Porsche Panamera Sport Turismo Concept: элегантность универсала со спортивными акцентами

Следуя моде, концепт Porsche Panamera Sport Turismo Concept, является гибридом, хотя, конечно, важную роль  играет 3-литровый бензиновый двигатель V6 с мощностью 333 л.с. Он используется вместе с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным аккумулятором емкостью 9,4 киловатт-час.
Активная мощность достигает 416 л. с.  при помощи которых авто может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.

У концепта сенсационно низкий расход топлива - в среднем менее 3,5 литров на 100 км. При этом расстояние, на которое можно уехать при помощи электродвигателя составляет около 30 км  при скорости до 130 км / час.
Panamera Sport Turismo в целом, представляет собой сочетание элегантности универсала со спортивными акцентами. Авто имеет 4950 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1401 мм в высоту.

Прототип Hyundai I-oniq

Концепт I-oniq был создан и разработан в центра развития Hyundai в Рюссельсхайме, Германия.
Это предложение, как и ожидалось, расширяет диапазон электромобилей. Соответственно, модель оснащена небольшим бензиновым двигателем, в данном случае с тремя цилиндрами и объемом в один литр, который выступает в качестве генератора.
С другой стороны, этот концепт включает в себя электрический двигатель мощностью 109 л.с., чтобы перемещать автомобиль в течение всего времени, и, наконец, литий-ионные батареи, естественный источник, в котором хранится энергия.

С зараженными батареями Hyundai  I-oniq сохраняет 100% автономии в электрическом режиме до 120 км. Когда аккумулятор полностью разряжается, прекращается подача питания на электродвигатель, и включается бензиновый двигатель, который, в свою очередь, приводит в действие генератор, который производя электричествою, заряжает батареи.
Прототип имеет 4,40 метра в длину, выглядит эстетически мощно, с сильным спортивным акцентом, как в корпусе, так и внутри. Основные моменты включают в себя светодиодные фары, люк, внутри достаточно места для четырех пассажиров.

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С

Lexus CT 200h - спортивный 5-дверный хэтчбек класса С. Автомобиль оснащен гибридной силовой установой суммарной мощностью 136 л.с.(100 кВт).
Она включает в себя бензиновый мотор объемом 1,8 литра и комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Максимальная скорость гибрида 180 км в час, а разогнаться до 100 км он способен за 10.3 секунды.
Расход топлива — 3,8 литра на 100 км пробега, а уровень выбросов CO2 – 89 г на километр.
Спрос на модель CT 200h превысил ожидания, количество принятых заказов намного превышает изначально запланированный уровень. Зинтересованность потенциальных покупателей в этом автомобиле очень высока. В компании надеются, что выпуск CT 200h окажет  положительный эффект на бизнес Lexus в Европе в целом.
Цены на автомобиль CT 200h в Европе уже известы и начинаются с 28 800 евро.

Infiniti Emerg-E Concept - первая модель, разработанная в Европе

Infiniti Emerg-E Concept является первой моделью, которая была разработана в Европе при участии Совета технологической стратегии (Technology Strategy Board ), созданного по инициативе британского правительства, которое стремится ускорить создание транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Механически Infiniti Emerg-E, имеет два электромотора, каждый по 201 л.с., которые установлены ​​на каждом из задних колес, что дает комбинированный выход мощности 402 л.с.
Оба двигателя питаются от мощного литий-ионно-фосфатного аккумулятора, который предоставляет возможность проехать 48 км, однако, для расширения диапазона служит  1,2 л трехцилиндровый двигатель, разработанный Lotus, с мощностью 46 л.с., который подзаряжает батарею, и с ним концепт может проехать до 482 км.
С этой трансмиссией Infiniti Emerg-E вырабатывает 1000 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.

Предполагается, что спорткар будет передвигаться по городу на одной электротяге , что вполне позволяет запас хода электродвигателей, активируя вспомогательный бензиновый двигатель только на скоростных шоссе. Впрочем, даже с включенным двигателем автомобиль остается высокоэкологичным – его выхлоп составляет 55 г/км.
Разработчик использует для отделки высококачественную кожу, алькантару и углеродное волокно. Спортивные сидения и удобный сенсорный дисплей дополняют внутренний стиль концепт-кара.

