Полировка кузова автомобиля

Перед началом полировки автомобиля необходимо удостовериться в том, что:
на кузове нет битума, следов антикора или еще какой-нибудь грязи
сколы, царапины до металла и т.п. тщательно закрыты (не критично, если вы будете полировать машину цветообогащенными полиролями)
на машину не попадают прямые лучи солнца, приводящие к перегреву ЛКП.
Желательно найти место в гараже или заниматься полировкой в тихую безветренную погоду, чтобы на машину не попадала пыль.
Применять полироли надо осторожно, придерживаясь следующих правил:
1. Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу.
2. Ни в коем случае не используйте полироли на солнце или при высокой температуре (кузов должны быть на ощупь прохладным) и повышенной влажности. Полировка в холодную погоду (если температуре воздуха ниже +6°С) тоже нежелательна.
3. Не применяйте для полировки жесткие салфетки или губки. Наносите полироль мягкими влажными аппликаторами располировывая остатки чистой сухой мягкой тканью.
4. Старайтесь выполнять полировку поверхности равномерно, с одинаковым усилием. Обращайте внимание на то, чтобы не было перехода от одного отполированного участка к другому.
5. Полировать кузов лучше участками. Не наносите полироль одновременно на весь кузов. Полироли довольно быстро высыхают, после чего трудно и неравномерно располировываются.
6. Регулярно меняйте губку для полировки. Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки.
7. Препараты для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним не следует наносить обильно. Избыток средств затрудняет дальнейшую обработку.
8. Полировку следует начинать с крыши, опускаясь по кузову вниз.
9. Свежеокрашенную лакокрасочную поверхность и участки точечной подкраски не следует полировать защитными препаратами в течение двух месяцев, пока происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и растворитель краски через поры выходит наружу. Полироль закрывает поры в краске, в итоге краска остается мягкой и быстрее стареет.
10. При полировке обеспечьте хорошую освещенность для контроля процесса.
Как пользоваться полировальной машинкой
Полировальный диск всегда старайтесь прижимать к полируемой поверхности по возможности равномерно и без перекосов. Если диск расположен под углом, то это может привести к образованию пятен на поверхности. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Нанесите на полировальный диск средство для полировки. Выключенной машинкой немного разотрите средство по окрашенной поверхности. Чуть-чуть надавите на машинку и включите ее. Это предотвратит разбрызгивание средства для чистки или полировки. Равномерно, участок за участком обрабатывайте поверхность. Старайтесь избежать видимых переходов от одного отполированного участка к другому.
Двигайте полировальную машинку по поверхности в продольном и поперечном направлениях. При машинном способе полировки, Вы можете и вытирать средство для полировки лакокрасочного покрытия.
Растирайте полировальной машинкой нанесенное на полировальный диск средство для полировки до тех пор, пока машинка больше не сможет без дополнительного усилия скользить по окрашенной поверхности. Только тогда можно нанести на полировальный диск еще немного средства для полировки. После полировки полировальной машинкой удалите мягкой салфеткой все высохшие остатки полироля. Труднодоступные углы и края полируются вручную.
Чтобы узнать, насколько качественно проведена полировка, облейте кузов водой. Вода на кузове должна собираться в крупные капли и свободно стекать с кузова. Таким же образом с машины будут стекать дождевые капли и растаявший снег с примесями грязи, соли и прочих абразивных или химически активных веществ.

Хетчбек Citroen DS5

В Шанхае увидел свет новый хетчбек Citroen DS5.
Citroen DS5 оснащается 200-сильной гибридной установкой, включающей 2,0-литровый турбодизель и маленький электромотор, который передает крутящий момент на задние колеса. Машина может ездить по городу на одной электротяге, хоть и не на большой скорости. Трансмиссия – шестискоростной «автомат».
Длина Citroen DS5 составляет 4,52 м, ширина – 1,85 м, то есть этот хэтчбек короче родственного C5 и других машин класса D. Тем не менее, как заявляет производитель, салон вмещает пять человек, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор.
В Китае модель представлена уже в товарном виде, за исключением уникальной расцветки и 20-дисков (на серийные машины будут ставить колеса диаметром от 15 до 19 дюймов).
В Европе новинка появится через год, следующей весной. Стоить такой автомобиль будет порядка £25 000 ($40 700).

