Innotech Aspiron - автомобиль, созданный для гонщиков

Innotech Aspiron - автомобиль, созданный для гонщиков-любителей, оснащен форсированным двигателем предыдущего поколения американского спорткара Chevrolet Corvette и в базовой версии обладает мощностью в 500 лошадиных сил. Минимальная стоимость авто составит 114 400 евро.
Добившись определенных успехов в послепродажной настройке серийных моделей Chevrolet Corvette, в 2010 году компания Innotech начала производство гоночных болидов для трек-дней. Новинка обладает ярким гоночным дизайном кузова с острой носовой частью, большим антикрылом на корме и вынесенными по бортам колесами. Открытый двухместный спорткар Innotech
 

Aspiron получил карбоновые ковшеобразные кресла, 6-точечные ремни безопасности, регулируемые педали и цифровую доску приборов с таймером.
Легкий карбоновый автомобиль оснащается различными моторами General Motors, самым мощным из которых является 6,2-литровая компрессорная «восьмерка» LS9 мощностью 800 л. с. Тяга передается на колеса задней оси через 6-ступенчатую ручную трансмиссию Ricardo, связанную с дифференциалом повышенного трения Ford.

Porsche Cayman третьего поколения

Габаритная длина спорткара Porsche Cayman, достигла 4380 миллиметров, ширина — 1801 миллиметра, а высота — 1295 миллиметров.
Объем багажного отсека в передней части модели составляет 150 литров, а в задней — 162 литра.
Помимо этого, у Cayman чуть увеличилась колесная база, а масса в зависимости от модификации стала меньше в среднем на 30 килограммов.
Базовый Porsche Cayman предлагается с 2,7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 275 л.с.

В версии с шестиступенчатой механической коробкой передач спорткар набирает "сотню" за 5,7 секунды.
Максимальная скорость — 266 километров в час.
Модификация S получила 325-сильный двигатель 3.4, который в паре с "механикой" позволяет спорткару ускоряться до ста километров в час за 5 секунд.
Максимальная скорость Cayman S равна 283 километрам в час.
В качестве опции для модели будет предлагаться адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Burmester, система доступа в салон без ключа, активное шасси PASM.

Флагманский прототип R600 от Caterham

Компания Caterham представила миру самый мощный и быстрый спорткар Caterham Seven за всю историю бренда.
Флагманский прототип R600 получил 2.0-литровый двигатель Ford семейства Duratec, который развивает выходную мощность на уровне 275 л.с. (205 кВт) и оснащен механическим нагнетателем.
Данный силовой агрегат вырабатывает максимальный крутящий момент порядка 270 Нм.

Вся вырабатываемая мотором мощность передается на задние колеса спорткара при помощи модернизированной 6-ступенчатой секвентальной коробки передач.
Новый спорткар был создан специально для официальной гоночной серии Caterham. Первый сезон должен состояться уже в следующем году.

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С. Автомобиль оснащен гибридной силовой установой суммарной мощностью 136 л.с.(100 кВт).
Она включает в себя бензиновый мотор объемом 1,8 литра и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Максимальная скорость гибрида 180 км в час, а разогнаться до 100 км он способен за 10.3 секунды.
Расход топлива — 3,8 литра на 100 км пробега, а уровень выбросов CO2 – 89 г на километр.
Спрос на модель CT 200h превысил ожидания, количество принятых заказов намного превышает изначально запланированный уровень. Зинтересованность потенциальных покупателей в этом автомобиле очень высока. В компании надеются, что выпуск CT 200h окажет  положительный эффект на бизнес Lexus в Европе в целом.
Цены на автомобиль CT 200h в Европе уже известы и начинаются с 28 800 евро.

Infiniti Emerg-E Concept - первая модель, разработанная в Европе

Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии (Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Механически Infiniti Emerg-E, имеет два электромотора, каждый по 201 л.с., которые установлены ​​на каждом из задних колес, что дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит  1,2 л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с., который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.
С этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.

Предполагается, что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу, алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.

Ford Mustang: перезагрузка

Автокомпания Ford приступает к рестайлингу легендарного спорткара Ford Mustang. Внешний вид автомобиля приобретет некоторые новшества, такие как видоизмененная радиаторная решетка, задние стоп-сигналы и зеркала. Также разработчики предусмотрели в базовой комплектации, прекрасно зарекомндовавший себя, 3,7-литровый мотор на шесть цилиндров, развивающий мощность 310 лошадиных сил, легкосплавные диски улучшенного типа и ксеноновые лампы.

Характерной чертой обновленного Мустанга является специальная стильная подсветка, которая отображает знаменитый и легкоузнаваемый фирменный логотип компании на дорогу.

