Электромобиль прошёл 1000 км на одной зарядке.

Ярые приверженцы экологичной езды из Японского клуба любителей электромобилей в очередной раз решили поэкспериментировать. Ранее члены клуба уже ставили рекорды дальности на электромобиле Daihatsu Mira – в ноябре 2009 года им удалось проехать 555 километров, прежде чем аккумуляторы полностью разрядились.
Планируя новый заезд, японские энтузиасты не стали изменять традиции и вновь прибегли к помощи малыша Mira. Участники эксперимента снабдили автомобиль 74-киловаттной литий-ионной аккумуляторной батареей от Sanyo, добавили карбоновые сиденья для снижения веса, обули его в специальную резину с низким сопротивлением качению от Toyo и отправились в путь.
Подопытный электромобиль преодолел на одной зарядке целую тысячу километров! За 27,5 часов, которые длился автопробег, за рулем Daihatsu побывало 17 водителей, а средняя скорость передвижения не превышала 40 км/ч.
Безусловно, эксперимент мало что имеет общего с эксплуатацией авто в реальных условиях: 74-киловаттные батареи еще сказочно дороги для массового использования, да и движение по закрытому треку с ровным покрытием слабо напоминает городской ритм с его светофорами, ямами и перегруженными улицами.
Тем не менее, даже с учетом всех привилегий, которыми пользовался Miro в процессе испытаний, 1000 километров на одной зарядке – это впечатляющий результат. А принимая во внимание темпы развития «зеленого» автомобилестроения, можно с уверенностью сказать, что появление на рынке электромобилей с такими возможностями совсем не за горами.

Cadillac SRX: топливо убивает мотор.

Американский автогигант General Motors отозвал из эксплуатации на территории США 547 кроссоверов Cadillac SRX для ремонта двигателей. Концерн получил большое количество обращений от автовладельцев, жаловавшихся на некорректную работу мотора при использовании широко распространенного в США топлива с октановым индексом 88 вместо предписанного производителем 91 бензина.
Использование слегка несоответствующего нормам 88 бензина представляет серьезную угрозу для работоспособности двигателя: в нем портятся поршни и шатуны, сообщает Autoblog. В связи с этим владельцам Cadillac SRX предписано обратиться в официальные сервисные центры Cadillac. После перепрограммирования блока управления двигателем, как обещают специалисты, проблема будет устранена.

Отзыв Cadillac SRX - это третья сервисная акция GM в США за текущий месяц. В начале мае компания объявила о необходимости ремонта рулевого управления в 40 тыс. спорткарах Chevrolet Corvett. А спустя несколько дней были отозваны 162 тыс. внедорожников Hummer H3, у которых выявился дефект в креплении панели воздухозаборника к капоту.

Jeep Grand Cherokee 2011 официальное видео.

Внедорожник, относящийся к 2011 модельному году, получил два двигателя – абсолютно новый 3,6-литровый V6 Pentastar мощностью 290 л.с. и 5,7-литровый V8 HEMI, развивающий 360 л.с. и 529 Н·м крутящего момента.
Производство новинки уже началось на детройтском заводе Chrysler, а продажи в США стартуют в первых числах июня. Согласно пресс-релизу компании, цена базовой версии с передним приводом составит от 30 995 долларов, а полноприводной – от 32 995 долларов.
Вслед за Америкой обновленный Grand Cherokee придет и в Европу. После объединения Chrysler с Fiat продажами Jeep в Старом Свете займется дилерская сеть итальянского автогиганта.

Кроссовер Lexus RX 450h 2010 года по цене 71 000 евро

B официальной дилерской сети Lexus представлены гибридные автомобили Lexus RX 450h 2010 года выпуска. Цена на уникальный гибридный кроссовер RX 450h с самым низким в мире выбросом CO2 (148 г/км) составляет 71 000 евро.

Lexus RX 450h является достаточно мощным автомобилем — 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 был специально адаптирован к гибридному приводу, благодаря чему мощность двигателя составляет 249 л. с. (183 кВт) при 6000 об/мин, а крутящий момент до 317 нМ при 4800 об/мин. Для обеспечения быстрого ускорения блок управления гибридным автомобилем в придачу к бензиновому задействует электромоторы, благодаря чему кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Во время движения на малых скоростях до 40 км/час, тяговую функцию могут выполнять лишь электромоторы. Движение на электротяге происходит почти бесшумно благодаря чрезвычайно плавной работе гибридной трансмиссии при полном отсутствии вредных выбросов.
Глобальные усовершенствования каждого аспекта Lexus Hybrid Drive в кроссовере RX 450h дали в результате снижение расхода топлива до 6,6 л/100 км в городских условиях и колоссальное снижение выброса CO2 до 148 г/км.
Кроссовер также имеет наилучшие аэродинамические показатели в своем классе — коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32.

Audi S1 - 1,4 литра - 185 лошадиных сил.