Мойка и чистка авто. Советы для экономных

Как пишет немецкий журнал для автомобилистов Auto Straßenverkehr, удалить пятна на сиденьях прекрасно помогает шампунь для волос или крем для бритья.
Если к сиденью приклеилась жевательная резинка, сделать это сложнее, но можно. Для этого резинку нужно или разогреть, например, феном для волос, или заморозить пакетом со льдом. В твердом состоянии резинку легче отодрать.
Если в салоне ощущается неприятный запах, то пригодится крышка с мукой, кофе или рисом. Ее следует на ночь поставить на пол автомобиля и утром запах должен исчезнуть.
Чтобы очистить автомобильное стекло, можно воспользоваться обычной луковицей. Ее надо помыть, разрезать пополам и протереть внутренней стороной грязные окна. Затем их можно окончательно зачистить водой и моющим средством для посуды.

Особенно грязные места на лаке можно удалить с помощью детского крема, а против пятен из смолы помогает кока-кола. Надо смочить напитком резинку и приложить на место пятна.
В то же время владельцы сервисных станций предупреждают, что чистка салона подручными средствами приводит к ухудшению состояния обшивки и снижению долговечности интерьера. Доверять ли машину профессионалам или применять «народные» методы – ваш выбор.

UAZ на корейской платформе

Компания Sollers планирует с 2015 года выпускать автомобили UAZ на платформе корейских внедорожников SsangYong.
Производство автомобилей на новой базе планируется запустить после введения в России стандарта "Евро-5", сообщили газете "Коммерсантъ" представители "Соллерс".
Помимо приобретения платформы, автопроизводитель рассматривает вариант совместной разработки базы с корейскими партнерами. По оценкам аналитиков, лицензия на новую платформу может обойтись "Соллерсу" в 100 миллионов евро - при условии, что это будет не самая современная база. Для сравнения, компания "АвтоВАЗ" заплатила за право использовать платформу Renault B0 (на ней построен седан Renault Logan) 220 миллионов евро.
Эксперты называют приобретение платформы единственным вариантом, который позволил бы Ульяновскому автозаводу обновить модельный ряд. Вместе с тем, в настоящее время долг "Соллерса" превышает 704 миллиона долларов, при этом компания третий год подряд (с 2008 по 2010 годы) становится убыточной.
Ранее Горьковский автозавод выпускал модель Volga Siber, построенную на платформе иностранного производства - Chrysler Sebring, однако в 2010 году проект был закрыт из-за низкого спроса на автомобиль. Кроме того, "АвтоВАЗ" анонсировал выпуск минивэна и фургона, построенных на базе Renault B0, с 2012 года.

Штрафы в Европе

Собираясь в путь на своем или арендованном авто, стоит заранее изучить ПДД определенных стран.
В марте этого года Латвийский информационный центр потребителей ECC Latvia обработал важную "дорожную" информацию о 28 странах Европы.
Несколько примеров:
- Латвию можно назвать одной из самых медленных стран относительно ограничения максимальной скорости на крупных дорогах – 90 км/ч. Ниже – лишь на Мальте, где нельзя ездить быстрее 80 км/ч.
- В Чехии, Венгрии, Румынии и Словакии распространена крайне строгая норма относительно употребления алкоголя потенциальными водителями. Запрещено садиться за руль, выпив даже легкий коктейльчик или бутылку пива. В организме водителя должно быть 0,0 промилле, иначе – строгое наказание.
- Передвигаться на транспортном средстве с включенными круглый год фарами – правило, существующее не только в Латвии. Такая же норма введена еще в девяти странах: в Дании, Эстонии, Исландии, Норвегии, Польше, Словакии, Словении и Швеции.
- Ездить на зимней резине в зимний период обязательно в Австрии, Чехии, Эстонии, Финляндии, Италии (в отдельных городах), Латвии, Литве, Румынии, Словении и Швеции. Более лояльно к этому подходят немцы – в Германии конкретный период зимы не определен. Такая же ситуация существует в Норвегии и Словении, где зимние колеса следует ставить тогда, когда этого потребуют погодные условия.
- В Норвегии очень высокие штрафы на нарушение ПДД. Там же при проверке документов водителя всегда проверяют на алкоголь, это нормальная практика.
- Передвигаясь на велосипеде во Франции, двухколесный транспорт должен быть оборудован двумя рабочими тормозами и звуковым сигналом. А сам велосипедист обязательно должен быть одет в светоотражающую жилетку. На Мальте, в Норвегии, Португалии и Словакии к этому добавляется обязательное ношение защитного шлема (вне зависимости от возраста велосипедиста).

