Габаритная длина спорткара Porsche Cayman, достигла 4380 миллиметров, ширина — 1801 миллиметра, а высота — 1295 миллиметров.
Объем багажного отсека в передней части модели составляет 150 литров, а в задней — 162 литра.
Помимо этого, у Cayman чуть увеличилась колесная база, а масса в
зависимости от модификации стала меньше в среднем на 30 килограммов.
Базовый Porsche Cayman предлагается с 2,7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 275 л.с.
В версии с шестиступенчатой механической коробкой передач спорткар набирает "сотню" за 5,7 секунды.
Максимальная скорость — 266 километров в час.
Модификация S получила 325-сильный двигатель 3.4, который в паре с
"механикой" позволяет спорткару ускоряться до ста километров в час за 5
секунд.
Максимальная скорость Cayman S равна 283 километрам в час.
В качестве опции для модели будет предлагаться адаптивный
круиз-контроль, аудиосистема Burmester, система доступа в салон без
ключа, активное шасси PASM.
20121226
20121222
Honda Civic Sedan 2013
Honda Civic Sedan 2013 сохранит все качества, сделавшие эту модель
культовой. При этом машина получила обновленный внешний дизайн передней и
задней частей. Спортивный салон также подвергся модернизации и теперь
имеет улучшенную отделку.
В обновленном Civic: обновленная подвеска, дополнительно отрегулированная система управления, модернизированная ходовая часть, а также кузов ACE II, который повышает уровень безопасности, комфорта и делает езду тише.
Кроме того, каждый Civic 2013 имеет набор популярных стандартных функций, включая Bluetooth®, HandsFreeLink®, камеру заднего вида, интерфейс Pandora®, возможность отправки SMS и кнопки управления аудиосистемой на руле.
Эта модель – первый серийный автомобиль в США, удовлетворяющий жестким стандартам выбросов LEV3/SULEV20. Он также будет претендовать на доступ к HOV-полосам в Калифорнии.
В обновленном Civic: обновленная подвеска, дополнительно отрегулированная система управления, модернизированная ходовая часть, а также кузов ACE II, который повышает уровень безопасности, комфорта и делает езду тише.
Кроме того, каждый Civic 2013 имеет набор популярных стандартных функций, включая Bluetooth®, HandsFreeLink®, камеру заднего вида, интерфейс Pandora®, возможность отправки SMS и кнопки управления аудиосистемой на руле.
Эта модель – первый серийный автомобиль в США, удовлетворяющий жестким стандартам выбросов LEV3/SULEV20. Он также будет претендовать на доступ к HOV-полосам в Калифорнии.
20121218
Mitsubishi Outlander - максимальная безопасность по тестам Euro NCAP
Кроссовер Mitsubishi Outlander третьего поколения успешно прошел серию краш-тестов Euro NCAP, завоевав максимальные 5 звезд.
Новый Mitsubishi Outlander подтвердил свою безопасность, получив отличные оценки по каждому из подрейтингов в проведенных Euro NCAP испытаниях.
У Mitsubishi Outlander «Защита взрослых пассажиров», включая водителя, была оценена на уровне 94% (из ста возможных), что является одним из лучших показателей в классе.
При фронтальном ударе пассажирский салон остался без повреждений. Машина обеспечивает хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажиров.
Кроме того, Outlander гарантирует одинаково высокий уровень защиты пассажиров разных комплекций, независимо от позы и месторасположения.
В тесте на проверку бокового столкновения Outlander набрал максимальное количество очков. При имитации бокового удара о столб продемонстрирована хорошая защита грудной клетки и ребер.
В случае наезда сзади, сидения и подголовники обеспечивают отличную защиту от хлыстовой травмы.
В подрейтинге «Защита детей» Outlander получил 83%. Согласно регламенту Euro NCAP в этой серии краш-тестов машина проверяется на пассивную безопасность 18-ти месячного и 3-х летнего ребенка во фронтальных и боковых испытаниях на столкновение.
В Outlander водителю доступна понятная информацию о положении подушек безопасности. В автомобиле есть четкие инструкции о том, что необходимо отключить подушку безопасности, когда обращенное назад детское кресло установлено на переднем пассажирском сиденье.