В интервью австрийскому сайту глава технического департамента концерна Volkswagen раскрыл новые подробности об Audi S1 и поделился другой ценной информацией.
Симпатичен и крут. Таким будет новый «заряженный» Audi S1, когда появится на рынке. А в том, что немецкий автопроизводитель немного «накачает» малышу мышцы уже не остается сомнений. Об этом сообщил руководитель технического департамента концерна Volkswagen Эрнст Линдер (Ernst Linder) в интервью ресурсу Drive.com.au.

Но это не все, что удалось выжать их него журналистам сайта. Например, Линдер упомянул о том, что под капотом S1 скроется 1,4-литровый мотор мощностью 185 лошадиных сил, который будет работать в паре с 7-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением. Крутящий момент будет подаваться на передние колеса.
Впрочем, в разговоре с Линдером речь шла не только о S1. Главный техник VW также подтвердил, что ведутся работы над «заряженной» моделью VW Jetta R. Правда, о ней он предпочел не распространятся.
А вот какой проект никогда не попадет в руки к Линдеру и его подразделению, так это VW Polo R. По словам господина Линдера, «с технической точки зрения такой автомобиль вполне возможен, но с финансовой не имеет смысла». Такой автомобиль попросту был бы слишком дорог.

Шумахер выставил на продажу редкий Bugatti.

Возможно, Михаэль Шумахер и прославился, выступая за Ferrari, но это не мешало ему в свободное от работы время отдавать увлекаться автомобилями других марок. Так, в гараже 7-кратного чемпиона имеется очень редкий суперкар Bugatti EB 110 SS. Правда, находиться ему там осталось недолго. Шуми выставил авто на продажу.

О цене, которую Михаэль просит за EB 110 SS неизвестно, но, она, наверняка будет немалой. Прежде всего, потому, его украшает логотип Bugatti , а это уже добавляет на ценник несколько нулей. Кроме того, это крайне редкий автомобиль: таких было выпущено всего 33 экземпляра. Ну и, конечно, тот факт, что его хозяином является легенда Формулы-1 тоже чего-то да стоит. В общем, менее чем за семизначную цену его, вряд ли, продадут.

Bugatti EB 110 SS построен на базе модели EB 110, представленной в 1991 году. Автомобиль оснащается 3,5-литровым силовым агрегатом V12 мощностью 611 лошадиных сил, который работает в паре с 6-скоростной механической трансмиссией. Табун более чем в 600 лошадей разгоняет автомобиль до сотни всего за 3,2 секунды.

Частный автодром претендует на проведение Гран-при Формулы-1.

Частный американский автодром Monticello Motor Club (MMC) претендует на проведение Гран-при Формулы-1. Об этом стало известно из письма президента клуба, Ари Штрауса, его членам, опубликованного журналом AutoWeek. После исчезновения из календаря Формулы-1 Гран-при США в 2008 году, и Гран-при Канады в 2009 году, многие команды выражали недовольство отсутствием гонок в Северной Америке. В ноябре 2009 года было объявлено о возвращении в чемпионат мира канадского этапа. Однако хозяин коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун не оставляет попыток организовать и американский Гран-при.

Ранее Берни Экклстоун пытался организовать Гран-при США в Нью-Джерси, на уличной трассе в парке Liberty близ Манхэттена. Однако мэр города Джерамайи Хили отверг это предложение, ссылаясь на то, что проведение гонки "не удовлетворяет интересам парка". Но как стало известно AutoWeek, Гран-при США все же может пройти в штате Нью-Йорк уже в ближайшем будущем. В своем письме Ари Штраус сообщает, что еще несколько месяцев назад провел переговоры с Экклстоуном о 10-летнем контракте на проведение гонки на территории автодрома Монтичелло. Позже трассу посетил главный архитектор Формулы-1 Герман Тильке, который подтвердил возможность ее использования для Гран-при с учетом "некоторых расширений и незначительных изменений".

В настоящее время хозяева автодрома пытаются добиться поддержки у местных властей, руководства штатов и федеральных политиков. "Попасть в число этапов Формулы-1 также сложно, как получить право на проведение Олимпиады - конкуренция тут очень высокая, и пока нельзя сказать, что контракт у нас в кармане", - отмечает Штраус.
Тем не менее, трасса Монтичелло имеет хорошие шансы принять у себя Гран-при США, так как соответствует практически всем основным требованиям чемпионата. Она расположена у подножия гор Катскилл, в 10 минутах от международного аэропорта, и в полутора часах от Манхэттена. Протяженность трека составляет 6,56 километра, а длина стартовой прямой - почти 2,5 километра.
Всего за время существования чемпионата мира Гран-при принимали девять американских трасс, некоторые из которых были проложены по улицам городов. Последний раз гонка Формулы-1 в США проходила в 2007 году, на знаменитом автодроме "Старая кирпичница" в Индианаполисе.

История создания Lexus.

