Азот или воздух. Воздух!

Менеджеры шиномонтажных сервисов утверждают, что азот в шинах позволяет значительно улучшить их технические показатели. А именно замедляет старение шин, стабилизирует давление, снижает взрывоопасность.
Рассмотрим отдельно каждое из этих утверждений. Начнем со стабилизации давления. Чтобы разобраться в этом вопросе вспомним физику. Воздух, который мы традиционно закачиваем в шины, состоит из азота (78%) и кислорода (21%) То есть при традиционном накачивании в шинах и так находится почти 80% азота. В техническом азоте, который предлагают закачивать на шиномонтаже азота 95%, а кислорода 5%. Поэтому тезис о «существенном» улучшении сомнителен. Ведь разница в содержании азота составляет всего 17%. Кроме того, утверждение - «давление в шинах стабилизируется благодаря тому, что коэффициент теплового расширения азота ниже, чем у кислорода. А значит, при нагреве шины давление в ней остается стабильным» попросту противоречит физике. Закон Шарля гласит, что давление газа в замкнутом объеме прямо пропорционально температуре, а закон Гей-Люссака гласит, что коэффициент объемного расширения всех газов одинаков. Иными словами замена воздуха техническим азотом никак не влияет на стабилизацию давления.

Если вас уверяют в том, что проверять давление, если шины накачаны азотом можно в три раза реже, поскольку у азота меньше утечка, - это просто маленькое лукавство. Современные шины (бескамерные), если они исправны, могут хранить воздух без утечек в течение многих лет. А если шины не герметичны, то ни азот и ни любой другой газ ситуацию не исправят. Проверять давление в шинах нужно регулярно!
Теперь обратимся к следующему утверждению — азот повышает взрывобезопасность. Шины и так не взрываются в традиционном понимании этого слова. По тем или иным причинам они лопаются, и тогда резко снижается давление, но взрыва не происходит. В «Формуле-1» шины действительно накачивают азотом, но исключительно ради пожаробезопасности. Для бытового (обычного) использования автомобиля такие усиленные меры пожарной безопасности не требуются.
И, наконец, рассмотрим тот аргумент, что, благодаря азоту, замедляется старение шин, и автомобильные диски меньше подвергаются коррозии. В нем тоже есть некоторая доля лукавства. Шины и диски старятся и коррозируют более всего и, прежде всего не с внутренней, а с внешней стороны. И если уж от закачки технического азота какая-то польза есть, то она очень мала, практически незаметна.
Подводя итог с уверенностью можно сказать только одно - никакого существенного улучшения накачивание шин азотом не дает. Конечно же, хуже не будет, но и лучше тоже. Возможный эффект (если вам покажется, что машина действительно стала мягче и тише) имеет психологическую природу. Ведь нужно же как-то оправдать потраченные деньги. Но на самом деле вы просто оплатите из своего кармана экспериментальное подтверждение незыблемости законов физики.

Седан мощностью 705 л. с.

Немецкая компания Carlsson - один из наиболее известных тюнингеров автомобилей Mercedes. Причем любое авто от Carlsson можно смело называть произведением искусства. Не стал исключением и новейший Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont.
Основатели фирмы Carlsson - братья Рольф и Андреас Хартге очень любят автоспорт. Но еще больше они любят знаменитую гоночную трассу в Спа-Франкошапм, в честь которой называют свои автомобили. Сначала был Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge, названный в честь легендарного поворота «Красная Вода», а теперь увековечен не менее легендарный поворот Blanchimont. Также традиционно в создании очередного четырехколесного шедевра приняла участие фирма Etienne Aigner AG, известная своими роскошными изделиями и аксессуарами из кожи. Вот и в этот раз мастера из Aigner взяли на себя заботу об интерьере, в результате чего салон машины превратился в настоящее кожаное «царство». Так, например, сидения отделаны тончайшей перфорированной белой кожей, а передняя панель и потолок - алькантарой. Руль имеет комбинированную отделку из кожи и алькантары.
Что касается технических нововведений, то автомобиль получил заниженную подвеску, новые бамперы и обвес, а также двухцветную окраску кузова. Разумеется, инженеры Carlsson не обошли своим вниманием двигатель. Теперь шестилитровый двенадцатицилиндровый битурбо мотор развивает 705 л. с. и фантастический крутящий момент в 1100 Нм. Впрочем, в данном случае двигатель просто перекочевал под капот Blanchimont c упоминавшейся выше модели Eau Rouge. Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont обладает поистине суперкаровским характером: разгон до сотни занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч - показатель, которому позавидуют Ferrari F430 и Lamborghini Gallardo.

