На Infiniti будут ставить двигатели AMG

Компания Infiniti рассматривает возможность установки на свои "заряженные" автомобили двигателей ателье AMG, к которым японский производитель может получить доступ в рамках партнерства альянса Renault-Nissan и концерна Daimler. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.
В настоящее время компания Nissan изучает различные варианты развития собственной тюнинговой линейки Infiniti Performace Line (IPL), которая, по задумке руководства бренда, в будущем должна стать аналогом серии автомобилей AMG марки Mercedes-Benz и версий "М" от BMW. Среди идей по расширению этой линейки не только стайлинг-обвесы кузова, но и создание "горячих" модификаций. Например, Infiniti M может получить 6,2-литровую "восьмерку" AMG, которая позволит модели конкурировать с Jaguar XFR.
Первой моделью, которая получила тюнинговые аксессуары линейки IPL, стало купе Infiniti G37. Помимо особого обвеса кузова, на заднюю ось автомобиля установили самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Также машину оснастили более жесткими амортизаторами и пружинами, а также "механикой" со сближенными передаточными числами. Рулевое управление машины было перенастроено, а мощность 3,7-литрового мотора V6 увеличена на 20 лошадиных сил — до 352 лошадиных сил.
Схожие доработки получила и вторая машина из серии IPL — кабриолет Infiniti G. Премьера этого автомобиля состоялась в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.

Mazda построит завод в России?

Главный исполнительный директор японского автопроизводителя Mazda Такаши Яманучи заявил на пресс-конференции в Токио, что компания рассматривает возможность строительства своего сборочного завода в России.
Глава Mazda отметил, что в ближайшее время в Россию будет отправлена группа специалистов для изучения перспектив ее рынка. «Если мы построим там сборочный завод, то сможем более успешно конкурировать с другими иностранными производителями», – отметил Т. Яманучи. Он подчеркнул, что сборка машин на территории России представляется руководству Mazda более эффективной, чем ввоз готовых машин. Какие модели будут сходить с конвейера российского завода пока неизвестно, пишет «РБК daily».
Т. Яманучи также отметил, что выход компании на российский рынок – это часть ее новой экспортной стратегии, целью которой является доведение ежегодных продаж на мировом рынке до 1,7 млн автомобилей к марту 2016 года. Из них около 300 тыс. планируется продавать в странах БРИК, для чего аналогичные экспертные группы в скором времени отправятся в Индию и Бразилию.

Общепринятые условные сигналы

Это полезно знать каждому - общепринятые условные сигналы:
1. Одно короткое мигание дальним светом или аварийкой:
- Обрати внимание.
- Или «понял, спасибо».
2. Два коротких мигания дальним светом:
- Снижай скорость, впереди опасность или ГАИ.
3. Сигнал дальним в спину:
- Пропусти.
4. Кисть руки описывает круг и указывает вниз:
- У вашего авто спущена шина.
5. Указание рукой на обочину (в серьезных случаях внимание еще привлекают гудком или светом фар):
- У автомобиля какая-то неисправность, необходимо срочно остановиться.
6. Хлопают ладонью по воздуху:
- У вас открыт багажник.
7. Жест руками в сторону двери вашего авто:
- У вас неплотно закрыта дверь.
- Что-то зажато в дверном проеме, например, ремень безопасности или шарф.
8. Короткий гудок:
- Благодарность, к примеру, если вы предупредили о гаишниках в кустах или если пропустили на перекрестке.
9. На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая мигалка:
- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!
- Если же, наоборот, вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев авто.
10. Мигание обоими поворотниками:
- Знак благодарности (например, вы уступили дорогу). К слову, этот жест почему-то чаще наблюдается среди обладателей дорогих иномарок.
11. Фига в сторону водителя:
- Между задними двойными колесами машины застрял булыжник (такое часто бывает у грузовиков, «Газелей» и т. д.).
12. Частое мигание встречных фар:
- Вам дают знать, что у вашей машины что-то не в порядке с ближним светом.
- Или ваши фары слепят встречных водителей, переключись на ближний.
- Впереди опасный участок дороги или случилось ДТП, будь осторожнее!
13. Если тебе кто-то «моргает» ладошкой:
- Пора бы и фары включить.