За «Безопасность пешеходов» автомобиль заработал 64%. Бампер получил максимальную оценку, так как обеспечивает хорошую защиту ног пешеходов. Со стороны капота при столкновении с головой взрослого человека защита достаточная.
Также особого внимания заслуживает испытание в подрейтинге «Safety assist», где учитывается активная безопасность автомобиля. Здесь Outlander получил заслуженную максимальную оценку в 100%.
Электронный контроль устойчивости ESC, позволяющий предотвратить занос, является обязательным требованием Euro NCAP к активной безопасности. Данная система входит уже в базовую комплектацию Outlander. Также в автомобиле стандартной опцией является напоминание пассажирам передних и задних сидений о ремне безопасности.
Максимальные результаты тестов Euro NCAP для нового премиального кроссовера Outlander стали возможны благодаря передовым системам безопасности, куда входит набор активных и пассивных устройств, большая часть которых доступна уже в базовой комплектации.
Новый Mitsubishi Outlander подтвердил свою безопасность, получив отличные оценки по каждому из подрейтингов в проведенных Euro NCAP испытаниях.
У Mitsubishi Outlander «Защита взрослых пассажиров», включая водителя, была оценена на уровне 94% (из ста возможных), что является одним из лучших показателей в классе.
При фронтальном ударе пассажирский салон остался без повреждений. Машина обеспечивает хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажиров.
Кроме того, Outlander гарантирует одинаково высокий уровень защиты пассажиров разных комплекций, независимо от позы и месторасположения.
В тесте на проверку бокового столкновения Outlander набрал максимальное количество очков. При имитации бокового удара о столб продемонстрирована хорошая защита грудной клетки и ребер.
В случае наезда сзади, сидения и подголовники обеспечивают отличную защиту от хлыстовой травмы.
В подрейтинге «Защита детей» Outlander получил 83%. Согласно регламенту Euro NCAP в этой серии краш-тестов машина проверяется на пассивную безопасность 18-ти месячного и 3-х летнего ребенка во фронтальных и боковых испытаниях на столкновение.
В Outlander водителю доступна понятная информацию о положении подушек безопасности. В автомобиле есть четкие инструкции о том, что необходимо отключить подушку безопасности, когда обращенное назад детское кресло установлено на переднем пассажирском сиденье.
За «Безопасность пешеходов» автомобиль заработал 64%. Бампер получил максимальную оценку, так как обеспечивает хорошую защиту ног пешеходов. Со стороны капота при столкновении с головой взрослого человека защита достаточная.
Также особого внимания заслуживает испытание в подрейтинге «Safety assist», где учитывается активная безопасность автомобиля. Здесь Outlander получил заслуженную максимальную оценку в 100%.
Электронный контроль устойчивости ESC, позволяющий предотвратить занос, является обязательным требованием Euro NCAP к активной безопасности. Данная система входит уже в базовую комплектацию Outlander. Также в автомобиле стандартной опцией является напоминание пассажирам передних и задних сидений о ремне безопасности.
Максимальные результаты тестов Euro NCAP для нового премиального кроссовера Outlander стали возможны благодаря передовым системам безопасности, куда входит набор активных и пассивных устройств, большая часть которых доступна уже в базовой комплектации.
20121214
Стоимость парковки в Германии
Ежегодная выручка коммерческих компаний, управляющих в Германии частными
Off-Street-паркингами общей мощностью в 2,6 миллиона мест, оценивается в
1,7 миллиарда евро. Самый лакомый кусок пирога - стоянки в аэропортах.
Они составляют всего 10 процентов мест, но приносят около четверти
оборота. Общее количество обычных платных парковок на улицах
(On-Street), сборы за пользование которыми поступают в местные бюджеты,
по всей Германии оценивается в 1,1 миллиона мест.
Средняя стоимость одного часа парковки в гаражах, по данным отраслевого объединения Bundesverband Parken, в 2010 году составила в Германии 1,47 евро - без учета тарифов в аэропортах. В некоторых особенно загруженных паркингах Мюнхена, Франкфурта-на-Майне или Гамбурга она может достигать четырех евро, а в небольших городах - составлять менее 50 центов за час. Причем в последних первый час может оказаться вообще бесплатным, что является эффективным инструментом коммунального маркетинга для привлечения покупателей на торговые улицы в деловую часть города.