Самая мощная серийная модель Ferrari

Самая мощная серийная модель Ferrari, с названием Ferrari F12berlinetta, получила атмосферный 6,2-литровый V-образный,  двенадцатицилиндровый двигатель, максимальная мощность которого составляет 729 л.с., а максимальный крутящий момент – 690 Нм. 80% момента доступны при оборотах в 2500 об/мин. Двигатель агрегатируется с трансмиссией с двойным сцеплением. При этом расход топлива был снижен на 30% и составляет 15 л на 100 км.
В раме и шасси были использованы 12 различных сплавов, часть из которых используются на дорожной машине Ferrari впервые. Это привело к 20-процентному увеличению жесткости конструкции и снижению веса до 1525 кг, что на 70 кг ниже, чем предыдущее купе V12. При этом на заднюю ось приходится 54% веса машины.

Разгон до "сотни" занимает всего 3,1 с. максимальная скорость – 340 км/ч. Разгон до 200 км/ч занимает 8,5 с. По данным производителя, F12berlinetta проходит круг на трассе Фьорано быстрее, чем любой другой дорожный Ferrari. О цене, рынках сбыта и объемах продаж этого шедевра итальянского автомобильного искусства не сообщается.

Концептуальный спорт-кар от Infiniti

Концептуальный спорт-кар, обладающий облегченной конструкцией и обеспечивающий низкий уровень выбросов выхлопных газов, станет первым автомобилем Infiniti, у которого появится новый тип провода.

Пока еще безымянный автомобиль позволит свести к минимуму традиционный компромисс между впечатляющей динамикой и экологичностью.
Стиль, наполнение и среднемоторная компоновка концепта абсолютно новые для Infiniti, но при этом характер этого удивительного спорт-кара остается абсолютно созвучным бренду, как и само направление разработки инновационных электромобилей, которые сочетают высокие мощностные характеристики и низкий уровень выброса вредных веществ при движении по автомагистралям и нулевой уровень выхлопа в городе.

Ноутбук, стилизованный под Lamborghini

Всемирно известный производитель спорткаров - автокомпания Lamborghini в соавторстве с производителем компьютерной техники - компанией Asus решили объединить свои усилия на радость почитателям знаменитой спортивной марки. Итогом кропотливой работы стал выпуск ноутбука ASUS Lamborghini Eee PC VX6.

Создатели пытались достоверно передать идею перевоплощения спорткара Murcielago LP640 Roadster, и воссоздания его в образе ноутбука от ASUS.
Цена стилизованного под Lamborghini ноутбука составляет около 800 долларов.
Гарантия на данный девайс стандартная, а в случае непредвиденных обстоятельств, всегда поможет ремонт ноутбуков в Крылатском

Lexus GS в спортивном варианте

Среди технических новшеств на спортивном варианте седана Lexus GS появятся модернизированные амортизаторы: передние получат рабочую жидкость меньшей вязкости, задние будут чуть наклонены назад, а их нижние опоры увеличатся в размерах и станут более жесткими. В спорт-пакет входят и более мощные тормозные механизмы с 356-миллиметровыми дисками.
Также машина получит спортивные настройки шасси и адаптивную подвеску с двумя режимами работы — Normal и Sport S+. В последнем случае электроника сведет к минимуму поперечные крены кузова, автоматически изменяя разницу в жесткости правого и левого амортизатора. В добавок к этому, система VGRS на десять процентов уменьшит передаточное отношение рулевого управления, а электроусилитель повысит усилие на рулевом колесе на четыре процента.

Помимо этого, седан Lexus GS со спорт-пакетом F-Sport получил аэродинамический обвес кузова с иной решеткой радиатора, новым передним бампером, в котором появились увеличенные воздухозаборники, другим задним бампером с окрашенным серый металлик диффузором и задним спойлером на кромке крышки багажника.
В салоне такого автомобиля появятся спортивные сиденья, алюминиевые вставки на передней панели и дверях, черная обивка потолка и стоек, а также особые накладки на пороги с черным логотипом Lexus и рулевое колесо с эмблемой F-Sport.

Новый Ferrari в ожидании премьеры

Мировая премьера нового Ferrari состоится в марте следующего года на моторшоу в Женеве. Продажи этого автомобиля начнутся летом 2012 года. В Великобритании цены на такую машину будут начинаться от 225 тысяч фунтов стерлингов. Преемник Ferrari 599 GTB Fiorano будет оснащаться тем же 6,3-литровым двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, что и полноприводный Ferrari FF, сообщает motor.ru.




