Электромобиль Chevrolet Spark EV - цена 25000$

Электромобиль Chevrolet Spark EV обладает отличными ходовыми качествами и мультимедийными возможностями.
Его цена составит 25 тыс. долларов.
Вдобавок к ранее объявленным рынкам, включая Калифорнию и Южную Корею, Spark EV будет продаваться у дилеров в Орегоне, в Канаде и в Европе. В Калифорнии водители Spark EV получат право использовать HOV-полосы.
Благодаря модели Chevrolet Volt на счету Chevrolet — 50% всех проданных в Соединенных Штатах электромобилей с подзарядкой от домашней сети.
Модель Spark EV базируется на доказавшем свою надежность электродвигателе Chevrolet и программах марки по совершенствованию аккумуляторных батарей для электромобилей.
Модель Spark EV поступит в продажу летом 2013 года и будет отличаться наилучшим в сегменте запасом хода без подзарядки и будет первым электромобилем с дополнительно предусмотренной возможностью комбинированной быстрой зарядки постоянным током по стандарту SAE, позволяющей зарядить батарею Spark EV на 80% лишь за 20 минут.

Внутри Spark EV ключевая информация представлена ясным и интуитивно понятным образом на одном из двух перенастраиваемых 7-дюймовых цветных LCD-экранов высокого разрешения; здесь же отображаются показатели запаса хода, которые рассчитываются на основании данных о стиле вождения и других условий.
Помимо прочего, Spark EV позволит автолюбителям оставаться на одной музыкальной волне с эксклюзивной аудиосистемой MyLink radio от Chevrolet, входящей в состав базового оборудования.
Система MyLink также предполагает возможность подключения смартфона к информационно-развлекательной системе и включает такие приложения как полноценная навигационная система BringGo, глобальное интернет-радио TuneIn, а также Pandora и Stitcher.
Если автовладелец использует iPhone (версии 4S или новее), управлять всеми этими функциями можно с помощью специальной системы Siri от Apple.
Spark EV приводится в движение высокотехнологичным электродвигателем и системой привода с аккумуляторными батареями. Она состоит из разработанного GM соосного привода и электродвигателя, которые в паре обеспечивают мощность 130 л.с. (110 кВт) и крутящий момент 542 Нм для мгновенного ускорения; ожидается, что литий-ионная батарея емкостью более 20 кВт ч обеспечит наилучший в сегменте запас хода без подзарядки.

Porsche Cayman третьего поколения

Габаритная длина спорткара Porsche Cayman, достигла 4380 миллиметров, ширина — 1801 миллиметра, а высота — 1295 миллиметров.
Объем багажного отсека в передней части модели составляет 150 литров, а в задней — 162 литра.
Помимо этого, у Cayman чуть увеличилась колесная база, а масса в зависимости от модификации стала меньше в среднем на 30 килограммов.
Базовый Porsche Cayman предлагается с 2,7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 275 л.с.

В версии с шестиступенчатой механической коробкой передач спорткар набирает "сотню" за 5,7 секунды.
Максимальная скорость — 266 километров в час.
Модификация S получила 325-сильный двигатель 3.4, который в паре с "механикой" позволяет спорткару ускоряться до ста километров в час за 5 секунд.
Максимальная скорость Cayman S равна 283 километрам в час.
В качестве опции для модели будет предлагаться адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Burmester, система доступа в салон без ключа, активное шасси PASM.

Honda Civic Sedan 2013

Honda Civic Sedan 2013 сохранит все качества, сделавшие эту модель культовой. При этом машина получила обновленный внешний дизайн передней и задней частей. Спортивный салон также подвергся модернизации и теперь имеет улучшенную отделку.
В обновленном Civic: обновленная подвеска, дополнительно отрегулированная система управления, модернизированная ходовая часть, а также кузов ACE II, который повышает уровень безопасности, комфорта и делает езду тише.
Кроме того, каждый Civic 2013 имеет набор популярных стандартных функций, включая Bluetooth®, HandsFreeLink®, камеру заднего вида, интерфейс Pandora®, возможность отправки SMS и кнопки управления аудиосистемой на руле.

Эта модель – первый серийный автомобиль в США, удовлетворяющий жестким стандартам выбросов LEV3/SULEV20. Он также будет претендовать на доступ к HOV-полосам в Калифорнии.

Mitsubishi Outlander - максимальная безопасность по тестам Euro NCAP

Кроссовер Mitsubishi Outlander третьего поколения успешно прошел серию краш-тестов Euro NCAP, завоевав максимальные 5 звезд.
Новый Mitsubishi Outlander подтвердил свою безопасность, получив отличные оценки по каждому из подрейтингов в проведенных Euro NCAP испытаниях.
У Mitsubishi Outlander «Защита взрослых пассажиров», включая водителя, была оценена на уровне 94% (из ста возможных), что является одним из лучших показателей в классе.
При фронтальном ударе пассажирский салон остался без повреждений. Машина обеспечивает хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажиров.

Кроме того, Outlander гарантирует одинаково высокий уровень защиты пассажиров разных комплекций, независимо от позы и месторасположения.
В тесте на проверку бокового столкновения Outlander набрал максимальное количество очков. При имитации бокового удара о столб продемонстрирована хорошая защита грудной клетки и ребер.
В случае наезда сзади, сидения и подголовники обеспечивают отличную защиту от хлыстовой травмы.
В подрейтинге «Защита детей» Outlander получил 83%. Согласно регламенту Euro NCAP в этой серии краш-тестов машина проверяется на пассивную безопасность 18-ти месячного и 3-х летнего ребенка во фронтальных и боковых испытаниях на столкновение.
В Outlander водителю доступна понятная информацию о положении подушек безопасности. В автомобиле есть четкие инструкции о том, что необходимо отключить подушку безопасности, когда обращенное назад детское кресло установлено на переднем пассажирском сиденье.
За «Безопасность пешеходов» автомобиль заработал 64%. Бампер получил максимальную оценку, так как обеспечивает хорошую защиту ног пешеходов. Со стороны капота при столкновении с головой взрослого человека защита достаточная.
Также особого внимания заслуживает испытание в подрейтинге «Safety assist», где учитывается активная безопасность автомобиля. Здесь Outlander получил заслуженную максимальную оценку в 100%.
Электронный контроль устойчивости ESC, позволяющий предотвратить занос, является обязательным требованием Euro NCAP к активной безопасности. Данная система входит уже в базовую комплектацию Outlander. Также в автомобиле стандартной опцией является напоминание пассажирам передних и задних сидений о ремне безопасности.
Максимальные результаты тестов Euro NCAP для нового премиального кроссовера Outlander стали возможны благодаря передовым системам безопасности, куда входит набор активных и пассивных устройств, большая часть которых доступна уже в базовой комплектации.

