Audi RS4 Avant - один из самых быстрых

По традиции в Audi, универсал называется Avant, и этот обещает стать одним из самых быстрых, благодаря двигателю 4.2 л V8 без наддува, который был модифицирован для получения мощности 450 л.с. и 430 Нм крутящего момента в паре с трансмиссией S-Tronic с двойным сцеплением на семь переключений.
Ускорение этой модели впечатляет, потому что она составляет только 4.7 сек до 100 км / ч и разгоняется до 250 км / ч (скорость ограничена электроникой) или до 280 км / ч, если убрать ограничитель, и это возможно со всей семьей и багажом на борту, и даже с домашним животным.

Мощность передается на все четыре колеса через Quattro, привод работает при распределении 40:60 в пользу задней оси, а также в этой версии RS подвески закаленные и  была уменьшена высота на 20мм. По желанию, доступен спортивный дифференциал с переменным распределением мощности между задними колёсам, углеродно-керамические тормоза.
Внутри спортивные сиденья, динамическое рулевое управление с переменной производительностью, отделка из углеродного волокна, вставки на дверях, инициалы RS на приборной панели и центральной консоли.

Прототип Hyundai I-oniq

Концепт I-oniq был создан и разработан в центра развития Hyundai в Рюссельсхайме, Германия.
Это предложение, как и ожидалось, расширяет диапазон электромобилей. Соответственно, модель оснащена небольшим бензиновым двигателем, в данном случае с тремя цилиндрами и объемом в один литр, который выступает в качестве генератора.
С другой стороны, этот концепт включает в себя электрический двигатель мощностью 109 л.с., чтобы перемещать автомобиль в течение всего времени, и, наконец, литий-ионные батареи, естественный источник, в котором хранится энергия.

С зараженными батареями Hyundai  I-oniq сохраняет 100% автономии в электрическом режиме до 120 км. Когда аккумулятор полностью разряжается, прекращается подача питания на электродвигатель, и включается бензиновый двигатель, который, в свою очередь, приводит в действие генератор, который производя электричествою, заряжает батареи.
Прототип имеет 4,40 метра в длину, выглядит эстетически мощно, с сильным спортивным акцентом, как в корпусе, так и внутри. Основные моменты включают в себя светодиодные фары, люк, внутри достаточно места для четырех пассажиров.

Toyota Hilux 3.0 D-4D

Toyota Hilux имеет великолепный внешний вид, но, что касается внутреннего наполнения, то уже в течение длительного времени конкуренция среди мощных двигателей разыгралась не на шутку.
Двигатель используемый в Land Cruiser, обладает мощностью 173 л.с.(130 кВт), а крутящий момент составляет 360 Нм.  Это больше, чем у  Nissan Navara (171 л.с.или 128 кВт) ), Isuzu D-Max (163 л.с. или 120 кВт)) и Ford Ranger (156 л.с.или 115 кВт), но все же меньше, чем Mitsubishi L200 (178 л.с. или 131 кВт).

Двигатель, имеющий более 170 л.с., однако, гарантирует хорошую динамику. Разгон до сотни составляет менее 12 сек. Принимая во внимание возможность конкуренции,  это достойный результат. К сожалению, как и  известный 120-сильный 2,5 D-4D, новый двигатель также не является тихим. С момента запуска путешествующие на машине слышат характерный стук дизельного мотора. В отличие от своего предшественника, модель отличается скромностью, и в то же время большей комфортабельностью салона..
Производитель утверждает, что средний расход топлива достигает 11,7 л на 100 км. Это один из тех редких случаях, когда создатель показывает себя менее оптимистичным, чем есть в реальности. В ходе испытания Hilux в автоматическом режиме расходовалось менее 10 литров дизельного топлива на 100 километров. Только после более сильного нажатия на газ, аппетит увеличивается, но,не превышая эти параметры.