Однако для новой модели этот агрегат будет форсирован с 660 до 700 лошадиных сил. Работать он будет в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag с двумя сцеплениями.
С нуля до «сотни» новинка сможет ускоряться примерно за 3,2 секунды. Максимальная скорость суперкара достигнет 345 километров в час.
игровые автоматы на деньги

Кабриолет Bentley Continental GTC второго поколения

Кабриолет Continental GTC второго поколения получил новый передний бампер с измененной формой воздухозаборников, другую решетку радиатора, модернизированные фары головного света со светодиодными секциями, более «мускулистые» алюминиевые передние крылья, выполненные по новой технологии, а также полностью другое оформление задней части кузова. Кроме того, «в базе» для машины будут доступны 20-дюймовые колесные диски в трех вариантах дизайна, а 21-дюймовые впервые для модели планируется предлагать в качестве опции.

В интерьере Bentley Continental GTC появились модернизированная панель приборов и обшитая кожей центральная консоль. Кабриолет получил новый блок климат-контроля и другую мультимедийную систему с 30-гигабайтным жестким диском, навигацией и совместимостью с картами Google. Среди вариантов отделки салона - 17 цветов, шесть цветовых комбинаций и семь видов деревянных вставок.
Передняя и задняя колея кабриолета, построенного на модернизированной платформе предшественника, была расширена, однако на сколько именно пока не уточняется. Кроме того, была перенастроена подвеска, рулевое управление и система полного привода, которая теперь распределяет крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а не 50:50 как ранее. Масса автомобиля уменьшилась на 70 килограммов — до 2470 килограммов.
Шестилитровый двигатель W12 с двумя турбинами стал на 15 лошадиных сил мощнее и теперь развивает 575 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос на 50 Нм — до 700 Нм. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF также была доработана: теперь она умеет сбрасывать сразу по две передачи, а время смены ступеней уменьшилось на 50 процентов.
С нуля до ста километров в час обновленный кабриолет способен ускоряться за 4,8 секунды, а до 160 километров в час — за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 314 километров в час.

Porsche займёт ещё одну нишу

Компания Porsche планирует разработать автомобиль, который займет нишу между моделями 911 и 918, стоимостью 250-400 тысяч евро. Об этом заявил генеральный директор немецкой марки Маттиас Мюллер. По его словам, новый автомобиль по габаритам будет напоминать купе 959, которое производилось в 80-е годы.
В настоящее время самая дорогая модель «Порше» – 911, стоимость топовых версий которой в Европе достигает 250 тысяч евро. В ближайшее время компания Porsche начнет выпускать гибридную модель 918, цены на которую будут начинаться от 750 тысяч евро, отметил Мюллер. По его мнению компании стоит обратить внимание на опыт марки Ferrari, которая работает в ценовом сегменте 250-400 тысяч евро «без какой-либо конкуренции».

Новая модель станет частью плана компании Porsche по увеличению ежегодных продаж в мире к 2018 году до 200 тысяч машин, пишет motor.ru. Для сравнения, по итогам 2010 года этот показатель составил 97 тысяч автомобилей.
Купе Porsche 959 выпускалось с 1986 по 1989 годы. Автомобиль оснащался шестицилиндровым «оппозитником» мощностью 449 лошадиных сил, с максимальным крутящим моментом 530 Нм. За три года было выпущено 337 таких машин.

Кроссовер Porsche Cajun

Полноприводный кроссовер Porsche Cajun составит конкуренцию автомобилю Range Rover Evoque и будет выпускаться в модификациях с тремя и пятью дверями. Во внешности машины планируется использовать элементы дизайна внедорожника Cayenne и спорткара 911, а для салона позаимствовать ряд деталей (приборную панель, блок климат-контроля и переключатели) от модели Boxster следующего поколения.

Новинка будет унифицирована с кроссовером Audi Q5 и станет предлагаться с аналогичной линейкой двигателей. Сейчас Q5 на европейском рынке доступен с тремя бензиновыми моторами объемом 2,0 и 3,2 литра, развивающими от 180 до 270 лошадиных сил, а также со 143-240-сильными дизелями.
Новый автомобиль, как ранее заявляли представители бренда, будет «легким, быстрым и простым в управлении» автомобилем, а также поможет немецкому производителю привлечь новых, более молодых, клиентов.

Mazda RX-9 новое поколение маленького родстера

 

Mazda RX-9 создается на платформе миниатюрного родстера MX-5, и представители завода признались, что RX-9, в общем-то, не будет таким флагманом марки, каким сейчас является RX-8. На первом месте для компании теперь - новое поколение маленького родстера, а RX-9 будет на вторых ролях.
Новый спорткар создается с использованием гибридных разработок Toyota, но не станет традиционным гибридом. В RX-9 будет использован принцип, уже применяющийся в серийном электрокаре Chevrolet Volt: тяга на колеса большую часть времени идет от электродвигателя, а бензиновый мотор используется для подзарядки аккумуляторов.
Но, по крайней мере, маздовцы сохранят свою главную изюминку: мотор будет роторным. Впрочем, если при нажатии на газ мы будем получать «троллейбусную» тягу, то какая разница?
А вот необычная конструкция дверей, похоже, останется в прошлом. Нынешний RX-8, в отличие от классических купе, имеет небольшие дополнительные дверки, открывающиеся против хода. Они облегчают доступ на задние места. Но, судя по всему, RX-9 создается в режиме экономии, и нестандартные конструктивные решения пришлись теперь не ко двору.

