покрышки с шипами, так и со специальными цепями.

ФРАНЦИЯ

Зимой во Франции нельзя пользоваться шиповками, но, чтобы ездить по гористым регионам страны, обязательно нужно надевать цепи. Если используются цепи, то на машине должен быть специальный знак, предупреждающий других участников движения об особой экипировке на соответствующем участке пути.

ЭСТОНИЯ

Можно использовать шипованную резину только с 15 октября до 15 апреля. Машинам до 3,5 тонн, а также прицепам (от 750 кг до 3,5 тонн) зимняя резина обязательна. с 1 декабря до 1 марта. Правила о зимней резине не относятся к авто, которые не зарегистрированы в Эстонии, поэтому не относятся и к автомобилям, зарегистрированным в Регистре транспортных средств Латвийской Республики.

ИТАЛИЯ

Зимой на отдельных участках дорог (в основном в горных районах) надо использовать зимнюю резину (с цепями). Об этом специально информируют размещённые на дороге знаки. Резину с шипами в Италии не используют.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Зимняя резина в Великобритании не обязательна, за исключением районов, где самоуправление может установить обязательство смены покрышек в соответствии с погодными условиями. Например, в Шотландии во время зимнего сезона можно пользоваться зимними покрышками, однако шипованная резина в Великобритании запрещена.

ЛИТВА

При въезде в Литву надо учитывать, что с 1 апреля по 1 ноября запрещено использовать шиповки. В зимний период обязательна зимняя резина.

ЛЮКСЕМБУРГ

Зимнюю резину с шипами можно использовать только с 1 декабря по 31 марта, а также в прочие месяцы, когда на дорогах есть снег и лёд. Такие покрышки можно «носить» машинам весом до 3.5 тонн. При этом определено и число шипов 110, но только для радиальных покрышек, причём в шиповки должны быть обуты все четыре колеса. Максимальная скорость на шоссе 90 км/час, а на прочих дорогах - 60. У машин, обутых в шиповки, сзади должен быть специальный знак ограничения скорости - чёрные цифры 60 в белом кругу.

НИДЕРЛАНДЫ

Зимой в Нидерландах запрещено использование шипованной резины и не обязательно переобуваться.

ПОЛЬША

Зимой категорически запрещено ездить на шипованной резине.

СЛОВЕНИЯ

Ежегодно с 15 ноября по 15 марта все прицепы и авто, чей максимальный вес не превышает 3,5 т, обязаны надеть зимнюю резину или же надеть на летнюю – снежные цепи. Глубина протекторов зимней резины должна быть как минимум 4 мм, и она должна иметь маркировку М+Б.

ФИНЛЯНДИЯ

С 1 декабря по 1 марта использование зимних покрышек обязательно, но с учётом климатических условий этот срок может быть продлён. В то же время, если климатические условия в норме, с первого понедельника после Пасхи и до октября запрещено ездить на шипованной зимней резине. Зимние покрышки без шипов можно использовать круглый год.

ИСПАНИЯ

В Испании также строго запрещена езда по государственным дорогам на шиповках. В таких случаях нужно пользоваться особыми эластичными бандажами, которые покрывают шипы, а па гористых участках зимой для облегчения езды приходится пользоваться цепями.

ШВЕЙЦАРИЯ

Зимнюю резину необходимо надевать в зависимости от погодных условий, в некоторых регионах даже установлены специальные дорожные знаки, указывающие на то, что использование зимней резины обязательно.

ВЕНГРИЯ

 В Венгрии зимняя резина не обязательна.

ГЕРМАНИЯ

В Германии зимой не обязательно ездить на зимней резине, но шипованные покрышки использовать запрещено.

ШВЕЦИЯ

Если машина не зарегистрирована в Швеции, то зимняя резина не обязательна. Но если автомобиль зарегистрирован в Швеции, то переобуваться необходимо с 1 декабря по 31 марта, однако можно ездить на зимних покрышках и весь год. С 1 мая по 30 сентября запрещено ездить на шипованных покрышках.

