Это предложение, как и ожидалось, расширяет диапазон электромобилей. Соответственно, модель оснащена небольшим бензиновым двигателем, в данном случае с тремя цилиндрами и объемом в один литр, который выступает в качестве генератора.
С другой стороны, этот концепт включает в себя электрический двигатель мощностью 109 л.с., чтобы перемещать автомобиль в течение всего времени, и, наконец, литий-ионные батареи, естественный источник, в котором хранится энергия.
С зараженными батареями Hyundai I-oniq сохраняет 100% автономии в электрическом режиме до 120 км. Когда аккумулятор полностью разряжается, прекращается подача питания на электродвигатель, и включается бензиновый двигатель, который, в свою очередь, приводит в действие генератор, который производя электричествою, заряжает батареи.
Прототип имеет 4,40 метра в длину, выглядит эстетически мощно, с сильным спортивным акцентом, как в корпусе, так и внутри. Основные моменты включают в себя светодиодные фары, люк, внутри достаточно места для четырех пассажиров.