Новые семейные модели от Volkswagen

В планы Вольфсбурга на 2013 год входит запустить в серию несколько новых моделей семейных Volkswagen – от субкомпакта до революционного микроавтобуса. У компании сейчас нет в модельном ряду компакт-вэна, при том что этот класс уверенно набирает популярность в Европе. Здесь уже «отстрелялись» все компании от Opel (Meriva) до KIA (Venga), а японские модели этого сегмента регулярно становятся самыми продаваемыми автомобилями у себя на родине.
Прореху в модельном ряду компании должен закрыть однообъемник на базе будущего крошечного VW Up!, появление которого ожидается уже в 2011 году.
На базе простого Up! будет построен автомобиль под кодовым названием Space Up! с удлиненной базой и высокой крышей, предлагающий гораздо больше пространства в салоне. Длина минивэна увеличится на 20 см. Базовым двигателем для модели станет суперэкономичный 1,2-литровый трехцилиндровый дизель мощностью 75 л.с. и с расходом топлива 2 литра на 100 км. Однообъемник будет обладать всеми признаками большого минивэна: в салоне можно будет складывать и удалять все сиденья, кроме водительского, при этом объем для багажа будет варьироваться от 220 до 1005 литров, что позволит перевезти крупногабаритный груз. Двери кузова, возможно, сделают распашными, как на Rolls-Royce или последнем Opel Meriva. Центральным элементом интерьера является большой сенсорный экран, который может быть использован для управления навигацией, радио, круиз-контролем и кондиционером. Другой дисплей предоставляет информацию о скорости, уровне топлива, дальности пробега и выбросах CO2.
Вместе с компактным Space Up! в 2013 году ожидается выход и нового поколения VW Touran II. Новый минивэн С-класса будет отличаться от нынешней модели угловатым дизайном кузова, которым сейчас могут похвастаться все новейшие модели марки. Кроме того, вместе с обычным VW Touran появится и его удлиненная версия VW Touran Family с удлиненной на 18 см базой. Больше будет и задний свес версии Family, что создает пространство для установки третьего ряда сидений.
Самой сенсационной новинкой 2013 года у VW станет микроавтобус, выполненный в ретростиле. Играя на ностальгии по моделям VW середины прошлого века, знаменитым микроавтобусам T1 и T2, компания собирается создать новый «молодежный» автобус со множеством современных технологий, креплений для лыж, сноубордов, велосипедов и прочих приспособлений для атрибутов активного отдыха. Дизайн автомобиля будет выполнен по мотивам концепта VW Microbus 2001 года, а платформой для автомобиля станет функциональный VW Transporter. В таком виде это уже совсем не простое ретро, а симбиоз истории компании и ее современных технических достижений.

Suzuki: отзыв квадроциклов

Американское отделение производителя Suzuki – American Suzuki Motor Corp. – отзывает партию квадроциклов. Причина отзыва – угроза потери контроля над машиной. Традиционно отзыв осуществляется производителем совместно с американской комиссией по безопасности потребительской продукции (Consumer Products Safety Commission). Покупателям предписывается незамедлительно прекратить использование приобретенной и отзываемой техники и связаться с местным дилером бренда.
Всего отзыву подлежат 1 355 аппаратов, дилерами которых выступили American Suzuki Motor Corp. (Бреа, Калифорния), Montgomery Motors, Ltd. (Гонолулу, Гавайи) и Suzuki del Caribe Inc. (Рио Педрас, Пуэрто-Рико).
По данным инженеров Suzuki, экран пламегасителя может неожиданно сдвинуться и помешать дроссельной заслонке возвращаться в исходную позицию – получится неконтролируемое как бы нажатие на газ. В American Suzuki уже получили два сообщения о подобных случаях, правда никто не пострадал.
Отзыв касается машин Suzuki 2009 модельного года LT-Z400K9 (QuadSport Z400) и LT-Z400ZK9 (QuadSport Z400 Special Edition) ATVs. На бортах у них написано "QuadSport Z400" или "QuadSport Z400Z". Машины были проданы дилерами марки в США в период с сентября 2008 по июнь 2010 по цене от 6 500 до 6 700 долларов.