По словам разработчиков этого роскошного седана, Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont должен занять нишу между Mercedes S65 AMG, на базе которого он построен, и Maybach 57. Самое интересное, что в Германии Carlsson CK65 RS Blanchimont будет стоить от 464 000 евро, в то время как экспортные варианты обойдутся покупателям в 390 000 евро.

Самые дорогие серийные автомобили в мире

Журнал Forbes составил список десяти самых дорогих серийных автомобилей в мире.
Первое место в рейтинге издания досталось серийному гиперкару Bugatti Veyron Super Sport, стоимость которого составляет 2,6 млн долларов. На втором месте обосновался шведский гиперкар Koenigsegg Agera стоимостью в 1,5 млн долларов. Замыкает тройку лидеров Maybach Landaulet – открытая версия седана Maybach 62S, которую эксперты Forbes оценили в 1,405 млн долларов.

Четвертое место занял предсерийный суперкар Pagani Zonda C9. По некоторым данным, новинка вскоре должна появиться на рынке и ее стоимость составит 1,3 млн долларов.
Пятое место досталось болиду Формулы-1 «одетому» в гражданский кузов – Ferrari F70, который, по версии Forbes стоит 870 тыс. долларов США. Шестое место занял бывший рекордсмен – американский суперкар SSC Ultimate Aero, который стоит 750 тыс. долларов. Седьмое место досталось швейцарскому спорткару LeBlanc Mirabeau, оцененному в 728 тыс. долларов, а восьмое – Ferrari SA Aperta – мелкосерийной открытой версии Ferrari 599 GTB Fiorano, стоимость которой составляет 520 тыс. долларов. На девятом месте, по версии издания, обосновался Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce с ценником в 455 тыс. долларов. Замыкает десятку лидеров Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, цена на который составляет 447 тыс. долларов США.

Lamborghini Aventador будет стоить от 260420€

Стала известна цена, по которой будут предлагать к продаже преемника суперкара Murcielago - купе Aventador. Суперкар Lamborghini Aventador, чей дебют состоится в марте этого года на Женевской выставке, поступит в продажи по цене от 260420 евро. В базовую комплектацию модели войдут несколько подушек безопасности, кондиционер, навигация, iPod-интерфейс, дорожный компьютер, датчик дождя, ксеноновая головная оптика ABS, ESP трекшн-контроль, карбон-керамические тормоза, система запуска двигателя с кнопки.
В моторном отсеке машины расположится атмосферный 6,5-литровый бензиновый агрегат V12, обладающий мощностью 700 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Двигатель, агрегатированный с семиступенчатой роботизированной коробкой передач ISR, ускоряя полноприводную машину массой 1 575 кг с 0 до 100 км/ч за 2,9 с, разгоняет ее до максимальной скорости 350 км/ч.
Lamborghini Aventador станет легче купе Murcielago на 230 кг, но превзойдет его в габаритах. Длина нового суперкара Lamborghini составляет 4 780 мм, ширина 2 030 мм, высота 1 136 мм, колесная база достигает 2 700 мм.

Honda отзывает более 2 тысяч автомобилей

Компания Honda объявила о том, что она отзывает более 2 тысяч автомобилей 2010-го модельного года. Отзыву подлежат четырехцилиндровый Accord и CR-V, проданные на рынке США. Причина, по которой Honda пришлось объявлять отзыв автомобилей – неполадки в электропроводке.
Как отмечают представители компании, неполадка была обнаружена при обязательных технических осмотрах автомобилей. Информации же о том, что проблемы с проводкой у Accord и CR-V были причиной каких-либо аварий, на данный момент нет.
В компании призывают собственников, обратиться за технической помощью сразу же, как только они получат уведомление от официальных дилеров, у которых они покупали автомобиль. Извещение собственников начнется в начале февраля 2011 года.
В конце декабря 2010 года Honda объявила о том, что отзывает 10,8 тыс. седанов Accord и внедорожников Pilot. По информации представителей компании, автомобили 2010 и 2011 модельного года отзываются для устранения возможных неполадок в передней подвеске. Подобные проблемы обнаружены у автомобилей, выпущенных для рынка США. Неполадка была выявлена в ходе исследований на одном из заводов Honda в штате Алабама.
Также в декабре прошлого года Honda объявила о отзыве 1,35 млн. автомобилей Jazz и Fit, проданных во всем мире, в связи с неисправностью электропроводки в передних фарах.

Ремонт дороги

В ремонте дороги самое основное - это положить асфальт. Главное, чтобы быстро.
Асфальт положили... Очень спешили... Наверное хотели как лучше.

Уровень шума в кабриолете может привести к потере сознания

Как показали исследования, на скорости 88 километров в час, уровень шума в кабриолете составляет 85 децибел. Аналогичный шум можно слышать на строительной площадке или в непосредственной близости от рельсов, когда рядом проносится товарный поезд.