Стоимость парковки в Германии

Ежегодная выручка коммерческих компаний, управляющих в Германии частными Off-Street-паркингами общей мощностью в 2,6 миллиона мест, оценивается в 1,7 миллиарда евро. Самый лакомый кусок пирога - стоянки в аэропортах. Они составляют всего 10 процентов мест, но приносят около четверти оборота. Общее количество обычных платных парковок на улицах (On-Street), сборы за пользование которыми поступают в местные бюджеты, по всей Германии оценивается в 1,1 миллиона мест.
Средняя стоимость одного часа парковки в гаражах, по данным отраслевого объединения Bundesverband Parken, в 2010 году составила в Германии 1,47 евро - без учета тарифов в аэропортах. В некоторых особенно загруженных паркингах Мюнхена, Франкфурта-на-Майне или Гамбурга она может достигать четырех евро, а в небольших городах - составлять менее 50 центов за час. Причем в последних первый час может оказаться вообще бесплатным, что является эффективным инструментом коммунального маркетинга для привлечения покупателей на торговые улицы в деловую часть города.

Спрос на парковочные места устойчив или превышает предложение, что гарантирует стабильные обороты даже при плохом сервисе. Неудобные въезды и выезды, узкие повороты и низкие потолки, недостаточная по современным меркам ширина парковочных мест, плохая освещенность… Позавчерашние стандарты в сочетании с послезавтрашними ценами в этой сфере - проблема в Германии распространенная.
Одна из наиболее распространенных проблем - габариты парковочных мест. Согласно действующим инструкциям, в новых гаражах ширина должна составлять минимум 2,3 метра, но даже эта норма уже устарела, а на практике встречаются куда более тесные условия. Эксперты ADAC требуют увеличить ее до двух с половиной метров.
Стандартный пример - VW Golf. C 1974 года эта не самая большая модель среднего класса стала шире на 20 сантиметров - 1,80 метра без учета боковых зеркал. Такие же проблемы существуют с высотой потолков. В ходе исследования эксперты ADAC выяснили, что на въездах высота потолка многих паркингов не превышает 190 сантиметров, что, по их мнению, тоже явно недостаточно.

Mazda CX-5 - признан лучшим в Японии

В Японии объявили победителя ежегодного конкурса «Автомобиль года». Первое место досталось кроссоверу Mazda CX-5, который по сумме баллов опередил купе Toyota GT 86/Subaru BRZ и семейство BMW 3-Series, занявших второе и третье место соответственно.

Жюри конкурса, состоящее из 60 японских журналистов и автомобильных экспертов, распределило итоговые оценки следующим образом:
1. Mazda CX-5 – 363 баллов
2. Toyota GT 86/Subaru BRZ – 318 баллов
3. BMW 3-Series – 282 балла
4. Range Rover Evoque – 218 баллов
5. VW up! – 152 балла
6. Suzuki Wagon R – 68 баллов
7. Citroen DS5 – 51 балл
8. Alfa Romeo Giulietta – 29 баллов
9. Nissan Note – 10 баллов
10. Honda N-Box – 9 баллов

Jaguar XF - автомобиль десятилетия

Роскошный седан Jaguar XF признан «Автомобилем десятилетия» по версии одного из самых влиятельных журналистских объединений Великобритании, Southern Group of Motoring Writers (SGMW).
Награда пополнила трофейный список автомобиля, который на сегодняшний день насчитывает более 100 премий национального и международного уровня. Таким образом, с момента запуска в 2008 году Jaguar XF продолжает устанавливать новые стандарты в области дизайна и технологий.

Последние усовершенствования, привнесенные в Jaguar XF, значительно повысили его рыночную привлекательность. Среди них особенно следует выделить применение новых дизельных двигателей, которые обеспечивают более высокий уровень топливной экономии одновременно снижение вредных выбросов. Например, для 2.2-литрового дизельного двигателя уровень выбросов CO2 составляет всего 135 г/км, а экономия топлива достигает 55.4 ми/гал, что открывает бизнес-седану новые возможности на рынке и, в частности, в корпоративном секторе. Этому также способствует появление на рынке люксового универсала XF Sportbrake.
«Jaguar XF буквально поразил членов жюри стильным дизайном, поэтому нам было легко сделать выбор и присудить седану звание «Автомобиля десятилетия» и тем самым приурочить награду к 10-летию существования нашей ассоциации.

Модернизированный Renault Symbol

Автомобиль Renault Symbol, который на многих рынках продается под названием Thalia, выпускается с конца 1990-х гг.
С момента последнего обновления Symbol в 2008 году прошло немало времени, поэтому французский автопроизводитель решил вновь модернизировать его.
Внешность седана Symbol был приведена в соответствие с новым стилем компании Renault, уже представленный на некоторых новинках бренда - например, Clio IV.
Renault Symbol 2013 года очень похож на новый Renault Logan.
"Новый Renault Symbol оснащен оборудованием, которое обычно доступно для моделей более дорого сегмента.

Его новый дизайн и привлекательный пакет оборудования являются идеальным решением для удовлетворения потребностей клиентов на международных рынках Renault", - прокомментировал представитель компании.
Новый Renault Clio Symbol оснащается TCe 90 0,9-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 90 л.с.
Расход топлива составляет 5,3 литра на каждые 100 км, а количество вредных выбросов CO2 122 г/км. Также доступен 1,5- дизельный DCI двигатель, мощностью 75 л.с. и 90 л.с.

Роторный двигатель для Mazda MX-5

Японский автопроизводитель Mazda Motor Corporation приступил к разработкам новых роторных двигателей, которые получили название Sky-R. Именно такими двигателями будет комплектоваться родстер Mazda MX-5 нового поколения.
Об этом в интервью австралийскому изданию Motor сказал главный инженер проекта Mazda MX-5 и глава отделения спортивных автомобилей Нобухиро Ямамото.
По его информации, роторными двигателями Sky-R будут комплектоваться родстеры Mazda MX-5 нового поколения, выход которых запланирован на 2014 год, а также преемник модели Mazda RX-7, дебют которой запланирован на 2017 год.

Ранее сообщалось, что при разработке новых двигателей основной задачей инженеров Mazda Motor станет избавление от технических недостатков роторных моторов предыдущих поколений – низкой топливной экономичности, нехватки крутящего момента и несоответствия современным экологическим стандартам.
Не исключено, что новые агрегаты получат лазерные свечи зажигания и, возможно, электрический турбонагнетатель.

Porsche Macan: быстрый старт

Porsche Macan станет пятой моделью в модельном ряду Porsche. За счет этой машины компания планирует увеличить годовые продажи на мировом рынке до более чем 200 000 автомобилей к 2018 году.
По итогам прошлого года этот немецкий автопроизводитель реализовал в мире 118 867 машин.