Toyota FR-S

На Международной выставке в Нью-Йорке, Toyota представила концептуальный автомобиль FR-S – компактный спортивный автомобиль нового поколения.
FR-S (front-engine rear wheel drive - sport) - это спортивный заднеприводной автомобиль с показателями управляемости как у гоночного автомобиля. 2-литровый четырехцилиндровый двигатель FR-S и легкий кузов обеспечивают высокую мощность данного автомобиля. FR-S был разработан Тoyota Motor Corporation (Тойота Мотор Корпорэйшн) совместно с компанией Fuji Heavy Industries Ltd. (Фуджи Хеви Индастриз Лтд.).
Toyota планирует начать реализацию серийной версии концептуального автомобиля в Соединенных Штатах Америки (США) под брендом "Scion" (Сайен).
Scion (англ. «наследник») - бренд Toyota Motor Corporation, представленный на американском рынке. Марка была основана в 2002 году и позиционируется как молодежная.
Основные характеристики:
— Длина: 4.272 мм
— Ширина: 1.816 мм
— Высота: 1.204 мм
— Колёсная база: 2.570 мм

Hyundai Accent: новое поколение

В Нью-Йорке представлено новое поколение компакта Hyundai Accent, по словам представителей компании, являющейся лучшим в своем классе по топливной экономии. Продажи автомобиля начнутся летом 2011 года.
Дизайн нового Hyundai Accent выполнен в фирменном стиле «жидкой скульптуры», а под капотом установлен полностью алюминиевый 1,6 литровый двигатель Gamma D-CVVT, мощностью 138 л.с.
В паре с мотором может быть установлена 6-скоростная механическая КПП или 6-ступенчатый «автомат».
На новый Hyundai Accent установлена 10 летняя гарантия (или 100 000 миль пробега).

Экономичный двигатель для Subaru Impreza

Subaru Impreza получила новый 1,6-литровый двигатель, который расходует 6,5 л/км / Subaru.
Колесная база выросла на два сантиметра, но при этом масса автомобиля снизилась примерно на 50 кг, а кузов стал жестче на 25% за счет более широкого применения высокопрочных сталей.
В США базовым мотором для Subaru Impreza станет новый двухлитровый оппозитник мощностью 150 л.с., который может агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой" или новым вариатором Lineatronic, с которым Impreza разгоняется с нуля до 96 км/ч за 9,8 с - на 0,3 секунды быстрее, чем предыдущая модель с мотором 2.5 и традиционным гидротрансформаторным "автоматом".
В Европе Impreza будет предлагаться с совершенно новым атмосферным оппозитным мотором 1.6, технические спецификации которого пока не уточняются. Этот двигатель также будет комплектоваться либо "механикой", либо вариатором. Как и прежде, для Subaru Impreza будут доступны два типа полноприводной трансмиссии - в зависимости от установленной коробки передач. Версии с "механикой" получат систему симметричного полного привода на основе вискомуфты, а версии с вариатором - электромеханическую муфту, распределяющую тягу в зависимости от условий движения.
Появятся ли у новинки "заряженные" модификации WRX и WRX STi - пока не известно. Как сообщают некоторые зарубежные издания, не исключено, что "спортивные" версии модели будут выделены в отдельную линейку, которая станет развиваться независимо от базового семейства.

Самые экономичные автомобили 2011

Интернет-ресурс Kelley Blue Book представил рейтинг наиболее экологичных и экономичных автомобилей 2011 года.
Неоспоримым лидером был признан полуэлектрический компакт Nissan Leaf. На 100 км пути японец использует всего 2,38 литра бензина.
Второе место было отдано Сhevrolet Volt (2,53 л на 100 км), третье - Toyota Prius (3,9 л на 100 км).
В десятку также вошли:
Lexus CT 200h,
Honda Insight,
Ford Fusion Hybrid,
Volkswagen Golf TDI,
Hyundai Elantra,
Fiat 500
а также последнее поколение Ford Focus.

Самый дешевый седан от Nissan

В Нью-Йорке был представлен модернизированный седан Nissan Versa, который в США будет стоить от $10 990.
Американский Nissan Versa поступит в продажу в мае по цене от $10 990 / Nissan
Габаритная длина автомобиля, построенного на базе новой глобальной платформы V (унифицирована с новой Nissan Micra), составляет 4385 мм, а колесная база равна 2560 мм.
Подвеска - МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, и пара стабилизаторов поперечной устойчивости. На новой Versa установлен электромеханический усилитель руля, АБС и система распределения тормозных усилий, а в качестве опции покупатели смогут заказать систему курсовой устойчивости и систему мониторинга давления в шинах, и даже навигационную систему с сенсорным дисплеем и функцией проигрывания спутникового радио.
Как отмечают разработчики, по запасу пространства для ног новая Versa сравнима с BMW 5-Series или Mercedes-Benz E-Class, а емкость ее багажника равна 419 л.
Мотор для Nissan Micra предусмотрен пока только один - это 1,6-литровый агрегат серии HR16DE, развивающий 110 л.с. Трансмиссии - пятиступенчатая "механика", либо вариатор с металлическим ремнем.
Производство новинки будет налажено на мексиканском заводе Nissan, а в продаже этот автомобиль появится уже в мае.