Полноприводныйl Mercedes-Benz CLS.

Компания Mercedes-Benz все же решилась оснастить четырехдверное купе полным приводом, который до этого им был недоступен. 4Matic будет доступен на версиях CLS 350 CDI 4Matic и CLS 500 4Matic. Несмотря на то, что с дополнительным оборудованием на борту масса автомобилей стала больше, а расход топлива увеличился на 0,2 и 0,6 литра соответственно, к ним все равно «привязали» обозначение BlueEFFICIENCY, которое уже стало хорошим маркетинговым инструментом.
Устройство полного привода (инженеры Mercedes-Benz уверяют, что разработали его сами) будет такое же, как на остальных моделях, то есть механический и постоянный, с разделением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 45:55. К примеру, у BMW муфта блокируется при помощи электроники, а у Audi два типа привода — с электронной муфтой Haldex 4 для построенных на базе VW Golf моделей Audi A3 и TT и механический для всех остальных.
Mercedes-Benz CLS 4Matic оснастят «раздаткой» и ассиметричным межосевым дифференциалом, который может самостоятельно блокироваться, покуда разница в величине крутящего момента между осями не составит 50 Нм. Для CLS 350 CDI 4Matic пневмоподвеска будет предлагаться в качестве опции, а на CLS 500 4Matic — в стандартном оснащении.
Модель CLS 350 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY с 265-сильным 3,0-литровым турбодизелем V6 будет разгоняться от 0 до 100 километров за 6,22 секунды, а 408-сильный вариант CLS 500 4Matic BlueEFFICIENCY с V8 объемом 4,7 литра наберет «сотню» за 5,32 секунды. Максимальная скорость обеих машин ограничена на отметке 250 километров в час.

Бензин или дизель, надёжность или цена.

Большинство людей при покупке автомобиля очень тщательно подходят к выбору. Причем смотрят не только компанию-производителя и модель, но и комплектацию машины. И не удивительно, ведь нередко два одинаковых внешне автомобиля абсолютно по-разному ведут себя в эксплуатации, а разница между ними заключается лишь в деталях. Самая главная «деталь» — силовой агрегат. И тут у многих автомобилистов возникает принципиальный вопрос: какой тип двигателя — бензиновый или дизельный — предпочесть. Бензин вроде бы привычнее и стоит автомобиль с ним значительно (на 15—30%) дешевле. С другой стороны, цены на стелах АЗС на дизтопливо выглядят привлекательнее — почти всегда на 50—60 копеек дешевле. Да и производители в теххарактеристиках заявляют большую экономичность автомобиля с дизельным «сердцем». Еще один аргумент — европейцы ценят дизеля больше.
Советы же автомобилистов из числа «бывалых» кардинально различаются по сути. С одной стороны, многие рассказывают ужасы о том, что зимой «дизеля» не заводятся, что одна заправка некачественным топливом выведет из строя топливную аппаратуру, а ремонт каждой мелочи обходится в сумасшедшие суммы (несколько тысяч долларов). С другой стороны, владельцы «дизелей» называют все эти доводы надуманными слухами, а поломки связывают исключительно с ошибками водителей.
ЧЕМ БЕНЗИН ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ДИЗЕЛЯ?
Этот вопрос часто мастера задают механикам во время собеседования при приеме на работу. Странное дело, но опрошенные нами специалисты грузовых станций (почти все грузовики ездят на дизеле) не могут объяснить главное отличие. А ответ довольно простой.
В первом случае бензиновые пары, перемешанные с воздухом, поджигаются электрической искрой. А во втором самовоспламенение паров дизельного топлива происходит под действием высокой температуры предварительно сжатого воздуха. Это обусловливает и различный подход к конструкции деталей и узлов моторов: в дизельном двигателе свечи зажигания заменены на свечи накала, а основные детали и узлы дизеля отличаются большей массивностью и запасом прочности (при воспламенении каждый раз происходит вспышка с детонацией и дизель рассчитан выдерживать такие «взрывы»).
5 «ЗА» И 5 «ПРОТИВ» ПОКУПКИ АВТО С ДИЗЕЛЬНЫМ МОТОРОМ
Такой автомобиль экономичнее бензина, но капризен в эксплуатации.
«ЗА»
Экономичность. Потребляет на 30—40% меньше топлива
Срок службы. Выхаживают в двое больше бензинового (до миллиона км без капремонта)
Цена топлива. Дизтопливо на 10—15% дешевле
Проще конструкция. Отсутствует система зажигания, а значит, надежность выше
Экологичность. Уровень CO2 очень мал, а сажа и дым вылетают только на неисправных моторах
«ПРОТИВ»
Надежность. Плохое топливо быстро выводит форсунки из строя
Обслуживание. Стоит на 15—20% дороже бензинового мотора
Комфорт. «Стучит» вначале движения и долго прогревается
Практичность. Зимой могут возникнуть проблемы при заправке летним топливом
Удобство. В случае с ручной КПП передачи приходится переключать чаще