В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5. По предварительным данным, «младший брат» Cayenne получит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 220 л.с. в базовом варианте. Версия Macan S будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 295 л.с.
Также компактный кроссовер будет доступен с двумя турбодизелями: объемом 2 л мощностью 190 л.с. и объемом 3 л мощностью 245 лошадиных сил. Кроме того, примерно через год после премьеры, должен появиться самый мощный вариант – Porsche Macan Turbo, укомплектованный 3-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 370 лошадиных сил.

Продажа авто через интернет

Сегодня продажа автомобиля на авторынках и через объявления в газету все ещё имеет смысл, но постепенно отходит на второй план. И покупатели и продавцы стали чаще пользоваться Интернетом. Поэтому, предлагаем подробнее рассмотреть как быстро и выгодно продать автомобиль через Интернет. Обычно объявления на автосайтах размещаются бесплатно. Плата может взиматься за топовую позицию объявления на определенный срок.
Залог выгодной продажи – правильно поданная информация.
1. Этап подготовительный – собираем информацию. Нужно найти в Интернете сайты, автомобильные форумы, доски объявлений, которые охватывают Ваш регион и изучить имеющиеся объявления о продаже подобных автомобилей. Таким образом, Вы сможете самостоятельно составить мнение о рыночной цене Вашего автомобиля.
2. Ищем подходящие ресурсы. Сайтов должно быть несколько, лучше всего 5-10. Причем, очень важно подбирать сайты с большой посещаемостью и приятным интерфейсом. Проведите такой анализ автомобильных площадок и занесите их в закладки, чтобы затем было удобно отслеживать рейтинг объявления.

3. Одним из важных моментов в продаже через Интернет – фото автомобиля. Большинство покупателей ставят галочку в графе «с фото», прежде чем задать параметры поиска авто. Так что, если фотографии нет – все потенциальные клиенты пройдут мимо. Фото должно представлять товар с лучшей стороны. Автомобиль нужно вымыть снаружи и в салоне. Покупатели любят, когда фотографий много и они показывают авто с разных углов. Сделайте не менее 7 фото, если сайт позволяет больше, тогда больше. Обязательно нужны кадры внутри салона, переднюю панель лучше снять с заднего сидения, чтобы было видно, какая у Вас коробка передач, руль, приборная доска. Приберитесь в багажнике и под капотом и тоже сфотографируйте. Сохраните фото на компьютере в отдельной папке, чтобы их было удобно прикреплять на сайт.
4. Текст объявления составляйте грамотно и лаконично, длинные тексты, описывающие всю биографию «железного коня» не нужны. Заполняйте специальные разделы, которые обязательны или желательны для заполнения. Укажите все значимые параметры, не игнорируйте графу «описание автомобиля», укажите какие работы проведены по техобслуживанию, как эксплуатировалась машина, в каких условиях.
5. Не забудьте перечислить «навороты» и оборудование, которые идут в комплекте с автомобилем: диски, магнитола, подогрев сидений, кондиционер и т.д.

Что такое стандарт Евро 4

Законодательными органами Евросоюза для улучшения экологической ситуации на территории стран-участниц данного соглашения был принят специальный стандарт (стандарт Евро 4), устанавливающий максимально допустимый объем вредных веществ, выпускаемых единицей автотранспорта, а также целый ряд требований к двигателям производимых и импортируемых транспортных средств. Стандарт Евро 4 на авто введен в действие во всех странах Евросоюза в 2005 году, он был принят на замену устаревшему стандарту Евро 3. Однако в России стандарт Евро 4 был введен в действие в январе 2010 года.

Сертификат Евро 4 – документальное подтверждение того, что определенное транспортное средство соответствует всем необходимым отечественным и международным нормам и требованиям класса качества Евро 4. Также при оформлении сертификата Евро 4 автомобиль проходит процедуру освидетельствования соответствия специально разработанному Техрегламенту, регулирующему требования к загрязняющим выбросам автомобильными средствами, выпускаемыми в обращение на территории РФ.

Нужно учитывать, что оформление сертификата соответствия Евро 4 необходимо лицу, осуществляющему действия как для ввоза автомобиля на территорию РФ, так и для вывоза. Речь идет об автомобилях, обладающих двигателем внутреннего сгорания как бензиновым, так и дизельным.

В сертификате Евро 4 на авто указывается полная информация о транспортном средстве, включая марку автомобиля, тип кузова, год выпуска автомобиля, идентификационный номер двигателя и другое. Отметим, что двигатели некоторых транспортных средств могут быть модернизированы, вследствие чего будет уменьшено количество выпускаемых загрязняющих газов. Следовательно, автомобиль, показатели которого ранее не подходили под стандарт Евро 4, можно переделать таким образом, чтобы он полностью соответствовал данному международному стандарту. Такая модернизация чаще всего касается системы управления двигателем.

Hot Rod - это жажда скорости

При слове "Хот Род" (Hot Rod) у большинства людей возникают ассоциации с этакой "машиной-зверем", монстром на колёсах с "двигателем от самолёта". Представляющие себе нечто подобное при слове "Хот Род", несомненно, будут правы, но лишь отчасти. Отчасти потому, что это лишь одна грань многоликого и удивительного явления. И о нём мы Вам вкратце расскажем. История хот роддинга (hot rodding), как явления, уходит своими корнями в далёкие 30-е годы. Генри Форд к тому времени поставил производство автомобилей на поток, что превратило автомобиль в доступное средство передвижения для большинства людей. Но это всё же не являлось основной предпосылкой. Главной причиной возникновения хот роддинга, как явления, явилась жажда. Жажда скорости. Какой американец не любит быстрой езды? Таких было явное меньшинство. Вот тут и встал вопрос. Классные спортивные автомобили всё так же являлись (как и сейчас) дорогим удовольствием, недоступным для среднего класса. Но выход был найден. Обычный автомобиль "облегчался" за счёт удаления "лишних" деталей, двигатель форсировался и вот: перед нами первые образцы хот родов. На таких переделанных "под скорость" автомобилях стали устраивать скоростные заезды. Сначала полигоном для них служили улицы, но, из за, мягко говоря, "недовольства" полицейских, местом проведения подобных мероприятий впоследствии стали высохшие соляные озёра. Самым популярным видом гонок стали гонки на максимальное ускорение на ограниченной (обычно 1/4 мили) дистанции двух автомобилей.