Документы для ввоза автомобилей в Россию

Перечень документов, которые должны быть представлены в группу таможенного оформления

• таможенная декларация о ввозе транспортного средства, заполненная в пункте пропуска на границе Российской Федерации с отметкой таможенного органа на границе;
• общегражданский паспорт и другие документы, удостоверяющие личность владельца или лица, производящего таможенное оформление по доверенности;
• заграничный паспорт, паспорт моряка, удостоверение личности военнослужащего и т.д. с отметками пограничников;
• документы, подтверждающие статус индивидуального предпринимателя, зарегистрированного в соответствии с законодательством Российской Федерации (в случае наличия такого статуса);
• документы на ввезенное в Российскую Федерацию транспортное средство:
  - технический паспорт старого образца (для стран СНГ) с отметкой о снятии с учета в ГАИ;
  - технический паспорт нового образца с отметками о прохождении российских таможен и указанием владельца автомобиля, а также с отметкой органов ГАИ о снятии с учета в стране приобретения;
  - регистрационное удостоверение (для подержанных автомобилей) или иной документ, выданный в стране приобретения, с указанием владельца и технических данных транспортного средства.;
• документы, подтверждающие право собственности, законность владения, пользования транспортным средством:
  - купчая с отметками пограничных таможен;
  - справка-счет, инвойс фирмы продавца, товарный чек с указанием торговой фирмы, магазина, фамилии и имени продавца;
  - договор дарения, мены, купли-продажи (с отметками пограничных таможен), заверенный нотариально в стране приобретения, дарения и т.д.;
  - при перегоне автомобиля по странам Европы - международный перегоночный техпаспорт (мультивиза), являющийся гарантией того, что автомобиль приобретен законно и не стоит на учете в полиции как угнанный;
  - при перегоне автомобиля в Россию из стран Европы - договор страхования;
  - при перегоне автомобиля фирмами-перевозчиками - договор перевозки;
  - доверенность направо перегона транспортных средств, если автомобиль ввозит не владелец.
• документы, подтверждающие накладные расходы, понесенные покупателем:
  - страховка за проезд по территории иностранного государства, в том числе по территории стран СНГ;
  - справки о снятии с учета в иностранной полиции и переоформлении автомобиля;
  - квитанции об уплате за оформление автомобиля по территории иностранных государств, на границе и т.д.;
  - экспертная декларация иностранного государства на оформление транспортного средства в таможне;
• документы, подтверждающие техническое состояние транспортного средства (акты экспертиз, заключение таможенной лаборатории, судебно-медицинской экспертизы, автоэкспертного бюро, экспертного бюро Торгово-промышленной палаты и т.д.);
• в случае аварии автомобиля в пути следования до российской границы - акт технического осмотра автомобиля из ГАИ и сведения о проведенном ремонте (справки из полиции иностранного государства);
• в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) в пути следования до российской границы - представление соответствующего документа из полиции иностранного государства.

Стоимость автомобиля в этом случае определяется на момент пересечения границы Российской Федерации на основании представленных при декларировании документов. Только после полной таможенной оценки и выпуска товара в свободное обращение у декларанта есть право обратиться за корректировкой на изменение цены в ГТК, принимая во внимание качество и техническое состояние, приложив следующие документы:

• акт досмотра инспектора таможни с подробным описанием;
• акт о том, как автомобиль попал в аварию;
• справку из ГАИ страны - нерезидента с печатью и подписью.

Сотрудники таможенного органа вправе затребовать иные документы, необходимые для производства таможенного оформления и проведения таможенного контроля.

Декларация о соответствии

Как правильно арендовать автомобиль в Европе

Чтобы правильно арендовать автомобиль в Европе, необходимо знать несколько основных правил и особенностей. Во-первых, стоит обратить внимание на ваши права. Будет лучше, если вы обладаете международными правами, так как некоторые фирмы требуют их наличия.
Во-вторых, стаж управления автомобилем должен превышать один год. Однако, в некоторых конторах можно найти требования свыше 6 месяцев, известна также одна европейская фирма «Sixt», которая стажа вождения не требует вообще.
В-третьих, возраст водителя должен превышать 21 год. Встречаются также ограничения по возрасту от 18 до 25 лет.
Ну и в-четвертых, водитель должен обладать кредитной картой на свое имя. Если же автомобиль дорогой марки, то кредитных карт должно быть две. Наличными можно расплатиться только в том случае, если это позволяет контора. Обычно это мелкие частные предприниматели отдыха пляжных районов.

Конечно, лучше всего процесс аренды производить заранее, оплатив при этом забронированное время и автомобиль кредитной картой. Аренда обойдется гораздо дешевле, если заказать автомобиль более чем на семь дней.
Ни одна фирма не гарантирует тот факт, что будет предоставлен именно тот автомобиль, который был изображен на картинке в момент бронирования. Гарантируется лишь только тот класс, который вы указали.

