ГАЗель NEXT: функциональность и надежность

Модельный ряд нового семейства ГАЗель NEXT объединит автомобили полной массой от 2,8 т до 5 т. На выбор потребителям будут представлены различные типы кузовов: бортовые модели со стандартной и двухрядной кабинами с двумя типами платформ, цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест, автобусы и более 100 модификаций спецтехники.

Семейство NEXT создано с применением лучших технических решений:

• Независимая передняя подвеска и рулевая система с реечным механизмом обеспечивают плавность хода, устойчивость и четкость управления, соответствующие показателям легковых автомобилей;
• Новая тормозная система позволяет сократить длину тормозного пути, а также применить современные электронные системы активной безопасности: ESP (система динамической стабилизации), ASR (антипробуксовочная система) и ABS 9-го поколения;
• Новая увеличенная кабина позволяет существенно улучшить эргономику и обеспечить комфорт для водителя и пассажиров – увеличен выбор регулировок водительского сидения, улучшена обзорность, снижены шумы и вибрации;
• Автомобиль спроектирован с учетом возможности установки полнофункциональной системы пассивной безопасности, включая подушки безопасности водителя и пассажиров, преднатяжители ремней безопасности и другие опции;
• Оцинковка внешних и внутренних элементов кабины повышает антикоррозионную стойкость конструкции и увеличивает ресурс автомобиля;
• Эффективность системы охлаждения обеспечивается большой площадью продува алюминиевых радиаторов и отдельно расположенным блоком охлаждения наддувочного воздуха;
• Расширена пассажировместимость микроавтобусов нового семейства;
• Автомобиль, оснащенный двигателем Cummins ISF 2,8, соответствует экологическому стандарту «Евро-4», с возможностью доведения до норм «Евро-5» и «Евро-6».

 

 

Высокая функциональность, надежность, увеличенные до 20 тыс. км интервалы техобслуживания, лучшие в своем классе гарантийные условия (3 года или 150 тыс. км пробега), увеличенный объем грузового отсека обеспечат владельцам «ГАЗели NEXT» максимальную эффективность в коммерческих перевозках. Высокая функциональность, низкие инвестиционные и операционные затраты делают «ГАЗель NEXT» оптимальным выбором для профессионалов рынка коммерческих перевозок.

Peugeot 106 Electric

Peugeot 106 Electric. Французские разработчики уже не один год занимаются электрической тематикой, начав в 1986 - м с производства коммерческих электромобилей. Поэтому, когда встал вопрос о производстве серийного легкового автомобиля на электротяге, за основу была взята одна из продаваемых моделей - сто шестая. Кузов и подвеска автомобиля не претерпели существенных изменений. А вот двигатель приобрел непривычные очертания. Устанавливается он поперечно, передавая крутящий момент на дифференциал через постоянный редуктор. причем левая полуось проходит через полый вал самого двигателя (электромотор как бы насажен на шампур). Вся конструкция представляет собой компактный прямоугольник массой 85 кг, подвешенный на поперечине между опорными чашками передней подвески.

Максимальная мощность 20 kW, крутящий момент до 1600 1/мин - главное достоинство электротяги, которое позволяет обходиться без сцепления или гидротрансформатора в трансмиссии и добиться неплохой разгонной динамики. Работу электромобиля обеспечивают 20 никель - кадмиевых аккумуляторов, обеспечивающих работоспособность в течсние 8 лет. Зарядки батарей хватает на 80 км пробега, при этом максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Для подзарядки необходимо подсоединиться ч штепсельной розетке напряжением 220 V с соответствующим разъемом. Возможности электромобиля могут удовлетворить 90% запросов владельцев частных машин, проезжающих в день меньше 50 км.

Выпуск американских внедорожников Jeep в России

Автокомпании Fiat и Chrysler подтвердили свое участие в создании совместного предприятия со Сбербанком, которое займется сборкой американских внедорожников Jeep в России. Ранее компании эту информацию не комментировали.
Согласно заявлению итальянского концерна, которое цитирует агентство, Сбербанк намерен инвестировать в проект 850 млн евро и получить долю в СП в 20%. Мощность предприятия – 120 тысяч машин в год.

Итальянцы построят завод в Санкт-Петербурге. Серийное производство "Джипов" начнется в 2014 году. Первый автомобиль должен сойти с конвейера в конце 2013 года, рассказал глава Fiat Серджио Маркионне. Когда именно будет запущено само предприятие, компания не называет. Ожидается, что сделка будет закрыта к концу марта текущего года.
Для реализации внедорожников Fiat будет использовать существующую дилерскую сеть, которая состоит из 103 центров по всей России. Через эту сеть будут реализовываться автомобили Jeep, коммерческие "Фиаты" и машины Chrysler.

Новый налог на ввозимые иномарки

Минпромторг России предлагает обложить все ввозимые на территорию страны иномарки новым налогом. В частности, компании-импортеры и производители должны будут платить специальный утилизационный сбор. Для новых машин ставку предлагается сделать существенно ниже, чем для подержанных.

Данные предложения содержатся в докладе министерства о поддержке российской промышленности после вступления России во Всемирную торговую организацию. Один из чиновников ведомства существование документа подтвердил, но комментировать не стал.

Сообщается, что особая система утилизационных сборов будет распространяться на все автомобили – как импортированные, так и собранные на территории Россия. Разница будет в размере ставки такого сбора. Впрочем, как рассказал собеседник издания, конкретные цифры пока не определены. Предлагается дифференцировать ставки в зависимости от возраста и технических характеристик автомобилей. В частности, ставку для подержанных импортируемых автомобилей предлагается сделать выше.

Toyota сократила прогноз по производству автомобилей

Японская автокорпорация Toyota Motors сократила прогноз по производству автомобилей в 2011 году на 200 тыс. штук.
Производитель рассчитывает выпустить в 2011 году 7,8 млн автомобилей, что значительно меньше августовского прогноза - тогда Toyota надеялась выпустить 8,04 млн машин. Таким образом, 2011 год может стать третьим годом подряд, когда объем выпуска автомобилей у крупнейшего автопроизводителя в мире окажется ниже планки в 8 млн машин. Наибольшее количество автомбилей - 8,5 млн - Toyota Motors выпустила в 2007 году. Однако из-за начавшейся в 2008 году глобальной рецессии этот показатель резко упал. В частности, в 2009 году Toyota выпустила всего 6,37 млн автомобилей. Как ожидается, в этом году объем производства японского автоконцерна вырастет до 7,5 млн машин.