Хот роддинг стремительно набирал обороты и в конце 40-х годов превратился во всеамериканскую истерию. Именно в это время появилось огромное количество всевозможных клубов, объединённых в различные ассоциации. Считается, что в это время возникло такое понятие, как "кастом кар" (custom car), что можно перевести, как "автомобиль на заказ". Первый автомобиль подобного рода был "построен" выдающимися механиками и жестянщиками, братьями Джорджем и Сэмом Баррис. То что они делали с автомобилями, позже стало примером для всех остальных. Вот некоторые из их канонических переделок: 
"nosing/decking" (ноузинг/деккинг) - удаление декоративных молдингов, эмблем и хрома 
"chopping" (чоппинг) - понижение крыши за счет обрезания стоек 
"frenching" (френчинг) - "утапливание" передних фар и задних фонарей 
"sectioning" (секшионинг) - вырезание целой горизонтальной части корпуса 
"channeling" (ченнелинг) - опускание кузова вниз относительно рамы

Ничего подобного до братьев Баррис никто не мог себе даже представить! Они были и остаются пионерами в строительстве "кастом каров".
Одним из разновидностей хот родов является "стрит род" (street rod). Это автомобиль с огромными задними колёсами, напоминающими катки и с очень мощным двигателем, предназначенный специально для уличных гонок. Для того чтобы установить подобные колёса, задний мост зауживается и прорезаются арки.
Из какого автомобиля можно построить хот род? Практически из любого, но, как правило, в основном двухдверные автомобили. Чем старее "материал для строительства", тем лучше. Относительно недавно выпущенные автомобили подпадают под эту категорию меньше чем, например, хот род на основе Ford V-8 1929-1932 года выпуска, считающийся классическим образцом.

Что касается форсирования двигателей, то делают это, в основном, за счёт увеличения и без того немалого рабочего объёма, установки приводного нагнетателя или системы подачи закиси азота. Поршни и шатуны меняются на кованые, клапана увеличиваются, кулачки распределительного вала расширяются по фазе. Выпускные трубы имеют увеличенное проходное сечение (диаметр до 3-4 дюймов), а глушитель- пониженное сопротивление газам. Количество карбюраторов иногда достигает 8 штук, в результате чего мощность старенького мотора иногда достигает 600-700 л.с. при 6-8 литрах объёма!

Коробки передач в основном автоматические, механические практически не встречаются. Ходовая часть, как правило, формируется из более современных деталей. Дорожный просвет сокращают за счёт укорачивания пружин и замены стандартных поворотных кулаков. Кузов хот рода, чаще всего, представляет собой ретро-экземпляр, под личиной которого скрывается набор современных деталей и механизмов. Всё это покоится на литых или стальных колёсах с очень широкой резиной.

Если замерзли замки и двери

В холодное время года, иногда случается так, что автомобиль не открывается: замерзают замки и двери. Много ли автовладельцев промазывают запорные механизмы зимней специальной смазкой? Тогда стоит ли удивляться, что влага на морозе схватывает замки и уплотнения дверей сильнее самого прочного бетона?
Рассмотрим самые популярные варианты освобождения машины из ледяного плена.
1. Призовое место удерживает английское «всеоткрывающее» средство WD-40. Его популярное название – «жидкий ключ». Главное правило – хранить флакончик со средством дома, а не внутри автомобиля. В самый жгучий мороз надо будет капнуть в замок и, если двери примерзли, обработать весь дверной периметр.
2. На втором месте – зажигалка. Нет, открытый огонь и факел из свернутой газеты – этот вариант для совершенно не любящих свою машину владельцев. Открытое пламя способно испортить лакокрасочное покрытие. Зажигалкой всего лишь надо разогреть ключ. Затем его вставляют в замок, и чуть поворачивают после недолгого ожидания. Если замок не поддается, операцию нагрева повторяют. Торопиться здесь не нужно – можно сломать ключ.
3. На третьем месте – тормозная жидкость. Тот же совет – не возите все ее запасы в автомобиле. В критические минуты объем, хранящийся дома, может спасти ситуацию. Подойдет и спирт, который справится со льдом. Опасность обработки дверей и замков спиртосодержащей жидкостью в том, что спирт обесцвечивает краску.

4. Из подручных средств можно использовать выхлопные газы рядом стоящих машин, если их хозяева будут расположены помочь. На выхлопную трубу надевают шланг и горячим газом разогревают замки и двери.
5. Очень хороший вариант – горячая вода. Не стоит ее лить в замок! Вода растопит лед, вы сядете за руль, а потом на холоде все замерзнет снова. Это не наш метод. Горячую воду надо налить в резиновую грелку, пластиковые бутылки или прочные пакеты. Такой обогрев поможет открыть машину.
Среди специальных средств надо отметить размораживающие жидкости, которые есть в продаже. Иногда нескольких «пшиков» бывает достаточно, чтобы замки оттаяли. Здесь важно подобрать качественное средство.
Вместо зажигалки можно найти в автомобильных супермаркетах интересные брелоки на батарейках, вырабатывающие тепло. Их действие основано на разогреве замка посредством щупа, который туда вставляется.
Самый лучший вариант: предотвратить саму возможность замерзания. Для этого замки и уплотнители на дверях покрывают силиконовой смазкой. Она продается в баллончиках, стоит недорого, а пользоваться ею удобно.

Концепт Мини Rocketman от BMW

В автомобиле Мини Rocketman имеется 3 места + одно запасное, вместо которого можно разместить небольшой багаж. Авто будет иметь 342 см в длину, 191 см в ширину и 140 см в высоту. (Мини, 1959 соответственно - 305/140/135 см). Малый размер вынудил дизайнеров разработать специальную систему открывания дверей. Тем не менее, малый размер автомобиля не помешал использовать при сборке большие 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Под капотом модели Rocketman,  будет использован новый трехцилиндровый двигатель, над которым BMW по-прежнему работает. Может быть также доступна версия с электрическим приводом.

Porsche Panamera Sport Turismo Concept: элегантность универсала со спортивными акцентами

Следуя моде, концепт Porsche Panamera Sport Turismo Concept, является гибридом, хотя, конечно, важную роль  играет 3-литровый бензиновый двигатель V6 с мощностью 333 л.с. Он используется вместе с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным аккумулятором емкостью 9,4 киловатт-час.
Активная мощность достигает 416 л. с.  при помощи которых авто может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 6 секунд.

У концепта сенсационно низкий расход топлива - в среднем менее 3,5 литров на 100 км. При этом расстояние, на которое можно уехать при помощи электродвигателя составляет около 30 км  при скорости до 130 км / час.
Panamera Sport Turismo в целом, представляет собой сочетание элегантности универсала со спортивными акцентами. Авто имеет 4950 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1401 мм в высоту.

Флагманский прототип R600 от Caterham

Компания Caterham представила миру самый мощный и быстрый спорткар Caterham Seven за всю историю бренда.
Флагманский прототип R600 получил 2.0-литровый двигатель Ford семейства Duratec, который развивает выходную мощность на уровне 275 л.с. (205 кВт) и оснащен механическим нагнетателем.
Данный силовой агрегат вырабатывает максимальный крутящий момент порядка 270 Нм.