Доставка грузов из европы

Правила мойки машины

Основное правило при мойке машины, никогда не используйте обычную тряпку, она при каждой мойке способствует образованию на поверхности незаметных следов, которые впоследствии могут привести к образованию царапин и микротрещин. И поверьте, наступит момент, когда вы с ужасом обнаружите их на поверхности кузова. Смывать грязь нужно за счет давления воды, а не за счет её количества.

Никогда не экономьте на авто-косметике, специальные шампуни направлены растворять и удалять грязь с поверхности, не оставляя следов и разводов. А с помощью особых специальных средств, вам удастся избавить автомобиль от битумных, масляных и других пятен. Сегодня автомобильная индустрия предлагает огромное количество средств, для ухода и содержания в чистоте машины, они разработаны специально для каждого определенного случая, лучше воспользуйтесь ими, эти средства помогут вам не только удалить загрязнения, но и сохранить окрашенные лаковые поверхности машины надолго.
Если автомобиль очень грязный, для этого тоже существуют более интенсивные средства. Мыть машину нужно специальной губкой или специальной салфеткой с мягким ворсом, а бампер и колеса следует мыть более интенсивно, потому что грязь, которая на них оседает, имеет особенность въедаться глубоко, в этом случае можно воспользоваться жесткой щеткой или губкой. В конце вымытую машину ополаскивают чистой водой и только потом чистой сухой тряпкой, вытирают насухо. Если есть желание можно натереть поверхность воском, их сейчас продается различное множество.
Не экономьте на уходе за машиной, впоследствии это обойдется вам гораздо дороже.
Заботливые автовладельцы всегда знают где помыть автомобиль.
На хороших мойках, где владельцы борются за качество и клиентов, с машины сначала под напором смывают основную грязь, после на поверхность всего кузова наносится специальный шампунь, который предотвратить появление разводов. По окончанию мытья машину протирают мягкими специальными тряпками насухо. Помните правильный уход и мытье, порадует вас прекрасным видом сияющей поверхности вашего авто, без разводов и царапин.

Штрафы за слова, жесты и другие знаки в Германии

Чтобы попасть за оскорбление в тюрьму - на дороге или в какой-то другой ситуации - в Германии нужно очень постараться.
Что касается начисления суммы штрафов по статье 185 Уголовного законодательства Германии, то здесь все зависит от уровня доходов провинившегося. За основу судьи берут так называемую дневную ставку (Tagessatz), то есть делят на 30 сумму общего месячного дохода - отсюда и такой большой разброс в таблице, составленной экспертами ADAC.
В разных федеральных землях Германии судьи по-разному оценивают тяжесть оскорбительных выражений и жестов. Общепринятого каталога, который действовал бы по всей Германии, не существует. Список, составленный авторами исследования, делится на две части: штрафы за слова и выражения, штрафы за жесты.

Штрафы за слова и выражения, в евро:
1. Bekloppter (тронутый, чокнутый, идиот) - 250;
2. Dumme Kuh (глупая корова) - 300-600;
3. Witzbold (остряк-самоучка, юморист) - 300;
4. Du armes Schwein, du hast doch eine Mattscheibe (Куда прешь, свинья несчастная) - 350;
5. Wegelagerer (бандит с большой дороги - о полицейском) - 450;
6. Zu dumm zum Schreiben (Совсем глупый, даже грамоте не научился) - 450;
7. Du blödes Schwein (тупая свинья) - 500;
8. Hast du blödes Weib nicht Besseres zu tun? (Дура, тебе делать нечего?) - 500;
9. Обратится к полицейскому на "ты" (du) - 600;
10. Dir hat wohl die Sonne das Gehirn verbrannt (Совсем солнце мозги выжгло) - 600;
11. Bei dir piept"s wohl (Не все дома, "помехи" в голове) - 750;
12. Verfluchtes Wegelagerergesindel (Бандиты проклятые, сброд придорожный) - 900;
13. Wichtelmann (Карлик) - 1000;
14. Bullenschwein (Свинья в униформе - с комбинации с показом среднего пальца) - 1000;
15. Raubritter (Грабитель, рыцарь-разбойник) - 1500;
16. Trottel in Uniform (Болван, дурак в униформе) - 1500;
17. Idioten, ihr gehört in die Nervenheilanstalt (Психушка по вам плачет) - 1500;
18. Fieses Miststück (Дерьмо поганое) - 2500;
19. Alte Sau (Свинья старая) - 2500.