«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation.
Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года сошел с линии первый Lexus LS 400. В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого аVтомобиля в США.
Внешне "Lexus LS400" не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров. Со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом, создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

Системы безопасности Volvo - лучшие в мире.

Эксперты крупнейшего в мире автомобильного клуба ADAC (Германия) провели расширенные сравнительные испытания различных автомобильных систем, контролирующих скорость и дистанцию в автоматическом режиме. По результатам испытаний, в которых участвовали шесть автомобилей, Volvo XC60 был назван безусловным победителем.
«В ADAC были проведены всесторонние испытания таких систем, как Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control), Система автоматического мониторинга дистанции (Distance Alert) и City Safety. Насколько мне известно, впервые в ходе испытаний оценивался общий эффект действия этих систем безопасности», – отметил Йонас Экмарк (Jonas Ekmark), ответственный за разработку систем активной безопасности Volvo Cars. «Системы Volvo продемонстрировали самые лучшие результаты, потому что эти системы постоянно преследуют цель ухода от столкновения. Красный мигающий сигнал отражается на лобовом стекле, предупреждая водителя об опасности столкновения. На малых скоростях, до 30 км/ч, дополнительная технология City Safety, использующая лазерный датчик, распознает неподвижно стоящие объекты впереди автомобиля и в случае опасности производит торможение до полной остановки автомобиля», – говорится в отчете экспертов ADAC.
«Нам приятно осознавать, что специалисты ADAC обратили особое внимание на нашу систему, которая постоянно контролирует ситуацию с целью предотвращения столкновения. Мы стремимся предложить нашим клиентам максимально возможный уровень безопасности», – подчеркнул Йонас Экмарк.
Кроме этого, система City Safety является не просто уникальной в своем роде в автомобильной отрасли, но эта система устанавливается в качестве стандартного оснащения модели Volvo XC60.

В ADAC обращают внимание еще на один важный элемент системы Volvo, контролирующей скорость и дистанцию: «Даже при выключенном Адаптивном круиз-контроле система эффективно предупреждает водителя о сокращении безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля».
Адаптивный круиз-контроль для нового s60 в сочетании с совершенно новой для отрасли технологией активной безопасности
Система контроля скорости и дистанции устанавливается в настоящее время на моделях Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo V70 и Volvo S80. Эта технология будет предложена для нового Volvo S60, мировая премьера которого состоится в марте на Мотор Шоу в Женеве.
Помимо Адаптивного круиз-контроля новый S60 впервые будет поставляться с совершенно новой Системой обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения – эта система осуществляет торможение в автоматическом режиме, если перед автомобилем оказывается пешеход. Новая система позволяет предотвратить наезд на пешехода на скорости до 35 км/ч. В новом S60, как и в XC60, в стандарте будет устанавливаться система City Safety.
В сравнительных испытаниях ADAC принимали участие Audi A4, Volkswagen Passat CC, Honda Accord, Lexus IS и Ford Mondeo.
ADAC (Всеобщий автомобильный клуб Германии) – это самая крупная автомобильная ассоциация, членами которой являются около 16 миллионов человек.

Самый быстрый Porsche за всю историю.

Автомобильный концерн из Штутгарта представил самый быстрый Porsche за всю историю марки. Новый Porsche 911 GT2 RS бегает быстрее, чем снятый с производства легендарный суперкар Carrera GT.

По сравнению с моделью 911 GT2 мощность наддувного двигателя выросла на 90 л.с. Масса же, напротив, снизилась на 70 кг. В результате 620-сильный заднеприводный автомобиль массой всего 1370 кг разгоняется до «сотни» за 3,5 с. Разгон до 200 км/ч составляет 9,8 с, а до 300 км/ч – 28,9 с. Максимальная скорость – 330 км/ч. Но больше всего поражает время прохождения Северной петли Нюрбургринга – 7 минут 18 секунд. Это новый рекорд для серийных автомобилей, превосходящий достижение предыдущего рекордсмена Nissan GT-R почти на 9 секунд. Как известно, 9 секунд разницы в спортивном мире – это очень много.
Спорткар оснащается керамическими тормозами, спортивными пружинами, адаптивными амортизаторами и активными опорами двигателя. Из внешних изменений – многочисленные элементы из углепластика с матовой структурой, широченными колесами, новыми легкими дисками с центральным креплением и надписями GT2 RS на дверях и задней крышке. Передний спойлер стал еще ниже, а антикрыло – выше, чем у стандартного GT2. В салоне – гоночные ковши, облегченные панели обивки дверей с петлями вместо ручек, и отсутствие задних сидений, место которых занял каркас безопасности.
Премьера новинки состоится 25 августа 2010 года на Московском Международном Автомобильном Салоне. Выпуск спорткара будет ограничен пятью сотнями экземпляров. Самый быстрый Porsche будет продаваться в Европе и России с сентября 2010 года. Базовая российская цена будет составлять 11 500 000 рублей.