Вся вырабатываемая мотором мощность передается на задние колеса спорткара при помощи модернизированной 6-ступенчатой секвентальной коробки передач.
Новый спорткар был создан специально для официальной гоночной серии Caterham. Первый сезон должен состояться уже в следующем году.

Срок службы автомобильных шин

Отправляясь в магазин шин, автолюбители часто не задумываются о том, куда они отправят свои устаревшие или износившиеся колеса. Во многих городах есть предприятия, собирающие и утилизирующие старые шины. Но шипованные шины не принимаются . К тому же борта у покрышек должны быть цельными. Отдельному автолюбителю обращаться к утилизаторам совершенно не выгодно. Потратить время на оформление договора, заплатить деньги и попытаться сдать в переработку четыре колеса с летней резиной, не согласится ни один здравомыслящий человек.

Срок службы шин чаще всего составляет четыре года. Состав смеси для изготовления шины постоянно модифицируется, но изготовить вечные колеса еще никому не удавалось. Со времен первого изобретения в состав покрышки входит натуральный каучук. У этого материала есть свойство, изменить которое не в состоянии никакие присадки и добавки. Это свойство называется «старение». Стареют все колеса при попадании на них масла и бензина, под воздействием солнечного света и любого изменения температуры воздуха. Задние шины грузового автомобиля изнашиваются быстрее, чем передние у легкового автомобиля. В общем, сколько автомобилей, столько и вариантов износа.
Продлить жизнь шинам, как бы вы ни старались хранить их правильно, не удастся. Молекулы натурального каучука начинают медленно распадаться, как только образовались. Воздействие высоких температур при обработке каучука ускоряет этот процесс
У автолюбителей всех регионов существует эта проблема - купить легковые и грузовые шины можно, а сдать в утилизацию без проблем не получится. Каучук и натуральный и синтетический с добавлением вулканизаторов и пластификаторов, представляет серьезную опасность для окружающей среды тем, что в природе нет условий для быстрого и безвредного распада этих веществ.
Автопроизводители считают, что проблема утилизации шин их не касается, производители шин занимают такую же позицию. Для автолюбителей проблема пока не решается.

Коды регионов России на номерных знаках

Коды регионов России на номерных знаках транспортных средств.

регион 01	01		Республика Адыгея - регион 01
регион 02	02		Республика Башкортостан - регион 02
регион 03	03		Республика Бурятия - регион 03
регион 04	04		Республика Алтай - регион 04
регион 05	05		Республика Дагестан - регион 05
регион 06	06		Республика Ингушетия - регион 06
регион 07	07		Кабардино-Балкарская Республика - регион 07
регион 08	08		Республика Калмыкия - регион 08
регион 09	09		Карачаево-Черкесская Республика - регион 09
регион 10	10		Республика Карелия - регион 10
регион 11	11		Республика Коми - регион 11
регион 12	12		Республика Марий Эл - регион 12
регион 13	13		Республика Мордовия - регион 13
регион 14	14		Республика Саха (Якутия) - регион 14
регион 15	15		Республика Северная Осетия-Алания - регион 15
регион 16	16		Республика Татарстан - регион 16
регион 116	116		Республика Татарстан - регион 116
регион 17	17		Республика Тува - регион 17
регион 18	18		Удмуртская Республика - регион 18
регион 19	19		Республика Хакасия - регион 19
регион 20	20		Чеченская Республика - регион 20
регион 95	95		Чеченская Республика - регион 95
регион 21	21		Чувашская Республика - регион 21
регион 22	22		Алтайский край - регион 22
регион 23	23		Краснодарский край - регион 23
регион 93	93		Краснодарский край - регион 93
регион 123	123		Краснодарский край - регион 123
регион 24	24		Красноярский край - регион 24
регион 25	25		Приморский край - регион 25
регион 125	125		Приморский край - регион 125
регион 26	26		Ставропольский край - регион 26
регион 27	27		Хабаровский край - регион 27
регион 28	28		Амурская область - регион 28
регион 29	29		Архангельская область - регион 29
регион 30	30		Астраханская область - регион 30
регион 31	31		Белгородская область - регион 31
регион 32	32		Брянская область - регион 32
регион 33	33		Владимирская область - регион 33
регион 34	34		Волгоградская область - регион 34
регион 35	35		Вологодская область - регион 35
регион 36	36		Воронежская область - регион 36
регион 37	37		Ивановская область - регион 37
регион 38	38		Иркутская область - регион 38
регион 39	39		Калининградская область - регион 39
регион 40	40		Калужская область - регион 40
регион 41	41		Камчатская область - регион 41
регион 42	42		Кемеровская область - регион 42
регион 43	43		Кировская область - регион 43
регион 44	44		Костромская область - регион 44
регион 45	45		Курганская область - регион 45
регион 46	46		Курская область - регион 46
регион 47	47		Ленинградская область - регион 47
регион 48	48		Липецкая область - регион 48
регион 49	49		Магаданская область - регион 49
регион 50	50		Московская область - регион 50
регион 90	90		Московская область - регион 90
регион 150	150		Московская область - регион 150
регион 51	51		Мурманская область - регион 51
регион 52	52		Нижегородская область - регион 52
регион 152	152		Нижегородская область - регион 52
регион 53	53		Новгородская область - регион 53
регион 54	54		Новосибирская область - регион 54
регион 55	55		Омская область - регион 55
регион 56	56		Оренбургская область - регион 56
регион 57	57		Орловская область - регион 57
регион 58	58		Пензенская область - регион 58
регион 59	59		Пермская область - регион 59
регион 60	60		Псковская область - регион 60
регион 61	61		Ростовская область - регион 61
регион 161	161		Ростовская область - регион 161
регион 62	62		Рязанская область - регион 62
регион 63	63		Самарская область - регион 63
регион 163	163		Самарская область - регион 163
регион 64	64		Саратовская область - регион 64
регион 164	164		Саратовская область - регион 164
регион 65	65		Сахалинская область - регион 65
регион 66	66		Свердловская область - регион 66
регион 96	96		Свердловская область - регион 96
регион 67	67		Смоленская область - регион 67
регион 68	68		Тамбовская область - регион 68
регион 69	69		Тверская область - регион 69
регион 70	70		Томская область - регион 70
регион 71	71		Тульская область - регион 71
регион 72	72		Тюменская область - регион 72
регион 73	73		Ульяновская область - регион 73
регион 74	74		Челябинская область - регион 74
регион 75	75		Читинская область - регион 75
регион 75	75		Читинская область - регион 75
регион 76	76		Ярославская область - регион 76
регион 77	77		Город Москва - регион 77
регион 97	97		Город Москва - регион 97
регион 99	99		Город Москва - регион 99
регион 177	177		Город Москва - регион 177
регион 197	197		Город Москва - регион 197
регион 199	199		Город Москва - регион 199
регион 78	78		Город Санкт-Петербург - регион 78
регион 98	98		Город Санкт-Петербург - регион 98
регион 178	178		Город Санкт-Петербург - регион 178
регион 79	79		Еврейская автономная область - регион 79
регион 80	80		Агинский Бурятский автономный округ - регион 80
регион 81	81		Коми Пермяцкий автономный округ - регион 81
регион 82	82		Корякский автономный округ - регион 82
регион 83	83		Ненецкий автономный округ - регион 83
регион 84	84		Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ - регион 84
регион 85	85		Усть Ордынский Бурятский автономный округ - регион 85
регион 86	86		Ханты Мансийский автономный округ - регион 86
регион 87	87		Чукотский автономный округ - регион 87
регион 88	88		Эвенкийский автономный округ - регион 88
регион 89	89		Ямало Ненецкий автономный округ - регион 89
регион 94	94		Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД России