Штрафы за жесты и другие знаки, евро:
1. Показать язык - от 150 до 300;
2. Показать круг из большого и указательного пальца (= слову задница) - от 675 до 750;
3. Показать "птичку", то есть покрутить пальцем у виска (Einen Vogel zeigen) - 750;
4. Помахать ладонью перед лицом (Scheibenwischer - показать движение дворника = слову Idiot) - от 350 до 1000;
5. Показать средний палец (Mittelfinger zeigen, Stinkefinger) - от 600 до 4000.
Чтобы нарваться на неприятности, не обязательно обижать полицейских или других участников движения. Достаточно показать средний палец в камеру системы автоматического контроля на автобане. Суд посчитал этот жест вульгарным, оскорбляющим честь и достоинство полицейских, которые позже обрабатывали записанные видеоданные. Такой "заочный" средний палец обошелся шутникам в 1200.
Авторы исследования особо подчеркивают, что полицейские и другие государственные служащие далеко не в каждом случае оскорбительного поведения со стороны водителей подают судебные иски. Часто, чтобы избежать неприятных последствий после эмоционального всплеска, достаточно извиниться.

Правила вождения на мокрой дороге

В первые пару часов после начала дождя будьте особенно внимательны на дороге. В сухую погоду дорога покрывается пленкой из пыли и масла, вытекшего из автомобилей, проезжающих по ней. Они высыхают, а когда начинается дождь, то снова размокают и делают дорогу чрезвычайно скользкой. Если дождь сильный, то через несколько часов он смывает с дороги всю накопившуюся на ней грязь, и вождение становится не таким опасным.
Если вам надо успеть куда-нибудь вовремя, а на улице льет как из ведра, то лучше выехать заранее. Учтите, что скорость автомобильного потока в дождь в среднем составляет 40 – 50 км/ч.
Если вам нужно остановиться, то в дождливую погоду нужно начинать тормозить гораздо раньше, и на тормоз нужно нажимать плавно. Раннее торможение позволит водителю, едущему за вами, увидеть, что вы собираетесь остановиться, и тоже сбросить скорость.
В дождливую погоду не пользуйтесь круиз-контролем. Во многих моделях автомобилей круиз-контроль не адаптирован под сырую погоду, поэтому если его включить, то машина станет вести себя, как будто дорога сухая, а это недопустимо.
Старайтесь объезжать большие лужи. Помните, что в них могут быть открытые канализационные люки, булыжники или вязкая грязь, застряв в которой, вам будет очень трудно выбраться.
Не проезжайте по луже на большой скорости – сделав это, вы можете залить зажигание, и тогда ваше путешествие займет гораздо больше времени.
В дождь необходимо передвигаться с зажженными фарами. Но помните, что дальний свет для этих целей не подойдет – он будет отражаться от капель дождя и слепить вас. В дождь идеально подходят противотуманные фары.
Если дождь настолько сильный, что вы теряете из виду едущую перед вами машину, то, возможно, вам стоит припарковаться и переждать ливень.
Если у вас небольшой опыт вождения в дождливую погоду, то постарайтесь пристроиться за каким-нибудь автомобилем, едущим в том же направлении, что и вы, и пусть он будет вам «поводырем».
В дождь лучше держаться подальше от автобусов и грузовиков. Из-под их больших колес в дождливую погоду обычно летит много грязи, которая, попав к вам на лобовое стекло, может полностью лишить вас обзора.
Если вы чувствуете, что ваш автомобиль начинает нести, то не нужно делать резких движений – жать на педаль тормоза или судорожно выкручивать руль. Ваш автомобиль может закрутить. Просто уберите ногу с педали газа и медленно надавите на педаль тормоза.
Не выезжайте в дождь, если у вас не работают дворники. Без дворников в дождь видимость будет равна нулю.