Jaguar E-Type

 

1964 Jaguar Lindner Nocker Low Drag E-Type - это единственный заводской легковесный Jaguar  E-Type.

Всего лишь 12 автомобилей E-Type были собраны департаментом Jaguar, который отвечает за гоночные автомобили, в далеком 1963 году. Но только один из них вернулся на доработку и подготовку к гонке LeMans. Малкольм Сэер создал специальный обтекаемый кузов, который составил отличную пару невероятно мощному мотору. Предполагалось, что подобная комбинация позволит пилоту Питеру Линдеру триумфально выступить на LeMans.
Однако на трассе Монтери что-то пошло не так и заезд закончился катастрофой, приведшей к гибели пилота. Сэер заявил, что автомобиль никак не подлежит восстановлению. И это решение эхом откликнулось и в 1979 году, когда вновь вспомнили о судьбе автомобиля.

Lamborghini весом 1т, ценой 1,9 миллиона евро

Осенью текущего года начнутся продажи суперкара Lamborghini Sesto Elemento.
Суперкар Sesto Elemento будет оснащен тем же двигателем, что и модель Gallardo - десятицилиндровым мотором мощностью 570 л.с. Он позволит автомобилю разгоняться с нуля до ста километров в час за 2,5 с и развивать максимальную скорость более 300 км/ч. Благодаря широкому использованию углеволокна (из этого материала планируется изготавливать кузов, детали подвески, карданный вал, диски и интерьер) масса машины составит всего 999 кг.
Новинка будет предназначена для использования исключительно на гоночных треках. При этом в дальнейшем омологировать Sesto Elemento для дорог общего пользования в компании не намерены. Это связано с особенностями конструкции суперкара — в нем нет места, куда можно было бы встроить подушки безопасности.
Всего планируется выпустить лишь 20 экземпляров Lamborghini Sesto Elemento (столько же было собрано суперкаров Reventon). Стоимость новинки составит около 1,9 миллиона евро.

Ferrari 458 Challenge: создан для гонок

Созданный специально для участия в гонках, новый автомобиль, с очень ограниченным выпуском, был разработан в рамках программы Маранелло. Помимо мощности в 570 лошадиных сил, новоиспеченный Ferrari может похвастаться облегчённым весом и серией важных механических изменений. Чтобы увеличить показатели, разработчики также изменили коробку передач, и теперь она позволяет разгоняться быстрее.
Усовершенствования также коснулись и подвески: её снизили и облегчили, чтобы уменьшить колебания кузова. Контакт с дорогой осуществляется через 19-дюймовые шины Pirelli, одетые на спортивные облегчённые диски с уникальной гайкой, которые используются в гоночных машинах. В тормозную систему тоже внесли существенное изменение: технологию АБС, ранее представленную в неуловимой Ferrari 599XX.
Пытаясь снизить вес, разработчики сильно уменьшили толщину стенок кузова, используя в качестве материала углеволокно и лексан.
Благодаря нововведениям в конструкции, автомобилю удалось уменьшить время прохождения трека Ferrari на две секунды. Но точные данные по характеристикам автомобиля ещё не были обнародованы.

Ginetta G55: 3.7-литра - 370 лошадиных сил.

Новый Ginetta G55 оборудован 3.7-литровым двигателем Ford мощностью в 370 лошадиных сил. Кроме впечатляющего двигателя, G55 также имеет коробку передач Hewland, отличные передние и задние тормоза, новую выхлопную систему и отличный внешний вид, обеспечивающий прекрасную аэродинамику.
G50 доминировал в GT4 с тех пор, как был выпущен 2 года назад и доказал свою состоятельность на арене. Представляя G55 в новом Ginetta GT Supercup его создатели выразили надежду на то, что новая модель покажет отличные результаты.

Jaguar XFR Stratstone Le Mans.

Jaguar анонсировал выпуск ограниченной серии автомобилей Jaguar XFR Stratstone Le Manswith. Отличительной чертой новинки станет черная радиаторная решетка, решетки-воздухозаборники впереди и сзади. На выбор клиента будет доступно два цвета кузова – белый (polaris white) и черный (midnight black). Также автомобиль получит блестящие черные 20-дюймовые диски с тормозами Jaruar R и красными тормозными суппортами.
Что касается интерьера салона, то тут стоит отметить вставки из алюминия и хромированные накладки на педали. К тому же, новинка может похвастаться 7-дюймовым сенсорным дисплеем со строенной навигацией, а также камерой заднего вида для удобства парковки.