Критерии расхода топлива при грузоперевозках

Главные «пожиратели» топлива транспортного средства – как известно, это сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление, возрастающие с ростом скорости. Разница в таких авто только в том, что на грузовое авто, из-за его огромных габаритов, в несколько раз больше влияют силы тяжести, нежели это бы происходило на легковом автомобиле.Так что в деле экономии топлива большое значение имеет, первым делом, обтекаемость грузовика. Скажем, спойлер на крыше и комплект боковых обтекателей сразу уменьшают расход топлива грузовых автомобилей примерно на десять-двенадцать процентов. На аэродинамическое сопротивление влияют еще и погодные условия. Итак, падение температуры на каждые шесть градусов увеличивают расход топлива грузовых автомобилей на один процент из-за увеличения плотности холодного воздуха.
Влияет погода еще и на сопротивление качению. Мы все знаем, что правильно накачанное колесо катится гораздо легче. Только не всем известно, что влияет на расход топлива и то, что находится под колесами. При переходе на сырой асфальт с сухого расход топлива грузовых автомобилей может возрастать на 3-10 процента, а еще на 3–10 процента при переходе с сырого покрытия на ледяное или снежное. Но если вот не повлияешь на погоду, то в методике и стиле вождения скрыт главный резерв по экономии.

Специалисты компаний-производителей на равнинах в один голос советуют поддерживать постоянную скорость движения, избегая езды на максимальных скоростях и частых ускорений. Запомните: любое ускорение с 80 до 90 километров в час увеличивает расход топлива грузовых автомобилей примерно на 0,2 литра. Самое интересное то, что, увеличив скорость движения, вы, скорее всего не приедете в точку назначения быстрее!
Подъемы постарайтесь преодолевать ходом, как можно быстрее, набирайте скорость с расчетом, чтобы как можно реже переключать передачи на подъеме. Если же смена передач неизбежна, то лучше на многоступенчатых коробках переключаться не «половинками», а сразу целыми передачами, дабы иметь запас по оборотам и мощности двигателя. Постарайтесь перед самым концом подъема, если набранная скорость и крутизна склона позволяют, отпускать педаль газа, дабы грузовик за счет набранной инерции переваливал через вершину подъема.
Техническое состояние транспорта вносит в борьбу за экономию не меньший вклад, нежели хитрости вождения.
В первую очередь, нужно следить за рабочим давлением в шинах, которое напрямую влияет на сопротивление качению. А падение в шинах грузового автомобиля суммарного давления на 1–2 бара приводит в среднем к перерасходу топлива на 1,5 литра на 100 километров. Падение давления в шинах грузовика от рекомендованного (достаточно будет лишь 30%), во время движения и при езде, уменьшает срок службы покрышки почти на половину.
Таким образом, топливо для грузоперевозчика – это самая большая статья расходов, которая доходит до тридцати процентов от общих затрат на транспортное средство. Поэтому хороший водитель грузовика – это как аккуратность при езде, так еще и умение ездить экономично. Но каким бы профессиональным не был водитель, очень часто заказчикам приходиться обращать внимание на жд перевозки из Москвы, например.

Eterniti Artemis - конкурент Bentley и Lamborghini

Лондонское ателье Eterniti Motors, специализирующееся на эксклюзивных автомобилях, показало первый прототип люксового кроссовера Artemis, рассчитанного на взыскательную публику.
Компания Eterniti Motors была образована в 2010 году и сосредоточила свои усилия на разработке автомобиля, который отвечал бы потребностям и статусу состоятельных клиентов, признающих эксклюзивность во всем. Так на свет появился кроссовер Artemis, призванный соперничать с моделями таких марок, как Bentley, Lamborghini и Maserati. Автомобиль отличается высочайшим уровнем отделки и собирается вручную на лондонской мануфактуре. Перед заказом с клиентом обсуждают мельчайшие подробности проекта: каким будет стиль интерьера, материалы отделки, цветовая гамма и пр.

Внешне Eterniti Artemis напоминает Porsche Cayenne, однако отличается своеобразным дизайном. Кузовные панели выполнены их углепластика, для окраски предложена широкая палитра цветов. Внутри основной приоритет отдан задним пассажирам, поэтому эргономика салона выполнена в «лимузинных» тенденциях. Сзади расположены два индивидуальных кресла со множеством регулировок, подогревом и вентиляцией, причем пространство для ног увеличили, чтобы обеспечить максимально комфортные условия. В отделке салона использованы лучшие сорта кожи, натуральное дерево и овечья шерсть, а услаждать слух пассажиров призвана высококлассная аудиосистема.
Однако это вовсе не означает, что кроссовер заточен под степенную езду с личным шофером — автомобиль обладает внушительной динамикой, спортивным шасси и способен доставлять удовольствие от самостоятельного вождения. Восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом развивает свыше 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, что позволяет кроссоверу преодолевать отметку 100 км/ч всего за 4,5 с и достигать максимальной скорости 290 км/ч. В доводке ходовой части принимало участие британское инженерное бюро под руководством Элистера Маккуина, который известен работами над суперкаром Jaguar XJ220 и гоночными болидами 24-часовых гонок Ле-Мана. Более того, тестирование автомобиля проводил известный пилот «Формулы-1» Джонни Герберт, ставший лицом компании.

Bentley Continental GT Speed: от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды

Bentley Continental GT Speed оснащен 6-литровым двигателем W12 с двумя турбонагнетателями, который развивает мощность 616 л. с. при 6000 об/мин и обеспечивает крутящий момент 800 Нм в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин. Мотор агрегатируется с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Силовой агрегат позволяет GT Speed разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, а с 0 до 160 км/ч за 9 секунд. Максимальная же скорость этого Bentley — 330 км/ч.