Штрафы в Европе

Собираясь в путь на своем или арендованном авто, стоит заранее изучить ПДД определенных стран.
В марте этого года Латвийский информационный центр потребителей ECC Latvia обработал важную "дорожную" информацию о 28 странах Европы.
Несколько примеров:
- Латвию можно назвать одной из самых медленных стран относительно ограничения максимальной скорости на крупных дорогах – 90 км/ч. Ниже – лишь на Мальте, где нельзя ездить быстрее 80 км/ч.
- В Чехии, Венгрии, Румынии и Словакии распространена крайне строгая норма относительно употребления алкоголя потенциальными водителями. Запрещено садиться за руль, выпив даже легкий коктейльчик или бутылку пива. В организме водителя должно быть 0,0 промилле, иначе – строгое наказание.
- Передвигаться на транспортном средстве с включенными круглый год фарами – правило, существующее не только в Латвии. Такая же норма введена еще в девяти странах: в Дании, Эстонии, Исландии, Норвегии, Польше, Словакии, Словении и Швеции.
- Ездить на зимней резине в зимний период обязательно в Австрии, Чехии, Эстонии, Финляндии, Италии (в отдельных городах), Латвии, Литве, Румынии, Словении и Швеции. Более лояльно к этому подходят немцы – в Германии конкретный период зимы не определен. Такая же ситуация существует в Норвегии и Словении, где зимние колеса следует ставить тогда, когда этого потребуют погодные условия.
- В Норвегии очень высокие штрафы на нарушение ПДД. Там же при проверке документов водителя всегда проверяют на алкоголь, это нормальная практика.
- Передвигаясь на велосипеде во Франции, двухколесный транспорт должен быть оборудован двумя рабочими тормозами и звуковым сигналом. А сам велосипедист обязательно должен быть одет в светоотражающую жилетку. На Мальте, в Норвегии, Португалии и Словакии к этому добавляется обязательное ношение защитного шлема (вне зависимости от возраста велосипедиста).

Ограничения скорости на автобанах Германии

Германия – единственное государство, которое позволяет себе автобаны, где можно ехать без ограничения.
Но отсутствие запретов скорости на «самых безопасных автобанах» в Германии – это культурное наследство истории и одно из последних громких политических табу в Германии, сообщает немецкий телеканал N-TV. И все же рано или поздно благодаря Европейскому союзу этот запрет прекратит свое существование.
По оценке экспертов, самое позднее до 2020 года Евросоюз примет общий закон, ограничивающий движение на автобанах, который также коснется и Германии.
Уже сегодня несколько федеральных земель сделали выводы, исходя из статистики аварийности на дорогах. Так, например, существует ограничение скорости на автобане A24 между Берлинским кольцом и перекрестком Виттшток/Доссе, где допустимая скорость ограничивается 130 км/ч. Согласно статистике, число аварий с тех пор сократилось на две трети.

Скорость на дорогах Европы

На автомагистралях Британии и Польши максимальную скорость езды увеличивают, а на городских дорогах Франции и Испании – уменьшают.
Ограничение по скорости до 70 миль в час действовало в Великобритании с 1965 года, в те времена оно отражало максимальную скорость, которую могли развить тогдашние авто.
Во Франции и Италии максимальная скорость движения по автомагистралям – 81 миля, а в Ирландии, Испании, Португалии и Бельгии – 75 миль в час. На некоторых участках немецких автобанов знаки ограничения скорости вообще отсутствуют, сообщает Independent.
Одновременно представитель транспортной системы предлагает снизить скорость движения в городской зоне с 30 до 20 миль в час, что обусловлено экологическими критериями и правилами безопасности.
Такие заявления последовали после публикации отчетов фонда RAC, показавших, что число светофоров в Великобритании за 2000–2008 годы возросло на 30%, а в Лондоне – на 23%, до 6 тыс. единиц. А количество перекрестков со специальными светофорами для переходов за 10 лет возросло с 481 до 783 штук.
Департаменту транспорта была выдана рекомендация перейти на мигающий желтый свет на светофорах, чтобы машины могли медленно и аккуратно проезжать перекрестки без остановок, когда движение неоживленное. «Система обратного отсчета пешеходных светофоров также должна стать более гибкой, чтобы светофоры были полезны, а не вредны», – комментирует директор RAC Стефан Глэстер.
Испанское правительство также рассматривает возможность введения изменений в ПДД страны. Его члены хотят снизить уровень допустимой скорости на городских дорогах с двумя полосами движения с 50 до 30 км/ч. Представители Главного управления движения отметили, что они хотели бы добиться введения поправок к ПДД уже в этом году.
Как пишет Virgilio, поправки были предложены Ассоциацией городов и провинций. Их целью было вполовину уменьшить количество ДТП с участием пешеходов и снизить уровень загрязнения атмосферы. Глава ассоциации Пере Наварро подчеркнул, что на скорости 70 км/ч не спасется никто, на скорости 50 км/ч – половина участников ДТП, на скорости 30 км/ч – 95%. Он напомнил, что в 2009 году в результате ДТП в Испании погибло 269 пешеходов, из них 46% – в городе.
Предполагается, что эта мера не затронет широкие автострады – paseos и avenidas, как называют их испанцы. Ограничение коснется второстепенных городских дорог, которые составляют около 80% всего дорожного полотна Испании. Надо отметить, что, хотя таких дорог большинство, по ним ездит всего 20% всех автомобилей.
Скорее всего, на них установят «лежачих полицейских». Кроме того, ограничение по скорости установят в так называемых «зонах 30 (км/ч)» – обширных территориях в пределах города, где жители смогут чувствовать себя более комфортно.