Volvo XC60 Concept - гибридный электрический внедорожник

Volvo XC60 Concept - гибридный, электрический внедорожник (который может заряжаться от сети). В нем используется бензиновый двигатель объемом 2,0 л с четырьмя цилиндрами T8 турбо с непосредственным впрыском.Что касается бензинового двигателя, то он генерирует 380 л.с. и крутящий момент 280 Нм, в сочетании с автоматической коробкой передач на восемь изменений и отвечает за передние колеса. Когда используется только электрический привод, он дает 70 л.с. и 200 Нм крутящего момента, располагается в задней части автомобиля вместе с аккумуляторами, откуда передает свою мощность на задние колеса.
Исходя из вышесказанного, этот прототип предусматривает три вида управления:
Первый, называемый Pure, полностью электрический и позволяет диапазон в 45 км.
За ним следует Hybrid - для перемещения используются оба двигателя, бензиновый останавливается, когда не требуется много энергии.
Третий - Power, представляет собой сочетание двух двигателей, но дает лучшую производительность, без ограничений, здесь присоединяются в равной степени один и другой.

С точки зрения производительности модель разгоняется с 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды, имеет максимальную скорость 210 км / ч и выделяет 53 г / км СО₂. Его литий-ионные батареи емкостью 12 кВт-ч, используются для перемещения только 8 кВт-ч.
Среди других подробностей мы должны упомянуть, что из-за расположения батарей в задней части, объем багажника был сокращен до 410 л, тем не менее в нём легко можно перевозить например стол для компьютера.

Volkswagen Jetta 6: бензин и дизельное топливо

Volkswagen Jetta 6, использующая бензин и дизельное топливо, продается на американском рынке с 2010 года.
Уровень оснащенности автомобиля довольно высок, как и у версии, называемой GLI. Под капотом находится эффективный бензиновый двигатель 1.4 TSI (Turbo Direct Injection), который генерирует 150 л.с.  и 250 Нм крутящего момента.
Электроэнергия, вырабатываемая двигателем внутреннего сгорания, дополняется электродвигателем, который производит 20 кВт, в общей сложности 170 л.с., что позволяет гибридной Jetta разгоняться с 0 до 100 км / ч за девять секунд.
Jetta Hibrid также умеет работать только с электродвигателем, обеспечивая скорость  70 км / ч.

Автомобиль производится на заводе VW в Пуэбло, это крупнейший завод Volkswagen за пределами Германии, там же производится и классическая Jetta.
Гибридная версия Jetta VI будет доступна во втором квартале 2012 года.

Volkswagen Cross Coupe: на базе новой платформы

Volkswagen Cross Coupe меньше эквивалента BMW X6, но ближе к Range Rover Evoque. Он сочетает в себе недостатки купе, то есть, плохую видимость и тесный интерьер с дефектами кроссовера  - более высокий уровень потребления топлива и нарушение пропорций корпуса.
Cross Coupe построен на базе новой платформы, которая обещает концерну Volkswagen Group в ближайшем будущем много новых моделей - новый Golf, Audi A3 и Audi TT. Авто будет иметь 4,34 м в длину, 1,87 м в ширину и 1,52 м в высоту. Такие размеры помещаютего между Golf и Tiguan, хотя колесная база перепрыгивает и того и другого (2,63 м) и почти дотягивает до новой  VW Jetta.

 

Четырехдверное купе - кроссовер является гибридом, который передвигается при помощи установки, состоящей из TSI двигателя с турбонаддувом и двух электрических моторов. В целом, система должна иметь мощность 265 л.с., которая разконит авто до сотни менее, чем за семь секунд и двигаться автомобиль может со скоростью до 200 км / ч. В электрическом режиме, VW может проехать до 40 км, и 24,2 градусов - угла подъема, а 32,5 градуса - спуска - эти цифры очень впечатляют.

Toyota Prius C - по японски Aqua

В Японии Toyota Prius C будет продаваться под названием Aqua, на других рынках - как Prius C. Это будет самый маленький в компании Prius. Длиной менее 4 метров, 1,7 метра в ширину и 1,45 в высоту, а его колесная база составляет 2,5 метра. Это ставит его в ранжировании размеров за последним Yaris.

По данным японских автоматических испытаний экономии топлива в этой конфигурации расход будет всего 2,8 литров топлива на 100 км. Очевидно, в соответствии с европейскими требованиями для данного вида измерений. результаты могут быть достигнуты в пределах 4,7 литра на 100 км.