Спрос на парковочные места устойчив или превышает предложение, что гарантирует стабильные обороты даже при плохом сервисе. Неудобные въезды и выезды, узкие повороты и низкие потолки, недостаточная по современным меркам ширина парковочных мест, плохая освещенность… Позавчерашние стандарты в сочетании с послезавтрашними ценами в этой сфере - проблема в Германии распространенная.
Одна из наиболее распространенных проблем - габариты парковочных мест. Согласно действующим инструкциям, в новых гаражах ширина должна составлять минимум 2,3 метра, но даже эта норма уже устарела, а на практике встречаются куда более тесные условия. Эксперты ADAC требуют увеличить ее до двух с половиной метров.
Стандартный пример - VW Golf. C 1974 года эта не самая большая модель среднего класса стала шире на 20 сантиметров - 1,80 метра без учета боковых зеркал. Такие же проблемы существуют с высотой потолков. В ходе исследования эксперты ADAC выяснили, что на въездах высота потолка многих паркингов не превышает 190 сантиметров, что, по их мнению, тоже явно недостаточно.
Средняя стоимость одного часа парковки в гаражах, по данным отраслевого объединения Bundesverband Parken, в 2010 году составила в Германии 1,47 евро - без учета тарифов в аэропортах. В некоторых особенно загруженных паркингах Мюнхена, Франкфурта-на-Майне или Гамбурга она может достигать четырех евро, а в небольших городах - составлять менее 50 центов за час. Причем в последних первый час может оказаться вообще бесплатным, что является эффективным инструментом коммунального маркетинга для привлечения покупателей на торговые улицы в деловую часть города.
Спрос на парковочные места устойчив или превышает предложение, что гарантирует стабильные обороты даже при плохом сервисе. Неудобные въезды и выезды, узкие повороты и низкие потолки, недостаточная по современным меркам ширина парковочных мест, плохая освещенность… Позавчерашние стандарты в сочетании с послезавтрашними ценами в этой сфере - проблема в Германии распространенная.
Одна из наиболее распространенных проблем - габариты парковочных мест. Согласно действующим инструкциям, в новых гаражах ширина должна составлять минимум 2,3 метра, но даже эта норма уже устарела, а на практике встречаются куда более тесные условия. Эксперты ADAC требуют увеличить ее до двух с половиной метров.
Стандартный пример - VW Golf. C 1974 года эта не самая большая модель среднего класса стала шире на 20 сантиметров - 1,80 метра без учета боковых зеркал. Такие же проблемы существуют с высотой потолков. В ходе исследования эксперты ADAC выяснили, что на въездах высота потолка многих паркингов не превышает 190 сантиметров, что, по их мнению, тоже явно недостаточно.
20121210
Mazda CX-5 - признан лучшим в Японии
В Японии объявили победителя ежегодного конкурса «Автомобиль
года». Первое место досталось кроссоверу Mazda CX-5, который по сумме
баллов опередил купе Toyota GT 86/Subaru BRZ и семейство BMW 3-Series,
занявших второе и третье место соответственно.
Жюри конкурса, состоящее из 60 японских журналистов и автомобильных экспертов, распределило итоговые оценки следующим образом:
1. Mazda CX-5 – 363 баллов
2. Toyota GT 86/Subaru BRZ – 318 баллов
3. BMW 3-Series – 282 балла
4. Range Rover Evoque – 218 баллов
5. VW up! – 152 балла
6. Suzuki Wagon R – 68 баллов
7. Citroen DS5 – 51 балл
8. Alfa Romeo Giulietta – 29 баллов
9. Nissan Note – 10 баллов
10. Honda N-Box – 9 баллов
Жюри конкурса, состоящее из 60 японских журналистов и автомобильных экспертов, распределило итоговые оценки следующим образом:
1. Mazda CX-5 – 363 баллов
2. Toyota GT 86/Subaru BRZ – 318 баллов
3. BMW 3-Series – 282 балла
4. Range Rover Evoque – 218 баллов
5. VW up! – 152 балла
6. Suzuki Wagon R – 68 баллов
7. Citroen DS5 – 51 балл
8. Alfa Romeo Giulietta – 29 баллов
9. Nissan Note – 10 баллов
10. Honda N-Box – 9 баллов
20121206
Jaguar XF - автомобиль десятилетия
Роскошный седан Jaguar XF признан «Автомобилем
десятилетия» по версии одного из самых влиятельных журналистских
объединений Великобритании, Southern Group of Motoring Writers (SGMW).