А столица Эльзаса собирается стать первой среди городов Франции, где максимально разрешенная скорость на дорогах будет снижена до 30 км/ч.
Страсбург, пионер в области велосипедных дорожек (536 км) и обладатель самой плотной сети трамвайных путей (шесть линий протяженностью 56 км), готов отважиться на еще один шаг. Максимально разрешенная скорость на дорогах составит 30 км/ч, и лишь только на определенных участках магистралей она будет достигать 50 км/ч. В настоящее время проект о снижении скорости в Страсбурге рассматривается властями города.
При этом, как пишет Le Figaro, Страсбург – один из немногих городов, где, по статистике, менее чем один житель из двух пользуется автомобилем.
Среди причин, которые сподвигли депутатов к снижению скорости, – стремление к более комфортному сосуществованию мотоциклистов, пешеходов и автомобилистов и к более высокому уровню безопасности.
Но прежде чем вступить в силу, подобное ограничение скорости должно быть одобрено гражданами города. В мае 140 тыс. жителей Страсбурга, имеющих право голосовать, получат письма с купонами, которые необходимо заполнить и отправить обратно.
В Польше, так же как и в Британии, решили увеличить максимально разрешенные скорости на автомагистралях. Теперь на автобанах разрешено ездить 140 км/ч, а не 130 км/ч, как раньше. На подобных автобану экспресс-улицах предел скорости увеличился с 110 до 120 км/ч, на остальных экспресс-улицах максимальная скорость осталась 100 км/ч.
При нарушении новых ограничений менее чем на 10 км/ч участник движения не несет никаких последствий, сообщает немецкое издание Weser-Kurier со ссылкой на польское бюро по туризму в Берлине.
Правила также регулируют движение транспорта в пределах закрытых городских местностей: с 5:00 до 23:00 разрешается развивать скорость только до 50 км/ч, ночью – не более 60 км/ч. Вне закрытой территории на обычных улицах возможный предел скорости составляет 90 км/ч.
Правда, некоторые лихачи не обращают внимания на подобные ограничения и изменения. Так, в Швейцарии задержали шведа, который приехал в страну на своем Mercedes и установил своего рода рекорд по превышению скорости.
Как сообщает газета Tages Anzeiger, полицейский радар на автобане заметил водителя на Mercedes у Фрибур-Бодена, который ехал со скоростью 290 км/ч. Чуть позже полицейские задержали водителя. В участке у нарушителя проверили документы личности, допросили, а затем отпустили. Правда, без водительского удостоверения и без его свежеприобретенного спортивного Mercedes-Benz SLS AMG.
Водителю грозит крупный штраф за превышение скорости, а также судебное разбирательство. По мнению представителя полиции кантона Фрибур Ренуа Думаса, шведу удалось разогнаться на этом автобане до максимальной скорости.