Ford B-Max по цене 19 000 долларов США

Ford B-Max выделяется своим интересным предложением раздвижных дверей и открытым доступом к задним сиденьям, что не очень распространено в микроавтобусах.
Эстетически наследует стиль, известный по модели C-Max: удлиненные фары, решетка радиатора и кричащий агрессивный вид.

Что касается двигателей, используется известный трехцилиндровый агрегат EcoBoost объемом 1,0 л с возможностью выбора из двух вариантов 100 и 120 л.с.. В отношении дизельных двигателей применяется Duratorq TDCi.
В салоне Ford B-Max из оборудования имеются боковые подушки безопасности и шторки безопасности, система распределения крутящего момента, датчики давления в шинах, кондиционер, электрические тали, ESP, аудиосистема с MP3 и информационно-развлекательный SYNC.

Audi Q3 на платформе Volkswagen Tiguan

Audi Q3 был построен на платформе Volkswagen Tiguan, имеет меньше, чем 440 см в длину, 183 см в ширину и 160 см в высоту. Есть еще модель поменьше Audi Q5 - короче на 24 см, более узкая и несколько ниже (на 0,5 см и 0,53 см).
Пространство салона планируется на пять пассажиров и 460 литров багажа. Когда заднее сиденье сложено, пространство увеличивается до 1365 литров.

 Под капотом будут хорошо известные двигатели из группы Volkswagen - двухлитровый TFSI, версии 170 л.с. и  211 л.с. и двухлитровый TDI, сначала в версии 177л.с., а потом  намечен  переход на 140 л.с.. Последний потребляет в среднем всего 5,2 литра дизельного топлива на 100 км.
В отличие от других, версия Quattro, оснащенная дизельным двигателем 140 л.с. будет выполнена с приводом на переднюю ось. Стандартный 140-сильный TDI и TFSI в 170 л.с.будут доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач, более мощные разновидности - с семиступенчатой электронной коробкой передач с двойным сцеплением.
Audi Q3 будет выпускаться на испанском заводе SEAT в Марторелле, недалеко от Барселоны.

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С. Автомобиль оснащен гибридной силовой установой суммарной мощностью 136 л.с.(100 кВт).
Она включает в себя бензиновый мотор объемом 1,8 литра и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Максимальная скорость гибрида 180 км в час, а разогнаться до 100 км он способен за 10.3 секунды.
Расход топлива — 3,8 литра на 100 км пробега, а уровень выбросов CO2 – 89 г на километр.
Спрос на модель CT 200h превысил ожидания, количество принятых заказов намного превышает изначально запланированный уровень. Зинтересованность потенциальных покупателей в этом автомобиле очень высока. В компании надеются, что выпуск CT 200h окажет  положительный эффект на бизнес Lexus в Европе в целом.
Цены на автомобиль CT 200h в Европе уже известы и начинаются с 28 800 евро.

Opel Mokka - для активного стиля жизни

Opel Mokka имеет длину почти 4,3 метра и 1,8 метра в ширину - эти размеры размещают его посередине между Corsa и Astra. Колесная база (2,55 м) больше на 4 см, чем у Corsa, пассажирам, сидящим сзади, вероятно, не придется упираться коленями в спинки передних сидений.
Так он также выше обоих - в высоту почти 1,65 метра. Высота не сопровождается чрезмерно высоким дорожным просветом - не более 16 сантиметров, поэтому не рекомендуется, покидать дороги с твердым покрытием. Но, пожалуй, "любители активного и роскошного стиля жизни" не нуждается в таких объектах. Если водитель чувствует непреодолимую потребность, чтобы поехать в поле, то он сможет воспользоваться велосипедом, который можно прикрепить на багажник, интегрированный в задний бампер.