Toyota Prius - гибридная модель и электромобиль в одном лице

Аббревиатура PHEV расшифровывается как Plug-in Hybrid Electric Vehicle — то есть перед нами гибридная модель и электромобиль в одном лице. Дополнительный аккумулятор позволяет проехать до 21 км без использования бензинового двигателя. Максимальная скорость при этом ограничена на уровне 100 км/ч, пишет Авто@mail.ru. По истощении заряда машина автоматически перейдет в свой обычный режим работы, когда традиционный мотор функционирует в единой связке с электродвигателем.

Зарядка от 220-вольтовой розетки занимает три часа. Если каждую ночь заряжать машину на стоянке у дома, а днем — у работы, то можно свести потребление бензина к минимуму. Официальные данные экономичности впечатляют: замеры расхода топлива по европейским правилам сертификации показали, что машина сжигает всего 1,84 л бензина на 100 км пути. Старт продаж этой модификации в Европе намечен на весну 2012 года.

Японцы с гордостью отмечают, что эта модель отличается от всех семейных аналогов, продающихся сейчас на рынке, рекордно малым расходом топлива. Модель потребляет 5,9 л/100 км (данные — по американской методике испытаний).
Второй ряд сидений состоит из трех кресел, складывающихся по отдельности. Сзади — диван, который складывается в пропорции 50:50.
Стандартный Prius обрел новое лицо. Отличить рестайлинговую версию от машины образца 2009 года можно по крупному черному воздухозаборнику внизу переднего бампера.

Гибрид Peugeot 508 RXH

Внешне Peugeot 508 RXH выглядит поинтереснее обычного 508. Как сообщает Авто@mail.ru, машина получила стильные 18-дюймовые диски, другой аэродинамический обвес, да и о набившем оскомину увеличенном дорожном просвете тоже не надо забывать. Салон тоже очень приятен — чувствуется, что французы потратили много сил, стараясь сделать внутренности 508 RXH по-настоящему качественными.

Да и под капотом все в порядке. У Peugeot 508 RXH есть аж 200 л.с., 450 Н•м, а средний расход топлива при этом равен всего 4,2 л на 100 км.

Peugeot 508 RXH — это гибрид. Причем, главную скрипку там играет двухлитровый дизель, с которым работает электромотор. Благодаря последнему машина является полноприводной — электрический агрегат мощностью 37 л.с. и 200 Н•м работает с задними колесами. Французы уверяют, что Peugeot 508 RXH может ездить исключительно на одной электротяге, правда, максимум четыре километра. И тут же делают приписку: «эти показатели могут меняться в зависимости от географии пути и типа вождения».
В Германии Peugeot 508 RXH будет стоить от 41 900 евро. Хотя не исключено, что после выхода на рынок гибридной версии внедорожного 508 французы решатся на выпуск и «бюджетной» версии этой модели с обычным двигателем.

Серийный гибрид от Hyundai

 

Автоконцерн Hyundai представит серийный гибрид, способный подзаряжаться от розетки, в 2013 году.
Подробности о новом автомобиле пока не сообщаются. Не исключено, что речь идет о серийной версии концептуального гибридного автомобиля Hyundai HND-4 Blue-Will, представленного на Сеульском автосалоне в 2009 году. Машина оснащалась 100-киловатным электромотором, питающимся от комплекта литиевых аккумуляторов. Они заряжались как от 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 154 лошадиные силы, так и от электросети.
По информации разработчиков, исключительно на электротяге автомобиль HND-4 Blue-Will способен преодолеть 60 километров.
В настоящее время компания Hyundai продает гибридные версии автомобилей Sonata в США и Elantra в Южной Корее.

Концептуальный гибридный хэтчбек Toyota Yaris

На моторшоу в Женеве компания Toyota представила концептуальный гибридный хэтчбек Yaris, который является предвестником аналогичной серийной модели, предназначенной для европейского рынка. Ожидается, что продажи такого автомобиля начнутся во второй половине 2012 года.
Детальная информация о силовой установке концептуального Яриса не разглашаются, однако, по некоторым данным, он оснащен той же силовой установкой, что и гибридный хэтчбек Auris HSD, который был запущен в серию в прошлом году. В состав силовой установки входит 98-сильный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, 80-сильный электромотор и комплект аккумуляторов. Как уточнили в компании Toyota, у серийного гибрида Yaris будут "наилучшие в классе показатели топливной экономичности и уровня выбросов CO2".
Хэтчбек Toyota Yaris нового поколения для рынка Японии был представлен в конце декабря прошлого года. У автомобиля полностью изменилось оформление экстерьера, на 100 миллиметров увеличилась габаритная длина и на 50 миллиметров — колесная база. Кроме того, машина стала на 30 легче предшественника и теперь весит всего тысячу килограммов.
Автомобиль будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами объемом 1,0, 1,33 и 1,5 литра и мощностью 69, 94 и 108 лошадиных сил соответственно. Для японского рынка "Ярис" получит только вариатор, но в Европе он также сможет комплектоваться механической коробкой передач.