В Бельгии на авто ставят алкогольные замки

В Бельгии вступил в силу закон, разрешающий устанавливать алкогольные замки по решению суда в случае повторного задержания автомобилиста в нетрезвом состоянии.
Алкозамок представляет собой техническое устройство, которое не позволяет завести машину пьяному водителю. Прибор подключается к системе зажигания и включает двигатель лишь после того, как водитель дыхнет в специальный мундштук. Если содержание алкоголя в организме авто-владельца превысит 0,35 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха, машина просто не заведется.
Устанавливать алкозамки будут в определенных автосервисах. Любителю выпить придется раскошелиться на 2,5 тысячи евро. В случае отказа злостному нарушителю правил грозит три месяца тюремного заключения, пятимесячный запрет на вождение автомобиля и штраф в 2,2 тысячи евро.
На сегодняшний день профилактика ДТП с применением алкозамков успешно реализуется в США, Канаде, Австралии и ряде других стран.
Алкозамок представляет собой техническое устройство, которое не позволяет завести машину пьяному водителю. Прибор подключается к системе зажигания и включает двигатель лишь после того, как водитель дыхнет в специальный мундштук. Если содержание алкоголя в организме автовладельца превысит 0,35 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха, машина просто не заведется.
Устанавливать алкозамки будут в определенных автосервисах. Любителю выпить придется раскошелиться на 2,5 тысячи евро. В случае отказа злостному нарушителю правил грозит три месяца тюремного заключения, пятимесячный запрет на вождение автомобиля и штраф в 2,2 тысячи евро.
На сегодняшний день профилактика ДТП с применением алкозамков успешно реализуется в США, Канаде, Австралии и ряде других стран.

Общепринятые условные сигналы

Это полезно знать каждому - общепринятые условные сигналы:
1. Одно короткое мигание дальним светом или аварийкой:
- Обрати внимание.
- Или «понял, спасибо».
2. Два коротких мигания дальним светом:
- Снижай скорость, впереди опасность или ГАИ.
3. Сигнал дальним в спину:
- Пропусти.
4. Кисть руки описывает круг и указывает вниз:
- У вашего авто спущена шина.
5. Указание рукой на обочину (в серьезных случаях внимание еще привлекают гудком или светом фар):
- У автомобиля какая-то неисправность, необходимо срочно остановиться.
6. Хлопают ладонью по воздуху:
- У вас открыт багажник.
7. Жест руками в сторону двери вашего авто:
- У вас неплотно закрыта дверь.
- Что-то зажато в дверном проеме, например, ремень безопасности или шарф.
8. Короткий гудок:
- Благодарность, к примеру, если вы предупредили о гаишниках в кустах или если пропустили на перекрестке.
9. На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая мигалка:
- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!
- Если же, наоборот, вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев авто.
10. Мигание обоими поворотниками:
- Знак благодарности (например, вы уступили дорогу). К слову, этот жест почему-то чаще наблюдается среди обладателей дорогих иномарок.
11. Фига в сторону водителя:
- Между задними двойными колесами машины застрял булыжник (такое часто бывает у грузовиков, «Газелей» и т. д.).
12. Частое мигание встречных фар:
- Вам дают знать, что у вашей машины что-то не в порядке с ближним светом.
- Или ваши фары слепят встречных водителей, переключись на ближний.
- Впереди опасный участок дороги или случилось ДТП, будь осторожнее!
13. Если тебе кто-то «моргает» ладошкой:
- Пора бы и фары включить.

В России на гаишников можно жаловаться.

Госавтоинспекция Российской Федерации запустила официальный сайт, на котором кроме полезной информации для водителя есть раздел, с помощью которого любой гражданин может обратиться или пожаловаться непосредственно к руководству ГИБДД. Правда стоит отметить, что пожаловаться на работу региональных подразделений анонимно не удастся. Нужно обязательно указать свои паспортные данные и домашний адрес. Эта информация нужна ГИБДД для того чтобы все жалобы можно было зафиксировать и отправить ответы в письменном виде по почте.

Транспортного сбора в России не будет.

Государственная Дума Российской Федерации приняла закон, который вдвое уменьшает ставки транспортного сбора.
В данном законе также есть норма, которая позволяет отдельным регионам для автомобилей до 150 л. с. устанавливать понижение ставки транспортного сбора до нуля.
Напомним, что ставка транспортного налога для автомобилей до 100 л. с. составит 2,5 рубля (сейчас 5 рублей) за лошадиную силу.
Для транспортных средств с 100–150-сильными двигателями налог снизится с 7 до 3,5 рубля, с двигателями мощностью с 150–200 л. с. – с 10 до 5 рублей, с 200–250-сильными – с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей с двигателями более 250 л. с. – с 30 рублей до 15 рублей за лошадиную силу.
В следующем году запланировано полное упразднение транспортного налога.