Автомобиль оснащен системой полного привода с отношением 40:60 в пользу задней оси.

В интерьере GT Speed — пакет опций Mulliner Driving Specification, который включает перфорированную кожу с ромбовидной прошивкой и металлические элементы. Кроме того, в дизайне салона использован тонированный алюминий и углеродное волокно.

Shelby GT500 Cobra мощностью более 850 л.с.

Ford Motor Company, Shelby American, подразделение Ford Racing и многие другие компании совместными усилиями построили уникальный автомобиль Shelby GT500 Cobra 2013.

Взяв за основу двигатель Shelby GT500 2013 мощностью 662 л.с., «Друзья Кэрролла Шелби» создали единственный в своем роде Shelby GT500 Cobra 2013, который с помощью приводного нагнетателя Ford Racing 4,0 л Whipple теперь имеет мощность более 850 л.с.

Уникальный трибьют-кар был представлен Эдселом Фордом II, членом правления Ford Motor Company, Джимом Фарли, вице-президентом по международному маркетингу и продажам Ford, и Джоном Лафтом, президентом Shelby American, в рамках гоночного мероприятия Rolex Monterey Motorsports Reunion.

Cobra на протяжении долгих лет остается брендом качества, Кэрролл Шелби работал с Ford более 60 лет и способствовал созданию спортивных автомобилей, включая модели Cobra, GT40 и Mustang с середины 1960-х годов.

BMW 6 Series Gran Coupe: эстетика и динамика

BMW 6 Series Gran Coupe объединил в себе эстетику и динамику классического купе BMW. Его пропорции кажутся необычайно спортивными для 4-дверного автомобиля, для него характерны новая интерпретация трехмерного дизайна бренда, удлиненный капот и колесная база, а также смещенный назад салон.

Внутреннее пространство новинки отражает общую концепцию гран-купе, в основе которой — черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. Ориентированный на водителя кокпит, обрамленное изящными линиями место переднего пассажира, просторная зона задней части салона гарантируют превосходный комфорт в путешествии всем пассажирам. В BMW 6 Series Gran Coupe могут разместиться до пяти человек, при этом пространство для ног по сравнению с BMW 6 Series Coupe увеличено на 113 мм. Кроме того, салон новой модели функционален: одним из его преимуществ является проем для длинных предметов в складывающейся спинке задних сидений, позволяющей увеличить объем багажника с 460 до 1265 л.

Линейка силовых агрегатов BMW 6 Series Gran Coupe имеет два бензиновых и один дизельный мотор, все оснащены турбонаддувом. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW 640i Gran Coupe развивает мощность 320 л.с., в то время как рядный 6-цилиндровый дизель BMW 640d Gran Coupe — 313 л.с. На вершине модельного ряда расположился BMW 650i Gran Coupe с мотором V8 мощностью 450 л.с. Все модификации оснащены 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач. Система полного привода BMW xDrive доступна для BMW 650i Gran Coupe.

Базовое оснащение BMW 6 Series Gran Coupe включает в себя кожаные кресла с электрической регулировкой, двухзонный климат-контроль, ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски и радио BMW Professional с акустической системой Hi-Fi. Традиционно широкий набор эксклюзивных опций BMW призван придать автомобилю индивидуальный характер. К особенностям программы дополнительного оборудования BMW 6-й серии «Гран-купе» относятся адаптивные светодиодные фары и система Bang & Olufsen High End Surround Sound. Кроме того, непосредственно при выводе на рынок будут предложены соответствующий модели спортивный M-пакет и разработанные специально для Gran Coupe опции программы BMW Individual.

Suzuki Splash - яркое и компактное авто для города

Обновленная версия автомобиля Suzuki Splash - яркое и компактное авто, идеально подходящее для условий города. Обновленная модель выглядит особенно стильно в двух новых цветах кузова: Sparkling Blue(ZDQ) и Bison Brown(ZUC).

Измененный дизайн переднего и заднего бамперов, капота, решетки радиатора и выделяющиеся мульти-отражатели фар сделали этот автомобиль еще более стильным и симпатичным.
Splash стал еще вместительней и комфортней за счет увеличения длины до 3775 мм.
Новый дизайн обивки сидений и отделки передней панели дополняют картину жизнерадостного компакта.

Доход от каждой проданной BMW - 4325 евро

Немецкий концерн BMW получает доход от каждого проданного автомобиля в среднем 4325 евро(до уплаты налогов и сборов).
По этому показателю мюнхенский автомобилестроитель обошел своих главных конкурентов, сообщает Центр автомобильных исследований (CAR) Университета Дуйсбурга-Эссена.
Средний показатель операционной прибыли концерна Audi составил 4242 евро за машину, Daimler - 3621 евро.
Кроме того, Daimler в значительной степени оптимизировал структуру затрат.
При этом чемпионом по оперативной прибыли стала компания Porsche. Доход от каждой проданной машины в среднем составляет 16 826 евро.

Среди производителей автомобилей среднего класса лидерство захватил американский Chrysler (1436 евро), передает Deutsche Welle.
Высокого показателя удалось достичь и южнокорейской компании Hyundai - 1386 евро. Тем самым эти производители обошли крупнейшего автомобилестроителя Европы Volkswagen (916 евро) и мирового лидера Toyota (845 евро).

Цифровое зеркало заднего вида от разработчиков Audi

Немецкий автопроизводитель Audi выводит на рынок новое оборудование: цифровое зеркало заднего вида, обеспечивающее яркое и четкое изображение.
В конце 2012 года оно будет запущено в мелкосерийное производство для установки в Audi R8 e-tron.
Конструкция данной модели не оставляет места для заднего стекла, а значит, автомобиль не имеет и традиционного зеркала заднего вида. Теперь его заменит новый компонент, реализуемый с помощью системы «камера/монитор».
Специальный блок управления обеспечивает высококонтрастное и яркое изображение.
Когда велика вероятность ослепления водителя светом фар встречных машин, срабатывает интеллектуальная система, которая предотвращает возникновение подобных ситуаций. В тоже время, водитель по желанию в любой момент может затемнить или отключить дисплей.