Награда пополнила трофейный список автомобиля, который на сегодняшний день насчитывает более 100 премий национального и международного уровня. Таким образом, с момента запуска в 2008 году Jaguar XF продолжает устанавливать новые стандарты в области дизайна и технологий.
Последние усовершенствования, привнесенные в Jaguar XF, значительно повысили его рыночную привлекательность. Среди них особенно следует выделить применение новых дизельных двигателей, которые обеспечивают более высокий уровень топливной экономии одновременно снижение вредных выбросов. Например, для 2.2-литрового дизельного двигателя уровень выбросов CO2 составляет всего 135 г/км, а экономия топлива достигает 55.4 ми/гал, что открывает бизнес-седану новые возможности на рынке и, в частности, в корпоративном секторе. Этому также способствует появление на рынке люксового универсала XF Sportbrake.
«Jaguar XF буквально поразил членов жюри стильным дизайном, поэтому нам было легко сделать выбор и присудить седану звание «Автомобиля десятилетия» и тем самым приурочить награду к 10-летию существования нашей ассоциации.
Награда пополнила трофейный список автомобиля, который на сегодняшний день насчитывает более 100 премий национального и международного уровня. Таким образом, с момента запуска в 2008 году Jaguar XF продолжает устанавливать новые стандарты в области дизайна и технологий.
Последние усовершенствования, привнесенные в Jaguar XF, значительно повысили его рыночную привлекательность. Среди них особенно следует выделить применение новых дизельных двигателей, которые обеспечивают более высокий уровень топливной экономии одновременно снижение вредных выбросов. Например, для 2.2-литрового дизельного двигателя уровень выбросов CO2 составляет всего 135 г/км, а экономия топлива достигает 55.4 ми/гал, что открывает бизнес-седану новые возможности на рынке и, в частности, в корпоративном секторе. Этому также способствует появление на рынке люксового универсала XF Sportbrake.
«Jaguar XF буквально поразил членов жюри стильным дизайном, поэтому нам было легко сделать выбор и присудить седану звание «Автомобиля десятилетия» и тем самым приурочить награду к 10-летию существования нашей ассоциации.
20121202
Модернизированный Renault Symbol
Автомобиль Renault Symbol, который на многих рынках продается под названием Thalia, выпускается с конца 1990-х гг.
С момента последнего обновления Symbol в 2008 году прошло немало времени, поэтому французский автопроизводитель решил вновь модернизировать его.
Внешность седана Symbol был приведена в соответствие с новым стилем компании Renault, уже представленный на некоторых новинках бренда - например, Clio IV.
Renault Symbol 2013 года очень похож на новый Renault Logan.
"Новый Renault Symbol оснащен оборудованием, которое обычно доступно для моделей более дорого сегмента.
Его новый дизайн и привлекательный пакет оборудования являются идеальным решением для удовлетворения потребностей клиентов на международных рынках Renault", - прокомментировал представитель компании.
Новый Renault Clio Symbol оснащается TCe 90 0,9-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 90 л.с.
Расход топлива составляет 5,3 литра на каждые 100 км, а количество вредных выбросов CO2 122 г/км. Также доступен 1,5- дизельный DCI двигатель, мощностью 75 л.с. и 90 л.с.
С момента последнего обновления Symbol в 2008 году прошло немало времени, поэтому французский автопроизводитель решил вновь модернизировать его.
Внешность седана Symbol был приведена в соответствие с новым стилем компании Renault, уже представленный на некоторых новинках бренда - например, Clio IV.
Renault Symbol 2013 года очень похож на новый Renault Logan.
"Новый Renault Symbol оснащен оборудованием, которое обычно доступно для моделей более дорого сегмента.