Когда стрелка спидометра доходит до 120 километров в час, то уровень шума уже превышает 100 децибел. Это крайне опасная отметка, так водитель и пассажиры кабрио могут потерять слух (во время длительных поездок). Этот шум можно сравнить с раскатами грома и звуком перфоратора.
Что говорить, когда некоторые кабриолеты носятся по дороге, со скоростью больше 200 километров в час. В таком случае, уровень шума сравним с ревом реактивного самолета, и может привести к потере сознания.

С января бензин Е10 будет основным топливом в Евросоюзе

На бензин Е10 с января осуществляется переход в большинстве стран Евросоюза. Зто объясняется необходимостью усиления борьбы с изменением климата на планете. При этом, как сообщает издание Deutsche Welle, данное топливо подходит не для всех моторов. Даже одна заправка таким бензином приводит к разрушению алюминиевых и прочих деталей, причем "разрушительные" для двигателя последствия наступают не сразу, а некоторое время спустя. В Германии, например, в "зону риска" попадают 4 миллиона автомобилей.
Существующий ныне бензин 98 Е5 с содержанием биоэтанола в 5% будет по-прежнему доступен. Он предназначен для автомобилей, для эксплуатации которых требуется топливо с октановым числом более 95.
Власти Финляндии рекомендуют водителям проконсультироваться с поставщиками автомобилей или специалистами автосервисов по вопросам пригодности тех или иных машин с бензином Е10.

Новое купе Audi А9

По предварительным данным, автомобиль Audi A9 будет построен на одной платформе с будущим седаном Lamborghini. Ранее генеральный директор итальянского бренда Стефан Винкельман заявлял, что если компания решится на выпуск четырехдверной машины, то "Ламборгини" придется разрабатывать ее серийную версию при финансовой поддержке концерна Volkswagen. В этом случае, компания Audi могла бы использовать полученную платформу для строительства нового седана. При этом автомобили Lamborghini и Audi будут оснащаться разными двигателями: A9, скорее всего, получит новый четырехлитровый мотор V8, тогда как для топовой версии машины предназначен силовой агрегат W12 объемом 6,3 литра. Между тем, седан Lamborghini, вероятнее всего, получит 5,2-литровый двигатель V10 от купе Gallardo.
Ожидается, что"купеобразный" седан Audi A9 составит конкуренцию ныне выпускаемым "четырехдверным седанам" Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, а также будущему автомобилю BMW GranCoupe.
Компания Lamborghini в ближайшее время намерена расширить модельный ряд за счет четырехдверного автомобиля, прототипом которого, скорее всего, станет концепт-кар Estoque. Эта машина была представлена в 2008 году на Парижском автосалоне. После того как автомобиль был одобрительно встречен и публикой, и прессой, его решили запустить в серию к 2011 году. Однако в кризис проект по созданию четырехдверного Lamborghini был приостановлен.

Ford прекратил производство автомобилей Mercury

Концерн Ford полностью прекратил производство автомобилей Mercury. Последняя машина марки — седан Grand Marquis — сошел с конвейера канадского завода в городе Сен-Тома. Первоначально сборку машин планировалось завершить в декабре 2010 года, однако из-за сильных снегопадов, вызвавших задержку в поставке комплектующих, срок пришлось перенести на январь.

Предприятие в Сен-Тома выпускало седан Mercury Grand Marquis на протяжении 25 лет. Этот завод продолжит свою работу до сентября текущего года, когда он будет закрыт. До этого момента с его конвейера будут сходить автомобили Ford Crown Victoria, которые сейчас производятся исключительно под заказ американской полиции. Правоохранительным органам США концерн Ford уже предложил заменить "Виктории" седаном Ford Taurus. Кроме того, ранее была представлена полицейская версия внедорожника Explorer. Он присоединится в линейке спецмашин к модели Taurus и появится в текущем году на конвейере предприятия в Чикаго.
В общей сложности, с момента появления бренда Mercury в 1938 году, концерн Ford продал в США более 21 миллиона легковых автомобилей и внедорожников этой марки.
Как сообщалось ранее, рабочие заводов Mercury сохранят свои рабочие места — они займутся сборкой автомобилей Lincoln. Также не должны пострадать от ликвидации бренда и дилеры. Сейчас в США насчитывается 1712 дилерских центров этой марки и все они торгуют другими машинами, помимо "Меркьюри".
Официально о ликвидации марки Mercury было объявлено в середине прошлого года. Причиной для закрытия бренда послужил низкий спрос на эти автомобили. Самым удачным для Mercury стал 1978 год, когда было реализовано 579 тысяч машин. В 2009 году объем продаж снизился до 92 тысяч автомобилей.
Марка Mercury была основана сыном Генри Форда во времена Великой депрессии в качестве промежуточного звена между доступными "Фордами" и более дорогими "Линкольнами".