Mazda CX-5 - признан лучшим в Японии

В Японии объявили победителя ежегодного конкурса «Автомобиль года». Первое место досталось кроссоверу Mazda CX-5, который по сумме баллов опередил купе Toyota GT 86/Subaru BRZ и семейство BMW 3-Series, занявших второе и третье место соответственно.

Жюри конкурса, состоящее из 60 японских журналистов и автомобильных экспертов, распределило итоговые оценки следующим образом:
1. Mazda CX-5 – 363 баллов
2. Toyota GT 86/Subaru BRZ – 318 баллов
3. BMW 3-Series – 282 балла
4. Range Rover Evoque – 218 баллов
5. VW up! – 152 балла
6. Suzuki Wagon R – 68 баллов
7. Citroen DS5 – 51 балл
8. Alfa Romeo Giulietta – 29 баллов
9. Nissan Note – 10 баллов
10. Honda N-Box – 9 баллов

Роторный двигатель для Mazda MX-5

Японский автопроизводитель Mazda Motor Corporation приступил к разработкам новых роторных двигателей, которые получили название Sky-R. Именно такими двигателями будет комплектоваться родстер Mazda MX-5 нового поколения.
Об этом в интервью австралийскому изданию Motor сказал главный инженер проекта Mazda MX-5 и глава отделения спортивных автомобилей Нобухиро Ямамото.
По его информации, роторными двигателями Sky-R будут комплектоваться родстеры Mazda MX-5 нового поколения, выход которых запланирован на 2014 год, а также преемник модели Mazda RX-7, дебют которой запланирован на 2017 год.

Ранее сообщалось, что при разработке новых двигателей основной задачей инженеров Mazda Motor станет избавление от технических недостатков роторных моторов предыдущих поколений – низкой топливной экономичности, нехватки крутящего момента и несоответствия современным экологическим стандартам.
Не исключено, что новые агрегаты получат лазерные свечи зажигания и, возможно, электрический турбонагнетатель.

Mazda Takeri: новый дизайн - душа движения

Mazda Takeri использует новый дизайн Mazda, который называется KODO (душа движения) и добавляет SKYACTIV технологии в качестве системы рекуперативного торможения.
Мощный фронт, спортивный гладкий силуэт, обтекаемые формы - вот основные характеристики прототипа. Но Mazda Takeri выходит далеко за рамки потрясающей красоты и страсти, используя многие технологические достижения.
Как и в CX-5, Takeri также имеет новую технологию SKYACTIV, набор различных систем и устройств, которые включают в себя аэродинамические улучшения, модификации подвески и тормозов, новые двигатели и коробки передач, а также использование стойких материалов, но гораздо более легких для того, чтобы добиться значительного сокращения выбросов и повышения эффективности использования топлива.

В то же время, обеспечивается больше удовольствия от вождения, безопасность, роскошь и комфорт, характеризующие бренд.
Среди всех технологических разработок также запланировано внедрение новых двигателей, автоматической системы старт-стоп и новой системы рекуперативного торможения.
Она также имеет устройство, которое фиксирует кинетическую энергию, затрачиваемую на торможение, которая позже превращается в электроэнергию и хранится в аккумуляторах. Таким образом, энергия используется более эффективно и эти излишки будут питать электроэнергией автомобильные электронные приборы (освещение, кондиционеры и т.д..).