Его новый дизайн и привлекательный пакет оборудования являются идеальным решением для удовлетворения потребностей клиентов на международных рынках Renault", - прокомментировал представитель компании.
Новый Renault Clio Symbol оснащается TCe 90 0,9-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 90 л.с.
Расход топлива составляет 5,3 литра на каждые 100 км, а количество вредных выбросов CO2 122 г/км. Также доступен 1,5- дизельный DCI двигатель, мощностью 75 л.с. и 90 л.с.
20121128
Роторный двигатель для Mazda MX-5
Японский автопроизводитель Mazda Motor Corporation приступил к
разработкам новых роторных двигателей, которые получили название Sky-R.
Именно такими двигателями будет комплектоваться родстер Mazda MX-5
нового поколения.
Об этом в интервью австралийскому изданию Motor сказал главный инженер проекта Mazda MX-5 и глава отделения спортивных автомобилей Нобухиро Ямамото.
По его информации, роторными двигателями Sky-R будут комплектоваться родстеры Mazda MX-5 нового поколения, выход которых запланирован на 2014 год, а также преемник модели Mazda RX-7, дебют которой запланирован на 2017 год.
Ранее сообщалось, что при разработке новых двигателей основной задачей инженеров Mazda Motor станет избавление от технических недостатков роторных моторов предыдущих поколений – низкой топливной экономичности, нехватки крутящего момента и несоответствия современным экологическим стандартам.
Не исключено, что новые агрегаты получат лазерные свечи зажигания и, возможно, электрический турбонагнетатель.
Об этом в интервью австралийскому изданию Motor сказал главный инженер проекта Mazda MX-5 и глава отделения спортивных автомобилей Нобухиро Ямамото.
По его информации, роторными двигателями Sky-R будут комплектоваться родстеры Mazda MX-5 нового поколения, выход которых запланирован на 2014 год, а также преемник модели Mazda RX-7, дебют которой запланирован на 2017 год.
Ранее сообщалось, что при разработке новых двигателей основной задачей инженеров Mazda Motor станет избавление от технических недостатков роторных моторов предыдущих поколений – низкой топливной экономичности, нехватки крутящего момента и несоответствия современным экологическим стандартам.
Не исключено, что новые агрегаты получат лазерные свечи зажигания и, возможно, электрический турбонагнетатель.
20121124
Porsche Macan: быстрый старт
Porsche Macan станет пятой моделью в модельном ряду Porsche. За счет этой
машины компания планирует увеличить годовые продажи на мировом рынке до
более чем 200 000 автомобилей к 2018 году.
По итогам прошлого года этот немецкий автопроизводитель реализовал в мире 118 867 машин.
В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5. По предварительным данным, «младший брат» Cayenne получит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 220 л.с. в базовом варианте. Версия Macan S будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 295 л.с.
Также компактный кроссовер будет доступен с двумя турбодизелями: объемом 2 л мощностью 190 л.с. и объемом 3 л мощностью 245 лошадиных сил. Кроме того, примерно через год после премьеры, должен появиться самый мощный вариант – Porsche Macan Turbo, укомплектованный 3-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 370 лошадиных сил.
По итогам прошлого года этот немецкий автопроизводитель реализовал в мире 118 867 машин.
В основе Porsche Macan лежит платформа Audi Q5. По предварительным данным, «младший брат» Cayenne получит 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 220 л.с. в базовом варианте. Версия Macan S будет оснащаться атмосферным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 295 л.с.
Также компактный кроссовер будет доступен с двумя турбодизелями: объемом 2 л мощностью 190 л.с. и объемом 3 л мощностью 245 лошадиных сил. Кроме того, примерно через год после премьеры, должен появиться самый мощный вариант – Porsche Macan Turbo, укомплектованный 3-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 370 лошадиных сил.
20121120
Продажа авто через интернет
Сегодня продажа автомобиля на авторынках и через объявления в газету все ещё имеет смысл, но постепенно отходит на второй план. И покупатели и продавцы стали чаще пользоваться Интернетом. Поэтому, предлагаем подробнее рассмотреть как быстро и выгодно продать автомобиль через Интернет. Обычно объявления на автосайтах размещаются бесплатно. Плата может взиматься за топовую позицию объявления на определенный срок.