Сейчас специалисты Audi активно работают над тем, чтобы в будущем использовать монитор системы для отображения дополнительной информации, отмечает пресс-служба компании.
Крошечная и очень легкая камера устанавливается в аэродинамически оптимизированном корпусе, обогреваемом в холодную погоду. Ее линзы диаметром лишь несколько миллиметров обеспечивают более широкое поле обзора, чем у традиционных зеркал заднего вида.
На месте внутреннего зеркала заднего вида встроен цветной 7,7-дюймовый монитор, который используется для вывода цифрового изображения с камеры. Такой AMOLED-дисплей (Active Matrix Organic Light Emitting Diode) с активной матрицей на органических светодиодах, разработанный Samsung Display Co., LTD, впервые применяется в легковом автомобиле.
Органические материалы, используемые в дисплее, обладают свойствами самосвечения, что исключает потребность в подсветке.
Новые дисплеи экономичнее, тоньше и легче традиционных LCD-мониторов. Время смены картинки составляет всего несколько миллисекунд независимо от температуры окружающей среды.
Цифровое зеркало заднего вида было установлено на гоночных болидах Audi R18 e-tron quattro и Audi R18 ultra, которые принесли Audi первые три места в известном марафоне «24 часа Ле-Мана». Оно отлично себя зарекомендовало и подтвердило свою надежность даже в суровых условиях гонки на выносливость.

Opel Adam - популярный и модный

Автомобиль Opel Adam был назван в честь основателя компании Opel — Адама Опеля (Adam Opel). В дизайне Adam прослеживается влияние Fiat со своей моделью 500 — эти машины очень похожи внешне, и особенно это заметно при сравнении их задних частей кузова.
Однако Opel Adam выглядит более современно за счет удачных линий кузова, широких арок и элегантных колесных дисков. В нем отлично сочетаются последние тенденции автомобильного дизайна и ретро-стиль, всегда популярный и модный.

Новинка наделена множеством функций, до сих пор отсутствующих в сегменте компактных городских автомобилей. Например, светодиодные ходовые огни и информационно-развлекательная система премиум-класса с семидюймовым тачскрином, имеющая встроенный модуль Bluetooth и возможность синхронизации с мобильными устройствами на базе операционных систем Apple iOS и Google Android.

BMW X6 - спортивный автомобиль в дизайне большого купе

BMW X6 (БМВ Х6)- 5-ти дверный внедорожник-купе класса «K2». Это интересное сплочение типичных характеристик спортивного автомобиля в дизайне большого купе.
Автомобиль создан на удлиненной платформе модели Х5. Носовая часть автомобиля динамична и агрессивна, хвостовая развита почти до экстремальной высоты. За основу взят дизайн моделей X-серии.
Созданный на единой платформе с икс-пятым второго поколения, X6 получил и аналогичную линейку двигателей. Базовая комплектация (xDrive 35i ) – 3-х литровая цельноалюминиевая рядная «шестерка», в которой впрыск топлива (бензин) осуществляется непосредственно в камеры сгорания. Топовое исполнение представлено V-образной 32-х клапанной «восьмеркой» Twin Turbo (4,4 л) - тип F01. Для тех, кто является сторонником более экономичных вариантов, предлагается 6-и цилиндровый (24-е клапана) турбодизель с двойным наддувом (BorgWarner) мощностью 286 л. сил.

Впервые в мире базовой комплектации авто оснащается кроме интеллектуальной системы полного привода xDrive системой Dynamic Performance Control, в любой ситуации обеспечивающей уникальную маневренность, курсовую устойчивость, точность и тягу. Благодаря совместной работе двух систем регулируемое распределение приводного момента происходит не только между передней и зад¬ней осями — с помощью xDrive система Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами.    

Fiat 500X - между хэтчбеком и кроссовером

Fiat 500X является чем-то средним между обычным хэтчбеком и кроссовером, что подразумевает адекватные для городских условий габариты и в то же время улучшенную проходимость и другие внедорожные характеристики.
Fiat 500X имеет ту же основу, что и новый минивэн 500L. Длина кроссовера составит 4,2 метра, что делает его самым большим в семействе Fiat 500, пишет Infox.ru.
Планируется, что 500X заменит собой модель Sedici, представленную на европейском рынке и основанную на японце Suzuki SX-4. Покупатели 500X смогут выбрать между передне- и полноприводной модификациями.

Линейку силовых агрегатов новый итальянский внедорожник с большой долей вероятности полностью позаимствует у минивэна 500L, то есть под капотом у него будет стоять либо 0,9-литровый двухцилиндровый бензиновый мотор, либо турбодизель MiltiJet объемом 1,3 литра. Еще один вариант — это атмосферный дизель объемом 1,4 литра и мощностью 94 л.с..
500X Fiat планирует собирать на своем заводе в итальянском городе Турине. Вместе с ним там будет происходить сборка нового внедорожника марки Jeep, чуть более компактного по сравнению с Compass и Patriot.

ГАЗель NEXT: функциональность и надежность

Модельный ряд нового семейства ГАЗель NEXT объединит автомобили полной массой от 2,8 т до 5 т. На выбор потребителям будут представлены различные типы кузовов: бортовые модели со стандартной и двухрядной кабинами с двумя типами платформ, цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест, автобусы и более 100 модификаций спецтехники.

Семейство NEXT создано с применением лучших технических решений:

• Независимая передняя подвеска и рулевая система с реечным механизмом обеспечивают плавность хода, устойчивость и четкость управления, соответствующие показателям легковых автомобилей;
• Новая тормозная система позволяет сократить длину тормозного пути, а также применить современные электронные системы активной безопасности: ESP (система динамической стабилизации), ASR (антипробуксовочная система) и ABS 9-го поколения;
• Новая увеличенная кабина позволяет существенно улучшить эргономику и обеспечить комфорт для водителя и пассажиров – увеличен выбор регулировок водительского сидения, улучшена обзорность, снижены шумы и вибрации;
• Автомобиль спроектирован с учетом возможности установки полнофункциональной системы пассивной безопасности, включая подушки безопасности водителя и пассажиров, преднатяжители ремней безопасности и другие опции;
• Оцинковка внешних и внутренних элементов кабины повышает антикоррозионную стойкость конструкции и увеличивает ресурс автомобиля;
• Эффективность системы охлаждения обеспечивается большой площадью продува алюминиевых радиаторов и отдельно расположенным блоком охлаждения наддувочного воздуха;
• Расширена пассажировместимость микроавтобусов нового семейства;
• Автомобиль, оснащенный двигателем Cummins ISF 2,8, соответствует экологическому стандарту «Евро-4», с возможностью доведения до норм «Евро-5» и «Евро-6».

 

 

Высокая функциональность, надежность, увеличенные до 20 тыс. км интервалы техобслуживания, лучшие в своем классе гарантийные условия (3 года или 150 тыс. км пробега), увеличенный объем грузового отсека обеспечат владельцам «ГАЗели NEXT» максимальную эффективность в коммерческих перевозках. Высокая функциональность, низкие инвестиционные и операционные затраты делают «ГАЗель NEXT» оптимальным выбором для профессионалов рынка коммерческих перевозок.