Также можно перевозить довольно много экспедиционного оборудования. Если вы возьмете с собой только одного пассажира, то позади передних сидений и в 19 отсеках для ручной клади, расположенных по всей кабине, можно втиснуть багаж общим объемом 1372 литра.
Под капотом кроссовера Mokka может работать один из трех двигателей. В зависимости от своего кошелька, потребители смогут выбрать бензиновый двигатель без наддува объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с., 1,4-литровый бензиновый турбо с мощностью 140 л.с. и 200 Нм крутящего момента или турбо 1.7-литровый, мощностью 130 л.с. с достойным крутящим моментом (300 Нм).
Атмосферные двигатели будут работать с шестиступенчатой механической коробкой передач, а турбо - по желанию - также с шестиступенчатым автоматом. Все модели с механической коробкой передач будет оснащаться системой старт / стоп, т е двигатель выключается, когда авто стоит.
Корпус Mokka подтверждает прнадлежность к бренду. Решетка радиатора и конструкция фар позволяют быстро понять, что мы имеем дело с Opel.

Opel Zafira Tourer - третье поколение переднеприводного компактвэна

Opel Zafira Tourer – это третье поколение переднеприводного компактвэна, построенного на глобальной платформе GM Delta II.
В новой модели прекрасно сочетаются функциональность и эргономичность: этот автомобиль призван привнести амбиции, качество и инновационные технологии, свойственные премиальному Opel Insignia, в сегмент однообъемников.
Инженеры Opel существенно доработали оригинальную концепцию трансформации сидений Flex7. Весь третий ряд сидений по-прежнему можно сложить таким образом, что он окажется на одном уровне с полом багажного отделения.
Благодаря просторному салону и уникальной системе трансформации сидений, Zafira Tourer при пятиместной конфигурации оборудована багажным отделением объемом 710 л, что на 65 л больше, чем у существующей модели Zafira; при сложенных сиденьях второго и третьего рядов объем багажника увеличивается до 1860 л (+ 40 л).
Кроме того, в салоне нового минивэна предусмотрено множество вещевых отделений, включая революционное многофункциональное устройство FlexConsole: это доработанная версия инновационной системы FlexRail, представленной в прошлом году в Opel Meriva. Это решение является еще одним примером гибкого подхода, примененного при создании модели Zafira Tourer. В подлокотнике расположен отсек для вещей и подстаканник, причем их можно передвигать по алюминиевым направляющим, что делает использование огромного пространства между передними сидениями еще более эффективным.

В новом Zafira Tourer также впервые представлено и второе поколение эксклюзивной встроенной системы FlexFix для перевозки велосипедов. На сегодняшний день этот удобный выдвижной багажник, встроенный в задний бампер, приобрели около 60 тысяч покупателей автомобилей Opel. На основе опыта эксплуатации предыдущего поколения FlexFix эта система была модернизирована и теперь оснащена новым фиксатором – более функциональным и простым в пользовании.
На автомобили Zafira Tourer будет впервые установлена и система обзора Opel Eye второго поколения с фронтальной камерой. Эта система по-прежнему имеет знакомую функцию предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), однако функция распознавания знаков дорожного движения (TSR) усовершенствована и значительно расширена. Видеокамера поддерживает также новые функции:
Система указания расстояния до движущегося впереди автомобиля (FDI) выводит визуальное сообщение о дистанции до автомобиля, движущегося впереди.
Система предупреждения о возможности фронтального столкновения (FCA) выводит визуальный и акустический сигналы о грозящем столкновении с автомобилем, идущим впереди.
К биксеноновой системе AFL+ добавлена система интеллектуальной световой локации (ILR). Она включает ближний свет фар в зависимости от расстояния до движущегося впереди автомобиля и непрерывно адаптирует его для оптимального освещения дороги и исключения ослепления водителей встречных транспортных средств
Выпускаемая сейчас модель Opel Zafira будет продаваться наряду с новой, более совершенной моделью Zafira Tourer, что станет дополнительным бонусом для покупателей, ведь теперь функциональный и компактный минивэн доступен по очень привлекательной цене.
Таким образом, линейка минивэнов Opel включает в себя компактный однообъемник Meriva (4,29 м) и компактные минивэны Zafira (4,47 м) и Zafira Tourer (4,66 м).
Обе модели Zafira будут производиться на заводе Opel в г. Бохум (Германия). Стоимость Zafira Tourer стартует от 22 311 евро.