Залог выгодной продажи – правильно поданная информация.
1. Этап подготовительный – собираем информацию. Нужно найти в Интернете сайты, автомобильные форумы, доски объявлений, которые охватывают Ваш регион и изучить имеющиеся объявления о продаже подобных автомобилей. Таким образом, Вы сможете самостоятельно составить мнение о рыночной цене Вашего автомобиля.
2. Ищем подходящие ресурсы. Сайтов должно быть несколько, лучше всего 5-10. Причем, очень важно подбирать сайты с большой посещаемостью и приятным интерфейсом. Проведите такой анализ автомобильных площадок и занесите их в закладки, чтобы затем было удобно отслеживать рейтинг объявления.
3. Одним из важных моментов в продаже через Интернет – фото автомобиля. Большинство покупателей ставят галочку в графе «с фото», прежде чем задать параметры поиска авто. Так что, если фотографии нет – все потенциальные клиенты пройдут мимо. Фото должно представлять товар с лучшей стороны. Автомобиль нужно вымыть снаружи и в салоне. Покупатели любят, когда фотографий много и они показывают авто с разных углов. Сделайте не менее 7 фото, если сайт позволяет больше, тогда больше. Обязательно нужны кадры внутри салона, переднюю панель лучше снять с заднего сидения, чтобы было видно, какая у Вас коробка передач, руль, приборная доска. Приберитесь в багажнике и под капотом и тоже сфотографируйте. Сохраните фото на компьютере в отдельной папке, чтобы их было удобно прикреплять на сайт.
4. Текст объявления составляйте грамотно и лаконично, длинные тексты, описывающие всю биографию «железного коня» не нужны. Заполняйте специальные разделы, которые обязательны или желательны для заполнения. Укажите все значимые параметры, не игнорируйте графу «описание автомобиля», укажите какие работы проведены по техобслуживанию, как эксплуатировалась машина, в каких условиях.
5. Не забудьте перечислить «навороты» и оборудование, которые идут в комплекте с автомобилем: диски, магнитола, подогрев сидений, кондиционер и т.д.
Залог выгодной продажи – правильно поданная информация.
1. Этап подготовительный – собираем информацию. Нужно найти в Интернете сайты, автомобильные форумы, доски объявлений, которые охватывают Ваш регион и изучить имеющиеся объявления о продаже подобных автомобилей. Таким образом, Вы сможете самостоятельно составить мнение о рыночной цене Вашего автомобиля.
2. Ищем подходящие ресурсы. Сайтов должно быть несколько, лучше всего 5-10. Причем, очень важно подбирать сайты с большой посещаемостью и приятным интерфейсом. Проведите такой анализ автомобильных площадок и занесите их в закладки, чтобы затем было удобно отслеживать рейтинг объявления.

3. Одним из важных моментов в продаже через Интернет – фото автомобиля. Большинство покупателей ставят галочку в графе «с фото», прежде чем задать параметры поиска авто. Так что, если фотографии нет – все потенциальные клиенты пройдут мимо. Фото должно представлять товар с лучшей стороны. Автомобиль нужно вымыть снаружи и в салоне. Покупатели любят, когда фотографий много и они показывают авто с разных углов. Сделайте не менее 7 фото, если сайт позволяет больше, тогда больше. Обязательно нужны кадры внутри салона, переднюю панель лучше снять с заднего сидения, чтобы было видно, какая у Вас коробка передач, руль, приборная доска. Приберитесь в багажнике и под капотом и тоже сфотографируйте. Сохраните фото на компьютере в отдельной папке, чтобы их было удобно прикреплять на сайт.
4. Текст объявления составляйте грамотно и лаконично, длинные тексты, описывающие всю биографию «железного коня» не нужны. Заполняйте специальные разделы, которые обязательны или желательны для заполнения. Укажите все значимые параметры, не игнорируйте графу «описание автомобиля», укажите какие работы проведены по техобслуживанию, как эксплуатировалась машина, в каких условиях.
5. Не забудьте перечислить «навороты» и оборудование, которые идут в комплекте с автомобилем: диски, магнитола, подогрев сидений, кондиционер и т.д.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)