Porsche готовится к автошоу в Детройте

В компании Porsche давно подумывают о выпуске автомобиля, который мог бы посоревноваться в мощности и скорости с гиперкарами самых экзотических марок. Первый шаг в этом направлении немцы сделали, представив концепт гирбидного Porsche 918 Spyder в Женеве. Очередным предупреждением для конкурентов станет купе, которое штутгартцы покажут в январе в Детройте.

Именно в США, после нескольких лет игнорирования крупнейшего американского автошоу вообще, Porsche, по слухам, привезет купе внешне очень похожее на упоминаемый спайдер. Но под капотом у новинки будет не 3,4-литровый двигатель и два электромотора, а 4,8-литровый восьмицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом и три (!) электромотора. Суммарная мощность силовой установки составит около 700 л.с.

Lada Granta - новая бюджетная модель по цене от 6500$

Lada Granta, новая бюджетная модель, которая придет на смену устаревшим классическим моделям АвтоВАЗа, будет построена на платформе Lada Kalina. Испытания первых прототипов будущей новинки уже ведутся - российские инженеры совместно со специалистами Renault и Nissan занимаются вопросами удешевления конструкции автомобиля и настройкой его шасси.
Производство Lada Granta начнется в конце 2011 года. Предполагается, что стоимость Lada Granta будет находиться в диапазоне 190-250 тысяч рублей, или около $6500 - $8000.
Lada Granta, получит систему электронной стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
Поставщиком этой опции выступит компания Bosh, рассказал в интервью изданию ТолькоЧто вице-президент АвтоВАЗа по закупкам Дамир Кашапов.
Пока что не ясно, будет ли ESP устанавливаться на автомобили в базовой комплектации, или будет продаваться как опция.
ESP помогает предотвратить занос автомобиля в критических ситуациях, до недавнего времени являлась опцией, доступной лишь на дорогих моделях. В России Технический регламент О безопасности колесных транспортных средств предусматривает с января 2016 года обязательное наличие ESP для всех новых моделей автомобилей.

Ferrari 458 Challenge: создан для гонок

Созданный специально для участия в гонках, новый автомобиль, с очень ограниченным выпуском, был разработан в рамках программы Маранелло. Помимо мощности в 570 лошадиных сил, новоиспеченный Ferrari может похвастаться облегчённым весом и серией важных механических изменений. Чтобы увеличить показатели, разработчики также изменили коробку передач, и теперь она позволяет разгоняться быстрее.
Усовершенствования также коснулись и подвески: её снизили и облегчили, чтобы уменьшить колебания кузова. Контакт с дорогой осуществляется через 19-дюймовые шины Pirelli, одетые на спортивные облегчённые диски с уникальной гайкой, которые используются в гоночных машинах. В тормозную систему тоже внесли существенное изменение: технологию АБС, ранее представленную в неуловимой Ferrari 599XX.
Пытаясь снизить вес, разработчики сильно уменьшили толщину стенок кузова, используя в качестве материала углеволокно и лексан.
Благодаря нововведениям в конструкции, автомобилю удалось уменьшить время прохождения трека Ferrari на две секунды. Но точные данные по характеристикам автомобиля ещё не были обнародованы.