Новый гибрид от Volvo

Шведская компания Volvo представила свою новую модель V60 с гибридной силовой установкой, которая дебютирует на ежегодном автосалоне в Женеве 2011. Это будет первая подобная полноприводная модель для шведской компании, которая предназначена для рынка США. Как заверяют представители компании – гибрид Volvo V60 уже практически готов к запуску в серийное производство.
Новинка будет оснащена гибридной установкой, сочетающей в себе 2.4-литровый пятицилиндровый турбодизель с мощностью 215 л.с., который приводит в движение передние колеса, а также размещенный на задней оси между колесами электромотор мощностью в 70 лошадиных сил. Питается он от литий-ионной батареи емкостью 12 кВт/ч. Благодаря такой схеме гибрид Volvo получился полноприводным.
В компании Volvo утверждает, что гибрид V60 сможет проехать на одной электротяге без дополнительных подзарядок расстояние около 50 км. При разрядке батареи ее можно будет подзарядить от обычной домашней розетки, однако время, требующееся для полной зарядки, пока не уточняется.
Генеральный директор Volvo Стефан Якоби твердо убежден, что это будет дружественный к окружающей среде спортивный автомобиль для энтузиастов. Автомобиль как ожидается, встанет на производственные рейки уже в начале 2012 года.
Согласно предварительным данным, в начале продаж для каждого покупателя гибридного Volvo шведское правительство будет предоставлять льготы порядка 7000 евро. За счет этого серийный гибрид с полным приводом V60 будет обходиться где-то на 9-10 тысяч евро дешевле, чем авто с традиционным мотором.

Kia Optima Hybrid на автошоу в Лос-Анджелесе.

На автосалоне в Лос-Анджелесе корпорация Kia Motors впервые представила абсолютно новый гибридный седан Optima. Эта модель, созданная в полном соответствии с новой дизайн-концепцией Kia, ориентирована на рынок США. Optima Hybrid оснащена инновационным силовым агрегатом, который обеспечивает исключительную эффективность и лучший в своем классе показатель расхода топлива – 5,9 л/100 км.
Optima Hybrid 2011, продажи которого в США начнутся в начале следующего года, оснащена «полностью параллельной гибридной системой», которая позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/час всего за 9,2 сек., развивать максимальную скорость 195 км/ч и снизить расход топлива по сравнению с обычной Optima на 40,7%.

Audi A9 - большой седан за большие деньги.

Новая Audi A9 будет представлять собой огромный 4-дверный седан с покатой крышей, который маркетологи станут называть не иначе как четырехдверное купе. Эта машина будет построена на платформе А8, причем А9 окажется заметно дороже «восьмерки». И вообще, А9 станет самым шикарным автомобилем марки Audi. Скорее всего, этот автомобиль будет оснащаться моторами мощностью от 400 л.с., в том числе будет и гибридная 500-сильная версия.

Honda - лучший автомобиль Японии.

Автомобиль Honda CR-Z был назван самым лучшим в Японии. Этот гибрид сумел обойти такие модели как Volkswagen Polo (второе место) и Suzuki Swift, который замкнул тройку призеров. Также стоит отметить, что в финал конкурса «Автомобиль года в Японии» вышли такие модели как Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-класса, Mazda Premacy, Toyota Mark X и Nissan March (у нас эта модель известна как Micra).Со слов членов жюри, они оценили не только топливную экономичность Honda CR-Z и использование самых современных технологий, но и занятный дизайн, хорошую управляемость. Гибрит Honda CR-Z, оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором, который работает в паре с 14-сильным электродвигателем. Суммарная мощность силовой инсталляции составляет 124 л.с., благодаря чему 0-100 км/ч машина может разгоняться за 10 с. При этом средний расход топлива у купе, согласно данным производителя, составляет лишь около 5 л на 100 км..