Схема движения вокруг Кремля поменяется

В ближайшее время автомобильные потоки на дорогах, огибающих Кремль, могут быть развернуты в другую сторону. По мнению представителя Совета Федерации, это поможет автомобилям беспрепятственно уходить на правый поворот и обеспечит безостановочное движение. Во время очередного обсуждения транспортных проблем города городским властям было предложено поменять схему движения вокруг Кремля. С таким предложением выступил заместитель председателя Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности Владимир Федоров на пресс-конференции в четверг, передает Информационный центр правительства Москвы.
По его словам, сейчас движение у Кремля организовано таким образом, что водитель вынужден постоянно сталкиваться со светофорами и стоять "под стрелку" на левые повороты. "С Большого Каменного моста поворот налево на Моховую улицу, далее светофор на Большую Никитскую улицу, потом налево на Тверскую, и далее светофор на Театральной площади и на пересечении с Маросейкой", - считает Федоров.
Он также добавил, что развернуть движение в обратную сторону городу предлагают уже в течение многих лет. "Тогда автомобили будут преодолевать этот участок дороги без светофоров, и все улицы будут располагаться справа, поэтому автомобили смогут беспрепятственно уходить на правый поворот. Это обеспечит безостановочное движение вокруг Кремля.", - резюмировал член Совета Федерации.
Информация с сайта Авто.Вести.Ru

С 15 января грузовикам запретят въезд в Москву

Начиная с 15 января будет запрещен въезд в Москву для грузового автотранспорта грузоподъемностью свыше 1 тонны в зону, ограниченную Третьим транспортным кольцом, и проезд по самому ТТК с 7 часов утра до 10 часов вечера. Также грузовикам грузоподъемностью свыше 1,5 тонны запретят движение по МКАД с 7 утра до 10 вечера, а грузовикам с грузоподъемностью свыше 7 тонн — вообще запретят въезд в пределы МКАД. Впрочем, у запрета есть оговорка: «В целях обеспечения потребностей населения города Москвы в грузоперевозках с 7:00 до 22:00 въезд грузового автотранспорта в пределы зон ограничения движения осуществляется по специальным разрешениям сроком действия 1 сутки (выдаются в день обращения на основании заявления, ПТС и документа, подтверждающего необходимость осуществления грузовой перевозки)». Запрет не распространяется на грузовые транспортные средства оперативных и аварийно-спасательных служб, имеющие соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску и надписи или сопровождаемые патрульными автомашинами ГИБДД.

Остановись и подумай. Запрещающие знаки на дороге.

Не только в нашем отечестве, оказывается случается неразбериха с дорожными знаками или разметкой. Вот наглядный пример тупиковой ситуации. Дальше ехать некуда...



Правила перехода на шипованную резину.

Сколько новых шин покупать?
Лучший вариант – комплект из пяти колес. Новую «запаску» многие считают неоправданной роскошью, но представьте себе, что одно из четырех колес оказалось серьёзно повреждено, а модель уже сняли с производства. В этом случае придется покупать как минимум пару покрышек. Напоминаем, что шины, отличающие по рисунку и размеру протектора, запрещено ставить на одну ось.
Нужно ли их обкатывать?
Обязательно, особенно шипованные! Во время обкатки шипы самоустанавливаются в протекторе и потом служат дольше. При этом скорость должна быть примерно в два раза меньше допустимой для шины. Разгоняться, входить в крутые повороты и тормозить нужно, по возможности, плавно. Период обкатки – 1 000 км.
Основные правила эксплуатации шин:
1.Два раза в месяц проверяйте давление в шинах.
2.Каждые 10-15 тыс. км пробега балансируйте колеса.
3.После сильного удара осмотрите шину (нет ли застрявших посторонних предметов в протекторе, разрывов, в том числе с внутренней стороны).
4.Если автомобиль «уводит» в сторону или начался неравномерный износ протектора, пора проверить состояние подвести и углы установки колес.
5.Выбирайте шины в соответствии с шириной обода и рекомендациями для вашего автомобиля.

Утверждён приоритет дорожных знаков перед разметкой.

В соответствии с поправками в правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед горизонтальной разметкой. Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.
Правительство также уточнило формулировку "уступать дорогу пешеходам". ″Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода″, - говорится в поправке.
В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет.
Кроме того, в соответствии с подписанным Путиным постановлением, из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности.
Поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года.